16 NTM 40 - 2.0 TFSI LEON CUPRA - GTX3071 Setup

[Adem Kurtuldu]

masallah kazasız belasız...

[Erman067]

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
Ben de ciddi anlamda 4 kapı Polo GTI düşünüyorum pişman olmamak için de çok arasızım daha doğrusu LEON FR mı POLO GTI mı diye karar veremedim gönlüm polo dan yana ama siz kullanan biri olarak eksileri nelerdir.

[sinanbaysal]

Maşallah kazasız belasız

[i-vtec07]

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
Ben de ciddi anlamda 4 kapı Polo GTI düşünüyorum pişman olmamak için de çok arasızım daha doğrusu LEON FR mı POLO GTI mı diye karar veremedim gönlüm polo dan yana ama siz kullanan biri olarak eksileri nelerdir.

Aynı ikilemdeyim aracımı satabilirsem hangisi denk gelirse alıp gecicem artık.


Cupraya maşallah. Temiz gözüküyo.

[JBL]

MaşAllah rengi harika,kazasız belasız kullanın.

[zx6r]

maşaallah iyi günlerde kullanın cidden çok güzel bir duruşu var
makyajlı kasa olsayımış tadından yenmezmiş

[iztuzu]

Güle güle kullanın.

[SkY]

maşallah çok güzel..kazasız belasız kullanın

[mehmetugur]

Güzel günlerde kullanın. Çocuk olunca çare 4 kapılı hot hatch

[ozan gülle]

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın yakıt değerlerini paylaşırmısınız iç mekan resimleri çok iyi eski sahibi çok iyi bakmış belli

[F4R]

Kazasız belasız sürüşler.. Yakıt ne alemde Cihan hocam

tesekkurler Süleyman hocam. Yakıt 12lt şehir içi.

Vayy hızlı balık cupra karaya vurmuş
Kazasız belasız. Sürüşler kardeşim

Vayy Gursel Abim tesekkurler

Aracınız çok iyi allah kaz bela vermesin mk2
Lerin yol tutuşu çok keyifli insanın durmadan viraj
Yapası geliyor arka stopları fr daki L stop yapabilirseniz
Tadından yenmez

Tesekkurler hocam, evet güzel yol tutuyor, ayrıca listeye eklemeyi unutmusum ama 3.5cm Eibach Prokit var, çok keyifli kesinlikle. Stop olayına belki önümüzdeki sene. Kısmet bakalım

Hayırlı olsun abi tekrardan

Adamım benim sglasin, paylaşalım bir ara, soracaklarim var sana

Konu hayırlı olsun abi. Arabayada kocaman maşallah

Tekrar tesekkurler Fuat, özellikle yardımların için

Gerçekten çok güzel araç maşAllah. Allah kaza bela vermesin, ağız tadıyla binmeyi nasip etsin. Özenle saklanmış bir araç belli ediyor kendini, sizde de öyle kalıcağından şüphe yok.

Amin hocam, tesekkur ederim. Elimden geldiğince iyi bakmaya çalışıyorum bende. Eldivenle felan kullanmaya başladım

allah kaz bela vermesin maşallah

Amin, çok teşekkürler.

maşallah kazasız belasız

Teşekkürler hocam.

Çok güzel görünüyor maşallah kazasız belasız

Çok sglun hocam fotolari çeken Serhan Tolu da çok iyi iş çıkardı gerçekten.

Maşallah abi kazasız belasız iyi günlerde kullan

Eyvallah Koray - Güray çim )

Maşallah

Eyvallah Semih

hayırlı olsun, kazasız belasız..

Tesekkur ederim.

Maşallah, Allah kaza bela göstermesin. Karıştırmıyorsam geçen hafta Nilüfer taraflarında görmüştüm

Teşekkürler hocam, evet Fethiye de oturuyorum. Bir daha denk gelirseniz selam verin tanışmış oluruz.

Çok temiz ve orjinal bir Cupra olduğu iç mekan fotolarından belli. Kazasız belasız kullanın Maaşallah.

Çok teşekkürler, gerçekten iyi bakmışlar.

Maşallah,
Allah kaza, bela vermesin
Keyifli sürüşler

Amin hocam, teşekkür ederim.

Anatolium otopark...

Kazasız belasız güle güle kullanın.

Bu arada aracı dyno'da denediniz mi hiç aracı? dyno verileri var mı? ne verdi merak ettim.

Aynen Evren hocam orası dynoya çıkarmadım aracı, şuan değil belki ilerde ama tahminim 280+ felandir.

Maşallah nazar değmesin çok diri duruyor.

Çok teşekkür ederim.

maşallah güzel araç. Adana2da polis amcalar tarafından sıkıntılı bir araba olmasa düşündüğüm bir araçtı Honda yerine.

Teşekkürler hocam, Adana zaten TFSİ anavatani sayılır. Ciddi araçlar yapıldı orda, ondandir.

[F4R]

masallah kazasız belasız...

Teşekkürler hocam.

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
Ben de ciddi anlamda 4 kapı Polo GTI düşünüyorum pişman olmamak için de çok arasızım daha doğrusu LEON FR mı POLO GTI mı diye karar veremedim gönlüm polo dan yana ama siz kullanan biri olarak eksileri nelerdir.

Teşekkürler. Hocam kötü araç değil Polo GTI kesinlikle, ama aile büyüyünce yetmeyeceğini düşündüm. Kesinlikle o paraya alınabilecek en yeni hothacth dır. RS den sonra bana lvl atlatmadi performans olarak. Bide küçük geldi, ancak aldıktan sonra anladım küçük olduğunu. FR da güzel seçim olur ama ikisinin amaçları biraz farklı. GTI safkan bi hothacth, FR ise daha gündelik bence. Sizin beklentinize gore değişir. Bence kendiniz buna gore karar verin.

Maşallah kazasız belasız

Çok tesekkur ederim.

Aynı ikilemdeyim aracımı satabilirsem hangisi denk gelirse alıp gecicem artık.

Cupraya maşallah. Temiz gözüküyo.

Hayırliai hocam. imkânınız varsa, bi yakınınizda felan varsa binerek değerlendirin. Tesekkurler bu arada.

MaşAllah rengi harika,kazasız belasız kullanın.

Tesekkurler, beyaz sevdirdi valla bana

maşaallah iyi günlerde kullanın cidden çok güzel bir duruşu var
makyajlı kasa olsayımış tadından yenmezmiş

Tesekkur ederim. Bu kasanın da iyi tarafları var aslında. Jantlari daha güzel bence. Nasip bunaymis

Güle güle kullanın.

Tesekkur ettim.

maşallah çok güzel..kazasız belasız kullanın

Amin hocam teşekkürler.

Güzel günlerde kullanın. Çocuk olunca çare 4 kapılı hot hatch

Teşekkürler hocam, bu sayede yaramaz baba olduk

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın yakıt değerlerini paylaşırmısınız iç mekan resimleri çok iyi eski sahibi çok iyi bakmış belli

Tesekkurler hocam. Ortalamanın da resimlerini çekerim. Şuan şehir içi 1100km oldu sıfırlayali ve 12,1 lt ortalamam var. Eski sahibi Huseyin hocam çok titiz birisiydi. Helal olsun gerçekten.

[F4R]

Karantina günlerinde insan kendine iş arıyor. Forumda takılırken fark ettim ki konuyu güncellemeyeli 4 seneden fazla olmuş, fotolar uçmuş falan. Fotoları tekrar yükledim. bu bahaneyle de kendime iş çıkarayım konuyu tekrar güncelleyeyim istedim. Elimde yüzlerce foto oldu arabaya yaptıklarım ile ilgili. Açıkcası ilk mesajımda aşağıdaki cümlemi görünce bir gülümseme geldi ister istemez

2009 Model, 68bin kmde, şuan stage 1 muhtemelen böyle kalacak, daha fazla yüklemeyi dusunuyorum, olursa sadece cooler ve yazılım olur. Su hali bile fazlasıyla yetiyor.

Aslında bu tip anlatımlarda çok da iyi değilim, pek de beceremem yazmayı ama elimden geldiği kadar 4 senedir araca yaptıklarımı anlatıp resim ekleyeyim. Belki benzer sorunları yaşamış yada benzer setupı yapmak isteyecek arkadaşlara da fikir olur. Fırsat buldukça resim ekleyip anlatım yapmaya çalışacağım.


ilk parçamızı aldık, TFSİ için olmazsa olmaz parçalardan biri

Booster Performance PCV Delete Kit ve oil catct can (ilerde bu catch can'i değiştireceğiz)








içerde göz kırpan aydınlatmalar değiştirildi.





PCV delete kit ve catch can montajı yapıldı. Motor da leş gibiymiş o zamanlar









vee geldik arabaya bu setup'ı yapmama sebep olan parçalardan birine Polarfis, ne olduysa bu cihazı alıp arabaya bağlayıp ekranda vuruntu olduğunu görmem ile oldu





arabada özellikle ilk kalkışta ve alt devirlerde vuruntu gözüküyordu, tüm silindirlerde. Bazen -6 dereceye kadar retard görüyordum. doğal olarak araştırmaya başladım. kimisi normal dedi, kimisi bu şekilde olmaz, kesinlikle kırılır motor vs vs. TFSI whatsapp grubundaki arkadaşlarla da sürekli konuştuk. baya uğraştım ama pek de birşey değişmedi. Senteye baktık, hata kodlarına baktık, kompresyon ölçük vs birşey değişmedi.




Kafam biraz tedirgindi ama yapacak birşey yok, bu şekilde binmeye devam ettim. Sonuçta arabanın sesinde gidişinde birşey yoktu. O zamanlar çok da fazla anlamıyoruz TFSİ'dan, elimden geldiğince sebeplerini araştırmaya çalıştım. bu süreçte parça almaya da devam ettim, yine duyduğum öğrendiğim şeyleri de denemeye devam ettim.


Aracın üzerinde KN kutu içi filtre vardı. Bir tanıdığımdan Dbillas Flow Master Intake Kit aldım. Gerçi ileride bu kiti de değiştireceğiz.










bir taraftan hem bakım yapıyoruz, hem de her parça değiştikten sonra vuruntu olayını gözlemliyoruz servisten bir takım oem PFR7 buji aldık.



Clio RS dönemindeki ustam sğlsun getir adam akıllı bakalım şu arabaya dedi. götürdüm sabahtan kompresyon ölçümü yaptık, tüm silindirler aynı, olmayan sorunu arıyoruz aslında









sonra ustama gazı verdim dedim sök emmeyi, subaplarda kurum vardır, onları temizleyelim, belki işe yarar. "aldık başımıza belayı" der gibi baksa da kırmadı söktü İlhan Ustam sğlsun ben de kelebeği falan temizledim o söktükçe

[Gökhan Bilgin]

Sonra dayı anlat

[F4R]

Sonra dayı anlat

anlatıyorum pampaa


emmeyi sökünce çıkan manzara rezalet resmen. Malesef TFSİ ve diğer tüm direkt enjeksiyon motorların genel sorunu, port enjeksiyon gibi benzini subapların üzerine işemediği için subaplar zamanla kurum bağlıyor. ee tabii emisyon durumundan dolayı fabrika yağ buharını da emmeye verince subaplardaki kurum yağlı, balçık gibi bir hal alıyor. gerçekten zift gibi bir katman vardı.
























ustamı böyle pis ve vakit alan bir işle uğraştırmak istemediğimden mecburen ben yaptım. sğlsun her türlü malzeme tedariğini yaptı bana. temizlemek için aşağıdakileri kullandım. ancak asıl işimi göre ise (resmini eklemeyi unutmuşum) kalın çelik halat oldu. yarım metre kalın çelik halat alıp, havalı maktabın ucuna bağladım. esnek olduğu için ulaşamadığım tüm yerlere, subapların arkası, subap yuvaları vs her yeri çok güzel temizledi. döndükçe ucu tel fırça gibi oluyor zaten.

