Forumda Racing motor süren kaç kişiyiz

[initial-D]

Ben suzuki tercih ederim,şık güzel,piyasası çok olmasada.grenajlı bandit.çok sağlam have hava soğutmalı bir motor var üzerinde

[johnie]

Er6f yeni kasa icin ne dersiniz hacilar ?

alakasiz olacak ama suziki 650f de düşünüyorum. Sehir ici icin cok agir ve yakit israfi olurmu ? Gerci kullalar sehir ici 5 5buçuk litre diyor ama hayvani agir makina ( sivilar dahil 240kg) fakat ekonomik ve agirligini hissetirmiyot diyolar. 250 cc den gececegim icin peformans yeterli olur sanirim

er6f 72hp 2silindir
650f 86hp 4 silindir (bg yi yanilis hatrlamiyorum ins.)


motor sehir ici kullanilcak. Arada kusafasi cesme felan gidilecek .

Kawa er6 lari biliyorum ama suziki 650 icin kullanci bulamadim pek kullanmis olan varmi ?
Butcem
suziki olursa 15 15bucuk
kawa absli 17 17bucuk kafamda.

2006 2008 arasi suziki 650f n hakki ederi nedir sizce ?

kafanı karıştırmıyayım ama, gsr600 neden bakmıyorsun? Temizini bulmak sıkıntı ama ararsan bulursun diye ümit ediyorum.
Bir tanıdık, baya çocuk araştırdı etti- yaklaşık 6 aylık yatan gsr buldu kaçırmadı. er6f falan yerine gsr a yönelmeni tavsiye ederim.
Suzuki 650F e girme bence hiç - gsxr çakması gibi duruyor
olmadı, xj9 falan da bakabilirsin. Kafayı karıştırmak değil amacım yanlış anlama

[rebel]

yok hocam nıye yanlıs anlayım estafurullah aslında naked bakıyodum kawa er6n ve yamaha xj6 (er6n kadar yuruyen bi motor.4 slindir diye uçan kaçan bi güç yok.Ses,görüntü ve ekonomik olması diyelim) gsr ye neden bakmıyorum artık ? çok güzel bi makinası var.Sesi soluğu çok iyi fakat artık yüzü eskidi ve aşırı yakıyo. güç performans ekonomiklik olarak honda cb600 hornetler cok mantıklı gelıyor. 102 hp 200kg guzel bi oranlaması var 2.el güçlü. fakat bazen ark. motora bınınce 170 180den sonra illallah ettırebılıyo tokat manyagı oluyosun hal bole olunca kafam karısıyo. uzun yola gıdınce yoracak bılıyorum.Kawa Z1000 var ark. ona bınıyorum cok tatlı ve guclu makına hop 1 2 3 180 olunca ruzgardan yamuluyosun 200 den sonra cok uzun dırenemiyosun ve bi süre sonra pes ediyosun.Sadece sehır ıcı olsa dırek naked tek tercıhım olur.Yazın ızmırde olunca cesme kusadası urla vs yapıyoruz ondan dolayı grenajlı dusunmeye basladım yeni yeni...

şehir içi ekonomik,seri, ve f/p aracı arıyorum max 650 cc ye kadar .

bütçeme uyan granejlı olarak kawa er6f - suziki gsx650 F - yamaha Xj6 Diversion F


gsx te 1000lik gsx r kafası oldugu ıcın sanırım o sınıfta en kaslısı .agır bı makına fakat kesınlıkle hısstermıyo dıyolar ve yakıtı cok ıyı denıyo
xj6 tamamen yenı ve sorunsuz dıye tercıh meselesı ve 18 lere bulunuyo.
er6n ler 2 sılındır fakat mukemmel performanslı bı makına sehır ıcı cok sakacı makına hatta tam apacılık yapacak makına sehır ıcı. serı ve torklu gıdon tur sıkıntısı yok sıkıntısız az yakıyo vergısı az vs vs . hatta er6n için örnek bı vıdeo. cok severım kendısını

