User Tag List

Sayfa 16/17 İlkİlk ... 614151617 SonSon
315 sonuçtan 286 ile 304 arası

Konu: Citroen C2 Macerası :)

  1. #286
    BARR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    35.5
    Mesaj
    9.670
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    186 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Anlatımınız çok güzel keyifle okuyorum, güzel bakıyorsunuz C2'ye maaşallah
    23'' Tesla Model Y Performance

    Instagram Paylaşımlarım: edriver_35

  2. #287
    SkY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    44
    Şehir
    Beylikdüzü
    Mesaj
    5.467
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yaptığınız herşey yakışmış arabaya..kazasız belasız kullanın

  3. #288
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel dilekler için çok teşekkürler.

    Önümüzdeki hafta sonunda bagajdaki amfiyi koltuğun arkasına alacağız ve bagajın sağ tarafı çanta, mont gibi şeyler için boşaltılacak. Ses tesisatı kablosunu da komple yenileyeceğiz. Kablolar değişirken de hafif trim sesleriyle mücadele edeceğiz.

    Ön tampon indirilecek ve farenin yediği Xenon tertibatımız yenilenecek.

    Tez zamanda kışlık alınacak ve sac jantlara giydirilecek. Akümüz de kışa girmeden değiştirilecek. Bir ihtimal kızdırma bujimiz değişecek ama, çok korkuyoruz o işe girmeye. Hayırlısı diyelim.

  4. #289
    zeipower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    TR & İSTANBUL
    Mesaj
    385
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maşallah çok detaylı uğraşlar var ellerinize sağlık
    EKN Garage

  5. #290
    cdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    66
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ancak bitti mi, bitmedi!



    Arka frenlerin düzenini bir türlü tutturamadık derken, park ettiğim yerden çıkarken aracın arkasının kendi kendini tuttuğunu fark ettim. Hemen o şekilde tekrar Cemal abiye gidip, sol arka tekerleği yerinden çıkardık. Balata takımı kampana içinden çıkmış ve sıkışmıştı. Yolda olması ciddi büyük sıkıntılara yol açabilirmiş, neyse ki hemen hallettik. Problem ise, el freni ve arka fren ayar cırcırının bozuk olması. Zamanında parçayı bulamadığım için değiştirememiştik. Sipariş ettik ve geldi, en kısa sürede taktıracağım.

    Sigaraları yakıyoruz :



    Ertesi gün ise araç 3 silindire düştü. Kaskodan çekici hakkımızı kullanarak tekrar düştük sanayiye. Bu sefer de 1. enjektörün soket tırnağının sök tak esnasında gevşediğini ve temas etmediğini gördük. Düzelttikten sonra da eve geldik.

    Bu sıralar Kerata ilgi istiyor sanırım diyerekten, test cihazında %33 görünen aküsünü Varta 60Ah Formul A akü ile değiştirdik



    Akşam da yıkar paklar haftaiçi okul maceralarına hazır hale getiririm sanırım. Öteki ay Bursa'ya kız istemeye gidiyoruz, ondan önce bir ihtimal alt takım için ufak tefek bakımlar yapabiliriz. Tabii ki Kışlık lastik arayışlarımız devam ediyor.

  6. #291
    cdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    66
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vay be, amma uzun zaman olmuş Çok sayfa olunca yorumlar azalıyor ister istemez ancak yine de kaldığımız yerden paylaşımlara devam.

    Kerataya çok uygun fiyata Goodyear UG8 kışlıklar aldık. Neredeyse hiç kullanılmamış lastikler denk geldi gerçekten. Kullandığım 1 aylık süreçte çok memnun kaldım.



    Tabii jantları da boyamıştım, kapakları da garajda taktım sanayiye götürmeyi unuttuğumdan





    Tabii daha sonraları muayene korkusu sardı. Aracımızdaki mercekli farları muayeneden geçirmek için halojen ampulleri taktık.



