Evet araba benim değil, zaten ilk postta bunu belirttimhani derler ya, en iyi yat arkadaşının yatıdır diye, en iyi octi rs arkadaşının octi rs idir, şimdiye kadar toplam 15 gün falan araba bende kalmıştır, epey tadını çıkarttım, güzeldi
Aksaray en güzellerini ak ediyor
geçenler de arcadium karşısındaki burger'da denk geldik. fotoğraflardan çok daha güzel gerçekten siz gidene kadar hayranlıkla izledim
güzel araç
emrek0c Nickli Üyeden Alıntı
Post kasmak gibi gayen varsa konulara aynı postu yazarak yapma bunu
Konuyu epeydir güncellememişiz
Yazılım olayını ve turbo-intercooler upgrade tarzı güncellemeleri düşünsek de cesaret edemedik, ikinci el k04 ve golf 7r intercooler cezbetti tabi, bu tür işler için lokasyonun sağlam olup(yani Aksaray’da olmaz), vakte ihtiyaç var. Şu anki durum için yok
Sonrasında Aksaray’da güzel bir karşılaşma yaşandı
19-26 nisan haftası araç Vintage Detailing’in hünerli ellerine bırakılacak. Aldığımızda sağ arka kapıda işçiliği rezalet yapılmış bi lokal boya vardı. Kapı baştan boyanacak, bide sol arka çamurluk çok küçük boyanacak. Komple seramik, detaylı motor-iç temizlik yapılacak. Yazın subigarage da komple yalıtım uygulaması yapılacak.
41 plakalı araç hala o değişik kaplamalarla duruyormu ya vay be
PATH250 EDTN
Adam mermer işi yapıyomuş. Borç karşılığı almış. Galeriye bırakmış bu fotoğrafdan sonraki gün arabayı41 plakalı araç hala o değişik kaplamalarla duruyormu ya vay be
Stage 3'e girmeden sadece stage 1 yapılabilir aslında. Güç olarak 280-300 civarına çıkıyor, baya bir farkeder.
Bunlarda da golf 7 gti gibi gen 3 motor var diye biliyorum ben, k04 değil de Is38 takılıyor. Is38 takılsa da çok sıkıntı olacağını sanmam düzgün parçalarla desteklenince.
Biz epey araştırdık. Aslında Golf 7 R ile Golf 7 GTI arasındaki farklara baktık. Yani motordaki yağlama kanalları bile güçlendirilmiş. Epey fark var. Kuru kuru yazılım atılırsa baş ağrıtabilir. Desteklemek lazım. Zaten dediğim setup toplansa bile hardcore girilmez. Bakalım, büyük ihtimal revonun hazır kitleriyle bir şeyler yapılabilir IS38 li falan. SPS sistemi hoş duruyor, depodaki benzine göre yazılım seçip o an atıyorsunuz. Şimdilik zevkine araştırma, hiç yapılmayabilir anlayacağınızStage 3'e girmeden sadece stage 1 yapılabilir aslında. Güç olarak 280-300 civarına çıkıyor, baya bir farkeder.
Bunlarda da golf 7 gti gibi gen 3 motor var diye biliyorum ben, k04 değil de Is38 takılıyor. Is38 takılsa da çok sıkıntı olacağını sanmam düzgün parçalarla desteklenince.
Sps güzel alet cidden. Revo yazılım + Sps + parçalar baya yüksek maliyetler tutar, iyi düşünmek lazım o yüzden. Hayırlısı diyelim, inşallah istediğiniz kıvama gelir araç zamanla.Biz epey araştırdık. Aslında Golf 7 R ile Golf 7 GTI arasındaki farklara baktık. Yani motordaki yağlama kanalları bile güçlendirilmiş. Epey fark var. Kuru kuru yazılım atılırsa baş ağrıtabilir. Desteklemek lazım. Zaten dediğim setup toplansa bile hardcore girilmez. Bakalım, büyük ihtimal revonun hazır kitleriyle bir şeyler yapılabilir IS38 li falan. SPS sistemi hoş duruyor, depodaki benzine göre yazılım seçip o an atıyorsunuz. Şimdilik zevkine araştırma, hiç yapılmayabilir anlayacağınız
Baya Aksaray muhabbeti dönmüş konuda
Evet, araç uğraşlarında sona yaklaştık gibi
Sonrasında boya(sağ arka kapı boyandı, sol arka çamurluk lokal) ve detay işlemleri(iç temizlik,seramik, motor temizlik, kaput taş izi rötuşu) için Vintage Detailing’e aracı teslim ettik, 9 gün sonunda aracımızı yüzümüz gülerek teslim aldık. Göker beye teşekkür ederiz
İçini çekmeyi unutmuşum, önümüzdeki günlerde daha iyi fotolarına vintage detailing in insta ve youtube sayfasından ulaşabilirsiniz.