https://www.youtube.com/watch?v=QW4fb8OOVlc sleeper

[aramulusoy]

er6n kawanın ekonomik ve yakışıklı bir modeli günlük kullanıma uygun piyasası canlı düzgünü çok. Yakıt konusundada üzmez. Fakat Z serisi bi ayrı güzel kawada cidden racing'e binmesem tek bineceğim model.
Suzuki furyasındada gsxr derseniz 600-1000 fark etmez modelli olmazsa düşünülmemeli. Performas agrasiflik olarak eş değerlerinden bi tık önde olsada, çok yakar parçası pahalı birazda nazlı. Günlük kullanımada hiç uygun değil sağlık bozar ben k9 kullanıyorum 3 yıldır memnunum ama okuldan kalan zamanda kullandığımdan etkilenmiyorum.

Sonuc kawa er6n tavsiye ederim, boy kilo orantınıza uygunsa alın üzmez sizi.

[onat]

yok hocam nıye yanlıs anlayım estafurullah aslında naked bakıyodum kawa er6n ve yamaha xj6 (er6n kadar yuruyen bi motor.4 slindir diye uçan kaçan bi güç yok.Ses,görüntü ve ekonomik olması diyelim) gsr ye neden bakmıyorum artık ? çok güzel bi makinası var.Sesi soluğu çok iyi fakat artık yüzü eskidi ve aşırı yakıyo. güç performans ekonomiklik olarak honda cb600 hornetler cok mantıklı gelıyor. 102 hp 200kg guzel bi oranlaması var 2.el güçlü. fakat bazen ark. motora bınınce 170 180den sonra illallah ettırebılıyo tokat manyagı oluyosun hal bole olunca kafam karısıyo. uzun yola gıdınce yoracak bılıyorum.Kawa Z1000 var ark. ona bınıyorum cok tatlı ve guclu makına hop 1 2 3 180 olunca ruzgardan yamuluyosun 200 den sonra cok uzun dırenemiyosun ve bi süre sonra pes ediyosun.Sadece sehır ıcı olsa dırek naked tek tercıhım olur.Yazın ızmırde olunca cesme kusadası urla vs yapıyoruz ondan dolayı grenajlı dusunmeye basladım yeni yeni...

şehir içi ekonomik,seri, ve f/p aracı arıyorum max 650 cc ye kadar .

bütçeme uyan granejlı olarak kawa er6f - suziki gsx650 F - yamaha Xj6 Diversion F


gsx te 1000lik gsx r kafası oldugu ıcın sanırım o sınıfta en kaslısı .agır bı makına fakat kesınlıkle hısstermıyo dıyolar ve yakıtı cok ıyı denıyo
xj6 tamamen yenı ve sorunsuz dıye tercıh meselesı ve 18 lere bulunuyo.
er6n ler 2 sılındır fakat mukemmel performanslı bı makına sehır ıcı cok sakacı makına hatta tam apacılık yapacak makına sehır ıcı. serı ve torklu gıdon tur sıkıntısı yok sıkıntısız az yakıyo vergısı az vs vs . hatta er6n için örnek bı vıdeo. cok severım kendısını

https://www.youtube.com/watch?v=QW4fb8OOVlc sleeper

uzun yol yapıyorsun o yüzden naked motor yorar seni. gene uzun yol yaptğın için bence kg olayına takılma. gsx 650f, er6 serisine göre bence avantajlı. bir defa 4 silindir. 2 silindir motorun sesine soluğuna hiçbir zaman alışamadım açıkcası. titreme olayıda 4 silindire göre fazla olacaktır. er6 kg olarak 650f e göre avantajlı ama işte istiyorsa 50 kg daha hafif olsun 2 silindir olduğu için ben tercih etmem.