    Ardından ver elini egzoz muayenesi. Sıkıntısız geçtik, tabii dışarıda yaptırdım



    1 hafta kadar sonra da Tüvtürk Gölbaşı'na gidip muayene işlerini bitirdim. Süreci çok kısaltmışlar gerçekten 30dk içinde tüm işlerim bitmişti.



    Şu sıralar hak ettiği ilgiyi hiç gösteremiyorum kerata kızıma malesef. Ankara'nın harika altyapısı sağolsun safari edasındaki çamurların içinde durum heder oluyor. Buna bir de üniversite son sınıf olmam ve hayvani projelerim eklenince, değil yıkamak, bir kısım mekanik bakım ihtiyacını dahi yapamadım. Planlar :

    - 1000 km sonra yağ bakımı geliyor. Motul yağlar neredeyse %60 daha pahalı. Bir kere aldık, ikincisi hayal gibi görünüyor ama bakalım
    - Arka frenler Allah'ın cezası halen düzen tutamadı ve halen aldığım parçayı götürüp taktıramadım. Kampana frenlerin ses yaptığı yeryüzündeki tek araç kerata olabilir.
    - Amfi ve tesisat düzenlemesi yapacağız, bagajı kullanımımız aşırı kısıtlandı. İlk bunu yaparız sanırım.
    - Ön tampon tırnakları artık yalan oldu. Duruma göre tamirini becerebilirlerse yaptıracağım, yoksa yeni bir üst tampon+boya vs. kaçtı gibi görünüyor..
    - Alt takımdan bir kısım sesler geliyor ama ona periyodik bakım gözüyle bakıyoruz artık, fix Citroen Bakımından sonra bir Dayı Rot Balans'a uğrarız mutlaka.

    Vesileyle çok fazla, belki de uzun/sıkıcı ifadeler ile pek çok şey paylaştığım bu başlıkları, sıkılmadan takip edip olumlu olumsuz yorumlarını esirgemeyenlere çok teşekkür ederim.

  7. #292
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhabalar.

    Bir kısım güncellememiz oldu, kayda değer değil fakat burası bir günlük gibi olmuş. Yazmak istedik.

    Enjektör değişiminden ve 16inç C4 jantlarına geçişten sonra araç oldukça hantallaştı. Turbo'nun hafif yağ attığını biliyoruz. Fakat kontrol ettiğimizde bunlarla alakalı çekiş düşüklüğü olmadığını anladık. Ustamız Cemal Usta, sağolsun debimetremizi çıkma bir debimetreyle değiştirdi. Çekiş az da olsa yerine geldi ancak hala 15 inç gibi değildi. Suçlunun C4 16 inç jantlar olduğu anlaşıldı. Fakat jantlar hem çok şık duruyor, hem de bizim yeni jant almaya paramız yok. Ne yapılabilir dedik ve aracı hafif bir şekilde yüklemeye karar verdik.

    Planımız, C3 16Valf'lerde bulunan intercooler tertibatını takmak. Orjinal hava filtresini iptal etmek. Spor açık hava filtresi takmak. Ardından EGR iptali yaptırmak ve soft bir yazılımla, dumansız bir şekilde seyretmek. Bu hem yakıt tüketimimizi düşürecek, hem de anlamsız ağırlıktan kaynaklanan mutsuzluğumuzu giderecek.

    Tabii ki bütün bu adımların ilki, katalizörün içinin boşaltılması oldu. Uzun zamandır tavsiye alıyordum. Keşke değiştirmeye imkanım olsaydı fakat katalizör için aracın 3'te 1 fiyatını istiyorlar. Hal böyle olunca, egzozcumuzun da önerisiyle katalizörü indirip, içerisini boşalttık. Görüntü oldukça vahimdi.

    Motor tarafına bakan kısım tamamen siyahtı ve kurumla kapanmıştı. Normalde katalizörün bir tarafından baktığınızda, diğer tarafı az da olsa görmelisiniz. Seramik peteklerin araları açıktır. Fakat bizde tamamen siyahtı, katalizörün ortasına doğru seramikler dağılmıştı. Artık görevini tamamlamış bir katalizördü.



