güvenli sürüş teknikleri ders bilmem kaç: durma kaç... olayın özeti bu.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
mavi araçta abartılacak ne olduğunu çok merak ediyorum lütfen biri bana açıklasın:eek:
Printable View
güvenli sürüş teknikleri ders bilmem kaç: durma kaç... olayın özeti bu.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
mavi araçta abartılacak ne olduğunu çok merak ediyorum lütfen biri bana açıklasın:eek:
apex değilde curb demek istediniz sanırım.Alıntı:
Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı
Apex denilen şey ideal viraj çizgisinde en içe kadar girebildiğiniz yerdir.Dıştan gelir viraja girer virajın en iç noktasını kullanarak dışa açılarak virajdan çıkarsınız. İşte en içe kadar yanaşabildiğiniz nokta apextir.
Curb ise kenardaki kırmızı beyaz bordürler.
böyle bir ders yok, hiç bir eğitimde de verilmez ;)Alıntı:
K.Kaan Nickli Üyeden Alıntı
woww. didnt we do well. fuk mee :D qhaha çok iyi.
Hadi diyelim öyle olsun (ki durma kaç diye birşey yok) arkadaki siyah buna bindircektiAlıntı:
K.Kaan Nickli Üyeden Alıntı
Kırmızıyı kullanan ileriye değil önündeki arabaya odaklanmış hatta o kadar odaklanmışki aynaya bile bakmamış
Siyahın sahibinde bilek varmışda videoyu nurburgring subaru crash diye izlemedik
Mavi olanda gereksiz abartmış oda durabilirmiş
Buradaki mevzu anlık kas refleksi..Tecrübeyle gelişir ve olur.Adam saniyelik arkaya baksa öndekine olan dikkati farklı şeylere yol açabilir bu stresli ve ani durumda.Hepsininde refleksi yeterliymiş.Güzel adrenalin yaşamışlar.Anlatırken başkaa yaşarken başka..
öyle mi? Geyik testlerinde falan durmaya mı çalışılıyor basalım frene sonuna kadar o halde:) bahsettiğim cülme Türkçe leştirilmiş hali bi anlamda; acil durumda önemli olan durmak değil kaçmak ilk etapta.. İyi bir eğitmeniniz varsa muhattabınız, sohbet ederken konuşmanız mümkün bu konuyu.. Ben aksi bir cümle şimdiye kadar ki hiçbir eğitmenimden duymadım:icon_tup:Alıntı:
OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı
Durma kaç diye birşey ne yazık ki var ciddi durumlarda bu konuda yanılgıya düşmemekte fayda var hele ki pistte iken..Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
Siyah araç bencede güzel manevra yapmış ancak mavi Subi heyecan peşinde, viraj dönerken direksiyonu vurup yanlıyorum tarzında ergen bi hareket bana kalırsa...
Kirmizi ve ozellikle siyahin gozunden lacivertin kurtarisini izlemek gercekten muthis.
Buradaki en buyuk sikinti mavinin tempoyu cok yukseltmesi ve kirmizinin gereksiz yere kendini zorlamasi. Sonucu arkadan baski yiyen kirmizi aslinda hata yapiyor cunku tehlike bolgesinden gereksiz hizli, mavi hem ayni mekanda gereksiz hizli, kirmizi gibi genis bir gorus mesafesine sahip degil ayrica cok yakin...
Siyah ise zaten digerlerinden yavas. onda onlarinda arkasindan tehlike bolgesine bodoslama dalinca diger araclarindan yer de kalmayinca cimden gitmek zorunda kaliyor...
Geyik testini de iyi bilirim, engelden kaçmayı da, frenle engelden kaçmayı da.Alıntı:
K.Kaan Nickli Üyeden Alıntı
İleri sürüş eğitimlerinde geyik testi, bak istesende kaçamazsını göstermek için yapılır. Doğrusu fren + direksiyon hareketidir. Çünkü eğitimde girdiğiniz geyik testinde ne yapacağınızı bildiğinizden dolayı reaksiyon süresi hesap içerisinde yer almaz.
Ama normal trafik ortamında reaksiyon süresi işin içine gireceği için, mikseniz engelden kaçamazsınız. Geyik testinin olayı aslında budur. Bilginize ;)
Kırmızılı az kalsın hepsine kaza yaptırıyormuş. Mavilinin refleksini takdiri hakediyor, siyahlınında şanslı günüymüş :)
arka arkaya gitmelerini izleyince gt5 te typer cup yaptığımız zamanlar aklıma geldi :D
hurda abi 3 subaru katili olacakmış az kalsın :D