Ama bu görüntüye değer :DAlıntı:
onurc Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Ama bu görüntüye değer :DAlıntı:
onurc Nickli Üyeden Alıntı
Itiraf ediyorum ulan nerdeyse tumgun parca baktim. Kafayi yemek uzereyim :D yavas yavas keyif ala ala biseyler kesinlikle yapicaktim zaten ama simdi fena gaza geldim :hehe:
imkanlar ayağına gelmişken tadını çıkart Hakancım :DAlıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Sen oraya çalışmaya gitmedin mi amk piyangoyu vurmuş gibi geziyon :D
Boaunami calisiyoruz olm at gibi :DAlıntı:
Day Walker Nickli Üyeden Alıntı
Evet gurbet ellere gitti Hakan ��Alıntı:
Day Walker Nickli Üyeden Alıntı
Hiç görmedik çalıştığını kıllandık yani :hehe:Alıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Adam arabayla geliyor seni görmek isteriz öyle roadtriplerde :DAlıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Ben simdi cikayim yaza dogru anca gelirim ;DAlıntı:
Day Walker Nickli Üyeden Alıntı
Arada olur oyle :DAlıntı:
Day Walker Nickli Üyeden Alıntı
Hakan, sana hardtop ayarı için yazacaktım, fırsat olmadı.
Hiç ses gelmemesi için özel bir yöntem var aslında.
Hardtop araçta takılı iken, ön kilitleri (latch) açıyorsun.
Sonra, kilitlerin araca monte edilen taraflarını torx uç ile gevşetiyorsun. (45, 50 ya da 55 olması lazım, unuttum şimdi)
Hardtop'un ön cam ile birleştiği yere bir battaniye seriyorsun. (Maksat orası burası çizilmesin)
Eğer varsa iki arkadaş çıkıp tam o noktaya (tam hardtopun öncamın çerçevesi ile birleştiği noktaya ve ortaya) oturuyorlar.
Yoksa, birkaç damacana su, çimento torbası, artık aklına ne gelirse olur.
Korkma, orası ÇOK sağlam bir bölge. Araç takla atsa deforme olmaz.
Hardtopun bağlantı noktalarının, üzerindeki ağırlık ile birkaç mm dışarıya doğru açıldığını göreceksin.
Gevşettiğin parçaları tam bu kilitlere denk gelecek şekilde kaydırıp sıkarsan, tekrar kilitlediğinde hardtop camın çerçevesine tam oturacak.
Ondan sonra, ister 120, ister 220.. Ne ses gelir, ne de rüzgar.
(Olur ya, cam fitillerini değiştirisen, hardtopu yıllarca kullanmazsan, mazallah bir kaza olursa, fırın boya işlemi vs yaparsan, bu ayar işlemini baştan yapman gerekecek.)
Keyifle kullan!
(emir kipi)
hayırlısı olsun Hakan, hem araç hem yeni hayat.
Abi sanirim ben sans eseri yaptim ve dedigin yonteme benzer yollar izleyerek yaptim. Su an gelen ruzgar sesi cidden okadar az ki anlatamam. Konforumuz assiri artti. Abi senin bilgine dayanarak simdi aklimdan gecenler kw variant 1 coil over, h&r sway bar, kule gergileri ve i.r. cold air intake.olacak :D sonolarakta cok guzel bir 15" jantla nokta koymayi dusunuyorum :DAlıntı:
Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı
Abi cok tesekkur ederim :DAlıntı:
Frid Nickli Üyeden Alıntı
:DAlıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Ahahhaha peki mademAlıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
şu plakayada bir çare bul lütfen ya :D
Hakancım, kule gergisine boşuna para harcama..Alıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Coilover için Tein düşün. Fiyatları düştü geçenlerde.
Hem de ileride upgrade etme olanağı var.
Swaybar meselesi de çok basit. Öne Racing Beat hollow, arkaya da 14 mm solid MSM al, en iyi reçete bu.
jant belli ya rpf01 veya könig rewind :)
Yemin ediyorum cildiricam dusunmekten :D bu hafta ona plakalik siparis edicem ve mis gibi olucak.Alıntı:
zOnstyLe Nickli Üyeden Alıntı
Abi tein ile kw arasinda bende kaldim. Fazla bir fiyat farki yoktu ama kw alman ve tuv sertifikasini gorsugum icin atladim :D ama teinede bakicam elbet vardir. Kule gergisi icin cok sasirdim cidden gerek yokmu ya? Cidden daha eglenceli olucak araba :D asiri heyecanliyim.Alıntı:
Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı
O buldugum jantlari bir allahin kulu almaz burada oyuzden icim cok rahat :D sakinca bekleyen timsah gibi izliyoeum adamin ilanini :DAlıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
itina ile rpf01 mezar yapılır :D
Konig cildirtmazmi :love::love::love:Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı