F1 pistine de göz koymuşlar

[DOHC]

Pist mi Otopark mı? İstanbul Park tartışması yeniden alevlendi. TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı, İstanbul Park pistinin yönetimine talip olduklarını söyleyip mevcut işletmeci Intercity'i eleştirirken pistin işletme süresinin bittiğini söyleyerek pisti, motor sporlarına yeniden kazandırmak istiyor. 2005 yılında kurulan İstanbul Park pistinin işletme hakkı 10 Ekim 2012'de gerçekleştirilen ihaleyi kazanan Intercity'ye verilmişti. Anlaşma 10 yılı kapsıyordu ve o günden bu yana pistin işletmesi Intercity'nin elindeydi. Pist 10 yılda sadece 2020 ve 2021 yıllarında Formula 1'e ev sahipliği yaptı. TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı, pistin amacı doğrultusunda kullanılmadığı ve milli sporcuların hiçbirisinin burada sürüş yapamadığını aktardı. İstanbul Park’ın işletme süresinin 18 Temmuz 2023 tarihinde sona erdiğini fakat Intercity’nin buna rağmen faaliyetlerini sürdürdüğünü ekledi.

TOSFED'in bir şirket olmamasından tek başına ihalelere katılamadığını söyleyen buna rağmen yönetim olarak ellerinden geleni yapmaya hazır olduklarını ve pistin işletmesini devralmak istediklerini belirtti. Pistin TOGG'un en büyük rakibi TESLA'nın satış öncesi geçici park ve teslim noktası olarak kullanılması ise başka bir konu?

İTO Başkanı Şekib Avdagiç ise sosyal medya hesabından TOSFED Başkanı'na cevap verdi. Avdagiç, "160 milyon USD mertebesinde yatırım yapan işletmesini üstlenen 2005-2011 arasında 7 kez Formula 1'i organize eden, elini taşın altına koyan iş dünyasına ve İstanbul Park markasına leke sürülmesine izin vermeyiz." diyerek tepki gösterdi.

İstanbul Park’ın işletme süresinin 18 Temmuz 2023 tarihinde sona erdiğine dikkat çeken Eren Üçlertoprağı, buna rağmen Intercity’nin faaliyetlerini sürdürdüğünü söyledi:" Sayın Cumhurbaşkanımızın büyük bir vizyonla 18 sene önce ülkemizin sporcularına kazandırdığı, Cumhuriyet tarihinin en büyük spor tesisi İstanbul Park 10 yıl 10 ay 17 gündür Türk sporuna ve sporun her branşındaki milli sporcularının erişimine kapalı. 300 futbol sahasından büyük alana yayılan tesis, bahsi gecen şirket tarafından spora hizmet etmek yerine, şirketin genel merkezi de dahil olmak üzere farklı ticari amaçlarla ve lojistik üs olarak kullanılıyor. Tuzla’da İstanbul Park’ın %1’i boyutundaki depolar aylık 7 milyon TL civarında kiralanırken bu dev tesisin aylık kirası sadece ise 3 milyon 600 bin TL. Günümüz şartlarında şirketin bu kirayı tek günlük organizasyonlarda kazandığı ise konunun uzmanları tarafından teyit ediliyor. "

TOSFED pistin amacı doğrultusunda kullanılmadığını, otomobil sporcularının pisti kullanmadığını ve yarışamadığını söylüyor. Ayhancan Güven, Cem Bolükbaşı, Ali Türkkan ve onlarca sporcu henüz İstanbul Park’ta tek bir tur dahi yarışmış değil.


İstanbul Park tartışması alevlendi

[OmerBLN]

Motorsporlarını asıl baltalayan ve bu sporu halka indirmek yerine zengin sporu olarak kalmasını sağlayan Tosfed benim gözümde.. Kendi arkadaş çevreleriyle rahat rahat parti yapamamak sanırım dertleri.. Vural AK yeri geldi kendi servetinden harcama yaptı F1 gelsin diye.. Benim uzaktan gördüğüm kadarıyla da bu iş devlet desteği olmadan olmuyor ve kimse de sahip çıkmadı omuz atmadı.. Şu an iyi kötü düşük bütçelerle herkes girip pisti kullanıyor Allah korusun Tosfed'in eline geçerse kapıdan sokmazlar bizi size söyleyim..

