Abi vitesleri biraz daha iyi atabilir miymişsin sanki ? Güle güle kullanın.
Bugun grupta konusulur ken ıkı fıkre daha sahıp oldum(artan downforce harıcınde)
Kaputta scoop var,bu yuksek suratte dırenc okusturuyor,hafıf volant yuksek suratı etkılıyor ve tavanda kı vortex etkısı yuksek suratte tutuyor...
Fakat bunların hepsı pıstte avantaj...
Abi fk8 in vites oranları dahamı kısa daha önce yurt dışı videolarında fk8 fk2 rollingi vardı orda da fk8 in kötü vites aralıkları vardı orda şöför acemi demiştik ama sizin videolarda aynı şekilde şöförlüğünüzde tartışılmaz. Sizmi alışamadınız şanzımana yoksa cidden kısamı.
Abı senın ıcın pıst daha onemlı,netıcede pıst ağırlıklı kullanmak için aldın.Bence bunların senın ıcın pek bı onemı olmamalı
Kesınlıkle pıstte avantaj saglıyacak seyler bunlar,yanı keyfım yerınde
Vıtes oranları cıddı kısa. Bugun fk2'yı aldım,arada cıddı fark var. Fk2 daha spor,fk8 daha araba gıbı.
Araçta K04 mü takılı yoksa K04 ayarında olan IS38 R turbosu mu ? Bildiğimiz K04 mü yoksa , birde nasıl 334 hp çıktı onu anlamadım mustang az ölçüyor ölçmesine de bu kadar az mı ? Normalde takip ettiğim kadarı ile IS38 R turbosu ile 8.5-9 arası koşuyor GTI lar , geri kalan işlemler ile birlikte (cooler,dp,dv,intake,wm vs.) Yani oda aşağı yukarı 380-400 hp olması gerekir o sürelerde.
ABO TRADING
STR
Teşekkür ettim.
Yok ben powershop'un yaptığını baz almamıştım , yurtdışında vs de güvenilir markalar bu setup ile 370+ hp bu sürelerden bahsediyor o yüzden dedim. Sanıyorum ki powershop'un yaptığı R da yakıt yok ve aracın daha gideri (basınç vs) olduğunu düşünüyorum. Neyse rakamlar çok önemli değil , güzel gidiyor maşallah
Full setup nedir GTI'ın bilginiz var mı ?
ABO TRADING
STR
Tebrikler.Birşey sormak istiyorum cevap alabilirsem sevinirim.
Wurth oktan arttırıcı işe yarıyor mu?
Log larda vs kanıtlayabildiniz mi?
Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.
Belly Detail
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)