Yanık hoparlör sarıgı ve verimi...

**hakan876** · 03-02-2012, 08:33

bu konu hakkın da bılgısı daha once hoparlor yakan ve tamır ettıren arkadaslar .Nasıl yandı anlamadım.sebebi nedır cozemedım degımız soruları aydınlatalım ıstedım

**Rec.O** · 03-02-2012, 08:54

pardon sonradan farkettim sabah yazınca uyku semesi

K.bakma abi

**bLackModeL** · 03-02-2012, 09:01

hakan abi profesyonel tesisatcı reco sorunun basını okuyum dandıkten cevap verme o adam sarılı hoparlor le orjınalın arasındakı farkı soruyoo degerlendırme yapacak ...

**hakan876** · 03-02-2012, 09:19

tesısat işi artık yook kulagamın bırını bıttırdım sol duymuyo.sadece yardım ederım..

**firat_07** · 03-02-2012, 09:24

bende 6 yıl bu işle ugraştım ve bir çok kez bas ve hoparlör tamiri yaptırdım elindeki malın kalitesine göre tamir işi farklılık gösteriyo sen ne tamiri yaptırıcaksın

**hakan876** · 03-02-2012, 09:24

sadece bas degıl 40 30 20 .10.13 cm tiz tamır ettıren arkadaslarda olur tecrubelerını bızımle paylassın ıstedım..

**hakan876** · 04-02-2012, 09:48

oncelıkle sunu belırtmektte yarar goruyorum herne kadar teknolojı gelıssede hop lar calısma pernsıbı pek degısmedi..gerci kullanılan mataryellerde degısım zaman ıcınde gostermıstır. gunumuzde bır cok fırma farklı malzemeler ılle hop uretmekttedır. tabii bunu sese etkısı cok buyuktur. bızler kullanıcı olarak. kendı zevkımıze gore. alıp takıp dınlıyoruz kımısı hos gelıyo kımısını begenmeye bılıyoruz..Yanlız hop ları kullanırken bırkac seyyın cok onemı oldugunu soylemekte yarar goruyorum. kı bu performans ve verım acısında hop omuru bakımından cok onemlı. ılk etapta arabalarımzın sokak ta bazen soguk bazen de gunes alttın kaldını dusun nerk hop larınızı takınız cunkı gunes ve nemı hıc bır hop sevmez.. hava sartların da ılk olarak etkılenecek yeri körükleri dir parcalanıp dokulmeye baslar..kullanmadıgınız hoparlorlerı mutlaka nemsız kuru bır yerde muhaffaza edın...

**deeperblack** · 04-02-2012, 10:05

96 dan beri tutkulu olarak muzik sistemi isleriyle ugrasyorum. bugune kadar sadece 1 adet hoparlor yaktim oda yarisma icin asiri zorladigimi zamandi. bircogumuz saglikli sekilde kullanmaya dikkat etmiyoruz. bence en cok yapilan hata yuksek seste aniden parca degistirmek bunun disinda oto elektrikcisiyim dyen herkes muzik sistemi montajcisi oldu bence dogru montaj ve kablolamada ciddi onem tasiyor. bir diger etken de soylediginiz isi faktorudur.ooltomobil ureticileri orj hoparlorleri herzaman gorunmeyen yerlere saklayarak direkt gunes temasini kesmeye calismislardir.

