|
|
#1 | |||
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
Aşırı Besleme bölümünde ben daha buraya üye olmadan önce benim arabayla ilgili bi konu açılmış bende arabamı tanıtiim dedim:
Motorum d14z2 kodlu 1.4 kullandığım turbo garret t3 .42 .48 A/R 45 Trim, şu anda 0.6 bar basıorum manifoldu kendim yaptırdım hazır DIY kit alarak tig kaynakla yapıldı. Stealthmode marka yaglama kiti kullanıorum. Enjektörlerim 450cclik Tunertoys marka. Blowoff um greddynin çakması. SAFC 2 ile afc hack yöntemiyle benzin beslemesini ayarlıorum. bkr7e11 serisi bujiler ile daha soguk bi ateşleme saglanıor. Distribütörden iki derece ateşlemeyi geriye aldım. İntercoolerım da el yapımı ama hala arabanın bagajında duruor besleme boruları aceleden normal boru kıvrılarak yapıldı ve turbonun egzost cıkısı yeterli yer olmadıından bayagı başarısız.. arabanın daha yapılacak baya işi var aslında para sıkıntısı sebebiyle bi kaç aydır girişemedim yakında halledilcek ama..turbo dışında modifiye olarak eibach yaylar 16" enkei rpf1 jantlar kumho 195x45x16 lastikler var.. geçenlerde polis bagladıgından dolayı da magnex egzostumu sökmek zorunda kaldım şu anda yerinde düz bi boru var.. yapılacaklar arasında ise şunlar var: -enjektör soketleri uymadıgı için uzatma kablo kullanmıştım bunun yerine obd1 herhangi bi hondanın soketleri kullanılacak -mandrel kıvırma yöntemi ile aluminyum besleme boruları kullanılcak -intercoolerım takılacak -manifoldu external wastegateli hale çevircem ve 38mm ext wg kullanacam -internal wastegate in sökülmesiyle alan genişleyecek ve dogru düzgün bi cıkış yapılacak egzosta büyük ihtimalle stock egzost takılacak ve elektrikli cutoutla istediim zaman stok egzostu baypas edecem -yeni amortisör almam lazım zira bunlar kendinden geçmeye başladı -egt sensör alcam -p28 ECUya çip uygulayacagım kendim (ilerde vtec kafa kullanabilirim die p28) -p28 ECU kullanmak için d blok 1.6larda kullanılan yatay manifolddan ve bogazından alcam -clutch specialties marka 6 puck sprung debriyaj alcam -havalar düzeldiinde de motoru yıkatcam bi ![]() yani yapılcak işler aslında çok.. arabayı deiştirmeye karar vermiştim bi ara o yüzden bi kaç aydır bu halde duruordu ama yeni arabayla ugraşmaya biraz üşendiim ve arabamı sevdiim için vazgeçtim.. yakında bahsettiim işlere girişecem arabayı henüz dyno ya cıkartamadım ama tahminimce 140-150 beygir civarındadır.. aslında bu basınc seviyesinde daha fazla beygir üretmesi gerekir ama gerek tırtıklı besleme boruları gerek kötü turbo egzost cıkısım arabayı bayagı tıkıyor.. tabi yeni parcalar takıldıkca gerektii şekilde widebandle tekrar tuning yapılcak şimdilik bu kadar gelişmelerle size tekrar yazıcam saygılar.. bu da bir iki resim: ![]() ![]() ![]() ![]()
|
|||
|
|
|
#2 |
|
TechTurkey
Mesajlar: 6.576
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Şehir: İstanbul/Yeşilköy
Otomobil: .......
|
maaşallah el emeği göz nuru kazasız belasız...
__________________________________ Her Lafa vericek bi cevabım yok,olsada asaletimden değil seni sallamadığımdan susarım. |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.935
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Şehir: Istanbul
Otomobil: VW
|
hoşgeldin aras tekrar
maşallah kazasıs belasız kullan planlarını da gerçekleştirisin umarım en kısa zamanda.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() |
kazasız belasız işşallah arkadaşım
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
Kazasız Belasız Kullanırısın İnşallah
|
|
|
|
#6 |
![]() |
çok emek harcanmış maaşallah
__________________________________ hayat arabamla 2011 mil. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
kazasız belasız hoşgeldin
|
|
|
|
#8 |
|
TechTurkey
Mesajlar: 17.116
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 26
Şehir: İstanbul-Bahçelievler
Otomobil: Corsa C
|
kazasız belasız maşallah
__________________________________ ... |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
kazasız belasız sürüşler...
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 181
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 37
Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL
Otomobil: 99 civic hb
|
üstad senin arabanın aynısından var bendede..99model 1,4is..kırmızı renk..bende turbo uygulaması yaptırdım ve sonuç 175bg...bendede aynı turbo,özel yapım intercooler,310 luk enjektör vs.vs var...seninle karşılıklı görüşmeyi çok isterim.. 1,4turbo ların fikir alışverişi olur hem nedersin??
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
TechTurkey
|
slm arkadaşım bende bi üst motor turbonum bendeim b serisi ve gt serisi bi turboya sahbimim aem ems Vb. gibi saçma sapa seyler mevcut aramızda seni görmek bize mutluluk verdi diyebilirim senden Candar bahsetmişti aramıza hoşgeldin
msn imi ekleyebilirsin isterse n fikir alış verişi yapma amaclı
__________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 181
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 37
Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL
Otomobil: 99 civic hb
|
abimizsin özgün cüm
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 1.221
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 34
Şehir: İZMİR
Otomobil: 95 EG Coupe, Doblo, Fiarino, Caddy
|
waaaooow turbocu hondacılar çoğalıyor kazasız belasız arkadaş
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
teşekkürler arkadaşlar
|
|
|
|
#15 | |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 11.710
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 28
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse
|
maaşallah. Allah nazardan saklasın.
|
|
|
|
|
|
#17 |
![]()
Mesajlar: 181
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 37
Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL
Otomobil: 99 civic hb
|
sağolun arkadaşlar...inşallah dahada çoğalırız
pm e baktım ve cevap attım dostum... |
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
kazasız belasız kullanmak nasip olur inş..
milletin canını çok yakıyodur o araba
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]() |
kazasız belasız sahane gozukuo arac
__________________________________ Takılma
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 14:21 ::::

besleme boruları aceleden normal boru kıvrılarak yapıldı ve turbonun egzost cıkısı yeterli yer olmadıından bayagı başarısız.. arabanın daha yapılacak baya işi var aslında para sıkıntısı sebebiyle bi kaç aydır girişemedim yakında halledilcek ama..