Sırada komple yalıtım uygulaması olacak. Ondan sonra sefası sürülecek, piste girilir Haziran ayı gibi bide.
Şimdi arkadaşlar, arabayla geçen süre içerisinde birkaç tatlı tatsız maceralar yaşandı, öncelikle bunlardan biraz özet olarak bahsedeyim, sonra sizlerin bir konuda fikrine detaylı ihtiyacım olacak.
Öncelikle aracı hazırladık gördüğünüz üzere, pistimize gittik. Nazar mı denir ne denir artık, B seansı 2. turunun başında araba arıza verdi ve elveda B-C seansları oldu. Sonra pitte test ettik ve araba 5500 devirde duvara çarpmış gibi yığılıyordu. Sebebini çözemedik net olarak, iyice bozulsun belli eder dedik, çözmeye çalışmaktan vazgeçtik ve araç bu süreçte 2 hafta bende kaldı, bende kalınca bu 5500 devirdeki problem hiç oluşmadı, sürekli log aldım, zorladım arabayı oysaki, ta ki geçtiğimiz hafta yine belirdi...
Arkadaş Ankara'ya geldiği zaman aldığımız loglarda araca yüklenince depo içi alçak basınç pompasının basmadığını gördük. Yetkili servisten parça siparişi verildi, işlem yetkili serviste yapılacak çünkü pompanın garantili olması lazım, zırt pırt bozulan bişeyse işimiz var yoksa.
Bu arada Pilot Sport 4S gerçekten efsane ötesi bir lastikmiş, 4-4 lük lastik derler ya, her yönden mutlu ediyor, sessiz, konforlu, yeri vakumluyor, say say bitmez...
Fren olarak Ferodo'nun coated disklerini ve balatalarını tercih ettik, ATE alacaktık fakat gelişi zaman alacağı için bekleyemedik:
Başkent Balata İbrahim abiye emeklerinde ötürü teşekkür ederiz, normalde elemanlara değiştirtirdi disk balatayı fakat araç özel olunca kendisi özenerek tertemiz bir işçilikle sağlık sorunu olmasına rağmen 4-4 lük işimizi halletti. Eski diskten kalan paslı yüzeyi temizledi ve bakır gres sürdü, sonrasında balata taşıyıcı mı denir ne denir adını bilmiyorum, kanallarını güzelce temizledi, tel vızvızla yaptı. Önceki sahibi sağolsun aldığı dandik balatayla diski ezmiş ve balata fişini kırdırtmış, onu güzelce tamir etti. 1-1.30 saat uğraştı.
Neyse, araç sahibi arkadaş sinirlendi ve ulan arabanın bozulacağı varsa stockken de bozuluyor, ben niye yazdırmıyorum bu arabayı dedi, kim tutar seni dedik. Şimdi haftaya hafta içi pompa işi çözüldükten sonra aracı yazdırmak istiyoruz, motor biliyosunuz EA888 GEN3 2.0 TSI, önceki nesillerden epeycene farklı, aklımızda birkaç yer var elbette, Ankara'da olmalı, pompa benziniyle yürümeli rahatça, ekstradan araç rahatlasın diye downpipe yaptırıcaz koç egzozda, çıkma uygun fiyata golf 7 r intercooler var, belki onu alıp takarız, küçük bi ihtimal cold air intake yapılır. Tahmini 280 hp güç ideal gibi düşündük, sizlerin bu süreç hakkında önerisi ve düşüncesi nedir merak ediyoruz.
Yemininizi bozmanıza sevindim
yazılım, dp, cooler, intake, dv, wg, yay, çelik fren diye uzar gider bu liste.
welcome on board
insanın elbet canı bi yerden sonra sıkılıyo yavYemininizi bozmanıza sevindim
yazılım, dp, cooler, intake, dv, wg, yay, çelik fren diye uzar gider bu liste.
welcome on board
Not: Gökçe abinin çok sevdiğim bi sözü vardır(küfürlü): “*rospunun tövbesi y*rrağı görene kadarmış”, arabaya yapılanları görünce tutamadık kendimizi.
Konu Özgür Güneş tarafından (23-07-2019 Saat 09:30 ) değiştirilmiştir.
Araç çok güzel olmuş. Bu arada rengi de efsane. Güle güle kullanın.
maşallah çok güzel duruyo ,kazasız belasız
PROSTOCK GARAGE
masallah guzel olmus, bir ara canavarları yan yana getirelim
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
Alıntı