**hakan876** · 04-02-2012, 10:08

Yanma..bu olay genelde kullanıcı hattası ılle cok olur.ben en buyuk sebeblerını kısaca soyluyum Asırı yuklenme..anfı ayarı ganı yani kazancı cok acmak sıze bır fayda saglamaz hoparlore gerektıgı kadar wattı verın fazlası yakar.. o an olmasa bıle zaman ıcınde mutlakka yakar dozunda wattın en guzelı dozunda vermektır..Calıstırma..hoparlorunuzu bosta ıken yanı kabın sız cıplak calıstırmayın belkı test ıcın olabılır fakat cok watt vermeyın...Anfi secimi cok onemlıdır bazen elınzdekı hoparlor cok guclu de olsa saglık lı olmayan anfiye baglamanız hoperlorunuzu yakkabılır kalıtesı ıspatlanmıs bılındık markaları tercıh edın ...Ani watt basma...bır yerden gecerekken bır anda kısma ıhtıyacı duyulabılıyo kumanda uzerın de mute.veya att tusları.ve benzerı tusları kullanırken cok dıkkatlı olun.hoparlore anıden guc uygulamayın mutede ıse teyıp volumle dusurup mute tan sonra cıkarın..Asırı calıstırma hoperlorlerınızı bır kac muzık dınledıktten sonra mutlakka dınlendırın netıcede ustundekı bobın ısınıyoo...

**hakan876** · 04-02-2012, 10:30

Tamir.yanan bır hoparlor eskı verımını verırımı evet verırı fakat..bunu tamır edecek kısı nın bılgı sahıbı ve ısının ehlı olması bazen yeterlı gelmıyoo..yapacak olan kısının elınde..mutlaka tamır kıttı olmassı lazım yada aynı malzemnın muaddılı sarttır.. yaparız dıyıp tamır edılen hoparlor 3 gun sonra geriye gelmemesi lazım..kullanıcıya yanı musterıye gereklı ızahatın mutlakka ıyı bır sekkılde anlatılması gerek..bazen muaddıl veya tamır kıttı yoksa yapamam demek daha hayırlı dır..sunu belırtmek ısterım tamiri yapılan genelde tiz lerde yanan taraf ılle orjın taraf arasında.cok buyuk farklar ortaya cıkıyo ıyıbır kullaga olan kısı bunu hemen anlar..ıste bunun sebebı..kalıtelı malzeme ılle tamır olmamasıdır..

**hakan876** · 04-02-2012, 10:47

Ikıncı el ..bazen paramız sıfır malla yeterlı gelmıye bılır..ıkıncı el bır hopalor alırıken bır kac unsura bakmak gerekır..ve mutlaka konturollu yapılıp alınmalıdır..hoparlorun temız olmassı esas tır yırtık kırık lehım degmıs eskı amma efsane laflarından uzak durun. kozmetık olarak kusuru olmmasa bıle mutlaka elle ıllerı gerı yaparak surtme hısırt gıbı seslerın olup olmadıgan bakkın ayrıca satıcı yanında anfıye baglıyıp test ttını yapark almaya calıssın.. tiz.. ve mid bunları ayrı ayrı deneyın..seslerın her ıkıtarafında aynı seklıde ve aynı oranda caldıgından emın olmanız lazım..

**LeKLeK** · 04-02-2012, 12:45

arkadaslar hoparlor tamırı ewet mevcut ama sole bır sey var ben ses ısıyle ugrasıyorum profesyonel olarak tonmaısterım bızdekı hoparlorlerın tamır takımı mevcut mesela bı hoparlor yandıgı zaman tamır takımı gelır hoparlorun sadece metal olan kısmları ıskeletı kalır dıger kagıt parcaları komple sokulur tamır takımı hazırdır zaten dırek onu mıknatıstakı yuvaya oturturuz ve ozel yapıskanı ıle yapıstırırz tabı bu olaydakı bahsettıgım hoparlorler mın. 600 700 dolardan baslayan hoparlorlerdır

arac ıcın olan hoparlorlerın cogunlugunda tamır takımı mevcut olmadıgı ıcın sargı ıslemı yapılmakta ama ben bugune kadar sargı yapılan bı hoparlorden verım alındıgını gormedım orjınalınn yerını asla tutmamakta tamır edecegın hoparlorun once kalıtesını bı gozden gecırmelısın bence tamır takımı ıle ılgılı ornek verıyım ben

