Herkese Selamlar,
Instagram üzerinden gelen mesajlarda herkes sorar oldu yeni aracın konusu ne zaman gelecek diye, hazır fırsat bulmuşken yazalım bakalım...
Forumun Alfa Romeo aşıklarından biri olarak, önümüzdeki seneye planladığım otomobil yükseltmemi, ani bir karar ile hızlanıdırıp öne çektim ve o çok özel 159'um dan ayrılma kararını verdim. http://www.techturkey.com/forum/otom...ola-devam.html
ne alsam diye bakınırken , aklımda her zaman hayal otomobillerimden olan Audi A5 vardı, özellikle de makyajsız kasayı ilk gördüğümde uzaktan gelirken farlarının L şeklinde agresif bakışı bende çok yer etmişti. Ancak makyajsız kasalar 2012'de sona erdiğinden, bütçeyi yukarılara çektikten sonra gidip yaşlı ve kilometreli bir araba almaktansa, bmw 1, mercedes a , hatta dolu bir golf bile düşündüm, ancak C segmentinin üst limitlerinin bile beni bazı noktalarda tatmin edemeyeceğini giulietta ile tattıktan sonra yine D segmenti otomobillere döndüm..gittim bir 2.0 tdi vw cc test ettim, 2013 model 69.000km'de idi, full stok 17" jantlı idi. daha bu kilometrede bile amortisörler gıcır gıcırdı ve içeride trim sesleri vardı, basit şeyler ama daha genç otomobil alacaksam bunlar olmamalı dedim, test esnasında 120 km hıza çıktığımda ise aracın önü istediğim gibi yere basmayınca dedim tamam daha zorlamaya gerek yok , aradığım şey kesinlikle bu değil. vw cc'yi eledim testin sonunda. (yanlış anlaşılmasın, kötü bir araba asla değil , sadece yaylı ve 1600 kg bir 159'dan sonra basışı beni tatmin etmedi.)
ardından tekrar a5'lere yöneldim, 2 tane favori a5 vardı favorilerimde. ikisi de yaklaşık 100.000 km makyajsız kasa idi. ikisini de görmek için bir haftasonu yola çıktım, sabah satıcı ile buluştum. aman allahım o ne, ilanlarda gıcır gıcır duran araba, savaştan çıkmış gibi yorgun, sağı başka solu başka şey anlatıyor, içi lağım gibi kokuyordu, bir test sürüşüne çıkayım yine de dedim, aracın egzos sesi, yürürü vs. enkaz ötesi idi.
ilanda 93.000 yazıyordu, 75.000 dese dahi alınır mı diye insanın kendine soracağı durumdaydı. onu da eledik.
ardından diğer arabaya gideyim diye düşünürken porsche'de çalışan arkadaşımdan şase no'suna göre raporu geldi , önden de arkadan da güzelce preslenmiş araç hiç gitme boşuna dedi.
eve döndüm, ağlamaklıyım, 159'u satmak için anlaşmışım, pazartesi noterini veriyorum, çarşamba da bayram tatili giriyor 10 gün arabasızım, 3 günüm var araba bulabilmek için. yaldır yaldır golflere bakıyorum, bmw 1 arıyorum ,pazarlık yapıyorum ama aklım a5'te , sonra ilanlarda dışı siyah içi bej , pek de istemediğim kombinasyonda bir a5 vardı onu aradım farklı saatlerde 3 kere, o da açmadı. neyse bugün kısmet değilmiş araba bakmak, sakin kafayla yarın tekrar bakarım dedim.
1 saat sonra telefon çaldı o a5 sahibi aradı, gelin görün dedi.
aracı görmeye gittim, araç baya bir kirliydi ama genel anlamda diri duruyordu, özellikle sabah baktığım enkazdan sonra. biraz test sürüşü , biraz sohbet derken sahibi anladı benim o kirli duruştan biraz yüzümün bozulduğunu, bir yıkatayım öyle gör dedi, o arada kahve içeriz dedi..öyle yaptık.
araç yıkama bittiğinde, bana göre "adam edilebilir" duruyordu
kafamda tarttığımda arabanın önemli artıları vardı, 19" idarelik bir jant, panoramik tavan , r8 kırmızı bobinler , yeni değişmiş olan fren disk ve balatalar , arka stoplar nokta nokta ledli ( makyajsızın kasanın ilk makyajlısı model) , inanılmaz düşük tramer kaydı ve hepsi yetkili kayıtlı oluşu.
velhasıl oturduk konuştuk, fiyatta anlaştık pazartesi noter dedik.
