geliştir geliştir bize yenilik lazım
Büyük güncellemeler bittiği için minik güncellemelerle devam ediyorum
Uğraşacak birşeyler bulamamanın üzüntüsünü yaşıyorum artık
Aracımın orjinal stepnesi olan 15 OZ F1 Cup jantım aldığımda yoktu .
Bu eksikliği uzun süredir gidermek istiyordum .Jant Lastik şeklinde denk düşünce kaçırmak istemedim
Bu aralar havalarda güzel olunca makinaları havalandıralım dedik
Sırf kıskanmasın diye Mavi Clio 4 ile de güzel havalarda ilgileniyorum
O, Şirket aracım olduğu için oda kapalı otoparkta hayatını devam ettirenlerden
Aslında Mavi Clio 4 'ümü satıp daha büyük segmentteki bir arabaya geçiş yapmak istiyorum
2013 Model
60 bin KM
Kazasız
Ağır bakımları yeni yapılmış
Lastikleri sıfır
Yeni nesil - Stage 1 yazılım (Güncellenmiş 2019)
Kusursuz
Hayırlı olsun kanka. Sıfır aldığın fiyata ikinci el olarak talip olabilirim çakallığı yapayım
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
konuyu baştan sona okuduktan sonra bir heves ilanlara baktım ama nerdeee...
böyle arabalar ancak gerçek sevdalılarının garajlarında saklanır bu saatten sonra.
maşallah diyelim.
Şöför koltuğu en çok kullanılan taraf olmasından dolayı korunmaya ihtiyacı vardı.
Genelde çoğu kişi orjinal derisine yakın tonlarda deri ve alkantra kaplatır Clio 172'lerde.
Kısacası Orjinal derili ve alkantralı Clio 172 neredeyse kalmadı sayılır
Önceden yurtdışından bu arabaya ait olan kaplama derilerinden faydalanarak koltukları kaplatmıştım.
Bu kaplamayı korumam gerekiyordu.
Kolları sıvadım.
Colourlock ürünleri ile işle başladım.
Ürünler tam prof. ürünler.
Kullanımı oldukça basit ama etkisi inanılmaz
Bu resimde üst tarafta kalan eski taraf alt tarafta kalan temizlenmiş alandır
Komple üst alt işlemli / sol taraf (öncesi ) - sağ taraf ( sonrası )
Buda diğer tarafın temizlendikten sonraki hali
Merhaba ,
Öncelikle gecikme için kusura bakma
Bir takım çocuk işleri şahsi işler derken bu konuyu unutmuşum
Ürünler dünyaca ünlü Colourlock marka ürünlerdir.
Bu site üzerinden alımını gerçekleştirebilirsin.
Eğer kendi aracın için düşünüyorsan aşağıda vereceğim link senin için uygundur.
Guclu Deri Temizleyici ve Deri Kalkanı Seti
Bu arada hazır konuya girmişken güncelleme yapayım.
Şanzımanın içindeki yağ 4 sene olmuşken fırsat bu fırsat şanzımanla ilgili iğneden ipliğe ne varsa değişimini yapayım istedim.
Şanzıman yağını Motul 75w80 olarak ana distribütörden tedariğini geçrekleştirdim.
Renault Maisin JC5089 kodlu şanzımanı için üretmiş olduğu en kapsamlı şanzıman tamir kitini tedarik ettim.
Ürünün içinde kitapçığı ve bu kitapçığın içinde tek tek nasıl ne şekilde değişim yapılması gerektiği açık bir şekilde ifade edilmiş
Yaklaşık Motor için 1 senedir kullandığım Liqui Moly 5-40w den devam etme kararı aldım.
Tabi ki bu ürünü de ana distribütörden aldım .Aynı şekilde yağ filtresini de yetkili servisten temin ettim .
Bu kararı almamdaki sebep yağın 1 sene içerisinde hiç eskimemiş , eksilmemiş ve kararmamış olması .