ben sana farklı bir seçenek hatırlatayım. vfr 800 honda. biz 2 sezon kullandık babamla birlikte. hem toruing camı hem orj camı vardı. yol yapılacaksa toruing takardık, şehir içinde orj camını takardık. yan çantaları orj hondaydı ve tak çıkar çok kolaydı. gene geziye gidilirken takılırdı. kg konusunda şehir içi için biraz dezavantajlı olsada oturaklı bir makineydi. vtec altında gayet ekonomikti. yakışıklı bir mankineydi. vtec açışı falan çok güzel bir ses verirdi. bence vfr de düşünebilirsin. aynı zamanda abs ve cbs var vfr de. anlık fren sıkmalarında ön frenide sıksan arkada belli oranda tutuyor. güvenli bir sürüş sağlıyor baya. benim gibi safkan race makine sevenler için çok tatmin edici olmasada birçok 600 lük makineyle güzelce gazlarsın. 110 hp 249 kg bir makine. bordoydu bizimki ve çok yakışıklıydı.

vfr yada diğer seçenekleri gözardı edersen, senin dediğin makineler arasından ben olsam 650f alırdım.

[rebel]

Yorumlar icin tesekkurler. 2 silindir alicaksam er6n-f den baskasinii dusunmuyorum acikcasi
Gsx 650f çok oturakli ve kilosunu hissetmeyen bir makina herkesce övgü goren makina fakat kullanicisini bulamadim. Bu arada 15 civari 2009 2010 bulabilirim diye tahmin ediyorum sezon disi.
xj6 icin ne dusunursunuz arkadaslar ?

er6n ve xj6 sinifinda cokca kullanilan kronigi olmayan girisi seviyesi f/p makinaları. 2.elide guclu.

Gsx farkli bi durumda benim icin ve cok merak ettigim makina


naked olayina gelirsek z800 naked larin street fighteri tarzida gidiside cok agrasif bana suan icin fazla agrasif. Evet buyuk motor surdum 2.40 2.50 de yaptim fakat gitmek bisey degil fenaj ve viraj yapma farkli bi olay. Bu yuzden daha usturuplu makinalar bakiyorum
%70 sehir ici %30 sehir disi kullanicam. Ve geneli artçimla oluyor. Buyuzden konfor odakli makina istiyorum. Istesem racing alabilirim fakat amaca yonelik bi secim olacaka diyelim

@onat hocam bizde bu sekilde. Tak cikar şeklinde olmasi lazim sehir ici normal kullanim sehir disina giderken tur cami ve canta lazim cok fazla geziye gidiyorux ve ayrica dagcilik kulubunede uyeyiz. Bazen sehir disi cadir kurup kalmali kamp yapiyoruz. Velhasil cok amacli makina lazim
vfr800 cok duydum guzel makina deniyo fakat sehir ici sicakliktan yakiniyor heres rahatsiz edici bir sicaklik oluyomus bacaklarda ? Izmirde yasiyorum sicaklik buyuk sikinti olur.

Vfr fiyatlarini bilmiyorum bakicam.

Diger motorkarla kiyaslarsak gsx650f 2009 2010 dusunursek parca fiyatları yakit durumu uzermi ? (Suziki cok uzak ettafta kullanan yok)
2.el durumu onemli degil uzun sure satmicam.

son olarak sirf 4 silindir diye makina almam. Kaliteli ve karekterlo makina ariyorum. Er6n den vazgecersem xj6 yeni olmasina ragmen duygusal olarak suziki agir basiyo çünkü kalite durusu var.

