1980 Fiat Ritmo (yeni aracım)

[Melih-Ö]

Elinize emeğinize sağlık keyifle okudum, takip ediyoruz

[K0213]

Melih teşekkürler, devam ediyoruz.

Bugün yine ustamız boş durmamış ve şöför tarafına başlamış.
Taban sacları ve arka şase kolu uzantısında çürümüş yerleri onarmış.
Ön taraf daha önceden üstün körü yapıldığı için biraz uğraştıracak, o yüzden bugünlük sadece çürük saclar temizlendi, yarın muhtemelen tüm saclar yenilenir





Son olarak yarına hazırlık

[K0213]

Resmen taş devri aracı olmuş Ritmo ://
Ama ustamız bugünde boş durmamış ve tüm çürük sacları ayıklayıp yeni taban saclarımızı yapmaya başlamış.
Yarın sadece alıştırılan sacların montajı kaldı, tabi ki arada yapılan detaylı temizlik işlemleri yapıldı ama fazla foto çekmek aklıma gelmedi.

Dipnot kısa süreli arayışlarımız sonucu, Ritmo'ya uygun taban sacı bulamadığımız için ustamız bu şekilde yapmayı uygun gördü ve şuan standartı ne ise aynı forma geldi tabanlar, astar + şase boyası yapıldıktan sonra gerçekten iyi iş çıktığını görebileceksiniz

[SNCKTR]

Kolay gelsin kaporta işleri bittikten sonra tabana epoksi çinko sprey atmayı unutmayın derim

[K0213]

Kolay gelsin kaporta işleri bittikten sonra tabana epoksi çinko sprey atmayı unutmayın derim

Direk sacın üstüne mi uygulanıyor? yoksa saç astarının ardından mı atılması gerekiyor? biraz bilgilendirirsen sevinirim

[SNCKTR]

Direk sacın üstüne mi uygulanıyor? yoksa saç astarının ardından mı atılması gerekiyor? biraz bilgilendirirsen sevinirim

Abi izlediğim videolarda proje konularında atılacak yerler önce tamamen temizleniyor sonra girilemeyen yerlere eklem yerlerine pas dönüştürücü dedikleri malzemeyi atıyorlar kuruduktan sonra özellikle tabana altlı üstlü epoksi çinko sprey atıp galvaniz kaplamış oluyorlar bu sayede uzun yıllar çürüme başlangıcı olmuyor ben sciroccoda böyle uygulamıştım işletim sistemleri bölümünde konusu var bu arada yardım lazımsa söylemen yeterli

[K0213]

Abi izlediğim videolarda proje konularında atılacak yerler önce tamamen temizleniyor sonra girilemeyen yerlere eklem yerlerine pas dönüştürücü dedikleri malzemeyi atıyorlar kuruduktan sonra özellikle tabana altlı üstlü epoksi çinko sprey atıp galvaniz kaplamış oluyorlar bu sayede uzun yıllar çürüme başlangıcı olmuyor ben sciroccoda böyle uygulamıştım işletim sistemleri bölümünde konusu var bu arada yardım lazımsa söylemen yeterli

Eyvallah dostum, Sultanoğlu ile de görüştüm biraz evvel ve ustamıza gerekli bilgileri verdim, zaten yarına kadar boyamazsa ben öğleden sonra işten çıkıp kendim yapacağım gittiğimde

[SNCKTR]

Eyvallah dostum, Sultanoğlu ile de görüştüm biraz evvel ve ustamıza gerekli bilgileri verdim, zaten yarına kadar boyamazsa ben öğleden sonra işten çıkıp kendim yapacağım gittiğimde

Tam onu yazıcaktım abi hangi marka kullanman gerekeni söylesin diye motor bildiğimiz tofaş üstten egzantrikli herhalde

[K0213]

Tam onu yazıcaktım abi hangi marka kullanman gerekeni söylesin diye motor bildiğimiz tofaş üstten egzantrikli herhalde

Şuan una 60 motoruyla aynı üstten egzantrilki 1100cc motor var.
Bunu 1600cc tempra motoruna çevireceğiz, tabi şanzuman, ön takım, frenler vs tamamı tempraya dönecek.
Böylece hem parça sorununu çözüş olacağım, hem de daha sağlıklı ve daha üstün bir yenileme yapmış olacağız.
Tabi ki bunu için önce donör bir araç bulmam lazım, aslında bu hafta bi tane bulmuştuk Bursa da ama biz alana kadar satıldı
En son senin araçla bir araya getiririz inşallah