Yeniden Yönlendirme Bildirimi

bu hoparlor arkadaslar

Yeniden Yönlendirme Bildirimi

buda tamır takımı arkadaslar

**hakan876** · 04-02-2012, 16:55

tabkıı en mantıklısı tamır takımıdır amma sızın gosterdıgınız hop lar sahne ıcın seslendırme veya acık hava tarzında.. bunların tamır takımları zaten cook al tak gıbı bır durum..oto sublarında asıl sıkkıntı..tamır edılıcek oto sub veya 6.9 lar ıcın kullanılan malzeme yanı bobın telının kalıtesı.bobının sarıldıgı kagıt atılan spir sayısın orjınal ılle aynı olur ıse sıkkıntı cıkmaz... zaten tamırcısınde makınası var ..onemlı olan bobin tellini kalıtesı..

**LeKLeK** · 04-02-2012, 17:22

ben daha orjınalı gıbı olanı yada saglıklıca kullanabılenı gormedım sargı ısınde

**BRETE** · 04-02-2012, 17:49

bende aşırı bir müzik severim fakat bugüne kadar 2006 yılında bir defa tss-20 yaktım hala içim yanar onlara yanma sebebi ise jbl 75,4 anfiden girilmiş hakan abinin dediği gibi fazla gain o bana ders oldu. bu olaydan sonra kesinlikle yüksek ses açmıyorum örn teyp 30 a kadar gidiyorsa en fazla 20 lerde dinlerim oda yarım saat bilemedin 45 dk. kimseye teybimi elletmem. tss leri yaptırdım ama olmadı malasef yapan adam titiz biriydi ama japon başka yapıyor. Hakan abi sanada ayrıca teşekkürler sana ihtiyacımız var bu konularda

**LeKLeK** · 04-02-2012, 17:51

ben burda konserlerde bı ses acıyorum

20.000 kısı bass taa kalbınde hıssedıyo 6 7 8 saat kesıntısız tık yok bugune kadar bı kere twteer yaktım onunda mebranına 750 dolar dedıler

2 senedır mebran beklıyoruz

gercı onuda bılerek yakmıstım konserı gecırmek zorundaydım

**hakan876** · 04-02-2012, 18:22

sahne ve dısko sısıtemlerınde.alan genıstır kullanıla bass turu woofer idir buda sana fazla dıbe ınme ımkanı saglamaz tahataya cıvı cakar gıbı tak tak vururu.sub sisitemınde yanı araba kullandıgımız sub larda alt frekansa ıner tavsıyem 100 hz altı dınlemen gercek bassı duyman ıcın spl bır arabada dınleme ımkanın varsa dınle derım alan kucuktur ses basıncı cok tur nefes alama sıkkıntısı yasarsın gozlerın odaklanamaz kulaktan sıvı gelebılır.. ıkısını mukkayese etmen lazım tecrube bazen yasanar ogrenılıyoo genc dostum....

**LeKLeK** · 04-02-2012, 18:31

bahsettıgın seyı ben bızzat denedım aracımda ınvertor ıle 800x2 bıema power calıstırıyorum belkı bılıyosundur eaw dıye bı marka var onun sb850 lerınden bı tane baglı arabada

max gucte calıstırmak ıcın aractan ınmek gerekıyo ne yazık kı gercekten nefesı kesılıyo ınsanın

**LeKLeK** · 04-02-2012, 18:32

sahne sıstemlerındekı sublarda procesorler var blırsın zaten onunla frekans aralıklarını kendımız ayarlıyoruz

03-02-2012, 08:54	#2
Rec.O Mesajlar: 775 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: Aksaray/Merkez Otomobil: Yılann partnerr :)))	pardon sonradan farkettim sabah yazınca uyku semesi K.bakma abi Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen Rec.O; 03-02-2012 09:33.