Ayrıca ne zamandır elimde tuttuğum 1cm lik arka dingil - teker arası spacerlarıda bu sayede yerlerini almış olacaklar
Bu ürünlerin montajı için ilk fırsatımda aracımı Arnavutköy Renault Yetkili servisine teslim edeceğim
merhaba özel mesaj attım sormak istediğim bir kaç konu var yardımcı olursanız sevinirim.
Sel Gider Kumu Kalır.
Instagram: SrtGaraj282
2016 Hyundai i20 Style Pan 1.4 Crdi
2017 Seat Leon Fr Desire Red 1.4 TSI 150 HP W/O ACT
Konuyu hareketlendirmek lazım
Bu arada yapılan çok işlem olmadı
Genelde keyfi hareketler
Mesela 197 emmeyi söktüm yerine orjinal 172 manifoldlarını taktım
Kaputun arkası 197 emmeden dolayı kalkıktı. 172 emmeleri takınca kaput ayarı orjinal ayara getirildi.
Arka tarafa 1cm 'lik dingil spacerları takıldı.
Kaputa yeni tip kaput kilitleri takıldı .
Şu an sadece yakın zamanda boya korumasını yapmak kaldı.
Başkada bir eksiğim yok.
Önümüzdeki ay için belki pist günlerine katılma düşüncem mevcut.
Arabayla neredeyse 1.5 ayda 1 marş basıp geziyorum.
Bakalım zaman neler gösterecek .
Güncel haller
Vazgeçilmez mekanımız Arnavutköy Renault Yetkili Servisi
Yolda yakalanmışım
Uzun süredir işlerimden ötürü arabayı Tüv Türk muaynesine götüremiyordum.
Depoda kullanmış olduğum susturucuların miladını doldurmasından ötürü OEM son susturucu siparişi vererek işe başladım.
Katalizör ve son susturucu montajını yaptırıp ekzoz muaynesi yaptırdım.
Artık muayneye hazırdık
Muayne alanından ve muayne sonrası görüntüler.
Arabada gram yağ kaçağı olmamasına rağmen kafalarında kusur yazmaya kitlendikleri için 2 minicik hafif kusurla Tüv'ü delik deşik ettim
Onlarda nazar boncuğumuz olsun
Şimdilik OEM ekzozları sökmeyi düşünmüyorum
Ön ve arka coilover ayarlarını 5 'er CM yukarı kaldırdım.
Ailemle haftasonları vakit buldukça gezintiye çıkartmayı düşünüyorum
Buda en iyi arkadaşı
Şimdilik OEM ekzozları sökmeyi düşünmüyorum
Ön ve arka coilover ayarlarını 5 'er CM yukarı kaldırdım.
Ailemle haftasonları vakit buldukça gezintiye çıkartmayı düşünüyorum
dogru yolu bulan admin rs in keyfi filtre ile cıkar fazla gürültüye gerek yok
Komple boyandıktan sonra tek eksiğim boya korumaydı demiştim.
Uzun süredir öteliyordum ha bugün ha yarın derken o gün geldi çattı
İşlemlerin hepsi tarafımdan yapılmıştır.
Prof. Meguaris malzemeleri ile aracın boyasını komple cilaya hazır hale getirdim.
Sadece tavanım için ekstra Manzerna hare giderici kullandım.
Son kat Wax için Soft 99 ile dış etkenlere karşı koruma altına aldım.
İşlemler yaklaşık 10 saat sürdü.
Yorucu oluyor ama işlemlerin finalinde buna değdiğini görünce hiç bir yorgunluk kalmıyor.
Fotografları prof. makine ile çektim forum kurallarına göre boyutlandırdım.
Orjinalleri isteyenler facebook hesabımdan resimleri görebilirler. ( Facebook hesabım RS Selçuk Ali )
Boya koruma öncesi bantlama işlemi
Kullanılan malzemeler
Final fotoları
Sineğin kayacağı alan
Çoğu Renault Sportcunun cesaret edipte foto çekemediği açılar hep bunlar
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)