BMW 520d ///Msport - LCI 2009

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Gül-Al yetkili serviste değişti yağı, sanırım castrol konuldu fatura arabada , inince bakıp editlerim :) , o yağ üzerine de liqui moly ceratec eklendi.



Ustam , @mcanx 'in tavsiyesiyle gittiğim kosifler'den emekli Bayrak Servis, Süleyman Usta , normalde 8 litre yağın yeterli olacağı ancak ben farklı bir yağ koyacak isem 10 litre almamı , türbindeki yağı da flush yaparak dolduracaklarını söyledi.



daha önceden değişti mi bilmiyorum, bunu bilmediğim için , söylentilere göre "ömürlük" olan yağın, aslında 8 yıl / 100.000 km de değişmesi gerektiğini, 12 yaşındaki aracımın 200.000 km ye yaklaştığını düşündüğüm için değiştireceğim.
100.000 km 'de değişti ise, yine zamanı geldi demektir.

stickerları n11'den temin ettim, e60 için var ancak e90 için yok, SparkAutoParts satıcısından bulabilirsiniz.

---

Kullanıcılardan duyduğum bilgiler neticesinde eğer şanzıman yağı hiç değişmediyse değişim sonrasında oldukça sıkıntı yaşayanlar mevcut hocam. Vuruntulu geçişler, ortaya çıkan türbin problemleri vb gibi. Teyit etme şansınız varsa değiştirmeden önce yağın değişip değişmediğini öğrenmenizi tavsiye ederim. Aksi takdirde şanzıman revizyonu gerekebilir. Eğer yağ değişmediyse zf6hp'lerin türbin arızaları 230K-240 K civarlarında başlar genel olarak. Bu sıkıntı başladığında revizyon ile beraber değişmesi daha mantıklı olabilir.

Alıntı:

---

Deniz. Nickli Üyeden Alıntı

Fiyat fevkaledeninde fevkinde, insanlar o paralara şanzıman tamiri yaptırıyor. Sırf isim yüzünden böyle bir fiyat olması günümüz türkiyesinde açıkçası şaşırtmadı beni.
Kullanılacak yağın zf marka olanı 150lira civarında litre fiyatı varken, çok ama çok kaliteli muadillerinde 75 lira fiyatı var. Filtre kısmı ise 500-800 lira arası değişkenlik gösreriyor (6hp-8hp).
Ve açıkçası değişimi de okadar zor değil inanın lift olmadan 4 sehpa üzerinde bile yapılabiliyor. Dediğim gibi günümüz türkiyesinde esnaflar kime tutturursam mantığını benimsemişler.

Bilgiler için teşekkür ederim.

---

Deniz Bey İzmirde buyrun özel butik servis açalım ortak :)

Alıntı:

---

Şahan Nickli Üyeden Alıntı

Kullanıcılardan duyduğum bilgiler neticesinde eğer şanzıman yağı hiç değişmediyse değişim sonrasında oldukça sıkıntı yaşayanlar mevcut hocam. Vuruntulu geçişler, ortaya çıkan türbin problemleri vb gibi. Teyit etme şansınız varsa değiştirmeden önce yağın değişip değişmediğini öğrenmenizi tavsiye ederim. Aksi takdirde şanzıman revizyonu gerekebilir. Eğer yağ değişmediyse zf6hp'lerin türbin arızaları 230K-240 K civarlarında başlar genel olarak. Bu sıkıntı başladığında revizyon ile beraber değişmesi daha mantıklı olabilir.

---

Bence bu sorunların sebebi hatalı işçilik ve konulan yağın yetersiz-yanlış oluşu. Diğer markalarda da benzer sorunlar mevcut fakat düzgün işçilik ve olması gereken yağ konulduğunda herhangi bir problem ile karşılaşanı duymadım.

................................

Alıntı:

---

BARR Nickli Üyeden Alıntı

Deniz Bey İzmirde buyrun özel butik servis açalım ortak :)

---

Günün sonunda eve döneceğiz gibi duruyor tabi Volkan reyisle yaptığımız planlar tutmazsa. Aklımdaki tek iş böyle butik işler, mükemmel işçilik+kabiliyet =müşteri memnuniyeti.

