microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
çok pis gaza geldim ist.park yolundayım şuan ))
sen girersen ayarlıyabilirsem bende gelirim.
@_opeth senin işin kesinmi.
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Öncelikle bunu duyduğuma çok üzüldüm çünkü hem şahsi aracımla (hothatch) hem de ret yiyen arkadaşın aracı gibi bir araçla piste çıkmak gibi bir planım vardı hatta şirketin VIP aracını bir gün patronumdan rica edip onunla çıkmayı yaklaşık 6 aydır planlıyordum ta ki şu yazılanları okuyana kadar. Güvenlik unsuruna diyecek bir lafım yok, evet pek güvenli olduğu söylenemez ama yine de piste çıkmaması gerekçe değil. Dünyanın en tehlikeli pistlerinden biri olan Nürburgring'de spor otomobil, binek sedan, hafif ticari, van vs vs her türlü aracın çıktığı videolar mevcut, halihazırda tehlikeli olan bu pistte demek ki gerekli önlem ve uyarılar olduğu sürece bir problem olmadığını görüyoruz. Ayrıca yıllar önce Otopark'ın sosyal medyada "abi şu araçla piste çıkabilir miyiz" (ya da ona benzer bir isim) isminde Nürburgring'de çıkan absürt arabaların göründüğü bir video paylaşıldı. Videodaki araçlardan biri de DHL Kargo giydirmeli Transit'ti (tam da arkadaşın arabasının aynısından). Aynı kanaldan geçtiğimiz aylarda "Pistin EN HIZLI ticarisi" diye bir video geldi ve bu video Opel Combo ile İstanbulPark'ta çekildi. Yapılış amacı yük/yolcu taşımak olan Combo piste girebiliyor, zamanında teşvik amaçlı "girin neyle giriyorsanız girin sormanıza gerek yok" mesajı da veriliyor da şimdi Transit niye giremiyor? İkisi de yük/yolcu taşımak amacıyla yapılan araçlar değil mi? Ki ben eminim ki sadece sayın Sinan abi değil başka hafif ticariler de girebiliyordur. Ben de ne kadar doğru bulmasam da zevk meselesidir adam yapmış birkaç şey fakat onu da tavsiye etmemişsiniz hatta direkt vazgeçin kelimesini kullanmışsınız; güvenlik önlemlerinden ötürü. Muhtemelen biliyorsunuzdur özellikle İngiltere'de Transit SuperVan'lar var. Bilmeyenler için, Transit'in fazlasıyla güçlendirilmiş versiyonu diye özetleyelim... Peki bu aracı alsak yine mi aynı muameleyi göreceğiz? Bu konudaki cevabınızı özellikle beklemekteyim. Dediğim gibi güvenlik her zaman ön planda olmalı bu konuda sizi takdir ediyorum ama gerekli önlemler alındığı sürece hem izleyici hem de kullanıcı eğlenecektir, haliyle girmesinden yana bir sakınca kalmayacaktır. Benim için bir değişkenlik yok ben kendi aracımla yine girer yine eğlenirim ama bütçesi o araca yetmiş, ufak tefek dokunuşlarla güçlendirilmiş bir araç sahibinin de gerekli güvenlik önlemlerini aldığı sürece en az benim kadar piste girmeye hakkı var diye düşünüyorum.
Sinan abiye de size de selamlar, saygılar. Ne size ne Otopark.com'a ne de herhangi kimseye/kuruma karşı gelmek veya terbiyesizlik yapmak gibi bir niyetim yok sadece birbirini tutmayan anlamsız olaylar var bir hatam veya bir terbiyesizliğim olmuşsa affola.
Thor Performance
DOB 208 THP156 Allure Stage3
Istanbul Park: 2:40:901 (2:37 virtual) - (2:43:25 w/ semi slicks on wet)
Korfez: 1:05:469 (w/ semi slicks on wet)
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
@enesakkurt ben öncelikle fikrimi belirtmek istiyorum bu konuda, ilk başta yazdığım üzere ben de sizin gibi düşündüm, ringe her türlü araç girebiliyor ama ringde emin olun güvenlik sıfır, dakka başı kaza oluyor, pist kapanıyor, ring zaten bir pist değil, public road olarak geçiyor, ha birde ticariler sadece touristfahrenlara girebiliyor, track daye giremez, istanbul parkta trackday mantığıyla yürüyen bir pist, aslında dağ yolunda gazlama mantığı var nürburgring de, istanbul park öyle değil, hata yaptığın zaman hatanı fazlasıyla telafi edebilecek bir pist, pist dediğin öyle olmalı zaten, girince kafan rahat limitleri zorlayarak gazlayabilmen lazım, bu kadar güvenli bir yerde üstüne güvenlik üzerine titrenmesi normal bir şey, ticari araçların takla atması çok daha kolay, hafif ticarilerin yerden yüksekliği ve ağırlık merkezleri normal binek arabayla neredeyse aynı ama transit gibi daha ağır ticariler öyle değil. Bunu daha iyi ifade edebilmek için istanbul parkta fiat ducatoların videosunu paylaşmak isterdim fakat yokmuş, daha önceden canlı izlemişim demekki, araçların şasisine bağlı yanal teker destekleri vardı, kolaylıkla bu tekerlerden destek alıyolardı, yani takla atmaya müsaitler. Artık burdan sonra ne düşünürsünüz bilemem ama ilk başta sizle aynı fikirdeyken Buğra beyin açıklamasıyla ona hak verdim.
Havalar serinleme eğiliminde. Güzel süreler gelir, emekler boşa çıkmaz umarım
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)