güzel araç, keyifli sürüşler ...
Maşallah eskiden beri takip ettiğim bir arabaydı. Almaya niyet edip kmden dolayı vazgeçmişimdir.
Gidip 2009 1.6 t alıp 2 sene kadar binip sattım. Çok keyifli güzel bir araba gerçektende.
Opc olanı keşke alıp binebilseydim dedim.
Kazasız belasız kullanmak nasip etsin...
doğuştan araba manyağı
1.9 CDTI olması çok nadir diye biliyorum. Araç çok güzel gözüküyor hayırlı olsun, güle güle kullanın. Astra H aracım olduğu için konuyu biraz daha detaylı takipteyim bakarsınız 1.3 CDTI sedan'dan sonra bende bi çılgınlıkla GTC'ye dönerim
Teşekür ederim sağ olun
Teşekkürler sağ olun
Sizin de takip ettiğinizi bilmiyordum Km'si yaşına göre normal aslında ve motoru maşallah saat gibi nazar değmesin. Sizin aracınızı biliyorum, konunuza yazmıştım hatta geçen sene 2 gtc'ye niyetlendim ikisi de olmadı diye Birisi buydu ve sonunda nasip oldu Teşekkür ederim hepimize kazasız belasız kullanmak nasip olsun.
Evet 1.9 cdti sayılı var bu donanımda olanı da çok nadir. Teşekkür ederim hocam sağ olun İlerleme kaydettikçe konuyu güncelleyeceğim. Kesinlikle tavsiye ederim GTC'yi iç hacmi dar bir araç değil ve keyifli bir araba cidden.
Teşekkür ederim hocam sağ olun. İlerleyen günlerde araca dokunuşlar yaptıkça fotoğraflarını ekleyeceğim. Evet, ben de şaşırmadım değilim bu duruma
Ufak bir güncel çekelim
Ön tamponu değiştirme düşüncem vardı ama maddiyatımı aştığı için tamir işini yaptırıp boyatma kararı aldık. Bu hafta aracı boyatacağımız yetkili servise bir uğradık ve ne yapacağımızı kararlaştırdık. Ön arka tampon sökülüp tamire gidip boyaya hazır hale getirilecek ve onlarla birlikte spoiler da üzerinde tekrar boyanacak. Bunlar için bi fiyat alıp ayrıldık bir kaç güne aracı teslim edeceğiz boya işleri için.
Servisten bir kare;
Servisten sonra hava da güneş görünce bi yıkayalım dedik @By CrAzY Çınar kardeşim ile O yıkadı ben izledim daha çok
Bugün yarın jantları vereceğiz boya için sonrasında da aracı teslim edeceğiz. 2-3 haftaya biter diye düşünüyoruz ama bakalım Aracı teslim alıp Çınar'ımın ellerinden geçip, aracı koruma altına aldıktan sonra gelişmeleri paylaşacağım
İyi forumlar dilerim..
su opc / opc line gordukce hala,
ılk günki gıbı tepkı verıyorum
41 kere masallah herseyıyle cok guzel.
Teşekkür ederim hocam Allah razı olsun
Evet güzel bi rengi var, boya korumadan sonra daha da bi canlanacak diye bekliyorum Teşekkür ederim
Ben de sizinle aynı duygular içersindeyim Teşekkür ediyorum hocam sağ olun.
Opc astra h cidden tasarım olarak zamanın ilerisinde bir araba. Güle güle kullanın güzel bir araba.
Ayrıca 308 için önerilerinize açığız aynısından aldık bir ay önce. Bixenon hariç aynısı.Ayrıca yapılan eklentiler cidden hoş durmuş. Led ve aynalar özellikle
-2006 Kia Cerato 1.5 Crdi- Oem Hybrid / Kat-Egr Off
Arkadaşlar uzun bir süreden sonra tekrar merhaba. Düğün arefesindeydim düğünden sonra balayıydı, el öpmeydi falandı filandı derken baya bi zaman geçti konuyu güncellemek için Biraz uzun ve bol fotolu bir post olacak. Mobilden girenler için kota düşmanı olacaktır baştan uyarayım
En son paylaşımım da jantları vereceğimizi belirtmiştim, jantları vermeden önce jantların hangi renk olacağı konusunda biraz kafa yorduk @By CrAzY Çınar ile. Gunmetal tonları olsun ama standart bi gunmetal olmasın diye renk araştırmasına girdik. Hypersilver mi Silvermetalic mi derken ChromeShadow rengine karar verdik. Boya, E46 M3 CSL ve M5 jantlarında çıkıyordu ama bu renk kodunu bulana kadar biraz göbeğimiz çatladı. En son boya kodunu bulduk, yaptırdık ve araçla birlikte boyatacağımız yere gittik.
