ellerinize sağlık sizin yazdığınız iyi oldu valla,
bende yalıtım ve alt pütürleme işlerine bakıyordum bir haftadır. tam olarak yalıtım ne yapıldı araca hatırlıyor musunuz ?
birde dıştaki ledler iyide keşke içi led olmasaydı yada şöyle söyleyeyim beyaz led olmasaydı aracın karakterine pek gitmiyor. şuan sarıya dönmek istiyorum yardımcı olma durumunuz varsa irtibata gecebiliriz
Maşallah Senat abideyken hep görüyordum farlarınızda ayar sorunu vs varsa ayarlarım özellikle s14a ları ayarlıyamıyorlar geçen sene z edition s14a farlarını ayarlamıştım sahibi farları değiştirmeyi düşünüyordu o derece bozmuşlardı
ve gelelim gelişmelere
geçen bu süre zarfında motul 10/60w 2 sefer yağ değişimi ile birlikte 1300 km rodajımız tamamlandı en çok sevindiğim bu olsa gerek
Rodajın son 400 km si içinde edirne tarafına gittim ve yaprak ciğer çok güzeldi
ilave olarak ilk paylaştığım motor içi resimde de görüleceği üzere kelebeğe giden emme borusu kelebek çapından daha küçüktü cooler 70mm olmasına rağmen 60lık bir boru kullanılmış aynı şekilde turbo önündeki Mantar filtrede 70lik bir boruydu ilk iş olarak bunlardan başladım;
emme hattını 70mm, turbo filtre girişinide 90mm olarak yeniden yaparak aem filtre geçiş yaptım
ateşleme için R8 bobinini bobin ile yeni bujileri NGK olarak alındı
rodaj yaptığımız sırada en çok rahatsız eden durum araçta bilya sesnin olmasıydı sanırım o ugultu resmen insanı sagor ediyor. onun içinde ön sag taraf bozukmuş nasıl yaparız diye çare ararken ( parcalar çok pahalı sagolsun Baran abi vakti zamanında sıfır ön 2 adet komple porya satın almış kendisi için ancak onlarda bana nasip oldu ve ön poryaların ikisinide sıfırladık
tabi buda en sevdiklerimden özellikle performan için katkısı olacağına çok inandığım bir kaput oldu çünkü motor içi ısı çok fazlaydı, kaputu taktıktan sonra biraz daha iyi oldu sanki
ya aslında ben bu arabada bir çok şeye sevindim sanırım çünkü mutlu olduğum anlar çok fazla ( allahda devamını nasip eyler inşallah ) buda sevindiğim anlardan bir tanesi Kliması çok iyi çalışıyor :P
tabiki gecen zaman ve araştırmalar sonucu ilk etapta gösterge kalabalığına bir son vermek adına Maxi ekrana geçme kararı verdim ve hakan bey sağolsun kısa zamanda ekranımızı hazırlayıp teslim etti kendisine bir kez daha buradan teşekkür ederim
ve sanırım en büyük gelişmelerden bir taneside yakıt olarak E80 kullanmaya karar verdim ve ilk iş Dr. ecu özgünlede konuşup zeixtronik ethanol kiti aldım onun da baglantısını maxi ile birlikte yaptıktan sonra dogru ayara yollarına çıkacağız
bunlarda aksesuar olarak aldığım bir kaç şey
koltuklar içinde cihat kardeşime çok teşekkür ederim sagolsun güzel kıyak geçti bana
hadi bunlarda bonus olsun ):
tabiki olmazsa olmazım gönlümün asıl efendisi
Bence aydınlatma değilde far ayarından başlayın sanayideki far ayarlıyan yerler farın üstündeki uzun far ayar yerleriyle oynayıp kısa farları ayarladım zannediyorlar halbuki mercek ayar noktaları farın içinde zulalanmış şekilde duruyor japonlar nasıl far yaptılarsa artık çoğu s14a ların mercekleri kayık bir şekilde duruyor olurda aşağı tokyaya gelirseniz haber edin gelir ayarlarım yan binada oturuyorum
Maşallah kazasız belasız
EVOLUTION X
Masallah,200sx grubu uyelerinin ufak bi kismiyla ataturk olimpiyata apex etkinligine gitmistimde icine sigamamam harici cok keyifli arabalardi. Ozellikle s14 te koukiyi s13te 180sx kasayi ayri bi severim. Arkadan cekisli bi arac alacak olsam sanirim benim icin ilk sirada gelecek modeldir. Kazasiz belasiz nice kmlere insallah
Edit:Eski gkc plakaymis,sanirim sonuda 14 tu. Bir kez isiklardan kalktiginda 1. Vitesteyken normal kalkip sonradan gaza oturduguna denk gelmistim. Sesi hala aklimda bir kere daha masallah diyelim.
Hız,sonsuz bir tutkudur.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)