Citroen C5 ile vedalaşmak zorunda kaldıktan sonra eski aracımı geri aldım.
http://www.techturkey.com/forum/otom...5_2_0_hdi.html
Araba şuan can çekişiyor, müthiş bakımsız. Yavaş yavaş ayağa kaldıracağım.
Aldığım ilk gün çekilen foto.
Tampona bir ayar gerekiyor, elim değmedi daha.
Lastiklerimiz değişti, jant kapaklarını geçici olarak taktık. Sac jantları siyaha boyayacağım havalar biraz ısınsın.
Ön helezonlar ve lastik değişiminden sonra araba biraz kendine geldi.
2013 de boyatmıştım bir kere, yine ufak tefek onarım isteyen yerleri var.
Ön sağ ve sol çamurlukta ufak vuruklar var. Çok dert etmiyorum, yürüyeni sağlam olsun yeter şimdilik.
Twingolarda motor ısı göstergesi ve motor devir göstergesi yok.
Bu alet'i izmirli bir arkadaş üretiyor, bunun gibi fonksiyonel bir sürü ürünü var twingo ve ford ka için.
Hatta farklı araçlara da uygulanıyor. Bunu monte ettiğimizde devir ve motor ısımızı görebileceğiz, belli devir ve belli bir sıcaklıktan sonra uyarı sesi set edilebiliyor.
Boş durmadık, çalışmayan çakmaklık aydınlatmamızı yaptık.
Bir de küllük gözü altına 3 lü bir led bağladım biraz parlak oldu onun haricinde hoş durdu.
Twingolarda bu tavan lambası büyük dert, sol taraftaki kısımda merkezi kilit düğmesi olması lazım.
Düğme kayıp geçici süreliğine bir parça ile orayı kapattım. Tavan aydınlatması da sadece kapılara bağlı çalışıyordu.
Araya bir anahtar koyarak kapılar kapalıyken de çalışmasını sağladım.
lambanın dışı leş durumdaydı çift taraflı bant vs. söktüm temizledim. İçerideki kabloları yeniledim.
Şu led ile olayı bitirdim. İç aydınlatma akşamları süper oldu bunu kullanınca.
Sigara kullanmadığım için küllük lazım değil, o yüzden onun içini değerlendireyim dedim.
Çakmaklık yakında olduğu için oradan araç şarjı için bağlantı aldık.
Lpg düğmesi çok alakasız bir yerde idi onu da manayla gizlemiş olduk.
Lehimledikten sonra bir tane kablo koptu ve şarjımız gözlerini hayata yumdu.
Yenisini aldık ama takmaya fırsat olmadı o zamana kadar bant ile idare edeceğiz
Pasta cila öncesi,
Pasta cila sonrası,
Kullandığım malzeme :
Menzerna 3in1, çinden gelen dandik pad, ve 1 adet devir ayarlı matkap.
%50-50 bu işin olmazsa olmazı, çakma detailingci olarak bunu da ekliyorum)
İdare edin bant yoktu, %49 falan da olabilir
Çamurluk ile kaput renk farkı çok bariz, bu kadar amatör uygulamada bu sonucu alıyorsam, işi bilen biri daha iyi çıktı alır muhtemelen.
Alıntı
mrbars Nickli Üyeden Alıntı
