Merhabalar. Herkese hayırlı akşamlar kazasız belasız sürüşler.
2009'da başlayan serüven tutku haline geldi. Bir çok Honda'cı gibi bendede yaşam fonksyonu haline geldi. En son 2011'de araba işine belirli bir süre ara verdikten sonra, babamın verdiği sözü tutması ve şartların olgunlaşması ile 5 yıl beklemeye değecek bir araç aldık sanırım. Allah utandırmaz inşallah.
Araç şahsıma Üniversite hediyesi oldu. Babamdan Allah razı olsun eksikliğini göstermesin inşallah. Kesesine bereket, ellerinden öperim.
2009 Senesi. O zamana kadar Renault'tan başka araba bilmeyen biz, Honda ile tanışınca tarifsiz bir sevda haline geldi otomobil sevdası, otomobilden kastım "HONDA"...
2010 senesi. Daha güzel bir araç ile daha eşsiz bir sevda haline büründü.
2011 sonu 2012 başlangıcı 89.000 kmde eşine zor rastlanacak bir araç ile Honda sevdasına 5 yıl ara vermiştik.
ve 2016 Ekim ayında hiç düşünmediğimiz bir anda arabanın denk gelmesi, Fakülte kazanmam ve şartların olgunlaşması ile bana belkide en büyük süprizlerden birisi oldu ZDK.
İlk Sahibi hakkında bilgim yok fakat 2. sahibi İzmir/Ödemiş ilçesinde bir sarraf 3. sahibi yine Ödemiş'te tarım ile uğraşan 50 küsür yaşlarda bir abimiz. 2 oğlu ile beraber kullanıyordu aracı. Ev almak için satışa çıkardılar ve bize nasip oldu şükürler olsun. o zamana kadar belkide araca orjinal olmayan teyp ve pasaps konulmuş. Tüm parçalar orjinal, camları olsun farları olsun, logoları yerli yerinde. Araca Amerikan park uygulaması yaptığım için çok çok pişman oldum aslında çünkü elektrik tesisatına el bile değmemişti. Ama 5 yılın hasreti olsun, gençliğin verdiği istek olsun ufaktan birşeyler yaptım. Dahada yapılacaklar listesi var Fazla uzatmadan fotoğraflara geçeyim
Boyası matlaşmıştı artık. Farlar yılların verdiği yıpranma payı ile epey bir sararmıştı. Hobi olarak pasta,cila, far parlatma uygulamaları yapıyorum yaklaşık 2 senedir. Farlar parlatabilirdim ancak görüntüyü toparlamak ve güzel bir görünüm elde etmek için sıfır far almak istedim. Orjinaller elimde onları ilerleyen zamanda güzel bir temizlik operasyonu yapmayı planlıyorum. Şuanda yıkanıp temizlenip streç ile koruma altına alındı
Far değişimi ve en kalitelisinden kırılmaz Type-R lip montajı sonrası
65 yanak lastik olunca en mantıklı seviye buydu, hakkımızı sonuna kadar kullandık. Sadece önlere coilover taktım. Arkanın düşüklüğü ile pek işim yok açıkcası. Bunların dışında arka plakalık ve tavan için led montajı yaptım. Tavana taktığım led epey güzel aydınlatıyor. Fakat plakalık için olanı değiştireceğim sanırım. Daha güçlü ve şiddetli yanan bir led düşünüyorum.
Takılan bu parçaların ardından direk Forum Bornova yapmasak olmazdı Beni yalnız bırakmayan Volkan Arslan ve Anıl Dicle kardeşlerime buradan sozsuz teşekkürler.
Polisaj işlemi öncesi aracın yıkanmış hali
Vakit kısıtlığı ve uygun yer olmadığı için kısa sürmesi açısından araca sadece Meguiars 205 hare giderici uyguladım. Kısa sürede güzel sonuç alabileceğim ve o sırada hemen tedarik edebileceğim için 205 kullandım. Aracın sadece sağ çamurluğu ince boyalı, oda ustamız sağ olsun çok güzel boyamış sağ çamurlukta ucundan itibaren vernik atması başlamış. Kısacası orada da boya yok
Buradan farklı 2 noktada sadece birer karış olmaz üzere 2 lokal boyası var, geri kalanı boyasız. Mevzu bahis arabada boya olmadığı için boya hatası kusuru biraz fazla gibiydi. Boya kodu ile rütuş boyası aldım. Sömestr tatilinde önce rütuş sonrasında zımpara yapacağım. Detaylı bir polisaj işleminden sonra epey toparlayacak inşallah kendini boya.
Reklamsız asla
İşlem sonrası güneş ışığı altındaki parlama durumu.
Varan 1-
2-
Cila Olarak Meguiars M21 ve M26 kullandım. Günde iki sefer ve bir hafta boyunca
3-
4-
5-
Sabah ve Akşam olmak üzere günde 2 sefer yıkamalarımdan bir kare
Araca son uygulamam yıpranan cam fitillerini boyamaktı fakat nikelajlı cam çıtalarını gördüm. Pek sevmem parlak parçaları araç üstünde fakat rengin azizliğimidir nedir çok hoşumuza gitti kardeşim ile beraber. Boyamak yerine onlarıda taktım fakat fotografını sonra ekleyeceğim.
Motor epey epey kirliydi. Okul başlayınca ben dönmek zorunda kaldım. Babam sağolsun güzel bir şekilde yıkatmış. Ben gidince aracın tabanınıda yıkatmayı düşünüyorum. Bu arada motordaki görünen yağ karter contası ufak bir kaçırma yapıyor onun terlemesi. Honda Masters'da Bayram ustaya gösterdim motorunu herhangi bir sıkıntı yok. Yağ değişiminden sonra onuda hallediyorum inşallah
Motor ilk hali.
Yıkama sonrası hali.
Biraz uzun bir yazı oldu. İçimden ne geçtiyse hepsini aktardım. Unuttuklarımda vardır illaki. Okuyan zaman ayıran herkese teşekkürler.
Oem vti kule gergisi aldım. Eyüp Usta abime teşekkürler. Kaput altı için password jdm ürünlerini kullanacağım. Külbütör kapağı boyanacak. Şampanya rengi çok zor bir renk. Jant önerisi olan varsa önerilere açığım. Güvenlik paket jantı, bulursam Enkei RPF01, maddiyat olursa vti jant listede görünenler. Dediğim gibi işin başındayım tavsiyelere önerilere açığım tekrardan okuyan zaman ayıran bütün abi kardeşlerime teşekkür ederim kazasız belasız sürüşler inşallah.