User Tag List

Sayfa 1/6 123 ... SonSon
106 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Peugeot Ninja 103

  1. #1
    güneşbalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    1.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Peugeot Ninja 103

    Diğer tabirle bildiğimiz mobylette.Tahminimce artık klasik denebilicek yaşta,78 model bir ninja 103 alma arifesindeyim ve yönlendirmelere,tavsiyelere açığım.Öncelikli amacım iki kişi bindiğimizde yokuşlarda bayılmaması.Orjinal motor gücü yeterli mi yoksa sonradan karbüratör vs gibi değişiklikler yapılıyormuş bu tarz şeyler gerekir mi ? Şimdiden teşekkürler
    El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz sanırmış

  2. #2
    GTi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    34
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    52
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yeterli gelmiyecektir yapılacak işlemler var eğer bu tarz işlere aşina isen uygulaman için bir kaç ufak ip ucu verebilirim...
    motor parçalarını orjinal olarak var sayıyorum.

    Silindirin üst tarafından, üst kapağın oturduğu yerden 1 1.5 mm aldırman gerekiyor. Daha fazla aldırma çok sorun yaşarsın. Bu işler sıkıştırmanı arttıracak dolayısıyla da gücünü.

    Hazır kapak açılmışken eğer silindirinin durumu iyi ise piston sekman değiştirmeni öneririm.

    Rodaj Mutlaka ve mutlaka orjinal egzozu (Turbo egzoz) ile yapılmalıdır.
    (2. zamanlı motorlarda rodaj çok önemlidir bu süre zarfında max hız 40km ve bol yağlı olarak 2-3 depo)

    Sonrasında uzun egzoz (fresko egzoz) ile değiştirmen yüksek devirlere daha rahat çıkmanı sağlar.

    Bu motorlarda genelde orjinal olarak 11*11 dellorto karbüratör çıkıyor. Mümkünse 15*15 dellorto bulup değiştirmelisin, karbüratör sökülmüşken klapenin de orjinali ile değiştirilmesinde fayda var. Zamanla eskiyip yıpranan klapenin metal yaprakları kopup silindir ve üst kapağa zarar verebiliyor.

    Kasnak dişlisini 12 dişli, tekerlek dişlisinide 52 yapmalısın bu oranın üstüne pek çıkma orjinal silindirde hız-tork oranını en iyi bununla yakalayabilirsin.



    Yok bunlarla yetinemem daha fazlasını isterim ben diyorsan eğer..
    Bulunması biraz zor ve pahalıdır fakat fazlasıyla istediğin verimi alabilirsin;
    İtalyan gilardoni silindir
    19*19 Dellorto karbüratör
    Polini emme manifoldu ve klapesi
    103 stock grank
    103 stock üst kapak.
    Çoğu kişi 105 grank ve üst kapak önerir fakat bu hız istiyorsan yanlıştır. 103 grank hafiftir fazla devir dönersin seri kalkışlar yapabilirsin. 105 grank diğerine göre ağırdır, yavaş kalkışların olur fakat son hızın teoride yüksektir ama bu açığı dişli kombinasyonu olarak tamamlıyabiliyoruz.
    Sağlamlık bakımından 103 ve 105 grankı aynıdır sadece ağırlıkları farklı.
    103 üst kapak seçiminin nedeni ise tamamen sıkıştırma amaçlıdır. 105 üst kapağı gilardondan büyüktür dolayısıyla fazlasıyla sıkıştırma düşürür.
    bunlara ek olarak bu speclerde kullacağın dişli oranı 14 46dır.
    rodaj süresi min. 8 depodur.
    iyi bir ayar ile görebiliceğin sürat 135 145 km/h


    Motorlar bana aittir 2 zamanlı heveslisi olduğumuz zamanlardan.

  3. #3
    güneşbalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    1.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motorun ilan linkini de koyayım buraya

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5473845/detay/

    Açıkcası pek bilgi sahibi değilim şehir içinde bisiklet kafasıyla binmeyi planlıyorum ama dediğim gibi dik yokuşlarda iki kişiyken bayılmaması benim için önemli şu an

    Birde yukarda ilk videonun üstünde saydığınız işlemlerin maliyeti ne tutar
    El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz sanırmış

  4. #4
    stlegal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    48
    Şehir
    Shell Beach
    Mesaj
    6.988
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ilan basligi efsane
    Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..

  5. #5
    Cankat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    32
    Şehir
    -
    Mesaj
    176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)




    Uğraşması çok zevkli aletler.Özellikle ilk videodakinin hastasıyım

  6. #6
    immortalboss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    Soma/Manisa
    Mesaj
    2.005
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eğer yanlış anlamazsanız ben de nacizane fikrimi sunayım.Motosiklet tecrübeniz ne durumda bilmem ama yokuşlarda bayılmayacak hale getirmek için 200-300 lirayı daha gözden çıkarmalısınız.Onun yerine vitesli bir şeyler alın derim.4 zamanlı cub tarzı.(ülkemizde çok yanlış kişiler kullandığı için apaçi motoru gibi oldu ama).Yakıt olarak da mobyletten az yakar.Yokuşta da bayılmaz.Ama mobylette keyfinin yarısını da vermez.

  7. #7
    güneşbalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    1.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı immortalboss Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eğer yanlış anlamazsanız ben de nacizane fikrimi sunayım.Motosiklet tecrübeniz ne durumda bilmem ama yokuşlarda bayılmayacak hale getirmek için 200-300 lirayı daha gözden çıkarmalısınız.Onun yerine vitesli bir şeyler alın derim.4 zamanlı cub tarzı.(ülkemizde çok yanlış kişiler kullandığı için apaçi motoru gibi oldu ama).Yakıt olarak da mobyletten az yakar.Yokuşta da bayılmaz.Ama mobylette keyfinin yarısını da vermez.
    78 model olması ve klasik görünümü nedeniyle tercih ediyorum aslında dediğiniz gibi keyif olayı tamamen aslında.ama olmuşken elimin altında güçlü bişey olsun arkama birini aldığımda rahat rahat yürümeye devam etsin diye düşünmüştüm.200-300 lira aslında çok fazla bi rakam değil gibi geldi bana zamanla bi kaç ay içinde yapabileceğim şeyler
    El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz sanırmış

  8. #8
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hep yapmak istediğimği yapıyorsunuz. Swap falan neden düşünmüyorsunuz ?

  9. #9
    Slammed - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    527
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hep yapmak istediğimği yapıyorsunuz. Swap falan neden düşünmüyorsunuz ?
    Aman sadık sen dur arkadas bı alsında yapsın kımse cooler ustune oturularak surulen motor gormek ıstemez

  10. #10
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aero dinamiğe etki eder cooler geri düşürür

  11. #11
    güneşbalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    1.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Swap falan uzun iş şehir içinde bisiklet mantığıyla binecem.Ama dediğim gibi azcık da güçlü olmalı
    El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz sanırmış

  12. #12
    GTi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    34
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    52
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sanıldığı üzre maliyeti düşük bir seçim değildir yakıtı bir hayli fazla ve masraflı.. Cup tarzı motorlara bakmanı tavsiye ederim.

  13. #13
    güneşbalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    1.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yakıtı ve masraflı kısmını açabilir misiniz ? Resmen vazgeçmek üzereyim şu an
    El yumruğu yemeyen kendi yumruğunu balyoz sanırmış

  14. #14
    burakgunay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.411
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence çok boş bi ugraş olur, bi 250lik falan bulup devam edin.
    Alıntı KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vazeline de zam yaparlar mı acaba seçimden sonra?Yapacaklarsa şimdiden alalım

  15. #15

    Üyelik
    May 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    393
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    mali durum yeterli ise klasik vespa tavsiye ederim. her zaman değerli her zaman keyifli. iki kişi her yere gidersiniz.

  16. #16
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı burakgunay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence çok boş bi ugraş olur, bi 250lik falan bulup devam edin.
    Modifiyenin mantığına ters konuşuyorsun bro .



    Sen hiç bu motorun üstüne yatıp 140 gördün mü ?

  17. #17
    burakgunay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.411
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Modifiyenin mantığına ters konuşuyorsun bro .



    Sen hiç bu motorun üstüne yatıp 140 gördün mü ?
    görmedim, görmeme de gerek yok. modifiye dedigin şey, potansiyeli olan araba/motosiklet üzerine yapılmalı. bu motorun üstüne yatıp 140 görsen ne olur görmesen ne olur? cahil cahil konuşma kimsenin canı patlıcan degil. motor 78 model diyor konuyu açan arkadaş, amacı apaçilik yapıp yere paralel 140 görmek degil. Rampada bayılmasın diyor, klasik sevdası anladıgım kadarıyla arkadaşınki. Ben de diyorum ki, klasikler iyi güzeldir ama, tuzlu ve güvensiz olur. Bana göre bu motorun klasik vs hiç bi şekilde 5 kuruş değeri yok ayrı mesele tabi.
    Alıntı KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vazeline de zam yaparlar mı acaba seçimden sonra?Yapacaklarsa şimdiden alalım

  18. #18
    burakgunay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.411
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    attıgın videoya şimdi şöyle bi göz gezdirdim de, yorum yapmaya gerek yok.
    izleyen arkadaşlar zaten anlarlar neyden bahsettigimizi ikimizin de.
    Alıntı KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vazeline de zam yaparlar mı acaba seçimden sonra?Yapacaklarsa şimdiden alalım

  19. #19
    Sadık Özyer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kendi zevkin ve tarzın karşıdakininde öyle , adam bunu istiyor , bugün sende bugatti veyron olsa onu gırtlaklasan dersin ki ulan honda ile pejo ile bmw ile niye uğraşıyorsunuz alın birtane veyron 100-400 alayına gider. Belki bu sitede onu alacak insanlarda vardır , ama adam gibip m3 turbo yapıyor . Zevk meselesi güvenlik falan bunlar ters. Potansiyeli olmayan bir madde var mıdır ?

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •