Yeni aracımızla tekrar karşınızdayız
Geçtiğimiz ay gözümün nuru C2'mi Sakarya'dan bi abimize satmıştım, kazasız belasız binsin inşallah.
Yaklaşık 20 gün süren arama çalışmaları sonucunda ilana girdikten hemen sonra bütçedeki açığı kapatıp 8 Eylül cuma günü aradığım aracı buldum ve hiç vakit kaybetmeden kapora gönderdim. 10 Eylül pazar akşamı da 14 saat süreceği söylenip, 18 saat süren Kayseri - Biga yolculuğumuz da başlamış oldu (hayatımdaki en rezil, en yorucu yolculuktu belki ama odak noktası farklı yerde olduğu için, araba almaya gidilen yolda çekilen çile kutsaldır mantığıyla gidildiğinden pek göze batmıyor). 11 Eylül sabahı Biga terminalde araç sahibi beni karşıladı, aracı kendimce kısa bi süre inceledikten sonra expertiz yolunu tuttuk. Allah'a şükür expertizde de söylenenin aksi bişey çıkmadı ve hayırlı olsun deyip noterin yolunu tuttuk. Satışı aldım ve Sakarya'ya doğru yola koyuldum.
Aracımız 2013 model 1.2 TDI 75hp Trendline boşoğluboş Polo
İlk fotoğrafı hanım kızımızın
Sakarya ikinci memleketimiz, hem aile ziyareti, hem de biraz dinlendikten sonra ertesi gün önce Ankara, ardından Kayseri için yola koyuldum.
Bolu civarında bi dinlenme tesisinde yemek sırasında internetten hemen GTI panjur siparişini verdim ve ilk parçamızı almış olduk
Ankara'ya ise, daha öncesinde Orhan abi'nin aracından söktüğü coiloverlara talip olmuştum, coillerimizi teslim almak için uğradım. Burdan da Orhan abi'ye yardımlarından ötürü tekrar teşekkür etmiş olayım
Coilover ve arka yaylarımızı teslim aldıktan sonra Kayseri'ye döndüm ve hemen ertesi gün coil montajı için sanayi yolunu tuttuk.
Coil ve arka presli yaylarımız takıldı, ardından hemen 3 numara cam filmlerimiz çekildi.
Aynı gün içersinde Rieger Ön ek, arka difüzör ve spoiler siparişimiz verildi. Marşpiyel siparişi de vericektim fakat Rieger marşpiyeli oldum olası sevemedim, o yüzden yakın zamanda GTI marşpiyel siparişi vericem.
Ertesi günün sabahında kargodan GTI panjurumu teslim aldım ve hemen onun da montajını yaptık. Ayrıca ayna kapakları ve kapı kollarının boyanması için gün aldık, yakın zamanda bu parçalarıımız da gövde rengine boyanacak.
Sonrasında hiç vakit kaybetmeden 1.2 TDI nin hantallığından kurtulmak amacıyla RaceMaps'in yolunu tuttuk. EGR iptali ve yazılım sonrası gerçekten çok keyilfi hale geldi ve 0 dumanla çözdük işi
Şuanki EGR off ve yazılımlı haliyle arkadaşımın 2013 Stock Audi A3 1.6 TDI DSG ile ayak üstü deneyelim dedik ve 150 km/h civarına kadar hemen hemen 3 boy kadar arkasında yürüyebiliyorum. Audi DSG değil de manuel olsaydı bu farkın çok daha az olacağına eminim.
Ayrıca dün gece de arkadaşımın 1.6 multijet 105hp doblo'su ile denediğimizde ise 160 km/h ' e kadar 2 -2.5 boy önünde yürüyorum.
Sonrasında H4 Led Xenonlarımızı ve turuncu park ampullerimizi taktık. GTI far alana kadar bunlarla idare edicez.
Amerikan park gizli özellikle açılmadığı için ve modül bağlantısı arıza lambası yaktığı için park ampullerini turuncuya çevirdim. Kötü de olmadı sanki.
Geri vitese beyaz led ampul taktık. Sinyallere de led turuncu taktık fakat arıza lambası yaktığı için sökmek zorunda kaldık.
Ve son olarak dün Rieger parçalarımız elimize ulaştı ve montajını yaptık. Aynı gün içinde arka çok yüksek duruyordu, arka 2.5cm, önü de 1.5cm kadar daha bastık.
Basılmadan önceki hali :
Rieger'lerimizin montajı yapılıyor,
Eksoz ucunu Karbon Tek çıkış çift kafa Akrapovic istiyordum fakat 1 ay kadar beklememiz gerektiği için ondan vazgeçtim, krom eksoz ucumuzu aldık ve montajını yaptık.
Plakalar henüz değişmedi, 38 EF veya ET almak istiyorum, emniyette şuan istediğim plakalar mevcut değil, 1 hafta daha boşa çıkmasını bekleyeceğim.
O süre içersinde en azından plakalıklardan kurtulalım dedik
Eski VTi' ımız
Alıntı
-Murat Özcan- Nickli Üyeden Alıntı
