Herkese merhabalar. Gözbebeğim, yeni aracımı aldıktan tam iki yıl sonra konusunu açmak nasip oluyor. Bu süreçte çok iş yaptım kendimce fakat tech'i ihmal ettim hep..
Konuya başlamadan önce ilk göz ağrım A3'ümü analım :)
https://i.hizliresim.com/LvMQmJ.jpg
A3'e veda ettikten sonra aynı gün Urla'ya geçtim ekspertiz kontrolü sonrası denildiği gibi çıkınca nokta hatasız GTi ile yollarımızı birleştirdik.
Araç integrated kol, je piston olarak forged şekilde Bostancı Vw Tech Hakan ve İlkan usta tarafından toplanmış. Eski sahiplerini ve İlkan ustayı arayarak teyit ettim.
Kısaca specleri stage 2 idi fakat yazılım çok kısıktı.
Forge Intercooler ve komple forge silikon cooler hortumları
Forge sessiz dv
Forge internal westgate
R8 Bobin ve Bkr7eix buji
Komple 70'lik dp krom egzoz sonda ise Okan Baycu yapımı 76mm varex
Volkswagen racing hava filtre kiti mevcuttu.
Yürüyen olarak ise H&R 35-55mm yaylar ve H&R ön arka spacer vardı.
Fren diskleri EBC hava kanallı disklerle değiştirilmiş balata olarak EBC Yellowstuff
Genel olarak specler bu şekildeydi.
https://i.hizliresim.com/JV930B.jpg
Daha sonrasında ufak tefek paddle shift, basınç saati vs sipariş edip onları taktıktan sonra olmazsa olmazımız yazılım için Denizli'nin yolunu tuttuk ve Tayfun abiye gittik.
ProTuned Performance imzası ile yakıtlı 1.6 barlık bir ayar yaptık. Ayar sonrası tabii yüzler güldü oldukça :) Yeni plakamızın da sırasını bekledikten sonra taktık ve o günden sonra İzmir'de adımızdan bahsettirmeye başladık kendi setupımızda
https://i.hizliresim.com/3O5v49.jpg
Daha sonra alt frekansa olan tutkumdan dolayı küçük ve kaliteli bir şey olsun diyerekten 20 cm subwoofer ve amfi taktık.
https://i.hizliresim.com/5N0Ljd.jpg
Araba hızlıydı fakat egzoz ucu gözüme batmaya başladı gereken intibayı uyandıramıyordu :D Ona da el attık 67'liği 90'lıkla değiştirdik.
https://i.hizliresim.com/mXb4nZ.jpg
Ön cama da Cosmos marka seramik cam filmi çektik ve bir bütünlük oldu camlarda.
https://i.hizliresim.com/od50oQ.jpg
Cevat ile güzel bir inceleme çektik :)
https://i.hizliresim.com/LvMZma.jpg
https://i.hizliresim.com/QP5vmv.jpg
Cevat'ın gözünden FAK :goz:
Sünger filtre kötü hale gelmişti. Yenisinin hava geçirgenliği bizce iyi değildi ve maliyeti de yüksekti öyle olunca Deniz abi ile (Dino garage) custom bir çalışma yaparak orijinal ebatta K&N filtre taktık. Eskisinden daha uzun ömürlü ve kaliteli olacak :icon_tup:
https://i.hizliresim.com/r046l1.jpg
Bu setup gayet güzeldi fakat arabayı ilk aldığım günden beri aklımda hybrid turbo takmak vardı ve kendimi maddi olarak toparladıktan sonra Fe-Ka yapımı 42mm hybrid turbo, greddy profec ve aem V2 methanol kit aldım.
https://i.hizliresim.com/P7dnyb.jpg
Başıma geleceklerden habersiz hepsinin montajını yaptık fakat şanzıman su koydu :) 1.4 üstü basınçta sorun yaşıyorduk. Öyle olunca turboyu söktüm oeme dönüp sattım. Oradan gelen parayla ucu ucuna kavrama aldım. Şanzıman sökülünce volantın da gereken sıkılıkta olmadığını gördük ve maliyet ikiye katlanmıştı. Büyük bir tasa içinde ne yapacağımı düşünürken çok sevdiğim bir abim sağolsun yardımını esirgemedi ve hallettik. Burdan da Özgenç abime ayrıca teşekkür edeyim yeri gelmişken :)
https://resmim.net/f/wxhuRe.jpg
https://resmim.net/f/kyzfpA.jpg
Küçük bir talihsizlik yaşadım ve sağ marşpiyelin arka tarafını vurdum. Neyse ki kaskonun mini onarımından hallettik.
https://i.hizliresim.com/7BJ79r.jpg
Ses sistemi yine tatmin etmemeye başladı. Komple tüm sistemi değiştirdim. Ana ünite olarak RCD 510'u RCD 330+ ile değiştirdim. Apple Car Play sayesinde araba 8 yaş gençleşti :Bravoo:
https://i.hizliresim.com/AOVLYX.jpg
Önce tüm kapılara iç ve dış saç olmak üzere, bagaj havuzu, arka koltuk altları ve bagaj kapağına erkurt ile yalıtım yaptım. Kapılar ve bagaj kapağına ekstra sünger kapladık. Yalıtım işi beklediğimden çook daha uzun sürdü. Fönle iyice ısıtıp yapıştırırken eller, makine vs komple yapış yapış oldu ama tüm emeğe değdi. Kapılar resmen zırhlı gibi oldu. Vw zaten toktur fakat benimkiler bildiğin 'güümm' diye kapanıyor çok sıkı :cool:
https://i.hizliresim.com/od5jAm.png
https://i.hizliresim.com/vaGbgv.png
Ön kapılar 210 km hızdan sonra resmen hava alıyordu. Bunu çözmek için tüm kapıların üst taraflarındaki fitillerin içine serum hortumu soktum. WD40 ile fitil deliklerinden yağlayarak. Ve sorunu çözdük.
https://i.hizliresim.com/00X189.jpg
Kapı hoparlörlerini ise arkaları Infinity 6500 cx, Önleri Morel Maximo Ultra 6 ile değiştirdim. Jameson 4 kanal amfim yerine Edison eski seri 5 kanala geçtik. Subwoofer olarak Powerbass'ın gücü yetersiz geldiği için JBL GTO-804 ile değiştirdim. Sonuç çook güzel oldu eskisiyle alakası yok. Biliyorum evet süper kaliteli hi-end bir sistem değil fakat beni mutlu ediyor.
https://i.hizliresim.com/2OdrYv.jpg
Uzunca bir süre bu setupta stage 2+ olarak bindim. Stock turbo ile -3 eğimde 11.6 sn aldım methanol ile. Maddi olarak kendimi tam toparlamayı bekledim ve sonrasında bismillah diyip hybrid setupa giriştik tekrar.
Ferhat Toker FT Turbo'ya 46,5mm hybrid turbo yaptırdım. Bu haliyle emme ve egzoz olarak K04-64 turbonun aynısıydı. Çok aşırı büyük değil böylece alt devirlerimde de kayıp yok zaten sc de var bizim araçlarda. Şu an devir bandının her yeri dolu dolu hiç boşluk yok. Bu turbonun spool sesi falan eski hybridimle alakasız resmen :) Senfoni söz konusu kaputun içinde bilhassa dar sokaklarda.
https://i.hizliresim.com/XbG07o.jpg
Sessiz dv'den sıkılmıştım onu da değiştirdim.
https://i.hizliresim.com/NLXp6N.jpg
IAT değerlerini minimuma çekmek adına 7,5 litre Forge intercoolerı söküp RSA'nın 10,5 litre intercoolerını taktık. Yan yana durunca forge sanki stockmuş gibi kaldı yanında :hihih: Taktıktan sonra kendini göstermediği için siyah olan coolerı metalik gümüş griye boyadım.
https://i.hizliresim.com/BOnrmj.jpg
Bu arada hızlanıyordum fakat frenlere de bir el atmam gerekiyordu. Dört kutu Motul RBF660 hidrolik alıp hidrolik değişim cihazı ile hava kaçırmadan tam iki litre hidroliği doldurduk. Ön fren balatalarını da uzun araştırmalar sonucu Ferodo Racing DS2500 olarak değiştirdim. Sonuç ise muazzam!