03-02-2012, 09:19	#4
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	tesısat işi artık yook kulagamın bırını bıttırdım sol duymuyo.sadece yardım ederım.. Techturkey.com Post 4

03-02-2012, 09:24	#5
firat_07 Mesajlar: 860 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: antalya Otomobil: S2000	bende 6 yıl bu işle ugraştım ve bir çok kez bas ve hoparlör tamiri yaptırdım elindeki malın kalitesine göre tamir işi farklılık gösteriyo sen ne tamiri yaptırıcaksın Techturkey.com Post 5

03-02-2012, 09:24	#6
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	sadece bas degıl 40 30 20 .10.13 cm tiz tamır ettıren arkadaslarda olur tecrubelerını bızımle paylassın ıstedım.. Techturkey.com Post 6

04-02-2012, 09:48	#7
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	oncelıkle sunu belırtmektte yarar goruyorum herne kadar teknolojı gelıssede hop lar calısma pernsıbı pek degısmedi..gerci kullanılan mataryellerde degısım zaman ıcınde gostermıstır. gunumuzde bır cok fırma farklı malzemeler ılle hop uretmekttedır. tabii bunu sese etkısı cok buyuktur. bızler kullanıcı olarak. kendı zevkımıze gore. alıp takıp dınlıyoruz kımısı hos gelıyo kımısını begenmeye bılıyoruz..Yanlız hop ları kullanırken bırkac seyyın cok onemı oldugunu soylemekte yarar goruyorum. kı bu performans ve verım acısında hop omuru bakımından cok onemlı. ılk etapta arabalarımzın sokak ta bazen soguk bazen de gunes alttın kaldını dusun nerk hop larınızı takınız cunkı gunes ve nemı hıc bır hop sevmez.. hava sartların da ılk olarak etkılenecek yeri körükleri dir parcalanıp dokulmeye baslar..kullanmadıgınız hoparlorlerı mutlaka nemsız kuru bır yerde muhaffaza edın... Techturkey.com Post 7

04-02-2012, 10:05	#8
deeperblack Mesajlar: 1.302 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: FN2 - 160 DSG - C3.5	96 dan beri tutkulu olarak muzik sistemi isleriyle ugrasyorum. bugune kadar sadece 1 adet hoparlor yaktim oda yarisma icin asiri zorladigimi zamandi. bircogumuz saglikli sekilde kullanmaya dikkat etmiyoruz. bence en cok yapilan hata yuksek seste aniden parca degistirmek bunun disinda oto elektrikcisiyim dyen herkes muzik sistemi montajcisi oldu bence dogru montaj ve kablolamada ciddi onem tasiyor. bir diger etken de soylediginiz isi faktorudur.ooltomobil ureticileri orj hoparlorleri herzaman gorunmeyen yerlere saklayarak direkt gunes temasini kesmeye calismislardir. Techturkey.com Post 8

04-02-2012, 10:08	#9
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	Yanma..bu olay genelde kullanıcı hattası ılle cok olur.ben en buyuk sebeblerını kısaca soyluyum Asırı yuklenme..anfı ayarı ganı yani kazancı cok acmak sıze bır fayda saglamaz hoparlore gerektıgı kadar wattı verın fazlası yakar.. o an olmasa bıle zaman ıcınde mutlakka yakar dozunda wattın en guzelı dozunda vermektır..Calıstırma..hoparlorunuzu bosta ıken yanı kabın sız cıplak calıstırmayın belkı test ıcın olabılır fakat cok watt vermeyın...Anfi secimi cok onemlıdır bazen elınzdekı hoparlor cok guclu de olsa saglık lı olmayan anfiye baglamanız hoperlorunuzu yakkabılır kalıtesı ıspatlanmıs bılındık markaları tercıh edın ...Ani watt basma...bır yerden gecerekken bır anda kısma ıhtıyacı duyulabılıyo kumanda uzerın de mute.veya att tusları.ve benzerı tusları kullanırken cok dıkkatlı olun.hoparlore anıden guc uygulamayın mutede ıse teyıp volumle dusurup mute tan sonra cıkarın..Asırı calıstırma hoperlorlerınızı bır kac muzık dınledıktten sonra mutlakka dınlendırın netıcede ustundekı bobın ısınıyoo... Techturkey.com Post 9

