çok güzel görünüyor..kazasız belasız kullanın
aynen L8AU audinin orjinal füme jant tonu.
bir de L1RR diye bir ton var o daha kontrastlı daha güzel bir renk gibi geliyor ama canlı görmedim birşey diyemem. youtubeda bi videoda l8au ile l1rr kıyaslamasında gördüm sadece.
Çok teşekkür ederim sagolun.
Mesajın gözümden kaçmış reis. Onu çok andırıyor ama araçtaki görüntüsünü beğendiğim için değişmek istemedim. Yoksa bi superturismo ya da ultraleggera hevesim vardı denk de gelmedi kaldı öyle.
Yorumlar için teşekkürler. Bir süredir fazla basınç nedeniyle baya gezdim sonra bi ustamın uyarısı üzerine farkli bir hadiseden ötürü enjektörü beyin üzerinden resetleyen iyi niyetli pompacinin yazılımda bozulmaya sebep olduğunu öğrendim. Eski yazılımı yükledik şu an gayet sorunsuz.tabi bu bahaneyle turbo vs elden geçti. Tekleme baskı balata volant üçlüsünden kaynaklanıyor olup stage 2 baskı balatanin ihtiyacımi aştığını düşünerek stage 1 orjinal konforuna dönmüş bulunmaktayım. Gerçekten dünya varmış
Taa 3 ay önce tamponumu catlatan ve köşeden çıkartan çekici boyatmayi kabul etti ama vaktim yok ve arabasız kalmak istemiyorum. Arabayı ilana alicam ama vakit bulamıyorum ilanı yazmaya
Uzun bir ara sonra herkese selam. Bahtsiz bir olay yaşamıştık bir sene önce. Tampon cekicinin sorumsuzluğu sebebiyle çatlamıştı. Gerek is yoğunluğum gerek kozmetik sorunum haricinde bir sıkıntı olmamasi sebebiyle bir sure beklettim. Yaklasan triger km ömrü ve ömürleri azalan disk balatalarla beraber total bir bakıma girdik. Sagolsun oguz kardesim arabayi aldı tum sikintilari bir hafta olmadan çözdü ve arabayi ulaştırdı.
Tampon onarılıp boyandı, önlerde ate disk ve yellowstuff balatalara, arkada brembo max cizgili diskler ve ate balatalara geçtik ve kaliperler boyandı. Debimetremiz bozulduğu için limp mode a alıyormuş (neyseki turbo ve bağlantılarda bir sorun yok), hiz sabitleyici iki aydır çalışmıyordu fren müsuru bozulmuş değişti, isitma bujileri değişti, bir önceki triger değişiminde unuttuğumuz manifold flapları bu kez triger değişimi sırasında iptal edildi, yag ve filtrelerle birlikte kapanışı yaptık yol dönüşü hafif de pozitif eğimli olan bi yoldan spoiler atayım.
Uzunca bir suredir aklimda olan satma fikrinden yine uzaklastım. Piyasa fiyatına araba alıp uzerine arabanın canını alıp para harcamadan üstüne 10 bin koyan kullanıcıları gördükten sonra satılır dediğim değil de hakettiği fiyata satarım bundan sonra.
Setup zaten 3 yıldır bindigim setup ve oldukça güvenilir. 4 adet ss lastik bulunca istanbul parkı tanımaya artık gideyim diyorum.
Lastik konusundaki tavsiyelerinize açığım.
Lastik olarak, biraz fiyatı yüksektir ama Kumho V700 tavsiye ederim.
Biraz daha fiyat performans olsun dersen kumho ku36.
Her ikisi de ss olarak nam yapmış ve hot hatcler için oldukça yeterli lastiklerdir.
Açıkçası çok ciddi meblağlar ödemek istemiyorum. Ama nakit 1000 tl çıkma alacağıma 1500 1600 taksitli almak daha makul geleceğinden ku36 bakıcam.
Sanırım bir gün önce takıp piste gidip gelmek mantıklı Sakarya'dan? Orada o tarz hizmetler alacağımız bir yer yok herhalde.
Ku36 yaz aylarında yağmur bile yağsa günlük bile rahatlıkla kullanabileceğin tipte bir lastiktir.
O sebeple pistten illa 1 gün önce taktırmana gerek yok, müsait vaktinde taktır, günlük kullan, zamanı gelince de piste git.
Senin yarinde olsam, ku36 alınca, en azından eylül sonuna kadar arabadan sökmezdim.
Daha geçen sene aldığım ps4'leri yeni taktım Günlük lastiklerim yıpranmasın diye bu işe giricem. Başka bir derdim yok. Bir fren hidrolik değişimi yapıcam onun haricinde lastik hariç hazırım. Ku36 fiyat olarak uygun dediğiniz gibi müsait olan bir tarihte halledicem artık.
satmaktan vazgeçmenize sevindim.yine 2.el bir araç alsanız herşeyi sil baştan yaparak bir sürü para harcayacaksınız.en azından böyle ne derdi olduğunu bildiğiniz veya hallettiğiniz aracınızla kafanız rahat olur.
Açıkçası yerine alternatif üretemiyorum Benzer hisleri uyandıran bir arabayı almam için yaklaşık bir 100 bin eklemem gerekiyor zaten. Sırf otomatik olsun derdine çekilecek iş değil o da. Çok ihtiyaç gelişirse B sınıfı otomatik görece ucuz bir araç almayı yine düşünebilirim ama bunu bu şekilde hiç etmek en çok bana koyar.
Aklıma 147'yi sokan konudur bu 2 yıllık 147 beraberliğimden şunu çıkardım. Ne zaman tamam oldu bu sefer binilecek kıvama geldi desem bi yerinden kesin bişey çıkıyor Tabi genel olarak basit şeyler X markanın Y modelinde de olabilecek türden sorunlar. Açıkçası aldığıma hiç pişman olmadım bence hala 147 f/p olarak baya üst seviyelerde. Veysel abininde dediği gibi satsam ve alternatif üretmek istesem bana göre +100 bandına çıkmam gerekecek. O yüzden bende eksikliklerini ıvırı zıvırı giderip mutlu mesut biniyorum .
Bayadır konuşamıyoruz ama tam da dediğin gibi kardeşim. Bunun iki sebebi var 147 ve alfa romeolar gercekten farklı ve sürüş odakli araçlar, diğer sebebi de ayni yas ayni siniftaki araçlara göre daha ucuzlar haliyle bir ust seviyeye gecmek icin daha cok seyden vazgecmek lazım.
Ufak tefek dertleri eksik olmasa da hala başarılı bence.
Sahsen bulunduklari fiyat bandında diger tüm alt modelleri de farklı kriterlere sahip olsam seçeceğim araçlar olurdu.
147nin en cok sorun cikaran parcalari neler?
Ön takim 156 gibi sesli mi?
Experience is what you get when you don't get what you want.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)