User Tag List

Sayfa 79 Toplam 79 Sayfadan BirinciBirinci ... 2969777879
Toplam 1490 adet sonuctan sayfa basi 1,483 ile 1,490 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Intercity İstanbul Park Pist Günleri

  1. #1483

    Üyelik
    17.Temmuz.2012
    Yaş
    28
    Şehir
    Eskişehir/Bursa
    Mesaj
    145
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GranSport Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selam ve özür 23 Eylül için

    Videosu da var, en iyi 2:37 atabilmiştim o seansta, sürekli önden kaydım. 12nci viraja yaklaşırken (hatta son metrelerde) sizi geçip apexe geldim, sonra durup yol verdim bir temas olmasın diye. Hızlı turunuzda sanırım, umarım çok bozmadım sürenizi ama şaşırttığım kesin.

    Özelden video link hazır olduğunda paylaşırım. O anda doğrusu dönüşe devam mı, yol vermek mi bilemedim. Ben güvenli olanı seçtim

    Dışarıdan ses olan video'yu paylaşabilir misin? Email verebilirim.
    Merhaba, estagfurullah problem degil tabiki, orda ben de size yol vermistim, disarida kalip, siz gelmeyince ben de devam ettim, hatta o anin fotografi da var bende

    Mail adresi verirseniz, fotograf ve videoyu gonderebilirim

  2. #1484
    maykee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2018
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    57
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GranSport Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkürler. Ağırlık transferi ve frenler için pistte keyfi artırmak için yapmayı planladıklarımı paylaştım, Amerika'da Maserati specialist tarafından bu modele özel üretilmiş yay ve viraj demirleri var, önemli katkı yapacaktır ağırlık transferine. Önlere de 6 piston kaliper ile 355-360 mm disk upgrade yeterli olur sanırım.

    Trofeo'ları bence havanın 25 derecenin üstünde olduğu herhangi bir zamanda piste çıkarmak yazık olur. Sıcak yaz günlerinde hangi lastikleri öneriyorsunuz? 23 Eylül'de Trofeo'larla çıktığım ilk 2 seansta kamber ayarları ve lastik basınçları da kötü performans ve hızlı aşınma için sebep olabilir. Sonuçta bu lastiği çok çok daha güçlü araçlar piste kullanıyorlar. MC2'ye göre sıcakta daha dayanıklı olduğunu forumlarda okuduğum için Pirelli tercih ettim aslında.
    çok pist lastiği tecrübem yok ama olan için yazabileceğim nankang ns2r dayanıklı ve iyi yol tutan bir lastik..trofeo kadar yola iyi tutunmayacağı kesin ama aracınızın virajlarda yattığını belirttiğiniz için yanakları ciddi anlamda sert olan ns2r ı denemenizi öneririm..
    E36M3//CBR900RR//EscortCosworth//CBR1000RR//RX8R3//İntegraNC750D//Z43.5İ//

  3. #1485
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mart.2011
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    11,983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    179 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    R1 olabılır,ns2r pıst lastıgı ıcın hayal kırıklıgı olur...

  4. #1486

    Üyelik
    26.Kasım.2017
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    15
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Nankang AR1'de 265 30 19" seçeneği görünmüyor.

  5. #1487
    maykee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2018
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    57
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    AR1 full pist için tabi çok daha iyi..ben sök tak uğraşmıyorum günlük kullanımda da üzerinde lastikler...zaten günlük kullanım yapmıyorum pek..hava yağışlı olmadığı hafta sonları akşam trafik rahatlayınca çıkıp iki gazlamak..onun için hem pist hem yol ns2r tercih ettim..ar1 için farklı jant takımı ve pist haricinde bunları koruyabileceğim bir yer yok..olsa tadından yenmez..
    E36M3//CBR900RR//EscortCosworth//CBR1000RR//RX8R3//İntegraNC750D//Z43.5İ//

  6. #1488
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mart.2011
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    11,983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    179 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gunluk cup2,pıst trofeo en guzeli....

  7. #1489
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,111
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ns2R günlük kullandım, ciddi yol sesi alıyor, fren mesafesi okadar da kötü değildi, ama hamur sert, güzel ısınmazsa çok kendini gösteremiyor, onun dışında fakir semi slick'i diyebiliriz.
    AR1 tavsiye ederim gündelik için, eğer daha ekonomik s-slick bakılıyorsa.
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  8. #1490
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    30
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    653
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    NS2R gündelik kullanım için bana resmen eziyet olmuştu. yan duvarları ekstra güçlendirilmiş olduğundan inanılmaz sert. yanlışlıkla bir çukura düşünce araba kırıldı zannedersiniz, o derece yani.

    Ama pistte baya kullandım, resmen lastik hiç eskimedi. iyicene ısıtmadan ve basıncını doğru ayarlamadan kullanırsanız, tam performans almak imkansız.

    Sonrasında günlük + pist kullanımı için Kumho KU36'ya geçtim. Gerçek bir fakir semi slick'i olduğunu kanıtladı KU36 günlük kullanım için oldukça yumuşak ve konforlu. Pistte aşırı ısınma durumu hariç güzel iş çıkarıyor. NS2R'a göre daha kolay yıpranıyor ama 2 pist gününde de bitecek kıvamda değil kendileri.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •