phantom Nickli Üyeden Alıntı
oneri yazan arkadaslar kusura bakmasin; konu sahibini maalesef yanlis yonlendiriyorsunuz.
demis ki; orijinal teybi degistirmek istemiyorum. cogu kisi bu sekilde dusunuyor, pek cok hakli tarafi var. teyp degistirmeden olmaz diye israr etmenin anlami yok. bu sistemlerde teybinden driver'ina hepsi uyduruk oluyor. o yuzden adam gibi aftermarket driver takilirsa hissedilir bir artis olur. daha iyilestirmek icin teyp degistirilebilir. ancak teyp icin para harcama gerekir, 500 liralik aletle bi kalite gelmez (500TL=$100).
13cm az gelir 16cm cok gelir yetmedi 26cm yapalim hesabi "deneme yamulma" olur. konu sahibinin sikayeti alt frekanslar. 16cm'e ziplamadan once kapi ici adam gibi bir izolasyon bas performansini iyilestirir. devaminda driver buyuteyim mi? sorusu sorulmali. driver capi bir etken olsa da tek basina belirleyici degildir.
driver'i buyutursen sasisi, miknatisi orantili olarak buyur. cami indirdigin zaman degebilir. bazi kapilarda flans (kasnak) ile one alirsin, popoyu kurtarirsin, bu sefer yuksek seste driver ileri dogru hareket ederken kapi dosemesine carpabilir, ses fena bozulur. denemeden bilinmez.
component takacaksan yanar falan hurafe. biseyin yandigi yok.
ayrica tweeter'larin degismesi gerekir. yerinde olsam arkayi iptal eder, midbass 13cm olacak sekilde one alabilecegim en iyi component kiti alirim. focal mocal ne buluyosan, en pahalisini, en marka olanini almaya calis.
subwoofer'i sadece santimle degerlendirmek yanlis. arabanin orijinalligini bozmamak icin mevcut amfiyi yerinde birakilir, subwoofer sokulur, yerine aftermarket bir subw takilabilir. eldeki DLS ortanin uzerinde bir amp, subw kanali var ise boyle bir sistemi (3-channel) guzel guzel calar.
bagajda cok sikintili degil isen konvansiyonel subwoofer kabineti tavsiye ederim. koltuk alti subw maalesef kabinet hacminden dolayi standart kabinet kadar alt frekans bandina inemez. yer konusunda asiri sikintili degil isen hic dusunme.