User Tag List

11 sonuçtan 1 ile 11 arası

Konu: Grup B Efsanesi Lancia Delta S4'ün Testleri

  1. #1

    Üyelik
    Oct 2016
    Şehir
    -
    Mesaj
    1.296
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Grup B Efsanesi Lancia Delta S4'ün Testleri

    500hp\890kg olan 1,8 litre 16v sıralı 4litre turbo+supercharger kullanan, 1986 yılında estoril pistinde dönemin f1 araçlarından daha hızlı olan bu canavarın 1984 yılında yapılan testleri




  2. #2
    OmerRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.387
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MetalliHead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    500hp\890kg olan 1,8 litre 16v sıralı 4litre turbo+supercharger kullanan, 1986 yılında estoril pistinde dönemin f1 araçlarından daha hızlı olan bu canavarın 1984 yılında yapılan testleri



    Dönemin F1 araçları 2 kat daha güçlüydü (1000hp+) ve çok daha yüksek downforce seviyelerine sahipti, o yüzden daha hızlı olması gibi bir durum söz konusu değildi. Anlatılan hikayeye göre Toivonen'in 86 da yaptığı tur zamanı 85 yılında yapılan çok yağmurlu F1 sıralama turlarında gridin yarısının önüne yerleşecek kadar iyiymiş.
    Azim Oto Özel Ford Servisi
    http://www.azimfordservisi.com/

  3. #3

    Üyelik
    Nov 2013
    Şehir
    maghagVE
    Mesaj
    643
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    haramin dibine vurmuslar

  4. #4

    Üyelik
    Oct 2016
    Yaş
    25
    Şehir
    Türkiye Bursa
    Mesaj
    16
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OmerRS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dönemin F1 araçları 2 kat daha güçlüydü (1000hp+) ve çok daha yüksek downforce seviyelerine sahipti, o yüzden daha hızlı olması gibi bir durum söz konusu değildi. Anlatılan hikayeye göre Toivonen'in 86 da yaptığı tur zamanı 85 yılında yapılan çok yağmurlu F1 sıralama turlarında gridin yarısının önüne yerleşecek kadar iyiymiş.
    Malesef Toivonen ve Co-pilotu ile birlikte kaza yapıp yanarak can verdiler ve Grup B serüveni böylece bitmiş oldu şimdiki Wrc araçları hiç o kdar heyecan verici olmayacak belki insan beyninden hızlı giden (çoğu ralli pilotu nun dediğine göre) Grup B eminim gerçek otomobil severler için hoş birer anı ve otomobil teknoljisi için yenilikler barındırmış efsane olarak kalacak

  5. #5

    Üyelik
    Oct 2016
    Şehir
    -
    Mesaj
    1.296
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mehmetomeracar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Malesef Toivonen ve Co-pilotu ile birlikte kaza yapıp yanarak can verdiler ve Grup B serüveni böylece bitmiş oldu şimdiki Wrc araçları hiç o kdar heyecan verici olmayacak belki insan beyninden hızlı giden (çoğu ralli pilotu nun dediğine göre) Grup B eminim gerçek otomobil severler için hoş birer anı ve otomobil teknoljisi için yenilikler barındırmış efsane olarak kalacak
    Motor arkada olunca, depo koltuk altına alınmış. Öyle olunca da darbede tutuşuyor, ikisi de çıkmaya fırsat bulamadan yanarak ölüyorlar.
    Grup b'nin tek vukuati bu da değil, baska kazalar ve ölen izleyiciler.

    Biz motorsporu tutkunları için izlemesi zevkli olsa da, pilotlar için çok tehlikeliydi. Ayrıca group b'den korkan bir sürü erkek ralli pilotu varken, bir kaç yarış kazanmayı başaran kadın bir pilot da var. Adı michelle mouton, pikes peak galibiyeti de var.

    Group b'yi icat eden de kaldıran da jean marie balestre, kendisi senna'nın bir şampiyonluğunu çalan faşist bir fransız.

  6. #6
    NakkaSss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    Sin City
    Mesaj
    1.250
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Group b ler için yazılacak o kadar çok şey var ki yazsak forum yetmez. Çok isterdim şu canavarları canlı olarak izlemeyi. Eskiden araçlar çok daha basitti. Direksiyon aracı döndürür, vites kolu da vitesi değiştirirdi. O zamanlar fark yaratan hâlâ pilotlardı..

    Bari şu efsanevi videoyu da koyayım da tam yâd etmiş olalım..

    Tufan has no limits.

  7. #7

    Üyelik
    Oct 2016
    Şehir
    -
    Mesaj
    1.296
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Group b ler için yazılacak o kadar çok şey var ki yazsak forum yetmez. Çok isterdim şu canavarları canlı olarak izlemeyi. Eskiden araçlar çok daha basitti. Direksiyon aracı döndürür, vites kolu da vitesi değiştirirdi. O zamanlar fark yaratan hâlâ pilotlardı..

    Bari şu efsanevi videoyu da koyayım da tam yâd etmiş olalım..

    resmen ball of steel

  8. #8

    Üyelik
    Oct 2016
    Yaş
    25
    Şehir
    Türkiye Bursa
    Mesaj
    16
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MetalliHead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Motor arkada olunca, depo koltuk altına alınmış. Öyle olunca da darbede tutuşuyor, ikisi de çıkmaya fırsat bulamadan yanarak ölüyorlar.
    Grup b'nin tek vukuati bu da değil, baska kazalar ve ölen izleyiciler.

    Biz motorsporu tutkunları için izlemesi zevkli olsa da, pilotlar için çok tehlikeliydi. Ayrıca group b'den korkan bir sürü erkek ralli pilotu varken, bir kaç yarış kazanmayı başaran kadın bir pilot da var. Adı michelle mouton, pikes peak galibiyeti de var.

    Group b'yi icat eden de kaldıran da jean marie balestre, kendisi senna'nın bir şampiyonluğunu çalan faşist bir fransız.
    Michelle hanım geçen yıl marmaris rallisinde karşılaşmıştık bu yıl da gelecek kesinlikle dünyaya tanıtlamamış bir insan ama belki de bu yüzden erkeklerden pek haz etmiyor

  9. #9
    KingoAtmo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara/Nürburgring
    Mesaj
    1.605
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Lancia Delta ve Pug 205 t16 çocukluğumda yaşadığım travmaların sebebidir net.
    208 gti by Peugeot Sport; İstanbul Park: 2:36.177 - 07.05.2023
    Saxo évo-2 0-402 : 13.821 sn.
    Powered By : Piston Garage
    Nazmi TOÇAK

    GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER !!

  10. #10

    Üyelik
    Oct 2016
    Şehir
    -
    Mesaj
    1.296
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KingoAtmo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Lancia Delta ve Pug 205 t16 çocukluğumda yaşadığım travmaların sebebidir net.
    manta ve quattro da var, onlar da ayrı birer travma nedeni

    Bir de bu s4 icin homologasyon versiyonu var. Lancia delta s4 stradale, 2 sene önce 5 milyona satılmış tanesi

  11. #11

    Üyelik
    Oct 2016
    Şehir
    -
    Mesaj
    1.296
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MetalliHead Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    manta ve quattro da var, onlar da ayrı birer travma nedeni

    Bir de bu s4 icin homologasyon versiyonu var. Lancia delta s4 stradale, 2 sene önce 5 milyona satılmış tanesi
    5 yüz bini 5 milyon hatirlamışım

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •