CİFT aku için röle???

**ramazantc** · 17-01-2012, 10:42

Arkadaşlar bagaja 2. aku koymam gerekiyor.ancak ne işe yaradıgını tam olarak anlamadıgım bı urunle karsılasdım.bu röleyı kullanmazsam 2 aku bırbırını öldürür dediler ama hiçbirsey anlamadım.bu konuda bilgisi olan varmı?
urun; stınger sr200
150 lira az bi para degilne işe yaradıgınıda anlayamadım

STINGER 200 Amperlik Akü Ayırma Rölesi GittiGidiyor.com'da 22828510

**aslan** · 17-01-2012, 10:44

daha çok sigortaya benziyor tesisat içinmi koyacaksın 2. aküyü?

**yavuz364** · 17-01-2012, 14:18

Sanırım bu alet, ateşleme geldiğinde 2. aküyü devreye sokan birşey, yada sadece ateşleme için ayrı bi akü için..
Bu tür birşeye gerek yok direk bağlayabilirsin.. Ancak paralel bağladığına emin ol

yani akülerin Artıları ile Eksileri birbirine bağlanacak..

**turboman** · 18-01-2012, 22:24

bence bildiğimiz rölenin daha güçlüsü yani normal röleler 30-40 amper olduğu için böylebişeye gerek duymuşlar örnek: cihazın sayesinde teybi açtığınızda 2. akü devreye girebilir veya manurlde açıp kapayabilirsiniz bana soracak olursan bundan bi cacık olmaz

direk bağla geç tabi akünün 2 side sağlam olmak kaydıyla yoksa sağlam aküde 3 günsonra bozulur...

**tdipower** · 18-01-2012, 22:29

sonra haberlerde izliyoruz araç elektrik arızasından yandı kül oldu

**ramazantc** · 18-01-2012, 22:49

evet tesısat ıcın kulanılıcak.helıx dark blue 1000.2 aldımda

anca doyururum

tdipower´isimli üyeden Alıntı

sonra haberlerde izliyoruz araç elektrik arızasından yandı kül oldu

aman abi hayra aç

bana kalırsa bu röle;
arac marsa basarken arkadakı akuden elektrık cekerse kabloları arkadakı akunun pmrunu v.b. etkenlerden korumak ıcın kesiyor

**turboman** · 22-01-2012, 12:32

tdipower´isimli üyeden Alıntı

sonra haberlerde izliyoruz araç elektrik arızasından yandı kül oldu

ne alakası var bağlantıyı düzgün yapıp sigortaları uygun yere bağlarsan hiç sorun çıkmaz yaptığın işi önce kendin begenecen benim arabada 2 akü wardı ikiside arkadydı yıllarca sorunsuz kullandım bu parçaya da gerek kalmadı...

**Maxi** · 22-01-2012, 13:08

bu ürün ne işe yarıyor yazayım.

bildiğin röle ama akımı çok yüksek bir röle

aracı kapatıp çıktığınızda aküleri ayırıyor
yani aküler sadece araç çalışırken birbirine bağlı
öteki türlü birbirlerini yerler

arabayı park ettin kapadın çıktın gittin 1 hafta yoksun
bu sırada 2 akü uçlarının ayrık olması lazım olay o

**Spook** · 22-01-2012, 13:13

Evet Hakan abinin dediği gibi, iki akünün iç direnci farklı olduğu için paralel bağlamada aküler biribirini bitirir bu yüzden yüksek akımlı bir role ile ayrılması gerekir.

Stinger'ın bu ürünü bu konuda başarılı.

**I-HANN** · 22-01-2012, 20:41

İki aku koydugunda aku degerleri birbirinden farkli ise bu urunu kullanmak zorundasin belirtildigi gibi akulerin desarj olmamasi icin . Yada ondeki aku markasi amperi ne ise arkayada aynisindan koymalisin.

**JDM EF9** · 28-01-2012, 22:28

Lazımsa 100TL ye satarım 1,5 ay kullandım aracımı satınca söktüm 2 senedir duruyor boşta

Bağlantısı;

**Calibra** · 29-01-2012, 09:38

Arkadaşlar şarjı tam olan iki akünün, bir birini bitimesi gibi bir durum söz konusu değil.

Ancak Anfi tesisatı teypten açılış sinyalini almadan dahi belli bir akım çeker.. Mesala aracınız 10 gün kapalı kaldı o süre zarfında ana akü bu kayıplaradan etkilenmez.. Tesisatınız yedek akünüzü bitirse dahi, marş basacak akünüz sağlıklı kalır. Bu açıdan faydalı bir ürün..

**ALİ_OSMAN** · 31-01-2012, 13:44

peki bu sistem otomatik olarakmı çalışıyor yoksa herhengi bi devreden sinyal alarakmı çalışıyor???

17-01-2012, 10:44	#2
aslan Mesajlar: 1.311 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 28 Şehir: İSTANBUL/Sultangazi Otomobil: CITROEN C4	daha çok sigortaya benziyor tesisat içinmi koyacaksın 2. aküyü? Techturkey.com Post 2 __________________________________ IMPOSSIBLE IS NOTHING

17-01-2012, 14:18	#3
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	Sanırım bu alet, ateşleme geldiğinde 2. aküyü devreye sokan birşey, yada sadece ateşleme için ayrı bi akü için.. Bu tür birşeye gerek yok direk bağlayabilirsin.. Ancak paralel bağladığına emin ol yani akülerin Artıları ile Eksileri birbirine bağlanacak.. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

18-01-2012, 22:24	#4
turboman Mesajlar: 22 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Şehir: antalya Otomobil: civic ef	bence bildiğimiz rölenin daha güçlüsü yani normal röleler 30-40 amper olduğu için böylebişeye gerek duymuşlar örnek: cihazın sayesinde teybi açtığınızda 2. akü devreye girebilir veya manurlde açıp kapayabilirsiniz bana soracak olursan bundan bi cacık olmaz direk bağla geç tabi akünün 2 side sağlam olmak kaydıyla yoksa sağlam aküde 3 günsonra bozulur... Techturkey.com Post 4 __________________________________ BEĞENDİYSENİZ MAŞALLAH DEYİN.ÇOK İSTİYORSANIZ İNŞALLAH DEYİN

18-01-2012, 22:29	#5
tdipower Mesajlar: 2.397 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	sonra haberlerde izliyoruz araç elektrik arızasından yandı kül oldu Techturkey.com Post 5

22-01-2012, 13:08	#8
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	bu ürün ne işe yarıyor yazayım. bildiğin röle ama akımı çok yüksek bir röle aracı kapatıp çıktığınızda aküleri ayırıyor yani aküler sadece araç çalışırken birbirine bağlı öteki türlü birbirlerini yerler arabayı park ettin kapadın çıktın gittin 1 hafta yoksun bu sırada 2 akü uçlarının ayrık olması lazım olay o Techturkey.com Post 8 __________________________________

22-01-2012, 13:13	#9
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Evet Hakan abinin dediği gibi, iki akünün iç direnci farklı olduğu için paralel bağlamada aküler biribirini bitirir bu yüzden yüksek akımlı bir role ile ayrılması gerekir. Stinger'ın bu ürünü bu konuda başarılı. Techturkey.com Post 9

22-01-2012, 20:41	#10
I-HANN Mesajlar: 448 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 33 Şehir: istanbul-Bursa Otomobil: E30 318is ,E34 535i,clio HB E5,A5 TDI,E63 M6	İki aku koydugunda aku degerleri birbirinden farkli ise bu urunu kullanmak zorundasin belirtildigi gibi akulerin desarj olmamasi icin . Yada ondeki aku markasi amperi ne ise arkayada aynisindan koymalisin. Techturkey.com Post 10 __________________________________ “Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.”

28-01-2012, 22:28	#11
JDM EF9 Mesajlar: 209 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 28 Şehir: TR Otomobil: 99' Forester 2.0T Prodrive & 04' Mondeo TDCİ	Lazımsa 100TL ye satarım 1,5 ay kullandım aracımı satınca söktüm 2 senedir duruyor boşta Bağlantısı; Techturkey.com Post 11

29-01-2012, 09:38	#12
Calibra Mesajlar: 10 Üyelik Tarihi: Jan 2012 Yaş: 28 Şehir: izmir Otomobil: Calibra SFI	Arkadaşlar şarjı tam olan iki akünün, bir birini bitimesi gibi bir durum söz konusu değil. Ancak Anfi tesisatı teypten açılış sinyalini almadan dahi belli bir akım çeker.. Mesala aracınız 10 gün kapalı kaldı o süre zarfında ana akü bu kayıplaradan etkilenmez.. Tesisatınız yedek akünüzü bitirse dahi, marş basacak akünüz sağlıklı kalır. Bu açıdan faydalı bir ürün.. Techturkey.com Post 12 __________________________________ "Hız bir gösterge, kanıt, provokasyon veya meydan okuma değil; sadece bir zevk patlamasıdır." (Francoise Sagan ) Son Düzenleyen Calibra; 29-01-2012 09:41.

31-01-2012, 13:44	#13
ALİ_OSMAN Mesajlar: 101 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Şehir: türkiye antalya Otomobil: 1966vos vos wv passat aprilia caponord	peki bu sistem otomatik olarakmı çalışıyor yoksa herhengi bi devreden sinyal alarakmı çalışıyor??? Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder