Herkese merhaba,
2 yıldır bende olan aracım ile ilgili bir konu açmanın zamanı geldi diye düşündüm. Herşey bundan 2 yıl önce ne alsam diye düşünürken başladı. Ne alsam sorusu bir çok arkadaşımızda olduğu gibi benim içinde büyük bir sorundu. Mini, fr, rs, gti, wrx... bak bak bitmiyordu. İnternetten araştır, yorumları oku, fikir al, değerlendir vs çok yorucu bir süreçti. Biraz hızlı olsun, eğlenceli olsun, güzel dursun diye aranırken fn2 lere denk geldim. Bir iki video izledim yorumlara baktım kronik sorunlar varmı eksileri artıları vs derken karar verdim aynı gün bi gazla gittim aldım.
Aracım 2008 model gri renk fn2 kodlu civic typer. Aldığımda 70bin km deydi ilk plakası üzerinde tertemiz bakılmış duruşu sesi soluğu yerinde bir araçtı. Atmosferik beslemenin sürüş keyfi ve modern görüntüsü ile bir hayli eğlenceli duruyordu. Ağırlığı atmosferik bir araç için sorun gibi gözükse de rolling koşturan birisi için biraz hafiflediğinde typer formuna dönüyordu. Ben aracı stok olarak aldım.
Öncelikle egzos sisteminde değişiklik yaparak ses alalım dedik. 70lik krom boru, sonda 76 lık warex ile güzel bir ses hedefledik. Aracım stok olduğu için kat iptali yapmadık (İptali denedim ancak pek beğenmedim) Stok headers ımız 4-1 yapıda olduğu için kat iptalinde aracın alt devirler resmen ölüyor. En ufak bir trafikte boğulmalar, titremeler bir hayli sorun oluyordu. Aracı rol harici sakin kullandığım için katı söktürmemle taktırmam bir oldu.
Sıra filtreye geldi. Kutu içi filtre yerine açık filtre takarsanız bütün motor sıcaklığı filtre tarafından emiliyor ve gaz tepkileri ölüyor. Özellikle yaz ayları aracınızın gidişini gaz tepkisini normal olmadığını çok iyi fark ediyorsunuz. Söylediğim şeye short ram dahil. Hepsi bir yana sis farını iptal ederek cai ile sorunu çözmenizi öneririm. Birçok yolu denedim cai kesinlikle en ideal çözüm oldu. Sis farı iptal edildi cai bağlandı yalnız yakın arkadaşlar biraz hızlı ne yapsak dedik arka koltukları sökeyim bari dedim. Bu arada sadece arka koltuk dediğime bakmayın fn2 istepne + arka koltuk = 50kg !
Söktük arka koltuğu bende sök tak işlerinden nefret ederim söktüğüm arka koltuğu güzelce ambalaj yaptım eve attım dursun güzel güzel.
Dedim ki aslında aracımdan memnunum ama biraz daha hızlanayım ne yapsam dedim headers alayım.. Dedim ama Türkiye de fn2 için headers bulmakta zor yaptırmakta zor. Yaparım diyen çok yoğundu çıkma alalım dedik uyduramadık orjinal sıfır alsak dedik o paraya yeni motor yaparsınız... Gel zaman git zaman bakınırken 3 ay geçti. Derken bi arkadaşımız sayesinde 10 gün gibi kısa bir sürede headers hazırlanarak kargolandı. Hazır headers takılacak yazılım güncellemeside yaparız dedik ingiltereden flashpro siparişinide verdik. 5 günde geldi. O arada x series wideband de aldık ilk aşama için gerekli parçalar tamam gibiydi.