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Bu harika bilgiler için teşekkür ederim.

Sabah ZF türkiyeyi aradım, Ahmet Bey adında yetkili kişiye sadece fiyat sormak için aradım, 15-20 dakika beni muazzam bilgilendirdi.

öncelikle yetkili / özel bmw servislerinde, şanzıman yağı değişiminin tamamen yanlış yapıldığından bahsetti,

genellikle şanzıman karterinin açılıp 5 litre yağ boşaltılıp yeni yağ eklenip, bir tura çıkılıp, tekrar karter açılıp 5 litre boşaltılıp tekrar 5 litre yağ eklenip kapatıldığından ve bunun tamamen yanlış bir uygulama olduğundan bahsetti. 10 litre yağ ile işi çözdük geçtik diye düşünürler dedi.

ZF'in kendi servisinde ise, 15 litre yağ kullanarak, aracı liftten hiç indirmeden şanzıman ve türbin içi dahil her yerini yeni yağ ile yıkayıp , dolumunu yapıp, doğru patern ile filtre vidalarının sıkılıp doğru torkla sıkılıp, adaptasyonların doğru yapılmasının öneminden bahsetti ve %20 kampanya ile 2800 TL fiyat verdi.

şimdi küçük bir hesap yapalım;

en ucuz yollu;
10 litre Liqui Moly ATF 1800 760 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 TL + 300 işçilik özel servis = 1850 TL

orta yollu;
10 litre ZF Orjinal Yağ 1600 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 + 300 işçilik özel servis = 2650 TL

ZF yollu;
15 Litre ZF Orjinal Yağ 2400 TL + Orj ZF Şanz filt 750 + İşçilik ( Belirsiz ) = 3150 TL ... Adamlar bunu 2800 TL 'ye özel servis fiyatına yapıyor.

Daha önce değişti mi , değişmedi mi bilmediğim şanzıman yağını , önleyici faaliyet olarak değiştirmek bence kötü bir karar olmaz.
Yanlış prosedürler, ucuza kaçmalar neticesinde şanzımanda problem yaşayanlar olduğuna eminim, zira bmw kullanıcı kitlesini az çok anladım , dolayısıyla ben bu işi doğru yoldan çözmek için bu hafta randevumu almayı düşünüyorum.

---

Abi randevu alma ve oradaki prosedürleri de bakımdan sonra konuya eklermisin Senden sonra yaptırmak isteyenlerin aklında fikir olmuş olur

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Bu harika bilgiler için teşekkür ederim.

Sabah ZF türkiyeyi aradım, Ahmet Bey adında yetkili kişiye sadece fiyat sormak için aradım, 15-20 dakika beni muazzam bilgilendirdi.

öncelikle yetkili / özel bmw servislerinde, şanzıman yağı değişiminin tamamen yanlış yapıldığından bahsetti,

genellikle şanzıman karterinin açılıp 5 litre yağ boşaltılıp yeni yağ eklenip, bir tura çıkılıp, tekrar karter açılıp 5 litre boşaltılıp tekrar 5 litre yağ eklenip kapatıldığından ve bunun tamamen yanlış bir uygulama olduğundan bahsetti. 10 litre yağ ile işi çözdük geçtik diye düşünürler dedi.

ZF'in kendi servisinde ise, 15 litre yağ kullanarak, aracı liftten hiç indirmeden şanzıman ve türbin içi dahil her yerini yeni yağ ile yıkayıp , dolumunu yapıp, doğru patern ile filtre vidalarının sıkılıp doğru torkla sıkılıp, adaptasyonların doğru yapılmasının öneminden bahsetti ve %20 kampanya ile 2800 TL fiyat verdi.

şimdi küçük bir hesap yapalım;

en ucuz yollu;
10 litre Liqui Moly ATF 1800 760 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 TL + 300 işçilik özel servis = 1850 TL

orta yollu;
10 litre ZF Orjinal Yağ 1600 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 + 300 işçilik özel servis = 2650 TL

ZF yollu;
15 Litre ZF Orjinal Yağ 2400 TL + Orj ZF Şanz filt 750 + İşçilik ( Belirsiz ) = 3150 TL ... Adamlar bunu 2800 TL 'ye özel servis fiyatına yapıyor.

