Tesekkurler. Cirkin pozları da var arada onları da paylasıcam
Seversin abi
ET degeri kurtarırsa guzel olur valla
Hatta niyetin varsa şuan Tofaş stokta 1 takım var ve kampanya yapmıslar 7000 civarına dusmus jantlar
Tesk ettim
Tesekkurler. Cirkin pozları da var arada onları da paylasıcam
Seversin abi
ET degeri kurtarırsa guzel olur valla
Hatta niyetin varsa şuan Tofaş stokta 1 takım var ve kampanya yapmıslar 7000 civarına dusmus jantlar
Tesk ettim
bizim forester bijon aralığı 5x100 et48 olduğundan olası spacer ile çevrime işi kurtarmadı kağıt üzerinde
new project GTR 280SX
https://www.instagram.com/gtr_280sx/?hl=tr
Maşallah 159 zaten çok beğeniyorum ayrıca station oluşuda bu kasada beni bitiriyor.Kazasız belasız çok yırtıcı duruyor
Korona sağolsun işleri durdurduk. Gecen hafta persembe gunu itibariyle ben de incik boncuk seylerle ugrasmaya basladım.
Motor kapağı hep gozume batıyordu. Cok fazla cizigi vardı ve cok eskimiş yorgun duruyordu. Altındaki keçesi de tam bir toz vuyasıdı, icin dağılmış dokununca ufalanıyordu.
Kapağın ortasındaki kırmızı parçanın durumu fena sayılmaz. Cizigi de yok. Alfa Romeo yazısı biraz solgun sadece ona ellemeyi dusunmuyorum. Cok guzel metalik bi rengi var zaten.
Yağından kirinden arındırılmış hali bu şekilde. Hala kirli gibi duruyor dimi
Üzerine daha önceden yapıştırılmış K&N stickerını da keyifle söktüm ilk önce.
Kapağın durumundan bikac foto daha paylaşayım.
Boyaya hazırlık icin önce 400 sulu zımpara yaptım, devamında da 800 sulu zımparayla bu hale geldi.
Rengi yine aynı şekilde, ince metalli gri olacak. Vernigi de yine aynı şekilde mat.
Plastik astar atılıp boyanacak.
Aslında 159 yanlış bilmiyorsam ilk makyaja kadar mat kapak ile; ilk makyajlı kasa da parlak kapak ile; son makyajda da tekrar mat kapak ile gelmiş. Parlak mı yapsam diye cok kararsız kaldım ama ortadaki kırmızı parcayı boyatmayacagım icin yine mat olsun istedim.
Madem yine boya işlerine giriştik, kule gergisini sökeyim de onu da motor kapağının kırmızı parçasına yakın bi renkte kırmızı yaptırayım dedim. O kadar işsizim düşünün artık
Gergiyi 2.el olarak aldıgım icin ufak tefek boya atıkları da vardı zaten.
Yie aynı taktikle önce sulu 400, sonra sulu 800 yaparak boyaya hazır hale getirdim.
Parcaları boyacıya verince yine issiz kaldım tabi.
Bu sefer aküye giriştim.
Akü sacını şanzıman yağı degişimi icin soktugumuzde cok paslı oldugunu görmustum.
Bir de aküyü sabitlemek icin uydurma metal ayaklar takılmıstı. Tahminimce araba gümrükteyken yada gümrüge bırakılırken aküsü sökülmüş ve aküyü tutan kuşak da alınmış.
Aküyü ve akü sacını güzelce temizledim. Temizledikce paslar daha da belirginleşti kirden pek de beli olmuyormus.
Yine güzelce zımparalayıp boyaya hazırladım. Paslı sekilde boyasam daha kısa sürede tekrar paslanacaktı, smdi en azından biraz daha uzun gider galiba.
Tabi araya haftasonu yasağı girince iş yarım yarım kaldı.
Pazartesi gunu cıktım hurdacıları dolasmaya. 1-2 hurdacıya alfa 159 icin diyince direkt olarak yoktur abi bizde cevabını aldım tabiki
3. hurdacıda tecrbeli bi sekilde fiat croma abi arac gumrukten cıktı da aküyü yemişler diyince olay cozuldu
Akü kuşagı birebir fiat egea ile aynı tabi bizim kasap hurdacılar aküyü sökmek icin bi somun sökmeye erinip kuşağı kesmişler falcata ile. Neyse yaptırırım diyip aldım. Sonra canta tamircisine gidip yeni kuşak diktirdim aynı uzunlukta.
Bir de kılıf aldım aküye soğuk kış günleri icin Tabiki vw gruptan bi arabanın akü kılıfı. 159 un da var galiba fabrika cıkısında ama onu bulma ümidim yok zaten.
Hemen geldim tükkana provamızı yaptık. Herşey tamam!
Ve yine boya işleri. Bu kadarını kendim yaparım boyacıya gerek yok
Motor yıkama/yıkatma işini sevmedigim için görüntü kirliligi icin kusura bakmayın ama sacı yerine takmadan elim girdigince etrafını biraz temizledim nemli bez ile.
Montaj işleri
Kılıf da bekledigimden guzel uydu. Son hali bu şekilde. Resmen tatmin oldum
Dikkatli gözlerden kacmamıstır sanırım. Ufak bi teaser geceyim
Rahatsiz insan vol. 3953015924
Ex: '08 Legacy SportWagon
Next:
'03 BMW E39 530i
http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936
Bugün boyacım gel diye arayınca hemen gittim kule gergisi ve motor kapagını aldım.
Kapaktaki kırmızı bölümün rengini yakından görmek adına;
Sedefli ve cok guzel tonda koyu bi kırmızı. Aslında boyacıma sedefli yada metalik olmasına gerek yok sadece bu renge yakın bi kırmızı olsa yeter demistim ama sagolsun neredeyse birebir aynısını yapmıs.
Ufak detayımız
Ve final.. Bekledigimden cok daha iyi oldu. Motor kapağının grisini de orijinali gibi boyatma kararımın dogru oldugunu bi kez daha anlamıs oldum. Oem goruntu bozulmadı.
Sıra geldi bu işsiz süreçteki en zaman alan uğraşıma..
Aracım 2017 Nisan gümrük çıkışlı. Gümrükten cıkarıldıgında da güzel bi detaylı temizlik yapılmış, o zamanki fotoğrafları görmüştüm.
Tam 3 sene üzerine, biraz daha detaylı bi temizliğe girişeyim dedim ve başladım sökmeye.
İlk iş olarak ön koltukları çıkardım, biraz alan açılsın diye. Arka koltuğu söktüğümde ise iyi ki temizliğe girişmişim dedim.
Koltuğun altından boncuklar, bozuk paralar vs cıktı. Bunların üstüne de bi sıvı sızmış orada kurumuş reçel kıvamına gelmiş
Bunlar da tek kullanımlık oturağı tutan klipsler.
Sökmeden detay olmaz felfesiyle plastik kaplamalara giriştim. Bol miktarda toz
Plastiklerin arka kısımlarının pislik durumu genel anlamda bu şekilde;
Alfa da cok enteresan klipsler var bu arada. Bazıları tek kullanımlık, bazıları da narin davranılması gereken cinsten. Bu da onlardan birine örnek. Bol miktarda yine toz
Bu beyaz klipsi tutan dişi siyah kısmı kırıkmış daha öncesinde. Sağ taraf B sutünu plastiğini tutan klips. Zaten o direkten trim sesi geliyordu. Bozuk yollarda siyah parça oturduğu yerde sallanınca ses yapıyordu muhtemelen.
Kirli/tozlu B sütunu;
Yine bir başka trim sesi sebebi..
Taban halısı, ön koltukların altında birleşmek üzere 2 parçadan oluşuyor.
Halıların birleştiği yer de orta konsolun hemen hizasında denk kalıyor. Dolayısıyla koltuk arasına kaçan ıvır zıvır halıkların arasından tabana inmesi cok muhtemel.
Yolcu tarafı taban halısı altından çıkanlar;
Söför tarafı taban halısı altından çıkanlar;
Sökmeden detay olmaz felsefesi devam..
Ayak dayama, göğüs alt kaplaması, kaput açma kolunu da sökelim;
Sağ ön taraf;
Sıra geldi en eğlenceli kısımlara..
Ön kapı eşik kaplamalarındaki metal bölümleri biraz canlandırmak için daha önceden egzoz ucu parlatmak için aldığım Henkel Metal Polish pastamsı malzemeyi denedim. Tamam belki cok derin çizikleri çıkarmıyor olabilir ama yüzeyin canlılığını resmen geri getiriyor. Biraz uğraştıktan sonra ortaya çıkan sonuç;
Tek tarafın metalinden çıkan karartıyı peçetede görebilirsiniz. Peçetenin arkası da bu sekildeydi.
Açık renk döşeme tam bir hastalık sebebi. Aynı zamanda da orgazm sebebi Temizlendikce daha da kafayı yiyorsunuz ve daha cok parça temizlemek için daha cok sökmek istiyorsunuz.
Gecen hafta sonu plastikleri kemerleri falan toplayıp eve getirdim.
İşin kötü tarafı, hanım tüm bunlara şahit oldu
Plastiklerin temizliğinde yeşil şişe Domestos ve diş fırçası kullandım.
20 cmlik alana bikac damla domestos döküp diş fırçasıyla güzelce fırçaladım. Ara ara sulandırarak köpürtmekte fayda var. Her yeri güzelce fırçaladıktan sonra bekletmeden suyla duruladım.
Örnek sonuç;
Ayak dayama öncesi – sonrası;
Sıra geldi kemerlere.. Kemerlerin bu kadar kirli olabiliecegini aklımın ucundan geçirmezdim.
Kemer mekanizmasını tamamen dağıtmamak için, hanımın bir çift küpesini sabitleyici olarak kullandım Kemeri komple çekip sargının sonuna küpenin iğnesini geçiriyorsunuz. Ciddi kolaylık sağlıyor.