[BARR]

Bende hiç uğraşmaya gerek yok direkt şöle sormak lazım;

TOSFED'i savunan veya haklı bulanlar kimler ve ne argümanla bu savunmayı yapıyorlar

[eminkilic61]

devlette tasarruf yapılması gerekirken, hangi akla hizmet bir kurum, devlet parasıyla burayı işletmeyi hayal edebilir?
hadi bunu da geçtim, körfez pistinin hali ortada...
hadi bunu da geçtim, izmir pisti olaylı bir şekilde kapandı, bu kurumun neden burada sesi çıkmadı?
rant mı yeterli gelmedi?
neden o pisti de istemediler?
düşünsen aklına daha çok soru gelir insanın?

intercity yönetiminin hatalı olduğu noktalar var mı? bence çok var, kendilerini de çok kez eleştirdim sosyal medyadan, bu sebeple beni aradılar bile
F1'deki kalabalığın çektiği zorluklar vs vs, pist günlerinin az ve pahalı olması vs vs...

ama böyle bir Spor ve Kültür Tesisi kesinlikle özel şirket tarafından yönetilmeli. devlet vb kurumların yapacağı/yapması gereken bir iş değil.

inşallah hepimizin daha bol ve daha keyifle kullanacağı şekilde bir hareket olur

[rahmitanir]

İki ucu kakalı değnek.

Ayhancan Güven, Toprak Razgatlıoğlu gibi milli sporcuların burada antrenman yapamıyor olması Intercity ekibine dair benim kuşkulu gördüğüm tek nokta. Gerçi bu sporculardan resmi yollar ile ne kadar antrenman için pisti kiralama talebi var, o da şüpheli. Belki de Tosfed sırf bunu bir argüman yapmak için test talebinde bulunmuyor / bulundurmuyor.

Onun dışında, TPŞ'de yarışan tüm takımlar open pit günlerinde kendi yarış araçları ile burada test yapabildiğini sosyal medyadan defalarca gördük.

Tosfed'in niyetinin altında çıkar çatışması olduğu da bilinen bir gerçek.

Burada haklı olan değil, güçlü olan piste sahip olacak. Ki burada asıl karar sahibi Vakıflar Genel müdürlüğü gibi duruyor. Zate bu sebeple dün Tosfed orayı ziyaret ettiğine dair bir post attı. Ama Intercity'nin zaten mevcut sözleşmeyi uzatma talebinde bulunduğu ve bunun Vakıflar Genel Müdürlüğü onayında olduğu bilinen bir gerçek. Yani yüksek ihtimalle Intercity 2025'e kadar devam edecek.

İnş pist günleri ve festivallere de bu bağlamda devam ederiz.

[Ormanci]

TOGG'un rakibi Tesla'nın teslim noktası diye alakasız bir konudan dalma çabası da komik olmuş

İş tamamen siyasi ve çıkar muhabbetine dönmüş gibi.

İTO TOBB ile birlikte pistin ortaklarından, TOSFED'i de az çok biliyoruz, arkadaşlar da yazmışlar zaten. Haliyle işletmeyi "rakip" gördüklerine vermek istemiyorlar.

Sahiplik belli neticede

[onur_S]

işin detayını bu durumun muhattapları daha iyi bilecektir ancak tosfed'in sosyal medyadan saygı çerçevesinde olan herhangi bir eleştiri mesajını tek tek silmesi/sildirmesine anlam veremedim..bu mantıkla vatandaşa nasıl hizmet edilecek ya da vatandaş mutlu edilecek? Halk için pist günleri kültürü oluştu, izmir, körfez ve bu piste çeşitli gruplar birleşip katılım sağlıyorlar. Bundan dolayı bir gelir elde ediliyor ve buna erişebilen bir kesim bununla mutlu oluyor. Mesaj sildiren zihniyet bu insanları da görmezden gelebilir..