Daha önce değişti mi , değişmedi mi bilmediğim şanzıman yağını , önleyici faaliyet olarak değiştirmek bence kötü bir karar olmaz.
Yanlış prosedürler, ucuza kaçmalar neticesinde şanzımanda problem yaşayanlar olduğuna eminim, zira bmw kullanıcı kitlesini az çok anladım , dolayısıyla ben bu işi doğru yoldan çözmek için bu hafta randevumu almayı düşünüyorum.

---

bende aynı şekilde ahmet beyle görüşmüştüm dilim döndüğünce bunları anlatmaya çalıştım.
randevuyu vs aldıktan sonra işlem sırasında neler yapıldı nasıl uygulandı burdan da paylaşabilir misin. zira yıllardır ömürlük ömürlük diye yetkili servis bile bu durumu öteledi.!!!
yetkili servis başına bela almak istemiyor heralde !

Alıntı:

---

Deniz. Nickli Üyeden Alıntı

Fiyat fevkaledeninde fevkinde, insanlar o paralara şanzıman tamiri yaptırıyor. Sırf isim yüzünden böyle bir fiyat olması günümüz türkiyesinde açıkçası şaşırtmadı beni.
Kullanılacak yağın zf marka olanı 150lira civarında litre fiyatı varken, çok ama çok kaliteli muadillerinde 75 lira fiyatı var. Filtre kısmı ise 500-800 lira arası değişkenlik gösreriyor (6hp-8hp).
Ve açıkçası değişimi de okadar zor değil inanın lift olmadan 4 sehpa üzerinde bile yapılabiliyor. Dediğim gibi günümüz türkiyesinde esnaflar kime tutturursam mantığını benimsemişler.

Bilgiler için teşekkür ederim.

---

ricca ederim abi.
haklısınız tabii ki ancak değişimi sizler muhakkak rahatlıkla yapabilirsiniz ancak biz iki civata sökmeye korkan insanlarız ne yazık ki.keşke elimizden gelse kormadan yapabilsek.
adamların mantığına göre 2800 tl yani yaklaşık 360 euro gibi bir meblağ yapıyor.sanki lanet etmemiz üzülmemiz gereken başka konularmış gibi :)

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Bu harika bilgiler için teşekkür ederim.

Sabah ZF türkiyeyi aradım, Ahmet Bey adında yetkili kişiye sadece fiyat sormak için aradım, 15-20 dakika beni muazzam bilgilendirdi.

öncelikle yetkili / özel bmw servislerinde, şanzıman yağı değişiminin tamamen yanlış yapıldığından bahsetti,

genellikle şanzıman karterinin açılıp 5 litre yağ boşaltılıp yeni yağ eklenip, bir tura çıkılıp, tekrar karter açılıp 5 litre boşaltılıp tekrar 5 litre yağ eklenip kapatıldığından ve bunun tamamen yanlış bir uygulama olduğundan bahsetti. 10 litre yağ ile işi çözdük geçtik diye düşünürler dedi.

ZF'in kendi servisinde ise, 15 litre yağ kullanarak, aracı liftten hiç indirmeden şanzıman ve türbin içi dahil her yerini yeni yağ ile yıkayıp , dolumunu yapıp, doğru patern ile filtre vidalarının sıkılıp doğru torkla sıkılıp, adaptasyonların doğru yapılmasının öneminden bahsetti ve %20 kampanya ile 2800 TL fiyat verdi.

şimdi küçük bir hesap yapalım;

en ucuz yollu;
10 litre Liqui Moly ATF 1800 760 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 TL + 300 işçilik özel servis = 1850 TL

orta yollu;
10 litre ZF Orjinal Yağ 1600 TL + Orjinal ZF Şanzıman Filtresi 750 + 300 işçilik özel servis = 2650 TL

ZF yollu;
15 Litre ZF Orjinal Yağ 2400 TL + Orj ZF Şanz filt 750 + İşçilik ( Belirsiz ) = 3150 TL ... Adamlar bunu 2800 TL 'ye özel servis fiyatına yapıyor.

