Herkese Merhabalar...
Arkadaşımın 1997 model Corsa GSİ aracını muhabbet arasında satacağım demesi üzerine , aracı görmeye yanına gittim. Kasa olarak hoşuma gitti fakat incik boncuk birçok detay eksiği vardı ve aşırı işi vardı.. Mekanik ve motor olarak gerekli bakımları yapılı olduğundan , kasanın çizgileride bana göre gayet iyi olduğundan gözümü kararttım ve aldım.
Kullandığım 2015 model Citreon şirket aracımızda manuel olan dikiz aynaları, 1997 Model corsada elektrikli ve ısıtmalı olunca cidden çok şaşırdım.
Lafı uzatmadan başlayalım. Önceliğimiz , patlamış kalorifer peteğinin(yenisi ile değişti) taban halısı hatta altındaki orj. yalıtım süngerine kadar işlemiş olmasıydı. Koltukları sökmeyi denesemde vidaların bazıları yalama olmuş , bazıları kaynamıştı.Eldeki takım taklavatla işin içinden çıkamayıp birde elimi kesince ''nereden aldım ben bunu dertsiz başıma dert oldu , arabasınında koltuğununda .......'' mırıldansamda , adam edeceğime inanmıştım birkere...
İlk günü diyelim..Aldım ve 1 hafta marşına bile basmadım zamansızlıktan...
İlk yıkama , bol köpük bol fırçalı yıkadım.
Eli yüzü açıldı gibi... Fotoğrafta görünmeyen dünya çizik solukluklar vs vs.
Bilenler mutlaka vardır , Corsa B'nin doktoru Aydın abinin dükkanı. Genel olarak gözlemler ve EGR iptali ;
Kulbu kırık yağ çubuğu
Madem koltukları sökemedim bari zaman kaybı olmadan yapılacaklara devam edeyim dedim. Ön yayları alıp Murat amortisörde taktırdım.
Aradaki farkı görmek açısından... Tabiii kesmedi.
Bu aşamada , aklımda olan uzunca liste başlıyor ve parçalar sipariş veriliyor... Gelmeyen pedal seti vs. gibi şeyler var. Onları kısmetse 2 hafta sonra montaj yapıp paylaşacağım...
Ortada olmayan tamponun sis farları...
Direksiyonda airbag var, manyakmısın sökme vs. diyenler olacaktır. Airbaglı direksiyon sevmiyorum... Kaza anında görürsün vs. gibi çıkışmalar yapmayalım , yinede sevmiyorum.
Asıl bomba ise , Opelcilerin bileceği İrmscher marka Soft Stars modeli jantları, CMS jant diye ilana giren jantcı abimizden alıyorum. (TR'de bir elin parmağını geçmeyecek sayıda olduğunu söylüyorlar.)
Ben bu parçaları toparlıyorum ama asıl aklımdan çıkmayan konu ise içini nasıl kurutacağım konusu... İçinin ilk halleri diyelim. Panik yok, çok düzgün ve temiz şuan...
Islak halımız...
İçinin halini kara kara düşünürken yine dayanamayıp sıfır lastıkler ile jantlarımızı birleştiriyoruz... 195 40 16...
Yavaş yavaş şekillenmeye başladı gibi...
Sonrasında , belki tanıyanlar vardır. Kocaeli Çayırovada , Biz Bize Detailing Athem Okumuş abimle görüşüp , anlaştım. Sadece tavandan 2 kova suyu tazeletecek pislik çıktı.
Tavan , taban , koltuk , kapı döşemeleri , iç trim aksam , içi yapılırken dışınada pasta , cizik giderici , cila , boya koruma vs. yaptı. Ellerine sağlık arabama resmen aşık oldum...
Döşemelerin rengi geldi resmen...
Cidden yorum yapamıyorum , işinin hakkını fazlasıyla vermiş. Parasının hayrını görsün...
Hemen ertesi günü sabah 8 30 da Başaran coiloverın yolunu tuttum...
Hakkını verdim ama yürümedi , 1.5 cm yükselttim mecburen...
Araba biraz yatınca akünün cansızlığı belli oluyordu , aküyüde değiştirdim...
Şemsiye açıldıki açıldı, sıfır kapı fitillerimde Bursa'dan geldi...
Dohc tamponun kalıbını döküp baya baya kaliteli ve sağlam yapan bir abimiz var. Ondan dohc tamponun gelmesini bekledim.
Sonrasında ;
Sis farı ayakları , sislerin montajını , ön tampon ve arka tampon kuşak altı gövde rengi boyanması , dodikleri ve tampon kuşak çizgisi üzerini mat siyaha boyattım. Sislere zenon ve amerikan park yaptırdım. Farlar orj sarı ampul. Gece park sis yapıp milletin gözünü alan tiplerden değilim, şükür...
Araba dükkana tamponsuz girip ama tamponla çıkmadığı için liftte 2 cm daha yükselttik. Pazar günü inşallah yine basacağım.
Sonrasında dün akşam direksiyonu taktırdım ;
Yapılacaklar ;
*Opc Pedal seti ve ayak dayama (kargoda)
*App plaka
*İndash
*Vites topuzu
*Bir ihtimal Uçuk rakam olmazsa standart dışı far. (Gönlümden moretta geçiyor ama 1000 TL 2. el , gereksiz.)
Bonus olsun ;
MAŞALLAH... ALLAH OLMAYANA BİN KAT İYİSİNİ NASİP ETSİN...