[Burak Mehmet]

ne sıçtın elime de ne süreyim yüzüme diye bir atasözümüz var... İzmiri körfezi hakettilerde istanbulparka gözü diktiler

[cabrioleter]

yalnız şöyle bi durum var.. pandemi sebebiyle yapılan f1'leri saymazsak ki onların da hangi şartlar altında yapıldığı belli bu pist senelerdir hangi uluslararası organizasyonlara dahil oldu? pist yönetimi hangi büyük organizasyonu bu pistte yapılmasını sağladı? 10 yıllık sözleşme süresi de bitmişken kan tazelemekte fayda var 3-5 seri gelse izlesek fena mı? ha tosfed de ne kadar uluslararası organizasyon getirecek şüpheli ama 10 yıllık karneden beteri olmaz..

[Rockford]

Tosfed biz var olan kiracidan daha iyi yonetiriz eforunu keske once elindeki izmir pisti icin bir harcasa.

[G_TT_I]

Korfez pistin durumu?
Sereze bakinca her gun halk gunu tak bilekligi gir 10 numara virajlar.
Korfezde yenileme yapilip virajlari duzle kuka ile yon ver.

Kisada olsa eglemcelik drag icin milyon dolar maliyet cikar.

[neuras]

Bir soru soracağım. LFS oynayanlar bilir, Blackwood GP diye 3.3KM'lik basit bir pist vardı. Bu pistin layout'u bir tık kısaltılsa, 1.7-1.8KM civarına indirilse, Türkiye'nin şu anda içinde bulunduğu ekonomik buhranda böyle bir pist yapmanın maliyeti toplam kaç milyon liradır?

Güçlü AKP kontaktları, rant, ihale...

[bilalMW]

f1 sktir et. WEC,DTM, GT3 yarışları, bir kaç cup yarışı gelse yine ok.

[darkred]

Memlekete pist kazandırmak için hiç bir çabası olmayan federasyonumuz konu İstanbul Park olunca sürekli Vural Ak'a sallıyor.

İzmir'de Ülkü'ye belediye göz koyunca neden görmedik kendilerini. Yine aynı şekilde körfez'de neden hiç trackday düzenlemiyor sevgili federasyonumuz.

O kadar time trial kovalayan adam var neden bir tanesi bir takıma gitmedi şimdiye kadar. Sporun gelişmesi için, spora adam kazandırmak için çaba yok çünkü.

Varsa yoksa parası olan mevcutlarla ralli yapalım, tırmanma yapalım. İstanbul parkı isteme nedenleri de aynı zaten sermaye ye daha yakın olmak.

Ralli yi severim, etapçı olarak çok kazık çaktım, gözetmen olarak çok aç susuz kaldım dağlarda, T1 olarak etaba çıkmışlığım da vardır amacım rallicileri eleştirmek değil yanlış anlaşılmasın.

Ancak federasyonu bu konuda haklı görmüyorum. Önce var olan küçük pistlere sahip çıksın, sporu halka indirsin sonra İstanbul Park'ı işletmeye kalksın.

[tuner faruk]

Sosyal medyada yorum silme işi cidden komik dün benimde yorumumu silmişler

Abi federasyonun halka indirdiği bir tane organizasyon var mı ? Bu zamana kadar ellerinde olan hangi piste sahip çıkıp insanları piste teşvik etmişler ?

Amaç parası olan üst tabakaya hizmet etmek,insanlara bu sporun zengin sporu olduğunu dikte etmek.

Sen federasyon olarak 10 senedir İstanbulparkta Wtcr,Dtm,MotoGp yapıcam diyip getirmek için çaba sarfettinde İntercity getirmeme mi dedi ?

Yaptıkları ile konuştukları tutarlı olsa eyvallah diyecem ama pastadan pay kapma çabasından başka birşey değil bana göre yapmaya çalıştıkları.

[FRTDI]

Bende madem pist işletmeye bu kadar heveslisiniz işletmecisi olan bir pisti ele geçirmeye çalışmak yerine koyun otlatılmaya terk edilen İzmir pistini alın işletin tekrar kazandırın yazmıştım silmişler, tavırlarından amaçlarının üzüm yemek değil bağcıyı dövmek olduğu anlaşılıyor.