Daha önce değişti mi , değişmedi mi bilmediğim şanzıman yağını , önleyici faaliyet olarak değiştirmek bence kötü bir karar olmaz.
Yanlış prosedürler, ucuza kaçmalar neticesinde şanzımanda problem yaşayanlar olduğuna eminim, zira bmw kullanıcı kitlesini az çok anladım , dolayısıyla ben bu işi doğru yoldan çözmek için bu hafta randevumu almayı düşünüyorum.

---

Aldığından beri şanzıman ile ilgili bir sıkıntın veya memnuniyetsizliğin varmı?

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Aslında yok, oturup kafayı takarak dinlersem belki 3den 2 ye düşerken hafif uğultu var diyebilirim ama bunu benden başkası anlamadı bugüne kadar.

Benim değiştirme amacım ileriye dönük olası yıpranmaların önüne geçebilmek.
191.000 km ve 12 yaşında.
Hiç bir şey bu kadar uzun kullanım için uygun değil diye düşünüyorum

---

muhtemelen yağ değiştirme işlemi sonrası pozitif sonuçlar alacaksın gibi.3 tane bmw aracımda kmleri ortalama 220-230bin gibi iken şanzıman yağı değiştirdim,sorun yaşamadım.Allah korusun,umarım sende yaşamassın.

Alıntı:

---

bosporuss06 Nickli Üyeden Alıntı

muhtemelen yağ değiştirme işlemi sonrası pozitif sonuçlar alacaksın gibi.3 tane bmw aracımda kmleri ortalama 220-230bin gibi iken şanzıman yağı değiştirdim,sorun yaşamadım.Allah korusun,umarım sende yaşamassın.

---

Kesinlikle yağ değişimi sonrası her ne kadar ustalar yapmayın etmeyin deseler kabul etmeseler de çok pozitif değişimler oluyor.

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Aracın eski sahibi ile görüşüp şanzıman yağının değişmediğini teyit ettim, ve ZF Aftermarket ‘tan yarın sabah 09:30 randevu aldım.

Bakalım yağ değişimi sonrası belirgin bir fark hissedecek miyim:)

---

Günceli bekliyoruz o zaman :D

Volkan hocam en güzelini yapmışın.
Benim araçta da ZF şanzıman var. Benim aracında eski sahipleri değiştirmemiş. Ben sanayi usulü karterden değişim yaptırmıştım. Şanzımanla ilgili tüm sorunlar düzelmişti.
Tabi sonra yağ değişimi ile ilgili değil ama tork konvertör burcundan komple yağı boşalttı. Komple revizyon yaptırmıştım.

................................

Kesene bereket. ZF'nin kendi servisinde değiştirmen çok isabetli karar bence de. Nesillere aktarılacak bi konu oldu valla :D

Volkancım çok doğru ve güzel bir bakım oldu bu en doğru tercihi yaptın verile para yüksek ama kesinlikle değer. Arabana ömür kattın resmen, eline ve kesene sağlık.

Fotoğraflara bakınca verilen hizmetin kalitesi anlaşılıyor. Hayırlı olsun. İyi günlerde kullanın.

Kesene bereket abim çok güzel bir yazı olmuş artık yaptıracaklara yol gösterici olur bu yazı

@wolkanku rica ederim abi senden çok şey gördük arada çok soru sorduk azıcık katkımız olduysa ne mutlu bize
Sanayi ustaları gibi bmw yetkili servisleri de ''ömürlük'' diye baştan savmakta. ZF in ayrıca böyle hizmet vermesi çok iyi olmuş.
ayrıca çok sevindim içinize sinmesine. keyfli sürüşler dilerim.

Benim aracımın şanzımanı BVA. 70bin km de ve 9 yaşında. ZF başka şanzımanlara da hizmet veriyor mu? Biliyor musunuz?
Servis ömürlük dediği için ve sanayide yappılan değişim hoşma gitmediği için şanzıman yağını değişip değişmeme arasında kararsızdım. Eğer hizmet veriyorlarsa burada değişim yapabilirim.