    Çopur Egzoz, çok da uğraşmadı katalizörü kırmak için. Basit bir iki çekiç darbesiyle bu hale geldi. Sağlam katalizör böyle kolay çıkmaz.




    Bariz bir çekiş artışı yaşamadık ancak üst devirlerde hafif bir canlılık söz konusu. Bu olay, yazılım yaptığımız zaman işimize yarayacak. EGR iptalinden de sonra bariz bir fark hissetmeyi bekliyorum.


    Geçtiğimiz günlerde farların yine su aldığını fark ettik. Sanırım kapatma işinde hala ustalaşamadık... Geçen sene yaz da tozlandığı için açıp tekrar müdahale etmiştik.Bu sefer aracın yatacağı 2 günü ayarladım ve farları 10'ar saat kadar mengene üzerinde bıraktım. Başka çaresi yoktu.

    Ayrıca ilk taktığımız röle kablosu,selektör attığımız zaman farları önce kısada yakıyor, sonra perdeleri kaldırıyordu. Üzerinde ufak bir geciktirici röle vardı. Bu da farlar kapalıyken atılan selektör performansını olumsuz bir şekilde etkiliyordu. Yeni röle tertibatımızda herhangi bir röle yok. Selektöre bastığınızda gecikme olmadan mercek perdelerini kaldırıyor.

    Gece gece far ayak vidasını kırmasaydım tabii daha iyi olacaktı ama. İki farı da açtık.Eski silikon kalıntılarını temizledik. Far kasasındaki anormallikleri düzelttik. Kasayı önce kuru bir şekilde ısı tabancasıyla alıştırdım. Ardından bu sefer kaliteli bir silikon kullanarak farları 10 saat mengenede bıraktım. 2 far için toplamda 20 saatlik kuruma süresi, 4 saatlik toplam işlem süresi.Cenk far camlarının içinden polisaj yaparak bez izlerini giderdi. Bahaneyle muayene için taktığımız halojenleri tekrar xenon'a çevirdik. Yani artık tekrar bi-xenon'luyuz
    Sinyal ampullerini ve teybi çalıştıran sigortayı da orjinal değeriyle değiştirdim. Kısadevre yaptırmamama rağmen, akü kutup başı sökük çalışmama rağmen patlamışlar. Statik elektrikten olduğunu düşünüyorum. Enteresan bir tecrübeydi.







    Tamponu topladık,ortalığı toparladık ve final verdik. Garajı ve aletleri de toparlama şansı buldum. Yoğun geçen kışın ardından epey çer çöp birikmişti. Şimdi çalışmaya hazır bir şekilde bizi bekliyor Doğu Garaj. Kısmetse garajın zeminini yıkamayı ve aydınlatma hususunda bir kısım güncellemeyi hedefliyorum.

  8. #293

    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    60
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gerçekten çok güzel anlatımınız var bir çırpıda okudum emeklerinize sağlık. keşke herkes arabasıyla böyle ilgilenebilse. kazasız belasız sürüşler dilerim.
    96’ GSI

  9. #294
    cdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    66
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kat iptalinin ardından gelen güzel his bizde uzun süredir istediğimiz, enjektörleri değişirken gördüğümüz iyi halden de emin olduğumuz için yapılabilir performans iyileştirmelerine sıra gelmişti. Araca ilk etapta 1.4 16 valflik HDi motorların intercooler sistemini direkt takma düşüncemiz olsa da, maliyeti çok uyguna gelen 1.6 THP intercooler'ını fanı üzerinde çok uygun bir fiyata satın aldım. Cooler'ın çıktığı araç 60 küsur binde bir 207 RC idi ve sahibi daha büyük bir cooler takmak üzere çıkarmıştı.

    Fanı malesef araca sığdıramadık ancak yine de hacmen daha büyük olduğu için görmezden gelebildik.







    Sanayiye gittiğimde ilk işim Vatan Mekanik Cemal ustaya gidip tamponu indirmek oldu. Oradan klimacıya geçtim ve soğutmayan klimam için gaz bastırdım. Ancak oradaki usta işi becerememiş olsa gerek, klima soğutuyor ama arabanın devriyle müsemma saçma sapan bir ses çıkartıyordu.

    Daha sonra işinde uzman bir klimacıyı buldum, Cönger Oto Klima. Buradaki usta aracı cihaza bağlayıp klima sisteminde aşırı gaz bulunduğunu iletti. Sistemin tüm yollarını cihaz ile temizleyip, gerekli vakumu sağladıktan sonra gramajına uygun gaz ve yağı bastı. Tüm problemlerim geçti ve standart gaz basım ücreti ile kurtuldum. (Çarpı 2 olması dezavantajı haricinde gayet memnunum)



    Daha sonra Cemal abiye geri döndüm ve ön paneli sökmeye başladık.



    Çevredeki tanıdık kaportacıya gidip, havalı testeresini kullanmak için müsade istedim. Abi de sağolsun yardımcı oldu, paneli cooler'ın rahatça sığacağı şekilde keserek genişlettik. Altına takılan kauçuk contaları da parçacıdan 3 tl'ye aldım.



    Vatan Mekanik'e geri döndüm ve paneli yerine oturttuk. Cooler ile birlikte klima borularına çok yakın hatta arka kısımdan cooler'a zarar verdiğini görünce, hafif manivela ile klima kompresör borusunu uzaklaştırdık. Kırmadan yapabildiğimiz için pek mutluyum



    O gün iyi yoruldum. Arabayı toparlayıp oradan ayrıldım. Borulama işini sonraki günlerde yapmak üzere, kat boşaltma işimizi yapan Çopur Egzoz Yücel abi ile görüşüp Cooler için gereken silikon hortumları öğrendim. 54-50 iki adet redüksiyon hortumu Ostim Hortum Market'ten uygun fiyata temin ettim.



    Ertesi günlerde denk geldi, BoostER Performance'a bir arkadaşımızı götürmem gerekti. Tanışmaktan çok mutlu olduğum Erhan Abi'nin işyerinden yazılım yaptırmış olarak çıktım Halihazırda kendisinden fiyat almayı düşünüyorken, gerçekten muazzam bir tesadüf oldu bu. @erh

    Bu esnada Cooler'ı hala bağlamamıştık, Erhan abi de yazılımını ona göre hazırladığını, zaten basınçta değişiklik yapılmadığını iletti. Bizim araçlarda mekanik wastegate dolayısıyla basınç yazılım tarafından kontrol edilmiyor.

    Sonuç gerçekten çok güzeldi, bambaşka bir araç kullanıyormuşçasına heyecanlandık. DYNO'ya çıkarmadık ancak tahminimiz Cooler ile birlikte 68 beygirden 95-100 bandına ulaşmış olduğumuz yönünde.





    Daha sonraki günün sabahı soluğu Çopur Egzoz'da aldım. İşlemlere direkt başladık. Cooler 1.6'nın olduğu için ağız yapısı oem'den farklı. Normalde sola doğru dönük olması gereken cooler girişleri bizimkinde tam yukarı bakıyor. Dolayısıyla yağ çubuğunu çok hafif şekillendirip, iki borunun ortasından çekilebilir hale getirdik. Manifolddan gelen kauçuk boru aracın orijinal hortumu zaten.



    Yücel abi Turbo dozörünün ağzına kauçuktan bir adaptör yaparak genişletti ve bir tane silikon dirsek ayarladı. Böylece ortalarına direkt krom boruyu takabilir hale getirdi.



    Kelepçelerini de taktıktan sonra ilk etapta şu şekilde teste çıktım.



