Cumartesi günü track dayin adamı olmayan yeni arabamla pisteydim.
Tam tur gazlayamadım hiç, hararetim kırmızıya geldi. Çoğu zaman yavaştım pistte.
4 tur + 1 spin attım, çıktım pistten.
Ara ara kesitlerle B seansı videom.
evet güzel bir pist günü geçirdik kazasız belasız bitti
91' E34 M50B30 Avus blue
98' E36Cp Cosmosschwarz
05' E46Touring Titan silber
08' E90 335D Sapphire black
11' E90 325D Sapphire black
Edit: @Zero
Zeki telefondan ölçümüme göre 2.48 civarı dönmüşüm bitik Pzero NeroGT lastik 2 kişi full depo ile ilk çıkışım bence iyi
1-2 foto çekmiştim onları ekleyim,
Konu BARR tarafından (10-08-2017 Saat 11:54 ) değiştirilmiştir.
Yine çok iyi ortalaman 30+ görüyor hothatchler 2.48 ilk çıkmaya güzel video linkini eklersin yükleyince. Demek tek kişi olsan hava da biraz serin olsa 46 civarları olacak. Zamanla 44 43 diye gider ufak tefek eklemeler ve semi lastik girince işin içine. Hedef 2.42 ve altı olmalı ki fazlasıyla iyi süre olur o civarlar eğer 122 hp çıktıysan bu seansta.
Valla soft bir yazılım var tahmini 140hp dir. Ama dediğim gibi alıştırma yapmak lazım fren noktaları önemli. Arabanın kıçı başı oynamıyor kafadan da çok kaymıyor hoşuma gitti Sen kullansan güzel süre yaparsın bence.
Bu sefer gelicem sanırım Her haftasonu şehir dışına tatile gitmekten zaman ayıramadım bu sefer olacak gibi. Ama lastiklerim bitmiş halde bakalım nolucak.
Zeki bende Eylül'de çıkıcam bakalım ucuz yollu Jom lar ve ATE disk balata ne fark edicek 2.49 yapmıştım bende Baran, 46 sonu 47 başı gelecek turda Octavia Rs ile 8. virajda denk gelince olmamıştı @Baran tebrikler, ağustos olmadı eylül yada ekimde gelirsen arkalı önlü dönelim
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Gelmek istiyorum valla, yorgun olmaz ve evi ayarlayabilirsem bende @orhansah abiyle de insta üzerinden yazmıştım ztn foto altına
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Semiye geçersen işletme maliyetin düşer daha uzun ömürlü olacağından yol lastiği takıp takıp bitirmekten daha ucuza geliyor nankang ns2r veya ku36 rahat rahat işini görür o güçlerde. Tabi daha iyi tutunan lastik ve alışılan fren noktaları frene çok daha yük verecek bu sefer iyi bir balata ve hidroliğe ihtiyacın olabilir ist park ciddi yorucu o tip malzemeler için hepsini tamamlarsan daha iyi. Fren noktam oturdu diyorsun bir lastik değişiminde haydi bir daha doğru noktayı bulmaya çalışacaksın tek piston frenlerde balata kaydırıyor bide her frende aynı noktada duramıyorsun çizgi kaçıyor pistten çıkıyorsun vs vs iş gittikçe büyüyor
İllaki fark eder Levent heleki kesik yaydan falan çok daha başarılı olur ate balataya pek yorum yapamam oem seriler ist park için iyi tutunan araçlarda çok yetersiz kalıyor. Beni de alın arkanızdan fark az açılsın diye kovalayayım sizi edc dci ile
Hidrolik ne koyalım Zeki? Çelik hortumum yok maalesef @Zero
Bir de 15-16 ya geçip semi bulursak daha da güzel olur, benim de frenaj oturmadı ilk çıkışta Polo ile, biraz daha taşınır diye düşünüyorum. Bide downshifte alışırım o zamana kadar iyice
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)