200-300 km çok saçma oluş... gün içinde 2 kere yağlanacak durumlarla karşılaşılabilir eğer öyle olsaydı :D yoğun yağmura vs girmediğiniz sürece yol öncesi bakım yeterli olacaktır zinciriniz için...
Printable View
200-300 km çok saçma oluş... gün içinde 2 kere yağlanacak durumlarla karşılaşılabilir eğer öyle olsaydı :D yoğun yağmura vs girmediğiniz sürece yol öncesi bakım yeterli olacaktır zinciriniz için...
tarlada güneşin altında toz yağmur çamur bırakıp 1 ay sonra almaya geliyosa haklı.. 200-300 de bi yağlamak lazım.. Yine de bakımı yaklaştıysa yola çıkmadan yağlamak ta fayda var yoksa gerek yok
senın mesajları okudukca ben tedırgın oldum emre vallahı :):)
hacım bısey olmaz. ana yoldan gıdıyorsun. toz toprak yagmur vs yemedıgın surece zıncırın saglıgı acısından sorun olmaz. uzun yol dedıgın mesela 700 800 km gıdersen 1gunde gun sonunda vardıgın yerde yaglarsın. yoksa canakkale vs ana yol kullanarak oyle yolda durup yaglamana felan gerk yok.
mola konusu sana baglı. dıkkatın cabuk dagılıyorsa, erken yoruluyorsan, afakanlar basıyorsa sakın bıraz daha gıdeyım dıye hırs yapma . nasıl olsa zamanın bol. 10dk bıle benzıncıde dursan ,senın ıcın yeterlı olur.
ve tekrarlıyorum. altındakı sonucta japon yenı nesıl ve yenı bır motor. sen duzenlı aralıklarla bakımını eksık etmedıgın surece senı pek uzmez.
yıne de uzun yol oncesı yagını suyunu lastıgını zıncırını kontrol et elbette. (zıncır yagından cok ben olsam gevseklık kontrolu yaparım. arka masanın uzerınde yazar ne kadar bol olması gerektıgı)
@wolrath barış sence michelin pilot mu yoksa road4 mü?
metzeler m7rr da çok iyi bir lastik, listenize ekleyin bi araştırın derim
road4 vfr1200de kullandım. cok cok uzun omurlu ve ıslak performansı super. lakın bu 2sey de senı ılgılendırmıyor.
pr4 arkadasım yenı aradı, orta duzey bır lastık ve eskıden bıraz daha uygundu ama suan cıddı rakamlar telafuz edılıyor.
lastıkler zaten pahalıydı, yakın tarıhte yıne zam gelecek. bu yuzden alacaksan 2017 tarıhlı guzel bır lastık bulup al derım.
m7rr de guzel, ben de dun aldım panıgaleye. ama performanslı+ıslak kullanım harıcı yukarıda da dedıgım gıbı kesınlıkle mıtas tercıh ederdım. sport force gercekten o fıyata ıyı bır lastık. pistte (css te felan) 675r ıle kullanan ve cok memnun kalan arkadasım var.
mitas sport force + fiyat fayda muhteşem.
+1 Wolrath
400e yakın bır fark var, bu da %50 yapıyor neredeyse :)
150tl olsa elbette road4 tercıh ederdım (ıkı lastıgın de uretım tarıhlerı ve kondusyonlarının aynı oldugunu varsayarak)
ama benım tercıh sebebım yukarıda belırttıgım gıbı ıslak performansından dolayı olurdu.
lastık dot numarasına dıkkatlıce bak almadan once, ılk 2 rakam hafta son 2 rakam yılı gosterır. 2015 lastıgını felan vermesınler ucuz dıye :icon_tup:
Eski 250 abs 4lt/100km, yeni 300 abs 3lt/100km
Performans kağıt üzerinde 7hp reel de 10-12hp.. eski son hız 135km çok rahat 146km eğimde gördüğüm en yüksek hız.. yeni henüz 800km de rodajı bitmedi ama 160 ı belki görür gibi..
şahsi fikrim ne yakıt, ne performans ne de sele rahatlığı.. yol tutuş-viraj kabiliyeti %100 iyileştirilmiş mükemmel olmuş.. kullanımı çok zevkli hale getirmiş..
Bir yazın daha sonuna geldik.XJ6 Diversion F ile yollarımızı ayırdık az önce :)
cesaret edebilirsem seneye integra alıp uzun yol yapmak isterim