Bu konuda yardimci olursaniz valla cok sevinirim ya

[rebel]

Geziye gidiyorum diyede Touring dusunmuyorum. Istedigim tarzi anlatabildim sanirim

frenaji iyi viraji saglam oturakli yeri geldiginde sehir ici beni yormucak(sıcaklik ve agirlikla ) yeri geldiğinde cantalari takip geziye artcimla gidicem

[onat]

2 sezon vfr ye bindiğim için biraz bilgi sahibiyim. tur camı ve çantası ile çok keyifli bir tur makinesi olurken, aynı zamanda istendiğinde çok güzel giden, virajlarda çok oturaklı ( arka amartisör ayarını yapıp ) bir makine olabiliyor. cbs olması sebebiylede fren olayıda gayet başarılı ve güvende hissetmene sebep oluyor bence. sıcaklık kısmına gelince inanılmaz yoran bir sıcaklık durumu yok motorun. hatta izmire sattık motorumuzu plaka değişmediyse 06 pav 90 dı plakası. ben şiddetle öneririm vfr yi..

gsx yada er6 ların parçasının üzeceğini hiç sanmam. her şekilde kolayca bulabilirsin ama yamaha diyince xj6 falan net birşey diyemem. ankaradaki yamaha bayisinden illallah etmiş insanlar var. vfr olmazsa kesinlikle gsx derim ben. hem 4 silindir hem daha büyük. 2. kişi çok daha rahat yola gider.

[darkmoon]

bende yiğene ilk motorunu aldırıcam öğrenmelik ne alıyım onu düşünüyorum scooter al diyorum aklı bu grenajli 250 lik racinglerde.. al bir pcx diyorum yok diyor al bir sym fiddle diyroum yok diyor illa racing olucak hyo lara bakıyor ninjalara bakıyor.. ilk motoru olucak düşer müşer grenajları kırsa büyük para o grenajlar..

[aramulusoy]

bende yiğene ilk motorunu aldırıcam öğrenmelik ne alıyım onu düşünüyorum scooter al diyorum aklı bu grenajli 250 lik racinglerde.. al bir pcx diyorum yok diyor al bir sym fiddle diyroum yok diyor illa racing olucak hyo lara bakıyor ninjalara bakıyor.. ilk motoru olucak düşer müşer grenajları kırsa büyük para o grenajlar..

Abi uzak doğu markalarında racing görünümlü ve parça ucuzluğu şubu bakımından hyosung gt250r avantajlı. Gayret edersede kolay kullanır fakat fren olayı uzakdoğu makinerlerde çok zayıf birde hyosung biraz hızlı dikkat edilmesi kardeşin içindeki hız tutkusu pişene kadar dizginlenmeli bence. kawa ilk olarak hem pahalı hemde gereksiz tercih olur. pişene kadar 2el hyosung yeterli, kendine zarar vermedikce ufak tefek düşme kalkma vs için ideal ama böyle tecrübe etmesin.

kardeşimizin gönlünde racing varsa ilerisi için çok küçük makineye binmeside mantıksız soğur iki tekerden.

[rebel]

bende yiðene ilk motorunu aldýrýcam öðrenmelik ne alýyým onu düþünüyorum scooter al diyorum aklý bu grenajli 250 lik racinglerde.. al bir pcx diyorum yok diyor al bir sym fiddle diyroum yok diyor illa racing olucak hyo lara bakýyor ninjalara bakýyor.. ilk motoru olucak düþer müþer grenajlarý kýrsa büyük para o grenajlar..

Ilk motor kesinlikle hyo olmaz abi. Konu gücü degil zikindirik oturus pozisyonu gidon cok uzak ve depo buyuk fazlaca. 600 luk bilr daha kolay kontrol ediliyo. Ayrica gidon acisi diger 250liklere gore baya dar. Eger az yaksin kacsin isteniyorsa fiyat performans urunu keisnlikle bajaj pulsar 200ns tir. Granjli olmasin ilk motor illaki yatacak. Ikidebir tamir ettir boyar ugrasmayin. Daha uygun bakiliyosa tvs apache tam keci cok saglam ve öğretir motoru. Yok ben uzun sure bincem kalipli ama usturuplu olsun artcimlada bincem derseniz suziki inazuma acayip rahat oturakli kocaman gorunumlu bir makina