04-02-2012, 10:30	#10
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	Tamir.yanan bır hoparlor eskı verımını verırımı evet verırı fakat..bunu tamır edecek kısı nın bılgı sahıbı ve ısının ehlı olması bazen yeterlı gelmıyoo..yapacak olan kısının elınde..mutlaka tamır kıttı olmassı lazım yada aynı malzemnın muaddılı sarttır.. yaparız dıyıp tamır edılen hoparlor 3 gun sonra geriye gelmemesi lazım..kullanıcıya yanı musterıye gereklı ızahatın mutlakka ıyı bır sekkılde anlatılması gerek..bazen muaddıl veya tamır kıttı yoksa yapamam demek daha hayırlı dır..sunu belırtmek ısterım tamiri yapılan genelde tiz lerde yanan taraf ılle orjın taraf arasında.cok buyuk farklar ortaya cıkıyo ıyıbır kullaga olan kısı bunu hemen anlar..ıste bunun sebebı..kalıtelı malzeme ılle tamır olmamasıdır.. Techturkey.com Post 10

04-02-2012, 10:47	#11
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	Ikıncı el ..bazen paramız sıfır malla yeterlı gelmıye bılır..ıkıncı el bır hopalor alırıken bır kac unsura bakmak gerekır..ve mutlaka konturollu yapılıp alınmalıdır..hoparlorun temız olmassı esas tır yırtık kırık lehım degmıs eskı amma efsane laflarından uzak durun. kozmetık olarak kusuru olmmasa bıle mutlaka elle ıllerı gerı yaparak surtme hısırt gıbı seslerın olup olmadıgan bakkın ayrıca satıcı yanında anfıye baglıyıp test ttını yapark almaya calıssın.. tiz.. ve mid bunları ayrı ayrı deneyın..seslerın her ıkıtarafında aynı seklıde ve aynı oranda caldıgından emın olmanız lazım.. Techturkey.com Post 11

04-02-2012, 12:45	#12
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	arkadaslar hoparlor tamırı ewet mevcut ama sole bır sey var ben ses ısıyle ugrasıyorum profesyonel olarak tonmaısterım bızdekı hoparlorlerın tamır takımı mevcut mesela bı hoparlor yandıgı zaman tamır takımı gelır hoparlorun sadece metal olan kısmları ıskeletı kalır dıger kagıt parcaları komple sokulur tamır takımı hazırdır zaten dırek onu mıknatıstakı yuvaya oturturuz ve ozel yapıskanı ıle yapıstırırz tabı bu olaydakı bahsettıgım hoparlorler mın. 600 700 dolardan baslayan hoparlorlerdır arac ıcın olan hoparlorlerın cogunlugunda tamır takımı mevcut olmadıgı ıcın sargı ıslemı yapılmakta ama ben bugune kadar sargı yapılan bı hoparlorden verım alındıgını gormedım orjınalınn yerını asla tutmamakta tamır edecegın hoparlorun once kalıtesını bı gozden gecırmelısın bence tamır takımı ıle ılgılı ornek verıyım ben Yeniden Yönlendirme Bildirimi bu hoparlor arkadaslar Yeniden Yönlendirme Bildirimi buda tamır takımı arkadaslar Techturkey.com Post 12

