Printable View
Motorsiklet tamircilerinin ya da 2. el motor alip satan galerilerin artik toptan 3-4 motor bayiden cekmesi ( cevremde o kadar cok var ki , cok yakin arkadaslarim bayiden 4-5 pcx cekiyorlar satmak icin ) sebebi ve kontrol edilememesinden dolayi , dediginiz gibi bayilerden sifir motorsiklet alabilmek bile artik sans isi .Alıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
Sene 2016’da bebek daytonaya gidip 0 km xmax almıştım 15.250 tl’ye. Bir heves ahşap kasasından beraber çıkarmıştık yetkiliyle. Bazı şeylere ulaşmak o zaman çok kolaydı, artık para da çözüm olmuyor sahip olabilmek için.
Hayırlı olsun bu arada, keyifli sürüşler
2013-2014 te ilk X max250 mi alırken de bulamamıştım, kasa değişimi vardı, eski kasası uygun diye kalmamıştı piyasada, 2.el 0km almıştım.
Şimdi bekledim bir süre, Pcx i bende al-sat için düşündüm. Alayım 1000 km kadar kullanayım işe git-gel için. Ama 2 aydır motora yok çekiyorlar.
Duyduğum bayiler kendi çevrelerine fatura ediyor ve sonra satıyormuş vs vs
Bir arkadaşın esnaf amcası 5 tane sıfır pcx aldı, nasılsa değer kaybetmiyor diye galerici olan olmayan herkes girdi bu sıfır araç işine. Benim motoru aldığım yer de 5 tane daha mt-25 almış, liste fiyatından alıp yetkili servise komisyonunu verip 20-25% karla satıyorlar tahminen.
Son stokları bayram öncesi bitirdiler diye biliyorum.
Alıntı:
misery1903 Nickli Üyeden Alıntı
Bunu bunu engellemesi gereken kurumlar hariç herkes biliyor. Bizlerin bilmesi bir şeyi değiştirmediği için öyle izliyoruz, içimize atıyoruz motor alma olayını :)
Vespa'ya niyetlendim. Türkiye'de bişey tutuyorsa bilin ki ona anında zam geliyor. Yaklaşık 2 aydır bayilerde motor yok. Olan 0 motorlar galerilerde. Onlarda da satış fiyat bayi fiyatından min +20k daha fazla. Döviz'in 1TL yükselmesi bunların en az 10k fiyat yükseltmesine bahane oluyor. O yüzden şu an kimin elinde piyasa olan 0 ya da 2.el motor varsa çok daha fazla para kazandıracak.