Buradaki fiyatlarina baktimda ciddi pahali, o butcelerle alinabilecek dunya model var. Passatlarin 200tl oldugu Tr de fiytai ucuk degil sanki.997TT Nickli Üyeden Alıntı
Buradaki fiyatlarina baktimda ciddi pahali, o butcelerle alinabilecek dunya model var. Passatlarin 200tl oldugu Tr de fiytai ucuk degil sanki.
Bu arac bır cok ulkede ss ler ıle aynı fıyat ve prestiji cok yüksek. Ulkemızde kı sacma otv yuzunden daha ulasılabılır fıyatta.
Orada 2018 yada 2019,yanı sıfırı ne kadar? Ama dolu bır model. Carpo-head up,harman vs vs.premıyum Techno olan.
2014 ikinci eller fln $87k civari ki Abd icin ciddi para.
Sifir i8 ile gt3 yaklasik ayni paralar.
Anlatmaya calıstıgım tam da buydu,sagol kardesım.
Buarada gt3 u bellı bır yere kadar dolduruyorsun ama i8 i,nerdeyse fıyatının yarısına kadar doldurmak mumkun. Gt3 u de guzel renk secmıssın,tekrar getırmek aklımda ama guzel ulkeme fazla otesı artık.
Fark ettınız mı,nisan ayındayız ama 2019 olarak satılıyor araclar...
güzel günlerde kullan abi.
Merak ettiğim bişey var, i8 sanırım plug-in hybrid olarak geçiyo, benzinli motor hiç bir şekilde elektrikli motoru şarj etmiyor mu ? Sürekli prizden vs doldurman mı gerekiyo ?
senin gibi adamda kimbilir ne oynatıcılar vardır, bunu da indiriver
Bildiğim kadarıyla sadece sport modundayken motor sarj ediyor, diğer modlarda sarj için prize bağlamak gerekiyor. Yanlışım varsa düzeltirler.
Abi yasal bi yolu fln varsa ben Amerikan vatandasi olarak Tr ye getireyim sen benden al hahahgt3 alacak param olsa bu renk yada yesil alirdim ahh hayaller hayaller .
Tesekkur ederım ıyı dılekler ıcın.
Sport da elektrık kullanmıyor,sadece tamgaz da yanı anı basıslarda kullanıyor.
Comfort ve eco da ıkısıde devrede. Edrivr a basarsan,hep elektrık.
Her modda akuler sarj oluyor. Ozellıkle frende yada yolda gıderken.
Keske oyle bırsey olsa da senden alsam,ahhh ahh...
@997TT Doug Demoro diye birisi var, otomobilleri baya derin inceliyor. O incelmesinde sadece sport modda sarj ettiğini, otomobilin sahibinin sürekli sportta kullandığı için hiç prize takıp şarj etmediğini söylemişti.
Bu arada arkadaşın incelemelerini çok beğeniyorum, kimsenin yapmadığı *** püsür ilginç ne varsa onu söylüyor.
Her modda sarj ediyor,olur mu.
Sadece sport da elektrik motoru kullanmadigi icin cokk hizli sarj ediyor.
Buarada sarj edecegim diye sport da alinca baya fazla yakiyor. Yani ekonomi yapmanin mantigi kalmıyor. En guzeli comfort da kullanmak.
Fise takinca da hizlinsarj oluyor ama sadece 30km dayaniyor
@997TT peki abi şarj etmeden kullanma gibi bir imkan var mı? Mesela benim için bu otomobili şarj etmek büyük sorun. Plug-in hybrid 101 dersi
Benim bildiğim normalde hiç fiş kuklanmadan aracı sürebilirsin. Sadece ekonomikligi azalıyor.@997TT peki abi şarj etmeden kullanma gibi bir imkan var mı? Mesela benim için bu otomobili şarj etmek büyük sorun. Plug-in hybrid 101 dersi
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Tabiki qma piller uzun sure şarj olmayınca menzili azalıyor.
Zaten yolda giderken sarj ediyor kendini ama tam sarj icin uzun gitmelisin yada sportda 3500 devir civari kullanicaksin. Buda benzin sarfiyati demek.
Ayrica piller bos olursa tam performans alamazsin. ***** 135hp civari akulerden geliyor.
Detail icin Gokhan bey e tesekkur ederim.
Jeneratör olarak rölantide çalışsa küçük bir dizel veya benzinli motor..
Ama bu içten yanmalı motorun akslarla hiçbir ilgisi olmasa..
Tek işi pil doldurmak olsa..
E zaten benzinli motor calisip arac hareket rttigi andan itibaren bu oluyor.
Oteki turlu motoru koyucak yer olmaz.
bahsettiğin özelliğe sahip araçlar var. araç sadece elektrikli motorla gidiyor ve benzinli jenerator ile mesafe uzatıyor dolum yapıyor vs.
bil bakalım sonuç ne? devletimiz benzin var geçirin vergiyi dediği için zaten pahalı olan elektrikli araç 3 katı fiyata çıkınca kimse satın almıyor. bmw i3 için benzinli jenerator soketi bırakıyor şimdi. aracı elektrikli satacak sen istersen piyasadan gizli saklı temin edip bagajına sessiz jeneratorunu koyup uzun menzil gidebileceksin ama devlet ona da bir yol bulur. olmadı bmwyi tehdit eder
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
bahsettiği olay opel amperada var abi. 500km gidebiliyorsun mola vermeden elektrikli jenerator sayesinde ve yakıt normaldeki yakıtın neredeyse 10da birine düşebiliyor.
ancak sağolsun devletimiz jeneratorüde benzinli araç gibi vergilendiriyor.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Tamam ama bunlar elektrikli araclar arkadaslar. Bu hybrid. Yani motoru ve akusu donme enerjisi uretiyor. Simdi hybrid e,benzin ile calisan jenaratir gorevi goren motoru nereye koyabiliriz?
Yoksa dediginizi anliyorum. Bu aracda ciddi yer problemi var.
Buarada 2 yildir cok fazla on yargim vardi. Hep niyetlenip baska baska ss ler aldim ama onyargim yavas yavaş kırılıyor. Hatta alistim hatta ve hatta sevmeye bile basladim denilebilir
Alıntı
