16 GJ 356 – Clio RS – Prof Çekimler Bambaşka – Fuat Ayral Photo Works

[E.Bozoglu]

Masallah cok güzel duruyor Gj

[Met!!]

Maşallah kazasız belasız... çok güzel kareler

[samet15]

bende cekerım boyle nolcak yaa o basit iş DDD

adamda makına var zaten belli o makınayla calısmak ısterdım ne markası )

[PashaVTS]

bu ne güzellik maşallah

[rcbrs]

araç çok diri ve temiz duruyor maşallah , arka tamponu egsoz için kesmeseydin keşke

[Melih-Ö]

Maşallah çok güzel duruyor

[Gry]

maşallah orj. hali bir başka duruyor, güle güle kullanın

[Sezgin]

Aracın maşallahı var gerçekten, allah kaza bela vermesin çok diri duruyor.
Ancak yanlış anlamayın, cekımlerın hıc bır ekstrası yok Klasik bir D90 hatta D60 cekımınden ıbaret.

[TurboJDM]

maşallah kazasız belasız

[rallyesport]

maşallah kazasiz belasiz..

[PYR0MANE]

cihan abim maşallahı var GJ'nin önünden geçerken kendine baktırmayı başarıyor kazasız belasız

[YsnErhn]

clio rs'lere fena tutuldumm maşallah aracınıza

[F4R]

araç çok diri ve temiz duruyor maşallah , arka tamponu egsoz için kesmeseydin keşke

valla hocam aracın görsel olarak tek gözüme takılan tarafı malesef o tampon ben kesmedim, aldığım arkadaşta öle aldı biliyorum. sanırım daha önceki sahiplerinden biri kesmiş. olsun ama oda nazarlık olsun teşekkürler bu arada

Maşallah çok güzel duruyor

teşekkür ederim

maşallah orj. hali bir başka duruyor, güle güle kullanın

çok teşekkürler orjinal gibisi yok benim için.

Aracın maşallahı var gerçekten, allah kaza bela vermesin çok diri duruyor.
Ancak yanlış anlamayın, cekımlerın hıc bır ekstrası yok Klasik bir D90 hatta D60 cekımınden ıbaret.

valla malesef ben çekimden pek anlamıyorum. arkadaşım çekti ama yinede onun eline sağlık. bana kalsa arabadan soğurdunuz teşekkür ederim bu arada.

maşallah kazasız belasız

teşekkürler

maşallah kazasiz belasiz..

teşekkür ederim hocam

cihan abim maşallahı var GJ'nin önünden geçerken kendine baktırmayı başarıyor kazasız belasız

.)) sğlasın tolgacım. Allah daha iyilerini sana versin. bi akşam çıkalım dağ yoluna şahincileri izleyelim. sağlam geyik dönüyor orda yav

clio rs'lere fena tutuldumm maşallah aracınıza

teşekkürler. şiddetle tavsiye ederim rs inş. alırsınız.

[PYR0MANE]

.)) sğlasın tolgacım. Allah daha iyilerini sana versin. bi akşam çıkalım dağ yoluna şahincileri izleyelim. sağlam geyik dönüyor orda yav

çekirdeğimizide alırız

[F4R]

çekirdeğimizide alırız

alırız alırız hacı haftaya yapalım bişiler.

[F4R]

arabayı aldığım Engin kardeşimin mahalli yarışlara katıldığı grup-n paliosu ile. sayesinde hayatımda ilkk defa yarış aracına bindim, güzelde gazladı, o heyecanı yaşattı sğlsun. tekrar teşekkürler engin.






cts günü mahalledeki kardeşlerimle güzelce yıkadık arabalarımızı, hem muhabbet hemde düzgün bir temizlik yaptık. herkes birbirinin malzemesini kullandı. tek başına araba yıkamak sıkıcıymış onu anladım resimleri tel ile çektik ama olsun, en azından hatıra kaldı. Resimler için Hakan, Tolga ve Okan'a teşekkürler.

[F4R]

güncel resimleri ekliyim. motor yıkandıktan sonra hazır temiz temiz gözüküyoken bikaç kare alayım dedim








Hava filtre borularının montaj resimleri ve kadran videolarımda hemen geliyor...

[F4R]

orjinallik çalışmaları vol - 2

aracımda yaptığım tüm işlemleri ve eksiklerini mümkün olduğunca orjinale bağlı kalarak yapıyorum. bu yüzden motoru yıkattıktan sonra kaputu her açtığımda olmayan hava filtre borularım gözüme takılıyordu. Clio RS leri bilmeyenler için söylüyorum; orjinalde filtre kazanından farın altındaki hava deliklerinin arkasına uzanan 2 adet hava hortumu mevcut. bu hortumlar ve bunların takıldığı aparat malesef bende yoktu. Yerine 2 adet uyduruk hortum takmıştım, ölesine orda boşluğa uzatmıştım ve çok gözüme batıyordu. aşağıdaki resimde görebilirsiniz.



Parçayı nerden bulacağımı düşünürken Selçuk kardeşimde varmış ve hemen gönderdi sğlsun.