Ma.lum düğün arefesi 1 hafta sonra düğün olacak araç lazım sağa sola gidiyorum, jantları verdiğimiz de ayağımızı yerden kesecek bir kaç gün idare edecek replika Audi S Line jantları takıldı bijon aralığı uygun tek jant
Biraz idare ettik bu jantlarla aracı kaporta için servise verene kadar. Aracın body kit’i 2. Sahibi zamanında titizlikle opc’ye çevrilmiş ama fiber olarak kalıp dökmüşler. Ön arka tampon, marşpiyelleri ve spoiler’ı. Fakat far ayakları, çamurluk birleşim yerleri ve davlumbaz yuvalarına kadar plastikle birebir yapılmış fiber. Bu işçilik bizi hem sevindirdi hemde şaşırttı biraz. Aracın çamurluk birleşim yerlerinde gözü tırmalayan kordon sorunları bir hayli canımızı sıkıyordu, tamponcu arkadaşlarımız “bu tampon plastik gibi oturmaz, söktüğünüz zaman şuan ki gibi bile geri oturtamazsınız” söylemleri üzerine aracı yetkili servisimize getirip teslim ettik.
Ertesi gün geldiğimiz de tamponlar sökülmüştü.
Yapılması gereken şeylerin başında gelen tampon birleşim braketlerini uzatmak için ölçü almak ile başladı. Akabinde tampondaki fiber yapıdan dolayı çatlak hasarlar tamir için “söktüğünüz gibi geri oturtamazsınız” diyen tamponcu arkadaşlara doğru yola çıktı.
Tamponları teslim edip geri servise döndük. Aracın sağ farında bir problem vardı, yükseklik ayarını ve afl özelliğini yerine getirmiyordu. Hazır tamponlar sökülmüşken aracı bu şekilde servisten çıkarıp ivediğe, aracın öncesini bilen elektrikçiye götürdüm. Ne işlem yapıldı bilemiyorum ama farları tekrar taktığımızda yükseklik-alçaklık, sağ-sol ayarını sorunsuz yaptı. Far problemimiz de çözülmüştü çok şükür. Farların kısa ampülleri farlar sökülmeden değişmediği için fırsattan istifade ampülleri de Photon 6000K ampüller ile değiştirdik.
Tamponlar hallolurken jantların boyanmasını bekliyorduk. Jantların boya durumu bir hayli kötüydü ve yapmışken en iyisi olsun diyerek biraz uzun bir süreç yaşadık jantların boyanması konusunda. Önce ki sahiplerinin farklı zamanlarda kat kat boyaması veya boyatması sonucu boya pul pul dökülmüş ve jant keskin yapısını yansıtmıyordu.
Önce jantların eski boyası yakıldı, kumlandı ve cnc’den geçtikten sonra boyanmasını bekliyorduk. Jantlar boyandı diye telefon geldikten sonra jantları görmeye gittik, gördük ama içimize sinmedi. Boya da hatalar vardı ve tekrar boyattık. İkinci sefer boyandıktan sonra jantları tekrar görmeye gittik ve istediğimiz titizlikte bir boya ve istediğimiz bir tonu elde etmiştik. Güneşte gölgeli siyah çerçeveler, gölgede bambaşka bir ton ile yüzümüzde güller açmıştı
Jantları taktırmak üzere aracı tekrar servisten çıkarıp, tabiri caizse çıplak bi şekilde jantlarını taktırmaya gittik.
Jantlarımızı taktırıp aracı tekrar servise getirdik ve tamponların bitmesini beklemeye başladık.
Farların yüzeyi de içler acısıydı. Aracın eski fotoğraflarında belli olmasa da bir vernik sorunu vardı. Bizim de aklımız da bir soru “far sonradan neden verniklenir?” Çınar farları araçtan tekrar sökerek tamponcu arkadaşlarının dükkanına götürüp, sırasıyla 180-220-400-800-1200-1500-2000-2500-3000 şeklinde zımpara yaptı ve sonuç sıfırdan farksızdı
Eveeet sonunda tamponlar ölçülere göre, braketler yükseltildikten sonra farları ve tamponları Başkent sanayide ki Peugeot&Citroen ustamız Turgay abimizin aracına yüklenip, yetkili servis Otosay Citroen plazaya doğru yola çıktı.
Tamponları ve farları servise bıraktık, bu arada tarih 29 Ağustos benim düğünüme bir gün kalmış. Ben düğünden sonra balayına gideceğim için aracın geri kalan işlerini tek başına ilgilenmesi üzerine Çınar kardeşime yıkmış bulundum
Bundan sonrası Çınar’ımın ellerinden ve başından geçen olaylar.
Devamında tamponlar deneme ve ayar yapılması için defalarda sökülüp takıldı. Sonuç? Sanırım plastikten bile daha iyi bir şekilde oturdu “söktüğünüz gibi takamazsınız” diyen arkadaşlarımızı da unutmadık bu arada
Tamponların ayarları yapılıp, tamponlar, spoiler ve marşpiyel daha önceden kat kat boyandığı için boyalarını kazımaya başladık. Kılcal çatlaklar tamir edildi, birleşim yerlerinde ki problemler onarıldı. Astar işlemine glasürit astar ile başlandı. Astarlanıp zımpara ve yoklaması yapılarak boyaya hazır hale getirdik.