Kemerlerin yıkanmadan önceki durumu;
Çıkan kir;
Yarı yarıya temizlenmiş bir kemer;
Kurutma aşaması,, sabaha cicek
Pazartesi gunu temizlediğim parçaları aracın yanına götürüp ayak altı bi yerde beklemeye aldım.
Halının kuru temizliğini süpürgeyle güzelce yapıp ortaya çıkan tabloyu analiz ederken çektiğim birkaç kare
Yine domestosta olduğu gibi, evde kullanılan deterjan en güzelidir mantığıyla hareket ederek halı kısımların temizliğinde Kosla Vanish Oxi Action kullanmaya karar verdim. Hem kokusu güzel, hem leke çıkarıcı etkisi yüksek, hem de halının rengine zarar vermeyeceğini düşünerek en iyi tercih olacağı için aklıma yattı.
Can yoldaşım ;
Tam da bu noktada @onurkilicx pampamın hakkını teslim etmem lazım. Kendisi zaten detailing ile ilgilendiği için tüm ekipmana sahipti. Sağolsun fırça, basınçlı kap ve vakum makinesi gibi ekipmanlarını bir günlüğüne mesgül ettim. Ayrıca halı temizliği konusunda verdiği taktikler ve metodlar da hakkaten cok isime yaradı.
2 lt lik basınçlı kaba, 2 kapak Vanish Kosla koyup üzerini suyla tamamlayarak temizleme sıvımı hazırladım. Bu biraz deneme yanılma yoluyla oldu tabi. Önce bi kapakla başladım ama beni tatmin eden köpürme olmayınca 2 kapağa çıktım ve sonuç mükemmel
Bu arada eldiven takmayı ihmal etmeyin.
1 kere fırçala – vakumla yaptıktan sonra ortaya çıkan sonuç bu şekilde. Arka tarafa hic ellemedim;
Tekrar soyluyorum, bu iş gerçekten hastalıkmış. Her fırçala – vakumla yaptığımda daha da rengi açılan halıyı gördükçe tekrar tekrar yapası geliyor insanın. Toplamda 5 kere falan aynı şekilde uygulama yaptıktan sonra ortaya çıkan sonuç;
Toplamda 10 saatlik çalışmanın sonucunda taban halısı ve bagaj kısmını bitirebildim. Bagajı yaptıktan sonra fotoğraf çekmeyi unutmuşum, daha sonra paylaşacağım.
Simdilik bu kadar. Aslında derileri ve başka detayları da yaptım ama tam olarak bitirdikten sonra onları da paylaşırım.
O kemeri temizledikten sonra peteğin üstünde kuruttun ya
Evin içinde serbest dolaşan tozlar peteğin altından üste doğru hızla uçuşurken kemere tekrar yapıştılar.
Bil istedim.
Düz adam___
Fotoğrafları incelerken bir hafifleme geldi burada da Ellerine sağlık
En sonki taban halısı fotoğrafı ne güzel olmuş ya
Bu arada işsizlikten ufaktan bir araştırdım, senin araba Paris'ten gelmiş sanırım, sahibi de bu eleman olabilir:
Francisco MENDES conducteur de travaux, charger d'affaire ALSEA CLOISON a Colombes
https://www.linkedin.com/in/francisc...alSubdomain=fr
Ahaha osman abi haklısın zaten takmadan önce hava hava tutup silcem tekrar
Pampa binmicez ki
Sagolasın, Francisco abiye bakacaktım unutmusum iyi oldu
Hollanda bayi cıkıslı, oradan Fransa'ya, sonra da Mersin'e geldigini biliyordum
Bu abi de muhtemelen 2.sahibi
Kardeşim sen bu arabadan ne istiyon ya herşeyi sıfırladın en son fabrika poşetlemesini yapıp kenara mı kaldırıcan ?
Ne olacak şimdi salgın belası bittiğinde nasıl binicez bu arabaya ? ayakkabıyla basamam artık ben o halılara, kemer kirlenmesin diye takamam
kemeri söktükten sonra kırmızıya dönüştürmeni bekliyordum ama ters köşe oldu,
new project GTR 280SX
https://www.instagram.com/gtr_280sx/?hl=tr
Ben böyle tertemiz deliren görmedim
senin hastalığının çaresi yok kardeşim çok geçmiş olsun allah şifa versin
Abi yok bincez tabi hem de cayır cayır bincez
Arabayı alalı neredeyse 1.5 sene olmustu hic detaylı girismemistim. Sanayi işlerinin hafiflemesi ve virus olayı vesile oldu işte.
Ahaha yok abi kırmızı degil de belki ilerde bej renk ile uyumlu olacak şekilde desenli bişeyler olabilir. Ama cok işsiz kalmam lazım
Biliyosun bu hastalığı sende de var, ne kullanıyorsun ilac olarak? Alfadan ayrılmak cozum olmamıs cunku gordugum kadarıyla en son kaput içini siliyordun
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)