[F4R]

yine vakit buldukça garaja inip uğraşmaya deva ediyoruz. bu seferde iat sensörünü temizledik. Dump valfi yağladık.














kurum temizliği yaptıktan sonra retard olayı bir miktar azaldı ancak kesilmedi yinede. Biz de yazılımı güncellemek içim Powershop'a gittik. nitekim yazılımı güncelledikten sonra sorun çözüldü. aracın üzerinde avansı çok açık bir dosya varmış. daha düzgün bir ayar ile gayet stabil oldu, araba çok daha iyi gitmeye başladı. sorunumuz çözüldü. ancak aynı zamanda motorda sorun olmadığını öğrenmem ile birlikte arabayı stage2+ yapmaya karar verdim.





B1S2 oksijen sensörü arıza veriyordu, yenisini aldık. Ancak egzozcum fark etti ki sensöre yanıtıcı koymuşlar ve onu bile düzgün yapamamışlar, sensör bu yüzden arıza veriyormuş. ama biz yine de değiştik tabi.

[F4R]

stage2+ için parça toplamaya başladık artık.

Forge Wastegate + mavi yay







Booster Performance Throttle Pipe



APR HPFP





Forge Motorsport 14Lt İntercooler





RS4 Rail Valf ve HPFP için OEM cam follower



AEM V1 Methanol Kit



Ustayı bekleyemedim, elinden geldiğince bazı parçaların motajını ben yaptım. maksat vakit geçsin, hoşuma da gidiyor zaten vakit buldukça arabanın başına inip uğraşmak. APR HPFP montajı, cam follower değişimi yaptım, AEM meth kiti bağladım. (bunun resimlerini çekmemişim)

[F4R]

arasıra yıkamaya da çıkartıyoruz tabi



Greddy Profec EVC'miz de bağlandı. Yakıt koyup basınc açmaya başladık.





buraya kadar herşey iyi gitti ama bir anda nasıl olduysa gaza gelerek TFSI whatsapp grubunda Ferrea Yay/Şapka takımı aldım Bu demek oluyor ki kapak da açacağız. O zamandan sonra ok yaydan çıktı zaten. artık GTX30'lu setup için parça toplamaya başladım. Aslında herşey iyi gidiyordu, ne olduğunu ben de anlamadım. Gaza geldik işte O dakikadan sonra hesap yapmayı da bıraktım, kaçan kaçtı bari güzel bişey yapmaya çalışayım dedim bütçem el verdiğince setup için gerekli motor içi forged parçaları, turbo, manifold vs almaya başladım. bu süreç baya uzun sürdü ama aslına bakarsanız daha da iyi oldu benim için. Hemen hemen her parçayı, sorup araştırarak aldım. yeri geldi bir parça için 8 ay bile bekledim. Neyse yine kronolojik olarak devam edeyim ben.


Ferrea yay şapka seti
evet, söylediğim gibi olayın bokunun çıkmasını sağlayan parça, malesef bu parçayı da ileride değiştirmek zorunda kalıyoruz. Bu konuya da motor toplama aşamasında tekrar değineceğim.




Diğer parçalardan devam edelim.
Integrated Engineering Tuscan Forged Kol





Ferrea Racing Valves (Oem Ölçü)







ARP Kapak Saplamaları





OEM Luk Volan / Debriyaj / Debriyaj Rulmanı











RS4 Enjektörler

[F4R]

Dbilas Flow Master caiyi satıp 76mm ATP Cai kit aldım, gerçi bu da ileride değişecek ama baya bir süre götürdü beni





Emre İnan arkadaşım sayesinde bulması gerçekten zor olan ve en çok işime yarayan parçalardan biri olan CMD Personel Flasher aldım. Kendisine çok ama çok teşekkür ediyorum. Hakkını ödeyemem, kendisine getirtirken bana da getirdi. Bu parça sayesinde yazılım değişebiliyorum. Android telefon ile bağlayıp 3 farkı yazılımdan birini yükleyebiliyorum. Bu sayede sürekli olarak yüksek avanslı, yakıtlı ayar ile gezmeme gerek kalmadı. değişik avans ve devirlerde 3 ayrı dosyam var, amaca göre değişip kullanıyorum






CTS Flap Delete Kit



GFB 44mm External Wastegate





Garret 0,83AR Turbo Housing





Dei Manifold Sargısı