Bir yandan boya işlemleri devam ederken biz (Çınar ve kaportacımız Emin abi) bir takım sorunlarla ilgilendik. Sol ön kapı gergimizde sorun vardı o değişildi. Devamında arka bagaj nikelajı oynuyordu tamir ve sabitleme işlemini yaptık.
Bu kısımda aracı fırına almamız gerektiği için yıkamamız lazımdı, yıkadık ve fırına girdik.
Önce tamponlar boyandı sonrasında ön iki çamurluk yarım boyandı ve spoiler ile marşpiyelimiz boyandı.
Bu renkte yamayı ve rengi nasıl tutturdunuz dediğinizi duyar gibiyiz. Boyacılarımız ve bizler bu konuda çok hassasız, yine glasürit 55 serisinden devam ettik. Boya hazırlığı bizi çok uğraştırdı özellikle boya ton hazırlığı ömrümüzden ömür aldı. Neyse ki o işinde atından kalktık.
Boyanan tamponları taktık kordon ve boya farkına bakmak için güneşe çıkardığımızda sonuç muhteşemdi.
Boyadığımız parçalarda illa ki portakal görünümü oluyor. Özellikle fiber, plastik gibi yansıma vermediği için müdahale etmek gerekiyordu. Bir kısımda orange peel remov işlemini gerçekleştirdik ve sonuç muazzamdı.
Ön kaputta ki derin anahtar çiziğini, ön çamurluk ve boyanan kısımların wet sanding işini yaptı.
Konu GEB tarafından (06-10-2019 Saat 01:06 ) değiştirilmiştir.
Finale yaklaşıyoruz artık Aracın kaportalık bir işi kalmadığı ve artık iş tamamen CNR Detailing profesyonelliğine kaldı.
Araca yapılan zımpara çizikleri, yılların verdiği yorgunluk, geçmişte üzerine sinen demirtozları ve boya tozlarını çıkarıp uygulamaya başladık.
Tavan ve kaput kötü durumda olduğu ve astara çok yakın olduğu için polisaj işleminden %60 civarında bir sonuç alındı.
Geriye kalan panellerin öncesi ve sonrası:
Yıkama sonrası paneller tek tek kontrol edilip, problem olanları tekrar düzeltip, ipa ile silip yeniden koruma altına alındı.
Ve sonunda final fotoğraflarına geldik
Evet dediğim gibi ben aracı 30 Ağustos’dan itibaren görmedim, bu işleri Çınar kardeşim yaptı. Aracın boyaya girdiği andan itibaren, sonuna kadar araçla ilgilenen kişi Çınar kardeşimdi. Onun kendi sayfasına yazdığı kadarıyla alıp burada fotoğraflarla anlatmaya çalıştım.
Ben Almanya’da gezerken kulaklarım çınlıyordu hep Sürekli beni andığını biliyordum Fotoğraf istiyorum tek tük atıyor beni de heyecan basıyordu. 13 Eylül’de geldiğimde aracın boya koruma işlemini o gün tamamlamıştı. Akşam eve getirdiği zaman cidden arabayı gördüğüm an yüzümde bir tebessüm oluştu ve tek diyebildiğim “olum ne yaptın lan sen” demek oldu. Buradan tekrar kendisine hakkını ödeyemeyeceğim emeği karşılığında teşekkür ediyorum. Unutmadan bir de ustalarımız var teşekkürü hak eden. Çiçek gibi boyayan Ali Rıza abiye ve çiçek gibi kaporta işçiliği gerçekleştiren Emin abiye, bizlerin kahrını çeken Otosay ekibine de teşekkürü borç bilirim. Ha unutmadan bir de.. Şaka şaka yeter bu kadar teşekkür
Araca yapılanları aklıma geldiği kadarıyla, Çınar kardeşimin yazdığı kadarıyla aktarmaya çalıştım. Siz de okuyup, keyif aldıysanız ne mutlu bize.
Yapılanları kabaca özet geçecek olursak: Jantlar boyandı, tamponlar tamir edilip boyandı, spoiler ve marşpiyeller boyandı, farlar temizlendi, sis farları değiştirildi, plakalar yeniden basılıp takıldı ve boya koruması yapıldı.
Tek ricam var, bir maşallahı eksik etmeyin. Cidden nazar değiyor sonra
Fotoğrafların boyutunu düşüremiyorum, yönetimden özür diliyorum..
Konunun ilk fotoğrafları patlamış onlarıda yakın zamanda tekrar yükleyeceğim.. İyi geceler, iyi forumlar dilerim.
Konu GEB tarafından (06-10-2019 Saat 01:00 ) değiştirilmiştir.
Maşallah,zamanında sahibi ile tanışıp baktığım ve kullandıgım bir araçtı,ellerinizde çok daha güzelleşmiş.
Sevgi ile binmeniz dileği ile.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)