Giris seviyesi
dusuk bütçe tvs apache 150
Orta butce bajaj pulsar 200ns
yuksek butce ktm duke 200,suziki inazuma

illahada ben racing tipli guzel giden makina istiyorum dersen kesinlik le r25 abi baskasina bakma.

tekrar diyorumm hyo sehir icinde cok rahatsiz almayin aldirmayin. Granajdan ve ss gorunumden vazgecerseniz 7bin tl civari pulsar cok guzel bi secim. 200cc ama cbr 250r kadar gitmesefe arkasindan takip eder arayi actrmaz(ktm duke 200 le makinası ayni)

[rebel]

Edit: telden yaziyorum kusura bakmayin abuk subuk yazmisim biraz yazdiktan sonra farkettim .

bu dedigim motorlari 2.el temiz cok rahat bulursun @darkmoon abi

[johnie]

Yorumlar icin tesekkurler. 2 silindir alicaksam er6n-f den baskasinii dusunmuyorum acikcasi
Gsx 650f çok oturakli ve kilosunu hissetmeyen bir makina herkesce övgü goren makina fakat kullanicisini bulamadim. Bu arada 15 civari 2009 2010 bulabilirim diye tahmin ediyorum sezon disi.
xj6 icin ne dusunursunuz arkadaslar ?

er6n ve xj6 sinifinda cokca kullanilan kronigi olmayan girisi seviyesi f/p makinaları. 2.elide guclu.

Gsx farkli bi durumda benim icin ve cok merak ettigim makina


naked olayina gelirsek z800 naked larin street fighteri tarzida gidiside cok agrasif bana suan icin fazla agrasif. Evet buyuk motor surdum 2.40 2.50 de yaptim fakat gitmek bisey degil fenaj ve viraj yapma farkli bi olay. Bu yuzden daha usturuplu makinalar bakiyorum
%70 sehir ici %30 sehir disi kullanicam. Ve geneli artçimla oluyor. Buyuzden konfor odakli makina istiyorum. Istesem racing alabilirim fakat amaca yonelik bi secim olacaka diyelim

@onat hocam bizde bu sekilde. Tak cikar şeklinde olmasi lazim sehir ici normal kullanim sehir disina giderken tur cami ve canta lazim cok fazla geziye gidiyorux ve ayrica dagcilik kulubunede uyeyiz. Bazen sehir disi cadir kurup kalmali kamp yapiyoruz. Velhasil cok amacli makina lazim
vfr800 cok duydum guzel makina deniyo fakat sehir ici sicakliktan yakiniyor heres rahatsiz edici bir sicaklik oluyomus bacaklarda ? Izmirde yasiyorum sicaklik buyuk sikinti olur.

Vfr fiyatlarini bilmiyorum bakicam.

Diger motorkarla kiyaslarsak gsx650f 2009 2010 dusunursek parca fiyatları yakit durumu uzermi ? (Suziki cok uzak ettafta kullanan yok)
2.el durumu onemli degil uzun sure satmicam.

son olarak sirf 4 silindir diye makina almam. Kaliteli ve karekterlo makina ariyorum. Er6n den vazgecersem xj6 yeni olmasina ragmen duygusal olarak suziki agir basiyo çünkü kalite durusu var.