Bir hortumu komple yırtık diğerinin ise bir kısmı yırtık olduğu için kutuya yetişmiyordu. bu yüzden kendim oraya hortum uyduracaktım. birkaç tane boru ve hortum satan yere gittim ama malesef istediğim gibi hortum bulamadım çünkü problem şuydu; hava filtre kazanının çıkışları 65mm, farın arkasında bağlanan bu aparatın girişleri ise 45mm, bu yüzden bu ölçülerde bir redüksiyon ve ayrıca bir 45 derecelik dirsekte gerekiyordu. ama nerdeyse tüm pimas boru satan yerleri gezmeme rağmen bu ölçülerde parçaları bulamadım. nette bursada kaucuk radyatör ve hava filtre hortumları yapan 4-5 firmanın adresimi aldım ve hemen aradığım bu parçaları sormaya gittim. malesef hiç birinde bu istediğim ölçülerde parçaları bulamadım. artık umutsuzca son dükkana girip soracaktım ki, şansıma girdiğim son yer renault yan sanayi filtre ve radyatör hortumları imalathanesiydi adama derdimi anlatırken adam şak diye çıkardı aşağıdaki hortumları koydu önüme


tamda aradığım parça, bir ucu 65mm, diğer ucu 50mm, iç çapı sanırım 55mm ve spiral bir malzeme yani kıvrılınca iç çağı değişmiyor. ayrıca sıcak çekmemesi için dışı bez ile kaplanmış. Allah yardım etti son dükkanda aradığımı buldum ve adamın elinden resmen iki tanesini kaptım uçarak eve geldim ve ertesi gün hortumları monte etmek için hemen filtre kazanını söktüm.



eee tabiki ben bunu sökmüşken içini açıp filtresini temizlemeden bırakırmıyım hemen açtım içini ne göreyim ITG filtre var arabayı alırken ITG filtre olduğunu duymuştum ama pekte inanmamıştım doğru çıktı ona da ayrıca sevdindim.


ilk olarak filtreyi güzelce sabunlu su ile yıkadım. sonra filtrenin içindeki tel örgünün patlayan fitillerini bir güzel yapıştırdım. zamanla atmış fitiller ama yapıştırınca gayet güzel oldu.




işte tüm parçalarım güzelce yıkanıp temizlendi ve kurumak üzere balkona bıraktım. sabah ilk işim montajlamak olacak.



sabah kahvaltıdan sonra hemen indim arabanın başına ve malesef montaj işinin tahminimden daha zor olacağını gördüm çünkü daha önce Selçuk'unda sölediği gibi farın arkasına o aparatı ve boruları takmak için gerekli boş alan yok çalışamıyorsunuz. bu yüzden tampon sökülecekti ve yakın bir arkadaşımı çağırdım. gelince baktık ki tamponu sökmeye gerek yok. arabayı kriko ile kaldırıp sol davlumbazı sökersek halledebileceğiz. hemen arabayı kaldırıp davlumbazı söktük. sonra aldığım boruları farın arkasına takılan aparata kelepçe ile monte ettik ve hemen resimledim.





ve nihayet 15-20 dk lık bir uğraştan sonra aparatı yerine oturttuk ve boruları kazana taktık.






hee ayrıca üst taraftta olmayan bir mandal vardı filtre kazanında. onuda alttaki mandalı taktım. alttakileride cırt ile tutturdum. görsellik önemli nede olsa benim için sonuç olarak herşey tam istediğim gibi oldu. hem orjinale en yakın hemde çok kullanışlı ve işlevsel oldu. orjinal boruların çapından daha büyük ve daha fazla hava çekebilecek. aslında en güzeli yurtdışındaki bi elemanın aşağıda yaptığı gibi:


ama ben o parçayı sökmek istemediğim için şimdlik böle orjinalindeki gibi yaptım belki ilerde sökerim. bugünün hatrına arkadaşla bide arabayı denemeye çıktık. bende aracı aldığımdan beri ilk defa otobana çıkıyorum bir göreyim istedim. ama anlaşılan üzerindeki orta susturucu baya bir sıkıyor çünkü araba 170 den sonra çok kasıyor. videolarda da görebilirsiniz. hee birde 3. vites senkromecim problemli olduğu için 2 den 3'e çok yavaş atıyorum.

specler:
kat iptal - 60 lık boru - 60 lık sesi kesecek bir orta susturucu - 60 lık super sprint
kutu içi ITG
2 kişi 72 + 95 kg
hiç bir şey sökük değil stepneye kadar herşey üzerinde hatta bebek koltuğu bile arkada
port polish, chip vs hiçbir işlem yoktur.

2. vites 60-200
P1020344 - YouTube

P1020345 - YouTube

3. vites 90-190
P1020346 - YouTube

[F4R]

hem bir güncel çekelim hemde yenilikleri yazayım:

geçen gün internette Clio Sport paspas logosu denk geldi. resimde çok kaliteli gözüküyordu hemen aldım.

elime ulaşınca baktım ki resimdekinden de daha kaliteli sanayide 45 dk lık aramadan sonra rica minnet

bi branda tamircisi dikti sğlsun paspaslara. Çok hoşuma gidiyor bu tip küçük ayrıntılar.