    İlk testte boru baaam dedi patladı Biz de aşağıdaki son halini verdik. Kaynakla krom ağızların ucuna çentik yapıldı ve manifold tarafındaki boruya çok ufak bir açı verilerek tansiyon azaltıldı, yapılan ek tig kaynağı ile birleştirildi. Cidden işçilikten daha memnun kalamazdım.




    1 hafta kadar oldu, gerçekten aşırı memnun şekilde kullanmaya devam ediyoruz. Emeği geçmiş tüm ustalarıma teşekkür ediyorum.

    Bu sıralar hava filtresi için çeşitli düşünceler içindeyiz, açık hava filtrelerine bakınıyorum.

    Ayrıca önümüzdeki ay aracın tavan döşemesini tekrar yapacağız. Bu sefer döşemeci bir abimizin işbirliğiyle, BMW'lerin antrasit kumaşından bulabilirsem yapmayı istiyorum. Güneşliklerin boyanması ise DBY'de ColourLock ürünleri ile yapılacak.

    Devam
    Konu cdogu tarafından (22-07-2019 Saat 18:13 ) değiştirilmiştir.

  10. #295
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Geçtiğimiz günlerde C2'de epey tadilat çalışması yapıldı.

    Yazılımdan sonra şanzımandan gelen sesler artmıştı. Biz zaten revizyon yapılacağını biliyorduk fakat, bu kadar uğraştıracağını hiç düşünmemiştik. Şanzıman bir kere indi, grup bilyaları değişti ve geri takıldı. Fakat sonrasında sızıntı ve sesin geçmemesi problemi devam edince, tekrar Vatan Mekanik Cemal Usta'ya teslim ettik aracı. Şanzıman tekrar indi. İstavroz dişlisinin kırık olduğu görüldü ve yeni parça ile değişimi sağlandı. Ardından şanzıman tekrar toplandı. Son evrede şanzımandaki sızıntı tekrar edince, Cemal Usta'nın baş ustası Burak, kaçağın eski şanzıman tapasından olduğunu anladı ve olayı çözdü. Totalde 4 kere sanayiiye git-gel yapmak durumunda kaldık.

    Şanzıman işini beklerken epeydir canımı sıkan bir olaya da el atmış oldum. Bilirsiniz bu araçların turbo keçeleri zamanla yanar gider. Ciddi problemlere de sebebiyet verir. Biz bu aşamaya gelmeden keçeleri yenilemek istedik. Zira vida kısmından kelleşmeye ve parçalanmaya başlamıştı. Yeni 3 parça egzoz ısı kalkanına 450 lira gibi uçuk bir rakam verdim. Halbuki bildiğiniz soba bacalarında kullanılan bir zımbırtı... Sırf şekli yüzünden.. Meh.




    Motor içinden gelen kokular beni rahatsız ediyordu. Hem şanzıman yağının sızıntısından sonra, hem de bakımla alakalı işlerimizin bitmesiyle aracı DBY Detailing'e götürdüm. Geçici şekilde sabitlediğimiz amerikan park-xenon far balastı gibi aksamlar olduğu için susuz bir çözüm arıyordum. Würth Motor Temizleme Spreyi kullanarak temizliği sağlayabildim. İlk fotoğrafta gördüğünüz, turbo keçesinin etrafında biriken yağ kalıntılarını kolaylıkla çözdü. Basınçlı hava tabancası kullanarak bu kirleri aşağı doğru akıttım. Evet, çok fazla ürün kullanmış oldum ama nihayetinde tertemiz görünen bir motorum oldu.

