Emek büyük fakat yine ben takıldım kapak üstündeki yazı fontuna :) Daha retro bi font olsa fena olmazdı sanki
Printable View
Emek büyük fakat yine ben takıldım kapak üstündeki yazı fontuna :) Daha retro bi font olsa fena olmazdı sanki
Ustadan haber bekiyoruz :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Sıkıştıramıyorzda boşa çıkarsa ilgilenecek...
Aslında kapağı boyarken kendi hazırladığım yazıyı sticker olarak reklamcıya çıkarttırdığımda fontu farklı çıktı. Kapağıda hemen boyayıp ustaya kargolayacağım diye acele ettim biraz... Yoksa hedeflediğim görsel bu değildiAlıntı:
weST.27 Nickli Üyeden Alıntı
Yanıt yazarken kelimeler neden otomatik değişiyor ?
Bende de bazen oluyor türkçe karakterler farklı çıkıyor, nedenini bilmiyorum
Var mı bi haber gelişme ?
Bu hafta aracı teslim almak için istanbula gideceğiz son işlemler ve ayardan sonra trabzona döneceğizAlıntı:
Deepblue Nickli Üyeden Alıntı
Aracın sesini merak edenler için harun ustadan video istemiştim ama araç ayarsız tabi
Lada Samara İtb 1600 / Henüz ayarsız ~ - YouTube
sonunda ses geldi be, maşallah.
egzozdan hiç ses gelmiyor ciğerden konuşuyor resmen :hihih:
Teşekkürler egzozda 2 susturucuda var (spor) hem itb hem egzoz olmaz diye düşündük. Kaputtan gelecek olan ses gayet yeter herhalde. Hemde güzelim sesi egzozla baltalamaya gerek yok :DAlıntı:
Speedman Nickli Üyeden Alıntı
Ooo ciğer sesi maşallah, yolda nasıl olur merak ettim
Artık hayırlısıyla bi elimize geçsin bol bol video paylaşacağım :)Alıntı:
weST.27 Nickli Üyeden Alıntı
Rodaj ayarını yaptırdık. Aracı yazmadan önce biraz km yapıyoruz
https://i.hizliresim.com/sfift6n.jpeg
https://i.hizliresim.com/i33riht.jpeg
https://i.hizliresim.com/sj2cspx.jpeg
1,9gti ile yanyana foto çok ahlaksızca olmuş
kınadım seni
:D:D:D:D
Neden :D kötü bir niyet yoktuAlıntı:
8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı
Projenin son durumu nedir ?
Son durum olarak aracı aldık ve Trabzon'a döndük. Aktif olarak kullanıyoruz. Tek problem kapakçıdan Kaynaklı olarak makinanın devir dönmemesi ve gücün beklentimizin altında olması. Onun dışında her şey güzel
Dişli oranlarından dolayı 1. Vites uzun ve 2-3-4-5 tabiri caizse çat çat çat arka arkaya geliyor. Vites yolları kısa ve kemikli Kısa turlu direksiyon kutusu, alt takımda yapılan geliştirmeler, süspansiyonun uyumu, kilitli diferansiyel, ITB nin sesi, gaz tepkisi, full mekanik hissiyat, karadenizdeki dağ yollarında buluşunca bütün ufak dokunuşları ve verilen emeği gerçekten fazlasıyla hissettiriyor. Hazzın tarifi gerçekten zor :)
Otoyolda 5. Viteste ancak 70-80 ile gidilebiliyor. Spor motor kulaklarından kaynaklı titreşim hat safhada. Bu yüzden günlük kullanımı birazdaha rahatlakmak için 6. Vites kiti eklemeyi düşünüyoruz. Aynı zamanda güç probleminden dolayı silindir kapağının yeniden açılması lazım. Bu iki işlem için maddiyatı toparlayınca tekrar Harun ustanın yanına gideceğiz. Şimdilik bu şekilde kullanıyoruz
Merak ettikleriniz varsa yantlamak isterim.
Biraz görsel :)
https://i.hizliresim.com/rhpcuf5.jpeg
https://i.hizliresim.com/743tkwq.jpeg
https://i.hizliresim.com/3ijszr4.jpeg
https://i.hizliresim.com/3aeiws2.jpeg
https://i.hizliresim.com/8optd5g.jpeg
https://i.hizliresim.com/6qnzxu1.jpeg
https://i.hizliresim.com/39grcjr.jpeg
https://i.hizliresim.com/7ukmccp.jpeg
https://i.hizliresim.com/88kvzcj.jpeg
https://i.hizliresim.com/lueamqf.jpeg
https://i.hizliresim.com/jqfn3p3.jpeg