Adres olarak nerede ZF?
Bir de fiyatını paylaşmayı unutmuşsun galiba :)

Alıntı:

---

DOHC Nickli Üyeden Alıntı

Adres olarak nerede ZF?
Bir de fiyatını paylaşmayı unutmuşsun galiba :)

---

Daha önce yazmıştı 2800 Tl
Adres Sultanbeyli de. Otobandan İstanbul yönüne giderken sağda görünüyor.

Bende 215 bindeki EDC nin yağını değiştirtmiştim ama sizin işlemleri görünce yanlış olduğunu görmüş oldum. İçindeki yağı boşaltıp direkt olarak 2L idi sanırım yağ koyup geçtiler. Bununla alakalı yakın zamanda tekrar bi ayar çekmek gerekecek belli oldu. Teşekkürler bilgilendirme için :)

Resmen aydınlandım şu an :D vay arkadaş. Ellerine sağlık.

Bugunde bilgiye doyduk valla helal olsun, kesene bereket :)

gerçekten çok gerekli bir işlem olmuş. keşke dsg bakımını da bu düzeyde yapacak bir yer olsa.

saygılar

ZF’de ki bakımı gördükten sonra artık @BARR ile böyle bir video çekmenizi bekliyorum

YouTube

................................

2800 tl biraz fazla değilmi şanzuman yağı değişimi için bu kadar zahmetlimi

çok doğru karar ve doğru bir bakım olmuş. bende 230 binde ilk kez değişmek istediğimde çoğu usta yapmamıştı. yağ değişince yeni araba almış gibi hissetmiştim. bugüne kadar yapılanların arasında muhtemel farkı en çok hissettiğin değişikliklerden olur. Keyifli sürüşler :D

................................

Alıntı:

---

CaNeR44 Nickli Üyeden Alıntı

2800 tl biraz fazla değilmi şanzuman yağı değişimi için bu kadar zahmetlimi

---

2007 model Porsche Cayenne için servis 10.400 TL dedi bana. Sanayide 2500 TL'ye yaptırdım. Bu tarz bir işçilik için 2800 TL bence az bile.

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

teşekkür ederim, dsg prosedürünü öğrenip , bir kaç yer ile görüşüp nasıl değiştirdiğinden emin olduktan sonra yapabilirsiniz aslında.

---

93bin de araç 100 bin de baktırmak istiyorum aslında. Ankara'da yer bulmak lazım ya da öneri olursa istanbulda da baktırabilirim

saygılar

Alıntı:

---

burcinkarabacak Nickli Üyeden Alıntı

93bin de araç 100 bin de baktırmak istiyorum aslında. Ankara'da yer bulmak lazım ya da öneri olursa istanbulda da baktırabilirim

saygılar

---

Ankara’da Tuna garaj iyi diyorlar tüm dsg işleri için

Eskiden de Aydoğmuş iyiydi, bir kaç yerde son zamanlarda memnun olmayan okudum sadece, 2siyle de görüşün

Yalnız ben a4 quattromun yağını yetkilide değiştirmiştim, yaş indirimi zubizu falan dışarıdan 500-600 lira daha pahalıya yaptırmıştım, servisten de fiyat alın

Araç 2.0 ve üstü değilse yağlı değil ama şanzımanınız

Gerçekten değmiş yapılan işlemlere. Elinize kesenize sağlık :)

ZF nin kendi sitesinde yaptığı açıklamada 8 yıl veya 80k-100k aralığı olarak belirtmiş şanzıman yağının değişimini eğer sportif sürüş ile kullanılıyorsa araba.

Kendi aracım henüz 25k da ancak 2012 model. 8 yıllık süreye giriyorum ancak km çok düşük olduğu için henüz yağ değişimini düşünmemiştim hiç.

belki 1-2 sene daha yağ değişimi yapmam ancak zamanı geldiğinde yaptıracağım yer kesinlikle ZF türkiye olacaktır.
@wolkanku size ZF türkiyede bu yağ değişimi periyodu ile ilgili daha fazla bilgi verdiler mi ? Örneğin 8 yılda yağın özelliği gidiyor kesinlikle değişmesi gerekiyor gibi ?

Bunca emekten sonra yapılacak son birsey kaldı

Sandık motor ile aracı 2020 modele yükseltmek :)

Her satırını ilgiyle okuduk tebrikler

................................

................................