https://i.hizliresim.com/JV9aLq.jpg
Yere sağlam basmak adına ST X coilover aldım. Onun da montajını gerçekleştirdik.
https://i.hizliresim.com/GZ7Bny.jpg
Sonrasına yeni turbom ile usul usul Denizli'ye geçtim. Ön benzin pompasının yetişmemesi üzerine oem ön yüksek basınç pompası alıp taktık. Tayfun Kaymakçı sağolsun beyin ve dsg yazılımını yaptı. Bu sefer yola çıkarken daha önce yaşadığım sıkıntılardan dolayı resmen beklentilerim sıfıra inmişti ama o da ne :) Her şey gayet yolunda. Çok şükür gayet güzel şekilde halloldu yazılım da.
https://i.hizliresim.com/86OMnr.jpg
Jantları değiştirecektim OZ düşünüyordum fakat piyasası çok yükselmişti, ikinci el alıp kumalama boya vs uğraşmak istemediğimden Arıcıoğlu'nun üreteceği WRC jantları beklemeye başladım ve çıkar çıkmaz direkt bir takım aldım. Orj jantları 10,5 kg, WRC'leri ise 7,6kg olarak tarttım.
https://i.hizliresim.com/P7d0vQ.jpg
Daha sonrasında Pirelli P Zero Nero GT'ler ile tutunma sorunu yaşadım. Slick lastik istemiyordum çünkü artık İzmir'de yaşamıyordum ve iddialı olacağım bir durum yoktu Fethiye'deydim. Michelin Pilot Sport 4 taktım ve sonuç gayet güzel. Otobanda 3. viteste tutunmaya başladım (kısmen:p)
https://i.hizliresim.com/3O5724.jpg
Bu kadar emek verdikten sonra güneşte ve yağmurda bırakmak asla olmazdı. Garajımız yapılsın.
https://i.hizliresim.com/vaGbQ6.jpg
Ufak tefek hareler gözüme takılıp duruyordu komple iç detaylı temizlik ve pasta cila yapıp soft99 authentic wax ile korumaya aldık.
https://i.hizliresim.com/gPgq53.jpg
Araba artık benim gözümde bitmişti mutlu mesuttum kendisiyle. Derken devirdaim adaya veda etti. V kayışı, antifriz sıvısı ile birlikte orijinal olarak devirdaimi değiştirdik.
https://i.hizliresim.com/yGWElL.jpg
Evlatlar haftaiçi dinleniyor. Haftada 1-2 gün binip keyfini alıyorum. Kapalı garajın verdiği huzur kesinlikle çok başka umarım isteyen herkese nasip olur :rolleyes:
https://i.hizliresim.com/1pbLdN.jpg
Artık benim gözümde arabam neredeyse bitti. Geri ufak tefek aksesuarlar kaldı. Yeni jantlarıyla ve son haliyle geçtiğimiz hafta süre aldım.
2 bar basınçta -1,8 eğimde 9,77 sn koştu. Bu haliyle benim için gayet yeterli. Bu setupta daha yüksek basınçlarla daha iyi süreler elbet çıkarılabilir fakat benzin hattıyla oynamak gerek. Yaşadığım yer itibariyle zaten rakip olabilecek araç bulamıyorum. Şu anda çok keyifli ve güzel. DBN dosyasını da ekliyorum. Süre alırken yaptığım çekimin videosunu da ekliyorum. Varsa bir maşallahınıza talibim, herkese iyi forumlar :)
https://i.hizliresim.com/6DB9qv.png
https://www.youtube.com/watch?v=QCqRvpdtQbQ
En sona da bonus olarak downpipe'ımın çatlağını kaynatmaya götürürken çektirdiğim fotoğrafımı sizlerle paylaşıyorum. İşte biz serseriler sanayide vakit geçirirken böylesine mutluuyuz :smokin::redspotda
https://resmim.net/f/oM900o.png
