Mailler gönderildi arkadaşlar. Maillerinizi klontrol edebilirsiniz.
Mailler gönderildi arkadaşlar. Maillerinizi klontrol edebilirsiniz.
Intercity Istanbul Park
Caterham Türkiye
OMP Türkiye
Pist Günleri
Intercity Endurance Cup
Intercity Clio Cup
Intercity Megane Cup
Intercity Caterham Cup
Piste yeni çıkanlar için faydalı olacaktır:
http://www.techturkey.com/forum/moto...nbul_park.html
Dun pistte idim B seansina ciktim. Genel olarak guzel bir gun oldu, ancak hem A hem B seansinda dumanli dizeller problem yaratti. Benim ciktigim seansta polo ile denk geldim, baya rahatsiz edici idi, araci gecmek zor arkasinda basamiyorsun,bekliyorum uzaklassin diye, sonra hizli tur atinca tekrar yetisiyorum, geciyorum sonra sogutma turu atarken tekrar yetisip geciyor Ben baya rahatsiz oldum acikcasi, buna bir cozum bulunmasi lazim, gerekirse dizeller icin ayri seans yapilsin veya baska bir cozum. Organizasyon icin de ekibe tesekkurler, umarim sıklığı artarak devam eder.
Şuna kadar katıldığım bütün pist günlerinde en keyifsiz anlarımı bu dumanlı araçların arkasında geçirdim. Konuyu gündeme getirmen çok isabetli. Bir defasında 2-3 tanesi yanyana denk gelmişti ve görüş mesafem sanki siste gidiyormuş gibi 5-10 metrelere düşmüştü. Herşeyden önce doğaya ve havamıza yazık. Filtre edilmemiş dizel dumanını kimse solumak zorunda değil. İkincisi konuyla alakalı olan kısmına gelirsek, pistin güvenliğini tehlikeye atan bir durum. Bu araçların yarış kontrol tarafından diskalifiye edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Hızlı arabalar geçip gidebilir bir daha denk gelmeyebilir ancak benzer güçteki araçlar para verip geldiği pist gününü bu doğayı zehirleyen araçların arkasında heba ediyorlar. Umarım bir önlem alınır.
Dumanlı dizellerin piste alınmaması tarafındayım.
Bu araçlar gerçekten çok hızlılar. Pist içinde 200-250 hp lik arabalarla yanından kopup gitmek gibi bir durum yok yani. Daha önce konusu açılmıştı ve araya mesafe bırakılması önerilmişti fakat gün geçtikçe bu araçlara talep artıyor, katılım artıyor. Aşırı ekonomik , pist giriş ücretleri makul , 1 ton alet hafif , motoru da 2 litre blok ile aynı olduğundan modifiyesi hesaplı ve çıkan performansta inanılmaz yüksek. Nisan ayında kışlık lastikle 2,35 döndüğünü yazan bir arkadaş vardı.
Dolayısıyla katılımcı arttıkça duman konusu daha fazla gündeme gelecektir. Araya mesafe koyduğun zaman arkadan bir dizelin daha yetişmeyeceğini garanti edemeyiz ayrıca önünde 2 adet gidiyor olsa mümkün değil 5-10 saniye ile kurtaramazsınız zira o duman hemen dağılmıyor.
En azından bu tür araçlar, kat - egr sökülmeden , daha dumansız setuplarla katılım gösterirlerse doğrudan çözüme ulaşılır. Yoksa herkes katılsın piste , keyfini çıkarsın , katılım ne kadar fazla olursa hepimiz için o kadar iyi olur, devamı gelir.
Sorun dizeller diye genellenmemeli aslında , çıkan bazı dizellerin duman seviyelerinde. Kullanıcılar olarak pist şartlarını gözeterek düzenlemeler yapılabilir. Eski nesil özelikle corsa grubu çok ciddi dumanlı.. Ama yeni nesil dizellerde daha az dumanlı seviyelerde piste çıkmak mümkün, özellikle pololarda (dün çıkan beyaz polo hariç ) Yine dün a ve b seanslarında Audi A1 tdi ve füme polo 6r tdi'mız pistteydi, dizel olduklarını anlamak bile zordu.. Seans sonrası arkadaşlardan gelip benzinli sandıklarını söyleyenler,aracı vs soranlar oldu.
Ayrıca pist günlerinin amacı herkesin malumu . Ciddi set up lı süreye koşan arabalar open pit'e odaklanmalı.
