TLH Nickli Üyeden Alıntı
50cc için tecrübe ettiğim bilgiler belki birilerine faydası olur, ben kendi motorunda yaptıklarımı listeledim;
80cc stroker kit ( silindir ve piston değişimi )
limitör iptali, bu genellikle koltuğun altında soketli olarak bulunur servis iptal edebilir, deneme yanılma yoluyla sizde iptal edebilirsiniz. yasal mevzuat gereği 45km ile sınırlandırılıyorlar.
kayış değişimi (üstünde genelde fabrikadan çıkan çin malı kayış var, bando veya continental ile değiştirmekte fayda var)
yağ değişimi (motul 10/40 4t 800ml alıyor 50ccler)
karbüratör ayarı ( karbüratör iğne ayarı da diyebiliriz)
afr ayarı (karbüratörün alt tarafında hava girişini ayarlayan ufak bi vida var, kulağına güvenen arkadaşlar rolantiyi en üst devire alıp dediğim vidadan zengin - fakir karışımını ayarlayabilir. Takometre ile ölçmek daha sağlıklı)
hava filtresinin ucunda genellikle kısıtlayıcı bi plastik aparat var, onu sökebilirsiniz böylelikle çektiği hava bi tık daha fazla olur.
Lastik değişimi, çin malı ürünlerde kullanılan lastikler çok kötü. özellikle ıslak zemin performansları berbat, muhakkak değişmeli
varyatör değişimi ile son süratlerde değişiklik gösterir ama bunu daha henüz tecrübe edemedim.
ayrıca şişme, kırılma konusunda çin malı olmasına rağmen sıkıntı yaşayanı duymadım. Tek marş 65-70km/s sabit 90km gittim, 3-4 saat mola sonrası 90 km geri geldim.