[Ormanci]

Ben ülkemizdeki "yarış, ralli" vs işleri hakkında yazınca, yarışan eden, bir şekilde içinde olanlar itiraz ediyor ama gördüğüm, tecrübe ettiğim, kendimi bildim bileli böyle.
Ne mutlu ki bunu "görenler" çoğalmış ve TOSFED'i de aynı şeyin laciverti diye niteleyebiliyorlar.

Biliyoruz ki, biliyorum ki, iş tamamen "onların elinde olmasın, benim elimde olsun" mantalitesi, yine ülkenin, yarışmak isteyenin, pisti kullanmak isteyenin faydasına olacak bir proje, bir yaklaşım vesaire yok. İnanmıyorum da. Arkadaş çok güzel ifade etmiş, amaç parası olan üst tabakaya hizmet etmek, insanlara bu sporun zengin sporu olduğunu dikte etmek. Çok güzel.

Bizde bugüne kadar gerçekten bu amaçla yapılmış bir şey gördünüz mü? Özellikle TOSFED ve-veya otomobil sporları konusunda herhangi bir şekilde yapılmış bir organizasyon? Yani gerçek bir yarış pilotu bulma, yetiştirme, ralli, pist, bilmemne anlamında, yetenek bulma?

Ulan, Ayhancan Güven gibi bi adam (o muydu doğru isim mi oldu) Gran Turismo filmi gibi oldu resmen, eleman oyunu oynarken turnuvada birinci oluyor, organizasyonu yapan Nissan Academy çağırıyor gel diye, gerçek araba verip hadi yarış diyorlar. Oradan alıp yürüyor.

Türkiye'de gördünüz mü hiç böyle bir şey? Ara ara yalandan yaptılar 1-2 bir şey, onda da kimin gireceği, edeceği belliydi
Gördünüz mü hiç İngiltere'deki gibi atıyorum bi ambulans şoförünün böyle bir yere katılıp bir takım tarafından keşfedildiği ve yarış pilotu olduğunu? Görmediniz. Hiç bir zaman da göremeyeceksiniz.

Bizde işte yok efendim takım yaptık, yok bilmemne ettik denilen işlerin hepsi kumda oynamak. Reklam.
Hadi, bu verdiğim örneklerdeki gibi bi arabayı harcamayı göze alsanıza, gerçek bi yetenek keşfedip falan, versenize bi araba al kardeşim pistte yarış, patlat, etaba çık, parçala diye? Veremezler. Yemez. Anca tanıdık, dost, bilmemkimin oğlu vesaire şeklinde olur. O hesaptaki zenginlikleri de yetmez bu masrafları karşılamaya. Takım kurduk demeyle olmuyor yani, takım değilsiniz ki siz abey? O yüzden kumda oynamak diyorum. Bizde böyle, senelerdir de değişmedi.

Takım dediğin, bugün en dandik futbol kulübü bile altyapıdan adam yetiştirip takip ediyor. Voleybol basketbol kulüpleri okullarda fink atıyor, hobi harici yetiştirecek, oyuncu yapacak öğrenci arıyor. İleriye yatırım yapıyor. Takım budur.

[cabrioleter]

Bende madem pist işletmeye bu kadar heveslisiniz işletmecisi olan bir pisti ele geçirmeye çalışmak yerine koyun otlatılmaya terk edilen İzmir pistini alın işletin tekrar kazandırın yazmıştım silmişler, tavırlarından amaçlarının üzüm yemek değil bağcıyı dövmek olduğu anlaşılıyor.

izmir pistinde karting, drift, pist şampiyonası koşuluyor koyun otlatılmaya terk edildiği yok.. takip etmeyip kafadan konuşuyor herkes..
izmir pistinin eksikliği open pit günlerinin olmaması -ki eskiden olurdu- ve tesis kısımlarının -artık dökülüyor- yenilenmesi gerekliliği..
federasyon başındakilerin ne yazıkki böyle bir kaygısı yok ancak pist bomboş atıl vaziyette de durmuyor aktif olarak kullanılıyor..

Ayhancan Güven'de oyun oynarken keşfedilip pistlerle tanışmış birisi değil.. babası yarış pilotu, kendisi de çocuk yaştan beri kartingin içinde evet oyunla birlikte ismini duyurdu ama çocuk zaten yeterince yetenekli ve yarışların içinde büyümüş birisi tabi bu da maddiyat meselesi tosfed bugüne kadar kaç yarışçı yetiştirmiş ya da yetiştirmiş mi asıl problem bu.. yetiştirme kısmı da çok çetrefilli bir konu bugün yetenekli bir futbolcuyu gözlemleyebileceğiniz mahalle arası futbol klupleri bile var ordan yetenekli çocuğu alıp donatmanın maliyeti nedir? yetenekli çocuğu motosporlarında bulması bi dert hadi buldun altına araç ve takım vermek nasıl bi maliyet? tff'nin bütçesi nedir tosfedin bütçesi nedir? reklam geliri ve sponsorluk anlaşmaları da buna paralel konular keza futbolun müşterisi ve kaynakları ile motorsporlarının ki ne ölçüde aynı?

bazen elma ile armut da karışıyor.. kimse size düzenlenen yarışlara katılamazsınız demiyor istediğiniz alanda lisans alıp yarışlara katılabilirsiniz ki lisans ücretleri çok komik.. ama yarışmak çok maliyetli ne yazık ki. bu yüzden herkesin kendi aracıyla pistlere girebileceği organizasyonların mevcut pistlerde arttırılması gerekiyor tabiki ama en basitinden bir klasik araç ayarlayıp 1500 lira lisans bedeliyle ilinizde düzenlenen klasik otomobil yarışlarına katılabilirsiniz..
bir de bizim federasyon ile ingilteredeki federasyonun bütçesini karşılaştırmayın üzülürsünüz.. bizde diyanete aktarılan paranın 100'de 1'i motorsporlarına aktarılsa şartlar muhakkak daha iyi olur ama istediğimiz gibi yine olur mu olmaz görünen köy kılavuz istemez tabiki..

ha bir de şu çok komik oluyor.. burda istanbulpark'ın halk günü ücretlerini eleştirenlere otomobil sporları pahalıdır, araç ayarlamak pahalıdır, bu para çok cüzi bunu veremeyen gelmesin zaten piste ayarında konuşanların federasyon üst tabakaya hitap ediyor diye ağlaması ee otomobil sporları pahalı bir hobi yapacak bi şey yok..

[OmerBLN]

Kim ne derse desin federasyon zengin sporculara hitap eden tabandan kopuk durumda..
Pist günleri de pahalı filan değil aktivitenin olduğu ortam kalitesini düşününce.. O kadar personel, pist giderleri vs. Yaz kış gittik izlemeye eşimle yazın serin kışın sıcak ortamda bekledik aralarda.. Orada ki imkanlarda gayet güzel yeme içme vs.
Kendimi bildim bileli arpa boyu yol alamayan aksine geri giden bir federasyon var yalan mı? Benim çocukluğumda pist şampiyonaları her şehirde olurdu..
Halkımız bu tarz aktivitelere ilgi gösteriyor ama ulaşılabilir olması önemli etken..
Drift izleyicisi çok olan bir spor mesela Bursa'da havaalanında başladılar son yıllarda görünen o ki görseli olan şeyler yapılsa gayette güzel işler ortaya çıkacak..
Maalesef yönetim biz ralli yapalım kendi çevremizle eğlenelim eee diğer dallar " banane!! onlar serseri " tarzında..
Konya'da ki drag pisti mesela ne durumda giden görenler bilir..
Antalya'da belediye başkanı olmasa organizasyon olur mu soruyorum..
Bu işin hiç bir yerinde tabana inemeyen federasyona ve uzantılarına zerre güvenim yok..

Yine diyorum Allah muhafaza İstanbulpark işlemesi onlara geçerse ya avm olur ya mesire alanı yada kapıdan bile sokmazlar bizi oraya.. Gidip yarışmasam da oradaki ortamı yaşamak benim için çok keyifli bir hafta sonu aktivitesi..