Kat iptal edildi headers takıldı tam 4 saat uğraşıldı. Takıldı ama yerine bir türlü oturmuyor.. bir gariplik vardı. Meğer headers orta bölümü olması gerekenden 6cm-8cm daha aşağıda yapılmış. Gaza ilk basışta ufaktan bir tıkırtı yapıyor direksiyon kutusuna değiyordu headers. Bende gıcık olurum iç trim seslerine hiç dayanamam. Baktım olacak gibi değil usta sökelim geri gönderelim demeye başladı usta dedim ben sonra halledicem bu işi hiç gönderme vs bekleyemem artık. Headers ile uğraşılırken wideband de takıldı headers tan gelen ufak tıkırtı haricinde sorun yok gibiydi.
Bir iki baktık ettik alt devirler güzel üstler güzel gidiş iyi gibi hiç rol deneme gazlama fln uğraşamam dedim doğru yazılım güncellemeye. Sevdiğim bir kardeşimin önerisi ile tolga aksakala ulaştım. Müsait bir akşam buluştuk yazılım güncellememizi yaptık. Kesinlikle hard bir yazılım istemiyordum. Avans vurmasın sorun yaratmasın 1-2 boy geri yürüsün hiç sorun değil diye söyledim sağolsun Tolga abide güzel ve sorunsuz bir ayar yaptı. Gidişi gayet tatmin ediciydi ama hala istediğim sesi alamıyordum. Gaza oturuyorum vtec açınca sanki boş kola kutusu titriyor gibi bir ses egzos tan geliyor. Bakındık ettik ne yapsak diye zaten direksiyon kutusuna vuran headers sorunuda duruyor en iyisi sağlam bir egzoscuya gitmenin zamanı geldi dedim. Ufak bir araştırma arkadaş tavsiyeleri vs derken kınalı spec mustafa ustaya gittik. Headers metal ek kısımları kaliteli boğazlar ile değiştirildi (cızırtı eklerden geliyormuş) ve 5-6 yerde oluşan çatlak onarıldı. Yaklaşık yarım günlük uğraş sonrasında headers 6cm kadarda yukarı kaldırılıp tam ideal yerine oturtuldu. ve artık istediğim ses gelmişti...
Şimdi araba işleriyle uğraşanlar iyi bilir bu modifiye işleri yap yap bitmiyor sürekli alternatif birşeyler olabiliyor. Bende bunlara pek bulaşmak istemediğim için biraz daha nasıl hızlanırım dedim çareyi hafiflemede buldum. Hemen tanıdıklar vesilesiyle hafif jant tedarik ettik. Jant deyip geçmeyin fn2 oem jant lastik tanesi tam 22kg ! Takacağınız en kötü jant-lastik 18kg ı geçmiyor ve gerçekten gaz tepkileri ilk basışta ileri atılmalar vs arabanın kaderi değişiyor. Sonrasında 8kg lık sparco koltuk takayım dedim. Biraz merakta var bulduk sparco sprint taktık. Rahatsız ve sert oluşu haricinde herşey güzel oldu. Koltuk demişken sağ koltuk 22kg sol sürücü koltuğu 26kg.
*** Araç görselleri ve birkaç deneme videosu
Aracımızın satışını aldık. Sakaryadan dönmeden önce hatıra fotosu
Çok şükür kazasız belasız istanbula geldik
Bakım zamanı. Yağ, filtreler, baskı balata, fren diskleri ve lastik değişimleri yapılıyor
Güzel bir detailing uygulaması pasta cila boya koruma
Yaklaşık 1 yıl geçtikten sonra tekrardan cila uygulaması yapıldı. Biraz farlar sararmıştı onları da temizlettik detaylı iç temizlikte yapıldı
Muayene tarihimiz geldi. Muayene öncesi son güncel fotomuz
*** Bir kaç deneme videosu paylaşayım
Çıktım bir akşam 100-200 deneyeyim dedim. Tamamen eğlence amaçlı 2 aydır yağmur çamur kullanamamıştım dayanamadım daha fazla
Konuyu elimden geldiğince güncel tutacağım. Maşallahı esirgemezseniz sevinirim. Allah herkesin gönlüne göre versin
Alıntı
fatihcakin Nickli Üyeden Alıntı
