Intercity İstanbul Park Pist Günleri

[Schumi]

gundelık kullanımda 100/25-30 ıle aslında hıc sorunsuz olması lazım sonucda tekerlerın bırı dıgerınden farklı donmek ısterse kılıtlıyor, 3-4 yılda balatasına bırsey olmaması lazım fıyatı torsenın ıkı katı gıbı oldugu ıcın dıye dusundum sonucda torsen uzun uzun kılıtleyıp tutamıyor , bellı bır torkda kılıtleyıp sonra bosa bırakıyor. balatalıda balata değişimi yapılıyor torsenlerde komple dıf degısıyor dıye bılıyorum ?

Torsen olanlar tam bakımsız ömür boyu garantili oluyor çünkü gerçekte hiçbir zaman bir kilitleme olmuyor. Ben Quaife kullanmıştım. Orjinal şanzıman yağını kullanmaya devam ediyorsun, LSD katkısı gerekmiyor. Ve ömür boyu garantili satılıyor. Ama işte bütün torsenlerde ve Quaife ATB'de olan en büyük sıkıntı bir tekeri kerbe vurup havalandırdığın anda diff bildiğin açık diff oluyor. Yada bir teker çok iyi tutunan asfaltta diğeri çime yada halıya çıktı ise direk açık diff. Diğer tekerden hiçbir direnç gelmez ise çalışmıyor. Sol ayak freni güzel iş yapıyor torsende. Ama ben bir sonraki diff'i balatalı alacağım ama günlük için değil.

[I-HANN]

Torsen olanlar tam bakımsız ömür boyu garantili oluyor çünkü gerçekte hiçbir zaman bir kilitleme olmuyor. Ben Quaife kullanmıştım. Orjinal şanzıman yağını kullanmaya devam ediyorsun, LSD katkısı gerekmiyor. Ve ömür boyu garantili satılıyor. Ama işte bütün torsenlerde ve Quaife ATB'de olan en büyük sıkıntı bir tekeri kerbe vurup havalandırdığın anda diff bildiğin açık diff oluyor. Yada bir teker çok iyi tutunan asfaltta diğeri çime yada halıya çıktı ise direk açık diff. Diğer tekerden hiçbir direnç gelmez ise çalışmıyor. Sol ayak freni güzel iş yapıyor torsende. Ama ben bir sonraki diff'i balatalı alacağım ama günlük için değil.

ömür boyu garantı nasıl oluyor 2 sene once 950 dolarlık quaıfenın tamır takımına 650 dolar ıstedıler ustelık çogu kısıde difin ötmesinden rahatsızdı ozamanlar arastırırken , balatalı kullanınca torsenın nekadar egreksız oldugunu anlarsınız

[Schumi]

ömür boyu garantı nasıl oluyor 2 sene once 950 dolarlık quaıfenın tamır takımına 650 dolar ıstedıler ustelık çogu kısıde difin ötmesinden rahatsızdı ozamanlar arastırırken , balatalı kullanınca torsenın nekadar egreksız oldugunu anlarsınız

Valla benim aldığım quaife'de de ötme vardı. 4 yıl kullandım. Sonra söküp bir ralli aracına sattım. Bazı çok güçlü önden çeker araçlarda quaife diff kırıldığını gördüm yabancı forumlarda ama garanti olayını bilmiyorum. Zaten ömür boyu garantiyi ürünü alan ilk kişiye veriyorlar. Hemde hem yol hemde motorspor kullanım tarzında. Ama şanzımanda dişli kırarsın çapakları parçaları içine girer tabiki tamir takımı gerekir. Açık diff ten ATB'ye geçince bile oha, çüş oluyorsun. ATB'den balatalıya geçincede aynı etki olacaktır. Kendi aracımda kullanmadım ama tepkisini başka araçtan biliyorum.

Quaife ATB Differential Warranty Registration - Activate Our Lifetime Warranty

The Differential Warranty Registration is required to activate the lifetime warranty on your Quaife ATB unit. Please complete this form to enjoy the peace of mind of the lifetime warranty, whether it’s for motorsport or fast road use.

[ahmet3425]

Torsen olanlar tam bakımsız ömür boyu garantili oluyor çünkü gerçekte hiçbir zaman bir kilitleme olmuyor. Ben Quaife kullanmıştım. Orjinal şanzıman yağını kullanmaya devam ediyorsun, LSD katkısı gerekmiyor. Ve ömür boyu garantili satılıyor. Ama işte bütün torsenlerde ve Quaife ATB'de olan en büyük sıkıntı bir tekeri kerbe vurup havalandırdığın anda diff bildiğin açık diff oluyor. Yada bir teker çok iyi tutunan asfaltta diğeri çime yada halıya çıktı ise direk açık diff. Diğer tekerden hiçbir direnç gelmez ise çalışmıyor. Sol ayak freni güzel iş yapıyor torsende. Ama ben bir sonraki diff'i balatalı alacağım ama günlük için değil.

amator pist ve cadde kullanımı icin heralde hiç olmamasından cok daha iyidir torsen kilit değil mi ?