Bu konuda yardimci olursaniz valla cok sevinirim ya

xj6 nın frenleri biraz zayıf - gidişi sesi vs 4 silindir olması iyi de frenlerinin zayıf olması biraz eksi etken.
gsx650F i ben beğenemedim - aklında varsa tabi ki kaçırma derim. aslında düzgün bulunması zor ama 600F bulsa honda efsane olur.
Bende arada bakıyorum, eğer denk bir şey gelir ise msj atarım
z800 kullandım bu sene arkadaş dan alarak çok çok iyi makina

[rebel]

Z800 degilde z1000 kullandim 2004 o nasil bir gidis. Kortucu gidiyo 750cc ss a kadar sanmiyorumki gecsinler. Cok torklu makina. Z800 de agrasif onun kadar gidiyodur yeni teknoloji sonucta sanziman kisa diye biliyorum agrasif bir goruntusu var. Cbr 600f eski kasa efsane cbr600rr kadar gidiyo derler cok kararli bi makina fakat temizi kalmadi gibi bisey . Temiz 2006 2007ye 19 20 gibi salak sacma paralar isteniyor.Kararim kesin f makina Sehir ici ss artciyada banada zülüm olucak. Gsx650 f evet yavas bir makina 600fe göre ama cok oturakli ve kalite kokuyo.Keske test edebilsem xj6 da yoltutustan ve yumuþak amortisorden surekli elestiriliyor freni ilk sizden duydum vallaha yav yokmu koca forumda gsx650 f uzun sure kullanan ?

2010 abs li bulsam kesinlikle hemen alicam .

Tekerde 75 ps veriyo dynosunu izledim kilo guc oranina bakarsan er6n yada xj6 kadar anca yurur ama hissiyat yol tutus ve fren daha iyidir diye dusunuyorum sehir ici simdilikk yeterli olur .Biraz f kasa binip sonra ss e geçmek istiyorum . Eger ss olmassa sonraki favorim naked olacaksa kesinlikle z800 olur

[johnie]

Z800 degilde z1000 kullandim 2004 o nasil bir gidis. Kortucu gidiyo 750cc ss a kadar sanmiyorumki gecsinler. Cok torklu makina. Z800 de agrasif onun kadar gidiyodur yeni teknoloji sonucta sanziman kisa diye biliyorum agrasif bir goruntusu var. Cbr 600f eski kasa efsane cbr600rr kadar gidiyo derler cok kararlı bi makina fakat temizi kalmadi gibi bisey . Temizinede 19 20 gibi salak sacma paralae isteniyor. Kararım kesin f makina alicam sshir ici ss artciyada banada zülüm olucak. Gsx650 f evet yavas bir makina 600f e kadar ama cok oturakli ve kalite kokuyo keske test edebilsem xj6 da yoltutustan ve yumusal amortisorden surekli elestiriliyor freni ilk sizden duydum vallaha yav yokmu koca forumda gsx650 f uzun sure kullanan ?

2010 abs li bulsam kesinlikle hemen alicam .

Tekerde 75 ps veriyo dynosunu izledim kilo guc oranina bakarsan er6n yada xj6 kadar anca yurur ama hissiyat yol tutus ve fren daha iyidir diye dusunuyorum sehir icic simdilikk yeterli olur biraz f kasa binip sonra ss e geçmek istiyorum . Eğer ss olmassa sonraki favorim naked olacaksa kesinlikle z800 olur

650f biraz seçici ve zevk motoru gibi. Sorarım etrafa kullananlar var ise +/- sorarım ona göre bilgi veririm

[rebel]

650f biraz seçici ve zevk motoru gibi. Sorarým etrafa kullananlar var ise +/- sorarým ona göre bilgi veririm

Cok tesekkur ederim kronik sikintisi varmi onuda sorarmisiniz ? Ayrica bildiginiz 4 silindir f varmi max 5 6 yasinda 17 18 e kadar . Onerilere acigim

[rebel]

Edit: bu arada ucuk olmamak kaydiyla irzina gecilmemis temiz 2007 2008 temiz cbr600f de olur .

[initial-D]

racing sevemedim,600lük kesmiyor toto hacimli makineye değince.XX ile devam

[rebel]

Z1000 olan arkadasim satip 94 zzr1100 aldi tork nedir guc nedemek cok iyi anladım vazgecememiniz cok normal. Gerci suan satip 2000 zx10 aldı limitor olmayanlardan ne varsa eskilerde var