Herkese merhaba.Birkaç ay önce drift amaçlı aldığım aracı tanıtmak istiyorum. Kısaca biraz bahselim
87 2.0 pinto efi olan aracıma bikaç ekleme yapılmış ama yarım kalmış. Aldığımda;
-Vems standalone
-17'fifteen 52 jant
-Warex egzoz
-Cosy tampon
-Cosy spoiler
-Turbo timer
-Wideband
-Start stop eklenmişti
Araç kasa ve motor olarak diri duruyordu ama ayarsızlıktan kaynaklı yürümüyordu.Patırdamalar, kasılmalar,bol benzin kokulu bir aracımız vardı. Benzin fiyatlarını, pistonları yıkayarak boykot ediyorduk. Rölenti afr miz 13.5 dipgaz 10 afr ile yürümeye çalışıyordu.Arabayı ilk aldığımızda içerde sigara içmeye korkuyoduk. Manavgattan alıp,İzmire getirirken 4 kez yolda kaldık.Bunun ikisi benzin hattı,ikisi elektriksel sıkıntı ile ilgili.Biz çözene kadar(tabi aldığımız arkadaşlarla bolca konuşmalı dakikalar geçirdik) orasımı,burasımı derken benzin deposunun hava yaptığını arkadaşların yönlendirmesi ile bulduk.İlkinde depoyu açar açmaz öyle bir püskütttüki belki 1 litre benzini üstüme kustu.Eğer elimde sigara olaydı; rumeli ateşi gibi yanacaktık Neyse depo hava yapıyor,araç yakıtı cekemıyor,kısıyor patırdıyor,gitmiyor,afr sapıtıyor,wideband ibresi kendini yerden yere atıyordu.Sonra depo kapağını sökünce sierra bey hiçbişey yokmuşcasına normele döndü.Buraya kadar ufak bi incir ağacıda dikti .200 tl benzin aldık 180km de bitti.Allahım naptık biz? Sonraki 200 tl de ise 380 km gitti.Hala yakıyodu ama nornalleşmeye başladı.Sonra aydına geldik ve 100tl daha aldım marşa bastık tık yok. Haydaaa ulan ne güzel gidiyoruz ne oldu bi anda ? (voltaj 13.2 felan farlar vs açıkken 12.6) beyin var diye vurdurmak istemiyoruz.Saolsun bikaç kişi yardımcı oldu.2 farklı araçtan takviye almamıza rağmez çalışmamakta ısrar edince, dedim sen kaşındın ! Vurdurcaz!!! Yüklendik bi kerede aldı ama stop etmeye korkuyorum. (yoldada ışıklarda stop ettirmiştim 4 5 kez deneyerek zorla aldırmıştım ve bu üçüncü kalmamızdı) neyse o bu derken çıktık Aydından . Yol bitmiyor dur, bekle, mola , problemler vs yürümüyor derken biz aydına 8 saatte geldik.Ayar oldum.Haaa bu arada;yolda warexte kafasına göre çalışıyor.Basarsın açılmaz açılır kapanmaz.Aracı alırken test ettik bunların hiçbiriside yok. Sahibinimi yadırgadı nedir başımıza bin türlü iş açtı.Aydından izmir otobanına girerken warexi açıp bi 3 ten 2 ye çekersingazladım kesiciye girmeye yakın tak tuk pat baaam etti.Boşa aldım yolda akıyoruz ama yüzümdeki ifadeyi anlatamam görmeniz lazım dedim yolun sonu.Birader ve hatun var.Hanım warex koptu galiba diyor,birader acaba aksmı kestik diyor bildiğim tüm küfürleri ediyorum ama.Git dedim biradere;bak şuna... Sinirlerim boşaldı.İndik egzoz yerinde, ee alttada bişey yok ! Eee noldu lan ozaman ? Milyonda bir ihtimal olacak ya ; ön traversten arkaya kadar vura vura dangur dungur bi ses ilerliyor arabada alçak olunca altta aksmı kesti,şanzımanmı indirdi vs. aklımda deli sorular ?birader sırıtarak geldi abi dedi yan kamyondan 10cm profil parçası düşmüş ses oymuş elim ayağım boşaldı.Dedim geç sür allahaşkına.O bu derken Manavgat-İzmir yolcuğu tam 10 saat sürdü ! İzmire kazasız ama bol problemli olarak geldik.Hatun dalga geçiyor; başına iş aldındaaa , çürük bu 87 araç mı alınırrr , dertsiz başımıza dert sahibi olduk vs . Bikaç gün aracın yanına bile gitmedim(bu duyguyu bilirsiniz)Dedim bi marş yapayım. Anaa tek marş. Warex çalışıyor. Rolenti ip gibi hala zengin ama stabil.Yola bi çıktım gezeyim bakayım nolacak . 17 replika full ağır jantlarımız(lastikler baya iyi durumda) açık diff , virajda bi yükleneyim dedim nolcak ? Debriyaj tokatlamadan gaza oturdum hop toto yanımda sıkıntılar yalan oldu. Oo dedim tamam ayarsız bakımsız bide ayardan kilitten sonra eğlenceli olacak belli.Göz kırpıyor bana kerata dönüşte aynı o boş yolda tekrar oturdum ve tamam dedim ya bu böyle ikide rahat geliyosa ayardan,iyileştirmelerden sonra akar gider.Biliyorum çok uzattım ama bu acı anıları anlatmadan konuya giriş yapamazdım. Şimdi sizi fotolarla başbaşa bırakıyorum.Konunun ikinci kısmında kafamızdaki şeyleri ve yapılabilecekleri konuşucaz . iyi okumalar