Gece beni uyku tutmadı, aliexpressten vites kulakçıkları, pedal seti vb. parçaların siparişini verdim.
aracı otoraporda silver paket ekspertize sokarak aldım. satıcının dediğinin dışında çıkan ufak tefek şeyler olsa da bunlar halledilebilir şeylerdi.
ardından araya bayram tatili girdi , tüm detaylı temizliğini kendim yaptım. içinde sigara içilen bir otomobil olduğunan, tavan taban ve koltuklardan toplam 8 kova çamur çıktı.
ilk temizlik sonrası şu hale geldi.
bana göre acil olarak yapılması gerekenler;
spacer ve cam filmi idi, hemen çarşamba günü bayrama girmeden bunları hallettim.
genel temizlik spacer ve cam filminden sonra şöyle bir hal aldı;
bu esnada gördük ki lastikler de iyi değil, madem bineceğim diyerek dunlop sportmaxx gt alarak noktaladım.
lastik montajı esnasında da eski sevgilim 159'um ile karşılaştım
ardından motor kaputunun altından gelen ve motor çalışırken belli olan vici vici sese kafayı taktım
önce V gergisi ve tüm bilyaları değiştirdik, ancak ses hala oradaydı, ardından Vw Tech İlkan Usta tek seferde nokta atışı sesi buldu , devirdaim ses yapıyor dedi, o günden sonra vw tech abonesi oldum
devirdaimi de değiştirdik ses tamamen gitti.
jantlar çok çizik olduğu için, yeni jant gelene kadar görüntüyü idareten toplaması adına, jantları bahçede boyayıp vernikledim.
araç kalkışta, dip gazda vites atarken ve duruşlarda hafif titriyordu, motor kulakları da değişmesi iyi olacak dedik, lemförder orjinal kulaklar ile motor kulaklarını değiştirdik ve tüm titreşimler bitti. motor kulakları bu şekilde yırtıktı.
vites topuzu çok yıprandığı için, birebir aynı beji bulamadığından, S line teması oluşması adına delikli deri ile koyu kahveye kaplattım.
öncesi;
sonrası;
bu esnada aliexpressten gelen incik boncukları da montajladım;
geçtiğimiz hafta cuma günü de , ilanlarda gördüğüm KW V1 coilover kiti için pazarlık yaptım, fiyatta anlaştık.
Coilover'ı 51 yaşında bir abimiz, 2. el aldığı aracın üstünden sökmüş. sökme sebebi aracın çok alçak oluşu tabi, abimiz orjinal amortisöre eibach prokit takmış, yine alçak gelmiş , bu sefer gidip 4 orjinal amortisör ve 4 oem yay almış. hem coiller hem de prokit boşa çıkmış. ben bunu gördüğüm anda coil mi , prokit mi diye düşüne düşüne kafayı yedim tabi ve sonunda yapmışken iş tam olsun diyerek coili almak için yola çıktım.
Satıcının evine gittim, ön amortisörü elime aldım, coilin dişleri sağlam ama bir noktadan sonra zor dönüyordu, satıcı bunu görünce merak etme hepsi sağlam dedi, hatta bak hemen geri veriyor amortisör diyip, amortisör milini yere koyup kafadan 2 eliyle bastırdığı anda "paaat" diye bir ses geldi ve amortisörün içindeki tüm yağ halıya boşaldı. ben şoktayım tabi, malı alamayacak olmama üzülüyorum, bir yandan da hasktr iyi ki arabaya taktıktan sonra böyle bir şey olmadı diyorum.. abimiz hemen çözüm odaklı öneri sundu, sen bunu bu şekilde al, tamirini yaptır , montajını yaptır, ücreti neyse ben düşeyim dedi...biraz düşündüm ettim ama arabaya tamirli amortisör takmayı göze alamadığımdan eibach prokitleri alıp ayrıldım.
Prokitlerin montajını yaptırmadan önce, duruşu tamamlayacağını düşündüğüm, S5 panjuru alana kadar idarelik görüntüyü toparlasın diye ön ızgarayı siyaha boyadım;
sonra sanayiye geçip, montajı yaptırdım.
prokitlerin montajının ardından artık araç, fotoğraflarda da gözüme güzel görünmeye başladı;
yeni paspaslar, detaylı iç temizlik, vites kulakçıkları, spor pedallardan sonra genel iç görünüm de şu şekilde oldu ;
bagaj kapağının üstündeki dalga dalga boyalı fiber spoyleri söktüm attım, vakit bulduğumda fiber marşpiyelleri de söküp atıp, yerine plastik olanları alacağım.
Aracın içindeki ahşap parçaları seviyorum, tavan ve konsol dahil bej olduğu için sıcak ve evinin salonunda oturuyor gibi bir hava veriyor olsa da , 5d carbon siparişi verdim, iç mekandaki ahşap parçaları kaplayıp bir deneyeceğim. Panameralardaki şekilde bej/karbon kontrastı da bu arabaya yakışabilir. Denemek lazım
bu noktadan sonra sırasıyla; jant değişimi, S line tampon ve siyah s5 ızgarası, arka soldan tek çıkış S line difüzör dışında değişiklik düşünmüyorum.
Yaza doğru da kaportadaki tüm ezik , taş dökükleri vb. gibi şeyleri gereği neyse ( vakum - boya ) yaptırarak düzeltip , keyifle binmeye devam edeceğim.