[Schumi]

amator pist ve cadde kullanımı icin heralde hiç olmamasından cok daha iyidir torsen kilit değil mi ?

Valla ıslak ve karlı zeminde kabak lastik ile bile tutunma sağlıyor. / arttırıyor Çalışması için gaza basmak gerekiyor. Viraja giriyorsun arabanın biraz kafadan açılacağını hissediyorsun. İç güdüsel olarak gazı az bırakıp yavaşlamak gerekirken korkmadan gaza basmayı arttırmak ve kilidin devreye girip kafayı içeri çekişini izlemek insanda aptal bir gülümsemeye sebep veriyor.

[OrcunInce]

Valla ıslak ve karlı zeminde kabak lastik ile bile tutunma sağlıyor. / arttırıyor Çalışması için gaza basmak gerekiyor. Viraja giriyorsun arabanın biraz kafadan açılacağını hissediyorsun. İç güdüsel olarak gazı az bırakıp yavaşlamak gerekirken korkmadan gaza basmayı arttırmak ve kilidin devreye girip kafayı içeri çekişini izlemek insanda aptal bir gülümsemeye sebep veriyor.

Şu duygu için 10.000 tl harcanır, kimse kusura bakmasın Alışmak için 20-30 viraja girmek gerek, yoksa hep lift-off yapıyor insan

[997TT]

Liftoff yapip hizinizi kesiceginize,kafadan da kayıyorsa aracınız,arkayi kaydirip,4 teker kayarak donun viraji. Hem hizli hem masrafsiz

[ahmet3425]

Liftoff yapip hizinizi kesiceginize,kafadan da kayıyorsa aracınız,arkayi kaydirip,4 teker kayarak donun viraji. Hem hizli hem masrafsiz

ya hepten koparsa, o zaman nasıl yapalım abi

[levent]

ya hepten koparsa, o zaman nasıl yapalım abi

Yeterince tutuyor hafif liftoff ile o durumda kıç geliyor octi rs te zaten, kısacası sürüşle çözülüyor yine uçuk hızlarda limit üstünde değilseniz

[sword]

ya hepten koparsa, o zaman nasıl yapalım abi

pistoff o yapcak bişi yok

[ahmet3425]

pistoff o yapcak bişi yok

8 i bi 200 le doneriz dimi

[Özgür Güneş]

Octi nin dötü melez döt olduğu için fazlasıyla oynak, dötüyle oynayınca epey keyifli oluyo esc off 150 ile virajda istemeden yanlayarak döndüğüm çok oldu.

[tiMachine]

Herkese merhaba, orta pilotaj iyi lastik kondisyonlu ascona coupe ile ne süre alabiliriz ? Ya da pistte uygun olur mu araba ?
2 lt 130hp 1000 kilo araba pilot hariç
Önler 236 mm
Arkalar kampana

[997TT]

ya hepten koparsa, o zaman nasıl yapalım abi

Kontrollu kayma,zaten kayma fazla olursa yani kontra veriyorsaniz hem sureniz gider hemde birseyler yanlis demektir.
Kılıtın tabiki cokkk yararı var ama bazi diffler e konulan kilitler resmen göstermelik oluyor. Hatta yarari bile olmuyor.
İyi arastirip,insanlarin iyi yorum yaptigini takmak gerek.
Onden ceker de 4 tekeri kaydiramiyorsaniz iyi sure hayal.
Arkasi zaten tam koparsa,ya cok hizlisin yada agirlik transferinde birseyleri yanlis yapiyorsun.
Allahdan istpark çok geniş,bir cok hatayi tolere ediyor.

[Carmageddon]

Lift-off denilince şu videodaki gibi bir sürüş anlıyorum. Doğru muyum?

YouTube

[levent]

Octi nin dötü melez döt olduğu için fazlasıyla oynak, dötüyle oynayınca epey keyifli oluyo esc off 150 ile virajda istemeden yanlayarak döndüğüm çok oldu.

Birinde bende vardım

Lift-off denilince şu videodaki gibi bir sürüş anlıyorum. Doğru muyum?

YouTube

YouTube

Gibi gibi

[sword]

Ne kadar relax kullanıyor adam

[ahmet3425]

Birinde bende vardım


YouTube

Gibi gibi

Sonlara dogru .okunu cikartmis gibi gibi

[997TT]

Sonlara dogru .okunu cikartmis gibi gibi

Lastikleri ısınmış ve şişmiş. Kullanim tarzi ayni,degisen birsey yok aslinda.