Maşallah kardeşim kazasız belasız çok iyi olmuş, emeğine sağlık.
Teşekkur ederim , farları söktüm şuan kışın başına bi iş gelmesin diye
Teşekkur ederim içten yorumunuz için
Teşekkurler daha iyisi sizlerin olur inşallah
Kankim tesekkur ederim
Abim tesekkur ediyorum , jant degisikligine gidebilirim yazın
Teşekkurler tayfun abi
Teşekkur ederim
Kankam teşekkür ederim seninkininde aşşagı kalir yani pek yok hybrit king
Bu arada hem görsel hem mekanik değişiklikler var onumuzdeki hafta işlemler tamamiye bittiginde paylaşacagim
Paylaş Cihan, valla bi tane daha corci alasım var hobi amaçlı uğraşmak için, gaza getirdi konun beni dsadasd
Evet arkadaşlar 1 seneyi aşkın zamandan sonra virüs sebebi ile evlere tıkılmışken konunun geri kalanınıda yazayım dedim
aracı geçen sene mart ayında sattım. son güncellemeden satış zamanına kadar olanları paylaşacağım
Bölüm 5
Dış kısımda son halimiz buydu
İngiltereden Hagus limited edition aynalarımızı ve irmscher kapı pimi aldım
Turbo setupu yaparken manifold biraz aceleye gelmişti, tasarımından dolayı çatlayıp duruyordu 3-4 kez çatladı söküp kaynattırdım.
Sonra dedimki neden yeniden güzel bir manifold yapmıyoruz.
Tubular tarzı manifold yapmaya karar verdim , bütün gözlerde eşit sayıda dirsek kullanarak internetten vs tasarım araştırmaları yaparak kalıbı hazırladım sonrasında kaynakcıda tig kaynak ile kaynattırıp egzoz sargısı ile sardım.
turbo gelme deviri biraz yukarı gitsede , arabanın gidişi çok değişmişti baya güzelleşti.
Dbn ile süre ölçerekte bunu gördüm eski sürem 100-200 11.7 saniye idi
şuan sonraki sürenin görselini bulamadım ama 11.2 saniyeye düştü yeni manifoldtan sonra.
bir süre sonra enjoy jantlarını sattım gm 15 sac jantlarla devam ettik
Enka da avını beklerken ( rollinglerde sağ farın uzun kısmını söküyordum)
biraz daha hızlanmak istedik , basıncımız 2.1 bar dı basınç açayım dedim fakat bir türlü basınç açamıyordum wg ye 3. yayı taktım neler yaptım sabit 2.1 bar
Ustam turbonun sorunlu olduğunu söyledi başladık yeniden sökmeye Turbonun compressör housinginden dolayı tornaya bağlayamadılar cnc gereki dediler cnc de emme housingini işlettik.
bir hevesle topladım tabi arabayı, teste çıktım. ne olmasını beklersiniz basınc 0 SIFIR SIFIR SIFIR başımdan aşşağı kaynar sular döküldü resmen cnc de düzgün yapılmamış bir sürü para çöpe gitti tabi. sinirle arabayı kapıya çektim 2 ay yattı yüzüne bakmadım
2 ay sonra arabayı sanayiye çektirdim
[IMG]
2 gün sonra p*çin biri artık ne attı ise arka camı patlamış şekilde gördüm GM arka camımız artık bizle değildi
başladık yine sökmeye 20. falan oldu sanırım
bölüm 6.... birazdan
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
bölüm6..
Morette farlarımı istemeye istemeye sattım malesef
yeni turbomuz. turbo aslen aynı fakat emme palimizi büyüttük yani hibrit oldu. ve emme housingini tornada işenilebilir tarzda bir housing ile değiştirdik.
Turboyu sökmüşken kapağıda söküp saplama takmaya karar verdim yüksek basınçlarda kapak kaldırmaması için.
Sökmeye devam
kapağımızı kapakcıya gönderdik subaplar değişti , yeni contamız yeni saplamalarımız ve yeni turbomuz ile toplamaya başladık
14.9 sertlikte çelikten özel imal ettirdiğim saplamalarımız
çok mu büyük oldu bu yaa
neyse topladık sorunsuz bi şekilde kardan dolayı 1 ay kadar yine kullanamadım. Bu sırada toplarken intercooler borularını yeniden yaptırdım onlarda aceleye gelmişti. intercoolerı içeri çekip tampon ızgaramızı taktık.
Araba çok değişmişti 2.2 basınçta bile çok fark vardı arabada, fakat turboyu cidden biraz fazla büyütmüşüz
çok fazla lag vardı arabada , yeni yazılımla yarı yarıya azaldı fakat halen vites aralarında birazda olsa lag vardı.
bu sebeple araba çok güçlenmesine rağmen 100-200 10.9 saniye aldım 2.4 bar ile.
Evet artık Hikayenin sonuna doğru gelmeye başladık. Aracı satmaya karar verdim. İlana koymadan önce eşe dosta haber verdim bir süre bekledim , anlamayan biri alıp bunca emeğim p*ç olsun istemedim fakat kimse oralı olmadı gidip hibrit turbolu 400 bindeki arabalara 30 bin verdiler
arabanın üstünden gsi stoplar ile hagus aynalarıda söktüm. artık tam sleeper haldeydi
bu şekilde aracı sattım (bence çok komik bir fiyata)
Beni maddi olarak biraz yıpratsada(1 corsa parası harcattı ) yüzümü hep güldürdü, bu araba sayeside çok şey öğrendim, bu araba sayesinde arkadaşlıklar kurdum.
Şuan Golf 5 GTI ım var ilerleyen zamanlarda onunda konusunu açarım inşAllah( umarım d.i.y az olur )
birkaç rolling ve kadran videosunu ekliyorum ( videoların hepsi yeni manifold ile Turbo Hibrit değilken ki videolardır)
https://youtu.be/xM0Pq2T-Kq0
https://youtu.be/2a1jhJc53rQ
https://youtu.be/f3E5uOHjJyo
https://youtu.be/OAv1uyFTmFg
https://youtu.be/Yj2QGX_QKjI
Okuduğunuz için Teşekkürler
Konu Chn53 tarafından (23-03-2020 Saat 01:00 ) değiştirilmiştir.
Bütün konuyu tek solukta okudum maşallah çok büyük emek var Bu arada batıkent Uğur Mumcu Mahallesine benzettim büyük ihtimalle komşuyuz
Videoları izledim maşallah emek var ama birazda at sahibine göre kişnemiş emeğinize sağlık
Techturkey dediğin 12, bilemedin 16. sayfada adamı bulur, 500.000 yerine 1m alır, konuya giren herkesi ihya ederdi...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)