Maşallah Allah kaza bela vermesin, şuan K24 Accord sahibiyim, ağır Mercedesci ve almancıyım, ama bu gidişle, CL9 dan FN2 veya EP3e kayıcam, hem yakışıklı hemde hızlı makine.
Maşallah Allah kaza bela vermesin, şuan K24 Accord sahibiyim, ağır Mercedesci ve almancıyım, ama bu gidişle, CL9 dan FN2 veya EP3e kayıcam, hem yakışıklı hemde hızlı makine.
2004 Mercedes-Benz W203 C230K1994 Opel Astra F GSi
Maşşallah kazasız belasız ağız tadıyla binin inşAllah limitlerin üzerinde güç almaya çabalamaktansa hafiflemek favorim tebrikler
hayran olduğum bir kasa, şu anda ep2 sport ile devam etsekte hedefimde fn var (:
Allah kaza bela vermesin, ağız tadıyla güle güle binin...
Maşaallah kazasız belasız . Bir kaç sorum olucak daha doğrusu detaylı anlatmanızı isteyeceğim diğer araçlardan vazgeçme nedeniniz ve onların sizi typer a yönlendirme nedeni ne idi??
Açıkçası hepsi için farklı farklı sebepler çıktı. Öncelikle sti ve evo dan aşırı yakıt tüketimleri (hatta rx8 de bakmıştım bir araç sahibi ile görüşmem sonrası vazgeçtim) ve 4 çeker olmasından dolayı getirebileceği masraflardan çekinerek vazgeçtim. Mini den çok dar olduğu ve aşırı sert süspansiyonları sebebiyle vazgeçtim. clio, megane rs lerin km leri çok yüksekti bende yüksek km bir araç istemiyordum önceliğim ideal bir km de ve kazasız olmasıydı. Polo gti ve ibiza cupra da bakmıştım onlarda da manuel seçeneği yoktu. Bende manuel hastasıyımdır otomatik araba tercih etmiyorum. Aradığım kraterlere en yakın 2-3 araç kalmıştı. fn2, ep3 ve leon fr . Önceliğim japon grubu olduğu için fr ı eledim orta konsol fn2 de daha güzel durduğu içinde fn2 tercih ettim. Arabayı alırken en ufak bir fanatikliğim yoktu. Kullandıkça sevdim sevdikçe hastası oldum. Kana typer sevdası geçtiyse başka arabadan zevk almak imkansız oluyor yaşayınca anladım.
instagram.com/omersaglm
Maşallah nazar değmesin. Fn2 gerçekten önceliği rolling olmayan ama hızlı arabası olsun isteyen insanlar için biçilmiş kaftan. Neredeyse 10 yaşına gelecek arabalar hala daha güncel duruyor.
hafifletmekle bu kadar ugrasirken neden son disli degistirmiyorsun?
Çünkü iki vida söküp koltuk çıkarmak daha basit birde son dişli değiştirmem ne kadar etkiler hiç bilmediğim konular. İlk gaza oturduğumda avantajı sağlamak amacıyla hafifliğe önem veriyorum. Bu arada vites oranlarım kısa zaten fd2 son dişli kullananlar var ama etkisi hakkında bilgim yok. Üst hızlara hiç çıkmıyorum 5 bitirip 6 ile devam ettiğim çok nadirdir top speed hiç yapmadım mesela 2 yıldır kullanıyorum 230 üstünü görmedim. Ancak etki edeceğini bilsem 3-4-5 vites oranlarında ufak dokunuşlar yapmak isterdim
Tahmini vites - hız değerleri
2-96
3-132
4-178
5-222
6-denemedim
instagram.com/omersaglm
son disli tecrube edebildigim bir konu olmadi, ama mod ile bilincli ugrasanlar arasinda cok yaygin oldugunu biliyorum. tecrubesi olanlar yazar herhalde.
son disli tum vites araliklarini kisaltiyor, her durumda araba hizlaniyor. motora dokunmuyorsun . araba satilacakken diferansiyeli eski haline dondurebilirsin. tabi TR'de bu mekanik isleri yapacak duzgun adam var mi bilmiyorum.
hizlanmanin bedeli azami hizin dusmesi. ancak bu kadar radar, trafik vs. varken arabanin 200 ustu gormesi iyice zorlasti. o yuzden spor kullanilacak araba icin oldukca iyi gozukuyor. hizlanma tork artisi gibi aciklanmis, uyduruk bir artis degil.
youtube'da uygulamalari gorebilirsin.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)