[SpeedlinE™]

bilmediğim için soruyorum kusura bakmayın.Donör araç bulunduğunda motorun ruhsata işletilme işi nasıl oluyor acaba? Bu şanzuman, ön takım, frenler vs tempraya döndürülme işlemi uno 70s modeline de uygulanabilir mi? ve bu arada bi sorum var bizde uno 70s var ve kronik olarak kapı altı çürüğü başlangıç ve orta halli gibi bir çürük diyeyim şuan için param parça değil.Bu çürük lokal olarak giderilebilir mi? Kolay gelsin işinizde,başarılar dilerim.aracada maşallah

[K0213]

bilmediğim için soruyorum kusura bakmayın.Donör araç bulunduğunda motorun ruhsata işletilme işi nasıl oluyor acaba? Bu şanzuman, ön takım, frenler vs tempraya döndürülme işlemi uno 70s modeline de uygulanabilir mi? ve bu arada bi sorum var bizde uno 70s var ve kronik olarak kapı altı çürüğü başlangıç ve orta halli gibi bir çürük diyeyim şuan için param parça değil.Bu çürük lokal olarak giderilebilir mi? Kolay gelsin işinizde,başarılar dilerim.aracada maşallah

Benim öğrendiğim kadarıyla motor numarasını işletmezsen de muayenede sorun olmuyor. @Frid buna daha net bir cevap verecektir.
Bu nedenle şuana kadar hiç işletme işlemini düşünmedim ama oldu da işletmem gerekirse mantıken yazıyorum;
1-donör araç trafikten hurdaya çıkartılır.
2-aracın motoru özel bir serviste söküldüğüne dair fatura kestirilir.
3-hurda araç zaten benim olduğundan kendi aracıma takılması için tekrar servis faturası kestirilmesi gerekebilir.
4-araç muayeneye gider.
4.1-muyenede şase ve karoserde tadilat tespit edilmezse muayeneden geçer.
4.2-tadilat tespit edildiği halde teknik üniversiteden tadilat olmadığına dair rapor ile muayene işlemi tamamlanır.
4.2.1-tadilat varsa proje istenebilir, teknik üniversiteden tadilat projesi çizdirilebilir veya ilgili kurum veya kuruluşta çizdirilir.
5-teknik muayeneden alınan raporla tüvtürk muayeneden geçirilir.

benim aracım bilinen bir araç olduğundan motor kulak yerlerini veya şase takviyelerini anlayabileceklerini sanmıyorum bu nedenle mümkün mertebe orijinal görüntüye sağdık kalınarak donör araçtan alabildiğimiz kadar parçayı Ritmo'ya adapte edeceğiz.

bunlar tabi ki tahmini bilgilerin netleştikçe bilgi veririm

[SNCKTR]

Şuan una 60 motoruyla aynı üstten egzantrilki 1100cc motor var.
Bunu 1600cc tempra motoruna çevireceğiz, tabi şanzuman, ön takım, frenler vs tamamı tempraya dönecek.
Böylece hem parça sorununu çözüş olacağım, hem de daha sağlıklı ve daha üstün bir yenileme yapmış olacağız.
Tabi ki bunu için önce donör bir araç bulmam lazım, aslında bu hafta bi tane bulmuştuk Bursa da ama biz alana kadar satıldı
En son senin araçla bir araya getiririz inşallah

donör bir araç almak en mantıklı iş tek tek parça toplamaktansa hazır motor değiştirecekken mpı manıfold ile efi sisteme çevirebilirsin
Elektrik vs konusunda sıkıntı çekersen bi haber vermen yeterli abi

[K0213]

donör bir araç almak en mantıklı iş tek tek parça toplamaktansa hazır motor değiştirecekken mpı manıfold ile efi sisteme çevirebilirsin
Elektrik vs konusunda sıkıntı çekersen bi haber vermen yeterli abi

Dostum eyw

Geçen hafta sonunu eski sanayide garajı olan, historic ralli ve rally cross araçları inşa eder bir kaç arkadaşımla geçirdim.
Hepsinin ortak görüşü atmosferik kalacaksa(turbolanmayacaksa araç) karbüratörlü s motor. O nedenle mpi dah vazgeçtim.
Ben zaten 2.0 16v motor swaplamak istiyordum ama bu işi tepeden tırnağa ele almış insanların hepsi klasik araçlarda dokuyu kaybetmemek adına karbüratörlü, mekanik sistemler üzerinden ilerlemeyi tavsiye ettiler.
Ayrıca egzantrik, krang, piston, vs bir yığın parçası olan, her türlü güçlendirme denenmiş ve ne yaparsan sonucunun ne olacağını bildikleri verimli ve stabil bir motor olarak anlatıyorlar tempra 1.6 motorlarını ve 170hp'lere kadar güç alındığının ısrarla altını çiziyorlar.
Ritmo 120hp olsa beni fazlasıyla tatmin eder ve maliyet yönünü de göz önünde bulundurursak 1.6 S motorla yolumuza devam edeceğiz.

[21dc963]

1.6 s motordan neler yapılaeak 170 hp alınır. Hazırda Setup varsa paylşırsanız sevınırım

[Ae86]

Kolay gelsin yeni gördüm yardım edebileceğim bir şey var mı ?

[gemsazr9]

çok güzel olmuş . kaporta ustanız kim ? kimse çürük araç yapmıyor ?

[K0213]

1.6 s motordan neler yapılaeak 170 hp alınır. Hazırda Setup varsa paylşırsanız sevınırım

Valla ben ustalarımın yalancısıyım ama üzerinde yüzlerce kişi çalıştığı için estaş dereceli egzantrik üretmiş bu motor için, arp saplama bulunuyor, uyumlu yay şapka subap bulunuyormuş, hafif krang olarak bir aracın ki uyumluymuş vs. vs. baya bi bu motoru swaplayalım diye ikna çalışması oldu.

Kolay gelsin yeni gördüm yardım edebileceğim bir şey var mı ?

Çok sağol dostum, bir ara özelden yazacağım sana araç içinde ağır bir koku var, yılların vermiş olduğu birikim diyelim ://
Kaporta işlerimiz donör araç bulunduktan sonra devam edeceği için İzmir'e gelmem uzun sürebilir, tüm işler bittikten sonra detaylı temizlik ve rodajı tamamlamak için sana gelmeyi inan ki düşünüyorum ama öncesinde çok detaya girmeden önerilerini isteyeceğim

çok güzel olmuş . kaporta ustanız kim ? kimse çürük araç yapmıyor ?

Kaporta ustan İstanbul Alibeyköy'de Ömer Usta.
Kendisi de çürük araç almıyor ama benim klasik değeri taşıyan araçlarımı yapıyor sağolsun.
Kendisi çok prensiplidir, bana "1-2 ay beni sıkıştırma" dedi ama 1 haftada tabanları bitirdi, muhtemelen de 1 haftada arka kısmını tamamlar gibime geliyor
Boşta kaldıkça yapacaktı ama şuan için dükkana araba almadan Ritmo'yu yapıyor, yıllardır tanırım henüz yatan, sürünen bir araç hiç görmedim dükkanında.
Klasik kaporta restorasonlarına ikna edebilirim ama gündelik kullanılan çürük araçları almıyor

[gemsazr9]

Valla ben ustalarımın yalancısıyım ama üzerinde yüzlerce kişi çalıştığı için estaş dereceli egzantrik üretmiş bu motor için, arp saplama bulunuyor, uyumlu yay şapka subap bulunuyormuş, hafif krang olarak bir aracın ki uyumluymuş vs. vs. baya bi bu motoru swaplayalım diye ikna çalışması oldu.



Çok sağol dostum, bir ara özelden yazacağım sana araç içinde ağır bir koku var, yılların vermiş olduğu birikim diyelim ://
Kaporta işlerimiz donör araç bulunduktan sonra devam edeceği için Ankara'ya gelmem uzun sürebilir, tüm işler bittikten sonra detaylı temizlik ve rodajı tamamlamak için sana gelmeyi inan ki düşünüyorum ama öncesinde çok detaya girmeden önerilerini isteyeceğim



Kaporta ustan İstanbul Alibeyköy'de Ömer Usta.
Kendisi de çürük araç almıyor ama benim klasik değeri taşıyan araçlarımı yapıyor sağolsun.
Kendisi çok prensiplidir, bana "1-2 ay beni sıkıştırma" dedi ama 1 haftada tabanları bitirdi, muhtemelen de 1 haftada arka kısmını tamamlar gibime geliyor
Boşta kaldıkça yapacaktı ama şuan için dükkana araba almadan Ritmo'yu yapıyor, yıllardır tanırım henüz yatan, sürünen bir araç hiç görmedim dükkanında.
Klasik kaporta restorasonlarına ikna edebilirim ama gündelik kullanılan çürük araçları almıyor

bu ustaya gitme hayalimde son buldu . 2 adet 3-4 cmlik çürüğüm vardı .

[K0213]

bu ustaya gitme hayalimde son buldu . 2 adet 3-4 cmlik çürüğüm vardı .

Kardeşim ben hayallerini suya düşürmiim, gel buyur kendin görüş, aracını görsün bekli dediğin gibi ufak şeylerse yapar 2 günde