    Ayrıca polen filtresi kapağını açıp, filtreyi yerinden çıkardım. Sağdan sola uzanan bu kanal aracın hava aldığı yer. Dolayısıyla iyi davranmak gerekiyor. Diğer uçtan basınçlı hava tuttum ve içerideki tozu giderdim. Ardından oldukça tesirli bir APC olan KochChemie GreenStar ile bölgede detaylı temizlik yaptım. Ulaşılması zor alanda detay fırçasından ve cetvel ucuna taktığım mikrofiber bezden yardım aldım. En son raddede de polen filtresine hava tutup, tekrar toparladım. Ürünleri incelemek isteyenler için linkleri bırakıyorum

    Würth Motor Temizleme Spreyi
    KochChemie Green Star




    İstanbul'da fiber kalıp bir spoiler'ın peşine düşmüştük, ben oraya gitmeden evvel. Sağolsunlar C2 kulübündeki dostumuz, bizim için gidip teslim aldı spoiler'ı. Birebir VTS kalıbından alınmış bir spoiler. Tesviyesi hiç yapılmadığı için DBY Detailing'in güvenilir ellerine teslim ettim. Artık DBY'de boya hizmeti verildiği için gönlüm rahat. Kusursuz bir işçilik olacağına eminim. İlk hali epey kötüydü, fiber elyafları görünüyordu. Ama sağolsun Mehmet Usta almış eline sazını, en son gördüğümde şu haldeydi.





    Bir diğer güzel gelişme ise jantlar kanadında oldu. C2 grubundan bir abimiz C4 jantlarını çok beğeniyordu ve VTS jantları vardı. Bir gün böyle bir değişim teklif etti. Kendisini ikna etmeye çalıştık, "Abi bak elindeki jantlar VTS jantı, arasan bulamazsın bir daha" dedik. "Siz gençsiniz, ben yarın arabayı satarım, siz binersiniz" dedi. Sağolsun, o bizi ikna etti. Netekim çok iyi durumdaki VTS jantlarına kavuştuk.





    Tabii bu jantları ayarlayınca, aklımıza arka kısımlara spacer mı taksak yav acaba dedik. Cenk bu düşünceyi Doğukan abiye sesli bir biçimde ifade etmiş. Sonuç ektedir.... :


    Tabii bu jantları öyle kirli bırakmak olmazdı. KochChemie Reactive Wheel Cleaner kullanarak temizliğini kolay bir şekilde sağladım. Fakat son yıkamada, bu fotoğraftan sonra, Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover da kullandım ve iki ürünü birbirine oldukça yakın buldum. Nanolex'in ürünü daha az fırça kullanmamı sağladı. Bu sebeple iki ürünü de tavsiye ederim. Yine ilgilenenler için ürünlerin linkleri aşağıdadır. İki ürün de sadece jantlarda değil, boyalı yüzeylerde de güvenle kullanılabilir.

    Nanolex Reactive Wheel Cleaner & Iron Remover
    KochChemie Reactive Wheel Cleaner & Iron Remover

    Bir süre önce KochChemie PW - Protector Wax temin etmiştim. Kullanmak nasip olmamıştı kalabalıktan. Hep şipşak yıkama yapmıştık. Bu sefer bir şans verdim kendisine. Ürünün sulandırma oranını görünce şok oldum. 1:200 ya da 1:500 oranında sulandırılıyor. Boyakoruma'nın tavsiyesi ise 1:300 oranında sulandırma. Bu da ürünün 1 litresinden 300 litre ürün yapılabileceği anlamına geliyor. Şaka gibi. WetCoat'a boşu boşuna para vermişim gibi hissettirdi bana. Ürün stüdyoya ilk geldiğinde de etiketinde yanlışlık var herhalde diyip, rafa dizmiştik ama. Teyit ettik, doğru... baba oluy..... şaka bir yana. 1 litrelik şişeye sulandırdığım PW'yi bitiremedim bile, daha hala duruyor içerisinde. Özetle bir kere alıp, uzun süre başka bir ürüne ihtiyaç duymayacağınız bir hızlı cila kendisi. Seramik kaplama benzeri bir su iticilik, bariz bir derinlik kazandırıyor. Yine ürünü merak edenler için link aşağıdadır.