Konu 63owen63 tarafından (24-09-2018 Saat 11:40 ) değiştirilmiştir.
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
Burda yazan herkesin vurgulamak istedigi dumanli araclar zaten, buna bir sinirlama getirilmeli.
Ayrica son dediginize katilmiyorum, open pit in rakamlari ortada. Herkesin ayni paralari vererek girdigi yerde baskasinin hakki gasp edilemez. Ciddi set up li arac, yavas arac onunu kesti diye birsey diyemez, ama bu duman olayi baska bir durum, arkadan gelen araclara zarar veriyor ve gelenleri tehlikeye atiyor.
Dizel araçlar için ayrı bir seans açılması dahil dumansız arkadaşlara haksızlık olacaktır. Zira aracı dizel olan lakin gayet mantıklı şekilde piste gelen kişilerde aramızda yer almakta. Çıkış saniye farklılıkları ne yazık ki bir çözüm olamaz bu konuya. En net ve kesin çözüm hem doğa gelecek nesiller adına hemde pist sağlığı ve güvenliği için bu tarz araçların piste alınmaması. İnsanların pist günlerine katılmasına karşı değilim hatta trafikte gördüğümüz bu dumanlı arkadaşların bile trafik yerine piste gelmelerine memnun oluyorum lakin bu demek değil ki pistin kenarında mangal yapılıyormuş gibi piste çıkınca hislere kapılalım. Güzelce konuşulup, durum kişilere izah edilmeli ve bu araçların şayet düzenlemesi yapılmazsa piste çıkması yasaklanmalıdır. (Şahsi düşüncem.)
Birde bilen varsa bana açıklasın lütfen. Bu arkadaşın süresinde bir yanlışlık mı var? Gerçekten A5 ile 2.14.83'mü dönmüş?
Konu IVU tarafından (24-09-2018 Saat 15:01 ) değiştirilmiştir.
Polo varken düzde içimden geçercesine gidip virajlarda benim hızımı kesen onca araç denk geldi bana da. O zaman onlar da katılmasın mantığına dönüyor iş. Dumanlı dumansız diye düzenlemek yanlış, halk günü bunun adı ve herkes katılabilir ancak hakkaten görüş sıkıntısı yaşatan araçları zaten görevliler organizasyona almıyorlar. Ring de de onlarca dumanlı dizel var
Konu levent tarafından (24-09-2018 Saat 16:10 ) değiştirilmiştir.
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Dizel aracin piste girmemesi gibi birsey tabiki olamaz. Fakat nasil ki aracimiz pistte yag akittiginda diger araclar icin tehlike arz ettigi icin pistten aliniyorsak, pistte asiri duman atan araclar da tehlike arz ettiginden dolayi pistten alinabilir. Bence bu konu gecistirilmemeli
Ben katılıyorum arkadaşımıza. Bahsettiğimiz şey dizel araçların pisten uzaklaştırılması değil zira ya konu yanlış algılanıyor yada bir çarptırma söz konusu. Aşırı şekilde duman çıkartan araçların piste alınmaması gerekiyor, " aşırı şekilde ". Yol vermeyen araçlar, pist kurallarına uymayan kullanım sitilleri vb... konularda elbette sorun lakin bu piste alınmama için geçerli neden görülemeyebilir ki bence sürekli bu tarz şeyleri yapanlarda alınmamalı çünkü süre için çıktığımız turlarda "tecrübesi az arkadaşları tenzih ederek söylüyorum" kasti olarak yolu kapayan kapamaya çalışan kişi ve kişilere denk gelmekte mümkün oluyor. Buna bağlı olarak bunların durumu ile duman durumu çok farklı konular, yoğun şekilde duman atan araçların sürücüleri tehlikeye soktuğu baz alınarak piste alınmamaları pistin güvenliği/sürücülerin güvenliği açısından önemli.
Yukarida da dedigim gibi virajlarda kendisi yavas oldugu icin hizli araclari yavaslatanlar bir lafim yok, benim demek istedigim aşırı duman atan araçlarin, hem diger araclara zarar verdigi hem de görüşü kisitladigi, yukardaki resimlerdeki araç yeterince yapiyor bunu bence. Bir de A seansinda duzluge 3 tane hemen hemen yan yana cikan dumanli araclar gecerken, orayi disardan görmenizi isterdim.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)