Yavaş yavaş şekillenmeye başlamıştı bu aşamada:
Yavaş yavaş şekillenmeye başlamıştı bu aşamada:
Bahsettiğim radyatör fanının rölesini de bu şekilde hallettim:
En sıkıntı veren sorunlardan biri silecek su haznesi idi. Haznenin yerini istimlak ettiğim için, kalan daracık yere ne koysam diye düşünürken, kalktım, Yedpa'ya gittim.
Orada, şans eseri bir adet Tofaş haznesi buldum, cuk oturdu. 15 TL!
Sonunda ortaya şöyle bir şey çıktı...
Rölanti kontrol motorununun yeni yeri:
Yeni 75mm boğaz (throttle body)
Silecek haznesi çözümüm:
Açık hava filtresi IAT sensör çözümüm:
İlk çalışma! (dikkatli bakın)
Bu hali ile körfez pistinde:
BİTMEDİ
Bu projeyi "bitirmeye" de pek niyetim yok aslında...
Proje ile ilgili altbaşlıkları farklı konularda anlatacağım...
masallah bayagı emek var arac uzerınde butun ıslemlerı de kendınız yapmıssınz ne ıs yapıyorsunuz? bu arada bu tarz konular ıcın (motor modıfıkasyonu gıbı) project baslıgı var,o baslık altında paylasırsanız sızın ıcın daha ıyı olur sanırım..Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı
Life is just a dream on the way of death!
Abi el emeği göz nuru olmuş resmen, bende mesleğinizi merak ediyorum açıkçası
Maşallah, bitmemesi ümidi ile, güncel şeklinde hiç videonuz var mı? Süspansiyonda ve aktarmada neler kullandınız? Frenleriniz de custom sanırım, profilde öyle yazıyordu. Daha fazla detay bekliyoruz
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Bu daha ilk aşama idi..
Ardından yakıt sistemini tümden değiştirdim, Walbro GS 332 (galiba) taktım, ayarlı regülatör ilave ettim.
Sonra, Radyatörü büyüttüm, 55mm çift gövdeli alüminyum bir radyatör monte ettim.
Ateşleme sistemi de nasibini aldı. Klasik Bobin - kablo - buji sistemini kaldırdım, yerine Toyota bobinleri kullanarak bir COP sistemi yaptım, dehşet oldu!
İlginç bir Water Injection sistemi yaptım. Gizli su depoları, silindirlere münferit püskürtme, vs..
Vuruntu göstergesi yaptım, gösterge paneline gizli bir şekilde entegre ettim.
Frenleri büyüttüm. Kaliper adaptörlerini elde yaptım, frenler ÇOK fark etti.
Ayarlı amortisörler taktım.
Süspansiyonu alçalttım, lastik boyunu 195/55/15'den 225/40/16'ya çıkardım.
İikinci bir boğaz kelebeği monte ettim, senkronizasyonunu yaptım, çok başarılı oldu.
Deli bir alarm/uzaktan çalıştırma sistemi, monte ettim
Tüm aracı söküp (tamamen söktüm) boydan boya yalıtım yaptım. (deli işiydi, ama değdi)
Maxigauge monte ettim, montajı çok başarılı oldu.
Gizli navigasyon sistemi monte ettim.
Fındık kadar aracın içine 6 hoparlör sığdırdım, 600 Wattlık bir amfi monte ettim.
Egzoz sistemi ise apayrı bir macera oldu. Onu İskender Usta'nın ellerine bıraktım... Beraber çalıştık diyebilirim. Adam bir dahi.... Sonuç harika oldu.
Daha çok var.. Ben konu açmaya başlayayım..
Mesleğim.... ne desem ki?
Otelcilik eğitimi aldım. İhtisasım yiyecek içecek.
Şu anda kendi işimiz ile meşguluz. Biz dediğim de, hanım ve ben.
İletişim danışmanlığı ve tercüme hizmetleri veriyoruz. gngistabul.com
Otomobillere hep merakım oldu. Hep okudum, hep araştırdım, gittim her türlü sertifikayı da aldım.
Yapılamaz denilen her türlü projeye atladım, bir şekilde başardık işte..
helal olsun gercekten tebrık ettım..zevk olarak tıcarı bır kaygı olmadan bu kadar emek verıp kendınızın yapması gercekten tebrık edılesı bırsey..bunu bır basarı olarak goruyorum ve basarılarınızın devamını dılıyorum
Life is just a dream on the way of death!
Abi gerçek hobi budur bence, valla tebrik ederim. Birgün tanışıp muhabbet etmek isterim şahsen, Kemal (dragstar, saxo vts) ve Batu (batu rx, eski mx5ci) ile tanışıyorsunuz sanırım. Mühendislik eğitimi alıyorum henüz ama sizin bildiklerinizin yanında bizimki fındık fıstık boyutunda kalır görünüşe göre
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
tebrikler çok emek var araçta ve inanın değmiş, çok başarılı ilgiyle takipteyim..
Teşekkürler...
Diğer konuları da açmaya başladım, ama moderatör uyarısı geldi, yaazdıklarımın onaylanması gerekiyormuş..
Onay gelsin, devamını da yazacağım.
Elinize sağlık araçta çok büyük emek var umarım istediğiniz sonuca ulaşırsınız.
PROJECT01 GARAGE
Kankacım o buluşmaya beni de kat şimdiden.Abi gerçek hobi budur bence, valla tebrik ederim. Birgün tanışıp muhabbet etmek isterim şahsen, Kemal (dragstar, saxo vts) ve Batu (batu rx, eski mx5ci) ile tanışıyorsunuz sanırım. Mühendislik eğitimi alıyorum henüz ama sizin bildiklerinizin yanında bizimki fındık fıstık boyutunda kalır görünüşe göre
Ellerine sağlık abi. Diğer yaptığın işlerinde bu şekilde fotoğrafları var mı? Varsa konularını sabırsızlıkla bekliyorum. Tekrardan ellerine, zihine sağlık.
K.
Emek cok gercekten tebrikler.Aracada masallah
gipta ederek okudum, elinize, cebinize zeval gelmesin.
///Mürüvvette endaze olmaz.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