    KochChemie PW - Protector Wax


    Son olarak, aracımızı bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz. Tamponlarımız acilen boya istiyor. Aslına bakarsanız ben aracı bel altı boyatmak istiyorum ama piyasa çok pahalı. Bir süre bekleyecek. Jantlar kışlık sac jantlar takılınca boyanacak. Ayrıca tavan döşemesi değişecek. Farlar açılıp, sıvı conta kullanılarak tekrar montajlanacak. Bu sefer bir daha açılması imkansız bir şekilde kapatmak istiyorum.


  11. #296
    Shirb13 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2018
    Yaş
    33
    Şehir
    Türkiye - Tekirdağ
    Mesaj
    278
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    jantlar çok güzel olmuş elinize sağlık.
    Sel Gider Kumu Kalır.
    Instagram: SrtGaraj282
    2016 Hyundai i20 Style Pan 1.4 Crdi
    2017 Seat Leon Fr Desire Red 1.4 TSI 150 HP W/O ACT

  12. #297
    r3dkit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    715
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    benim ikiz ya sizi her gören beni arıyo ne geziyosun diye insanlar yalan söylüyorum sanıyo maşallah maşallah her gün daha iyiye
    Find what you love and let it kill you

  13. #298
    beratyuksel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2014
    Şehir
    İstanbul/Sakarya
    Mesaj
    351
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    efsane olmuş
    anlatımınıza, emeğinize, elinize hepsine ayrı ayrı sağlık
    sahibinden'de C2 baktırır cinsten....

  14. #299
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Geçtiğimiz gün Şaşmaz'a, motor takozunu değiştirmeye giderken arkadan tıkladılar malesef. Işıklarda duruyordum, abimiz de duruyordu. Neden vurdu anlamadım... Olayın saçmalığıyla abimize de sinirlendim, söylendim bir ton. Allah affetsin, saçmaladım. Geçmiş olsun demek gerekirdi. Mal canın yongası sonuçta. Bana da ders oldu. Abimizden de özür diledim ama, es kaza okursa tekrar özür dilerim.

    Hasar da gerçekten "Kedi g.tunu görmüş, yara sanmış" cinsinden. Arka tamponun macunu çatlak, plaka yüzünden çizikler var.



    Neyse, sanayiide mazot filtresinin haznesinib titrediğini fark ettik. Motorun öne-arkaya hareketini engelleyen, titreşiminin şasiye erişimini engelleyen takozun da değişmesi gerektiği söylendi. Netekim 220 TL'lik sol motor takozuyla şaşmazdan çıktım. Motorum sessiz, zarıltı yok, titreme yok...


    Bu kazadan sonra ön tamponda da boya ihtiyacımız var demiştik. Arka tamponun onarımını kasko anlaşmalı olarak DBY Detailing yapacak. Hazır boya hazırlanmışken, neden ön tamponu da vermiyoruz ki dedik, ve Berkay Abi'yle el sıkıştık. Kasko belgelerimizi onaylar onaylamaz söküp iki tamponu da teslim edeceğiz.

    Bu uygulamaları istişare ederken, spoilerımızı söktüm ve camın durumuna baktım. Ben sadece silikon kalıntısı beklerken malesef eski sahibi tarafından cam epey çizilmiş. Çıkan spoilerın altında iki çeşit silikon gördük. Demek ki daha önce sökmüşler, sökerken de çizmişler.




    Diğer spoiler'ı oturtup, kusurlarını tespit etmek istedik. Sonuçta fiber kalıp. Ufak tefek düzeltmelere gebe. Bunları da halledeceğiz.



    Geçenlerde diadem çakması sinyal ampulleri buldum, tek diadem fiyatına aldım. Hoşuma gitti




    Ardından kışlıklara geçtik. Berlingo orta kapaklar, Goodyear UG8 15 inç lastiklerle. Arkalarda da 2'lik DDŞ Spacerlar







    Çinden gelen sipariş ulaştı. 15 liralık vergisiyle birlikte, yine de Türkiye'de ne idüğü belirsiz Xenon ampullerinden daha iyiler. Gerçekten bizim esnaflar iyi şımarmışlar. Çinden toplam 40 liraya gelen ampulü 100 liraya satıyorlar. Haydi neyse ekmek parasıdır, aracıdır, olabilir. Fakat 4300k diye sipariş ettiğimiz ampul DELİMAVİ çıkınca... İnsan bir dumura uğramıyor değil. Derhal iade, derhal tek yıldız....