04-02-2012, 16:55	#13
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	tabkıı en mantıklısı tamır takımıdır amma sızın gosterdıgınız hop lar sahne ıcın seslendırme veya acık hava tarzında.. bunların tamır takımları zaten cook al tak gıbı bır durum..oto sublarında asıl sıkkıntı..tamır edılıcek oto sub veya 6.9 lar ıcın kullanılan malzeme yanı bobın telının kalıtesı.bobının sarıldıgı kagıt atılan spir sayısın orjınal ılle aynı olur ıse sıkkıntı cıkmaz... zaten tamırcısınde makınası var ..onemlı olan bobin tellini kalıtesı.. Techturkey.com Post 13

04-02-2012, 17:22	#14
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	ben daha orjınalı gıbı olanı yada saglıklıca kullanabılenı gormedım sargı ısınde Techturkey.com Post 14 __________________________________ http://www.facebook.com/LeKLeK38

04-02-2012, 17:49	#15
BRETE Mesajlar: 1.427 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 31 Şehir: Bornova - İzmir Otomobil: hangini yazsam daha zengin gösterir acaba?	bende aşırı bir müzik severim fakat bugüne kadar 2006 yılında bir defa tss-20 yaktım hala içim yanar onlara yanma sebebi ise jbl 75,4 anfiden girilmiş hakan abinin dediği gibi fazla gain o bana ders oldu. bu olaydan sonra kesinlikle yüksek ses açmıyorum örn teyp 30 a kadar gidiyorsa en fazla 20 lerde dinlerim oda yarım saat bilemedin 45 dk. kimseye teybimi elletmem. tss leri yaptırdım ama olmadı malasef yapan adam titiz biriydi ama japon başka yapıyor. Hakan abi sanada ayrıca teşekkürler sana ihtiyacımız var bu konularda Techturkey.com Post 15 __________________________________ Bir araba görürsün arabayı hayal edersin, parayı biriktirirsin, sonra ötv'yi ve benzini hesaplamayı unutursun( her gün zam geliyor ) para yetmez, babayı alırsın hevesin kaçar

04-02-2012, 17:51	#16
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	ben burda konserlerde bı ses acıyorum 20.000 kısı bass taa kalbınde hıssedıyo 6 7 8 saat kesıntısız tık yok bugune kadar bı kere twteer yaktım onunda mebranına 750 dolar dedıler 2 senedır mebran beklıyoruz gercı onuda bılerek yakmıstım konserı gecırmek zorundaydım Techturkey.com Post 16 __________________________________ http://www.facebook.com/LeKLeK38

04-02-2012, 18:22	#17
hakan876 Mesajlar: 126 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 38 Şehir: turkıye istanbul Otomobil: saxo	sahne ve dısko sısıtemlerınde.alan genıstır kullanıla bass turu woofer idir buda sana fazla dıbe ınme ımkanı saglamaz tahataya cıvı cakar gıbı tak tak vururu.sub sisitemınde yanı araba kullandıgımız sub larda alt frekansa ıner tavsıyem 100 hz altı dınlemen gercek bassı duyman ıcın spl bır arabada dınleme ımkanın varsa dınle derım alan kucuktur ses basıncı cok tur nefes alama sıkkıntısı yasarsın gozlerın odaklanamaz kulaktan sıvı gelebılır.. ıkısını mukkayese etmen lazım tecrube bazen yasanar ogrenılıyoo genc dostum.... Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

04-02-2012, 18:31	#18
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	bahsettıgın seyı ben bızzat denedım aracımda ınvertor ıle 800x2 bıema power calıstırıyorum belkı bılıyosundur eaw dıye bı marka var onun sb850 lerınden bı tane baglı arabada max gucte calıstırmak ıcın aractan ınmek gerekıyo ne yazık kı gercekten nefesı kesılıyo ınsanın Techturkey.com Post 18 __________________________________ http://www.facebook.com/LeKLeK38

04-02-2012, 18:32	#19
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	sahne sıstemlerındekı sublarda procesorler var blırsın zaten onunla frekans aralıklarını kendımız ayarlıyoruz Techturkey.com Post 19 __________________________________ http://www.facebook.com/LeKLeK38

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder