4 çeker sevdası eski ''BT'' yeni ''DEV'' s3 ile şükürler olsun son buldu.uzun zamandan sonra beni fazlasıyla heyecanlandıran bir araç oldu.
aracı ilk aldığım gün ;
şehir içinde polislerle muhattap olmamak için hemen varex yaptırmalıydım , ustalıkları ve işçiliklerine sonsuz güvendiğim seçkin egsozdayız ;
custom varex imiz montaj için hazır;
alır almaz jantlarda dahil olmak üzere komple boyatma fikrimi derhal gerçekleştirmek üzere kaporta atölyesinin yolunu tuttuk ve başladık folyoyu sökmeye ;
renk seçiminde ne olmalı hangi renk yapmalıyım derken çamurluklara sıkmak suretiyle 100'er gr halinde 1 kg yakın farklı renklerde boya denedim ve en sonunda aracın özündende kopmamak adına audi DTM/sprint blue yaptırmaya karar verdim astar vs ince işler derken artık fırındayız
kalkmasıydı , yırtılmasıydı , boyanın tadını hiçbir zaman vermediğini düşündeüğüm folyodan boyaya geçişimizi tamamladık fırından çıktık ve ilk bakışlar ;
bu arada plakamızıda halletmek gerekiyordu , artık plakamız değişmeliydi ve 01 olduk ;
fırında işimiz bittikten sonra tekrardan kaporta atölyesine geldik , toparlıyoruz ve ardından pasta polish vs vs ;
sadece boyatmakla yetinmeyip tek basına yerinden kalkmayan tanesi 37.5 kg olan orjinal koltuklara alternatif olarak 7.8 kg ağırlığında sparco koltukları tercih ettim hem görsel hemde hafiflik anlamında çok daha iyi oldular ;
daha sonra saat ve pod kalabalığından kurtulmak için maxi gösterge yerine karar verdim ve onun çalışmaları başladı
bitmiş halinin fotolarını ekleyeceğim.
aracımda gtx30R setup bulunmakta , Extra eklediğim parçalar;
id2000 cc enjektör
fullrace(custom) egzoz manifold
vipec ecu
walbro e85 fuel pump
Auremotive regülatör
araç güncellendikçe bende buraya güncel halini parça resimlerini vs tamamını ekleyeceğim.
Alıntı
yeni koltuklarla hem estetik hem de kilo problemi hallolmuş, tekrar maşallah kazasız belasız.
Ludacris Nickli Üyeden Alıntı