    Bu gelenler 4300K. yeni sinyal ampulleriyle birlikte şahane durdular. Ufak bir far ayarından sonra yağışlı hava performansı da oldukça iyi olacaktır. Geçen sene kışında da aynı renk ampul kullandık. Oldukça memnunduk.




  15. #300
    aykutsafakyaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul - İzmir
    Mesaj
    2.545
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    39 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Büyük bişey olmamış Allahtan sağlık olsun Ampulün linkini atabilir misin özelden sana zahmet
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İçinde yaşamak zorunda kalmasak, gayet komik ülke aslında.

  16. #301
    Kahn23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    9.067
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Sırf şu paylaşımlar yüzünden ben de gidip C2 alıcam

  17. #302
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı aykutsafakyaman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Büyük bişey olmamış Allahtan sağlık olsun Ampulün linkini atabilir misin özelden sana zahmet
    Merhabalar. Çok şükür, tıklama. Yarın ödemesi yapılınca onarım için planlamalara başlayacağız kısmetse Ön tamponu da boyaya vermemize vesile oldu diyebiliriz.

    Özel mesaja gerek yok, almak isteyenler varsa linkten faydalansınlar isterim.

    35W H7 H11 9005 9006 H1 H3 HB3 HB4 HID XENON headlight bulb 12v 4300k 6000k 8000k light-in Car Headlight Bulbs(Xenon) from Automobiles & Motorcycles on AliExpress

    Ürün 30 TL civarına geliyor. 15 TL de PTT'ye vergi ödeniyor. 45 TL'ye renginden emin olduğunuz ampuller alıyorsunuz.


    Alıntı Carolita1907 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sırf şu paylaşımlar yüzünden ben de gidip C2 alıcam
    Teşekkür ederiz ilginiz için. Biz çok seviyoruz kendisini. Son zamanlarda fazla masraf açması can sıkmıyor değil tabii, ancak 15 yaşında bir otomobil için bunlar öngörülebilir masraflar

  18. #303
    GokhanK. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul.
    Mesaj
    1.242
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cemdogu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar. Çok şükür, tıklama. Yarın ödemesi yapılınca onarım için planlamalara başlayacağız kısmetse Ön tamponu da boyaya vermemize vesile oldu diyebiliriz.

    Özel mesaja gerek yok, almak isteyenler varsa linkten faydalansınlar isterim.

    35W H7 H11 9005 9006 H1 H3 HB3 HB4 HID XENON headlight bulb 12v 4300k 6000k 8000k light-in Car Headlight Bulbs(Xenon) from Automobiles & Motorcycles on AliExpress

    Ürün 30 TL civarına geliyor. 15 TL de PTT'ye vergi ödeniyor. 45 TL'ye renginden emin olduğunuz ampuller alıyorsunuz.




    Teşekkür ederiz ilginiz için. Biz çok seviyoruz kendisini. Son zamanlarda fazla masraf açması can sıkmıyor değil tabii, ancak 15 yaşında bir otomobil için bunlar öngörülebilir masraflar

    Selam Cem

    Gecmis olsun öncelikle. Spoileri hala bekliyorum haberin olsun )))

    Merceklerin linki var midir?

  19. #304
    cemdogu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    98
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba herkese. Bu konuyu ihmal etmişiz. Bizim kerata komple boyandı. Bütün uygulamaları gösteren ayrıntılı bir video hazırladık, bayramlık. Video altına yorumlarınızı mutlaka bekliyoruz.


Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •