Selam arkadaşlar, yıllardır konu açmadığımı farkettim , geçen bir arkadaşın böyle bir konusunu görünce bende açmak istedim, biraz uzun soluklu bir konu olacak şimdiden kusura bakmayın.
2005 den başlayıp bu zamana kadar kullandığım tüm otomobilleri paylaşıp ufak tefek hikayelerini anlatacağım ,
Sene 2004-2005 Mercedes E200 avantgarde,
Ehliyeti yeni almamla birlikte baba eskisi olarak altıma bu verildi, yaş 18 mafya babası gibi geziyordum , o zamanlar hiç beğenmezdim , şimdi düşününce babam nasıl altıma o arabayı vermiş hayret ediyorum Ben olsam oğluma vermezdim , bir de utanmadan beğenmiyordum. O arabayla üniversitede 10 kişiyi doldurup gezerdim, düşünün çektiği eziyeti.
Sene 2006-2007 Mitsubishi Lancer
Bu araçta yine şirketin artıklarından bana kalandı, kullandığım ilk ve son japon arabam oldu , hatta daha 2 sene önce sattım, tüm ailenin altından geçti , çook kahrımızı çekti ve sattığımda hala taş gibiydi. Hayatımda bindiğim en sağlam ve konforlu araçlardan biridir, düşünen var ise kendi bütçe aralığında gerçekten harika bir araç.
Sene 2007-2009 Seat Leon Sport Up 1.6
Eveet benim gerçek anlamda sahip olduğum ilk otomobilim, kesin buradan birileri de vardır bayağı bir SCT maceramız da oldu Modifiye çıldıgınlığının patladığı dönemler , bütün parayı janta tampona vites topuzuna basıyoruz, sanayiden çıkmıyorum ama nerde şimdiki imkanlar, şimdi bi dükkana girip basıyorsun parayı , ertesi gün arabayı bitmiş veriyorlar. Bir jantı 20 dükkanda aradığımı , kaput filmi için günlerce gezdiğimi bilirim. O zamanlar bu işler emek istiyordu , ama kesinlikle daha zevkliydi. Satarken gözümden yaş gelen tek arabadır kendisi. Kulakları çınlasın yine Hakan adında genç bir arkadaş almıştı.
Sene 2009-2011 Mercedes CLK200 Kompressor
Bu araç benim karakterimle birlikte değişen tarzımın bir yansımasıdır Modifiyeci apaçi Hakodan Hakan bey'e geçiş öykümdür Abartıyorum tabii ki ama gerçekten eşekten inip ata binmiştim , benim için bambaşka bir duyguydu. Hala çok beğendiğim bir kasadır, hatta geçen yolda karşılaştım bu araçla , hala istanbulda dolanıyor , benim taktığım jant ve ızgara da hala üstünde. Bu araca ciddi masraf etmiştim zamanına göre, sorsan MB masrafsız derler. Yaklaşık 2 sene beraber olduk.
Sene 2011- 2012 AUDI TT 2.0 TFSI
Hayatımda ilk kez 200 Hp üzeri güce sahip bir araca sahip olmuştum. O zamanın şartlarında inanılmaz hızlı bir araçtı. REVO yazılım Miltek egzozu dp si DV si bu kavramlarla beni tanıştıran , modifiyenin leondaki gibi tampon janttan ibaret olmadığını anladığım aracımdı. Hala söylerim TT nin keyfi hiç bir arabada yok diye, zaten vazgeçemedim ve yenisini de tatmış oldum, az aşağıda Maalesef bu aracın sonu hazin oldu. Uyuya kalan bir amca bana kafadan girdi, sonuç aşağıda..
Sene 2012-2013 Audi A5 Coupe
TT pert olunca aile baskısı , aman düzgün araba al bak içinden çıkamayacaktın dırdırlarıyla birlikte mecburen yine coupeye yönelmiştim. Bu aracın alım hikayesi ise şöyle, Sahibinden de ilanlara bakarken , ne fotoğraf ne bilgi, sadece fiyat ve model yazan bi ilan gördüm, normalde kimsenin takıp aramayacağı fake bir ilan gibiydi. Arayıp gittiğimde ise adını vermek istemediğim ünlü bir akaryakıt istasyonunun sahibi bir ablanın beğenip kenara attığı bir araç olduğunu gördüm, sadece 4bin KMde idi, gerçekten altına çamur bile değmemişti. Suadiyede binanın otoparkında duruyordu bir başına. Zaten aldığım abla parayı cebine koyup caddeye alışverişe gitmişti, bahsettiğim para 100 bin tl Bu arabanında tamponuyla orasıyla burasıyla baya bir oynadım. Ama net söyleyebilirim a5 kullandığım araçlar içinde en takozu , en hissizi idi. Zerre sevmedim kendisini. Zaten çok fazla da bende kalmadı. 1 sene sonra genç bir arkadaşa sattık , oda 2 ay sonra pert etti arabayı..
Sene 2013-2014 BMW Z4 2.0 S-drive
Audi A5 in inanılmaz sıkıcılığından sonra yine roadster ve daha seri bir araç peşine düşmüştüm , bu arabayı ilanda gördüm , daha 4 bin km de idi, gittim pazarlığını yaptık hemen aldım , sahibi gerçekten hiç kullanmamıştı , gümrük şirketi olan 40lı yaşlarda bir beydi. Ekspertize götürdüğümde a5 ile aynı tepki bu arabanın altında çamur bile yok nesine bakalım olmuştu
Gerçekten çok keyif aldığım bir araçtı , ama maalesef boyum 185cm ve bu aracın içine sığmak hiç kolay değildi. Maalesef o yüzden bu tabut moduna 1 yıl katlanabildim.
Sene 2014-2014 Chevrolet Camaro 3.6 RS
Bu arabanın yeri bende çok ayrıdır , çocukluğumdan beri gelen transformers hayranlığı , bumblebeenin o filmde dönüşünü görmem ve bu arabaya aşık olmam, kafaya koyup alacağım demem, velhasıl çok şükür sahibi olabildim. Sesi gidişi hissi bambaşka bir araçtı benim için , çünkü daha önce hiç amerikan aracına sahip olmamıştım. Gel gelelelimki aşık eden tasarımı yanında arabanın ciddi sıkıntıları vardı, cabrionun rüzgar ses ve su alması , kalitesiz iç aksam , çalışmayan amerikan radyosu , inanılmaz yüksek MTV ( şu an ödediklerimizi görünce bi gülme geldi) ve araçla ilgili talihsiz bir kaza yaptığım için arabadan soğumuştum, 7 ay binip yeni sahibinde sattım. Alan rentecarcı çıktı, zavallı senelerce kiralık ilanlarında süründü.
2014-2015 Mercedes E 250 cabrio
Bu aracı dayımdan satın almıştım , inanılmaz güzel bir kombinasyon , zengin donanım kendisine aşık ediyordu resmen. Fakat direksiyonun başına geçip sürmeye başladığında iş değişiyor, bildiğin 50 yaş emekli arabası , ne ses var ne hissiyat, bu da çok durmadı 5-6 ay sonra bir daha mercedes almamak üzere kendisi ile vedalaştım. Şimdi Bana MB ciler kızacak ama marka fanatiği kesinlikle değilim, kapıda hala e250 sedan var. Geçen dayımın yeni e300 coupesini sürdüm , o da aynı, sıfır hissiyat, maksimum konfor. Ne kadar haklı bir karar verdiğimi tekrar farkettim.
2015-2016 BMW 420D coupe
Hayatımda bindiğim ilk dizel arabamdı , gidişi çok iyidi ama gerçekten dizel araçla spor arabayı ben yan yana koyamıyorum. Koyana da anlam veremiyorum , çok anlatılacak bir şeyi yok , dizelin sevimsizliği ile birlikte maksimum süreyi kendisi ile geçirip bir daha dizel almamak üzere vedalaştık.
2016-2017 Audi TT 2.0 TFSI quattro,
Yıllar sonra aşkıma tekrar kavuşmuştum , bayadır bir araç alırken bu kadar mutlu olduğumu hatırlamıyorum , üstüne kat ve kat koyulmuş , harika dizayn , muhteşem performans , yol tutuş ne ararsan var. TT gerçekten küçük R8 yakıştırmasını hakeden bir araç. Kağıt üzerinde 230 HP yazıyor ama kesinlike 300e yakın güç veriyor motor, zaten çoğu yabancı forumda dynoya sokup şüphelenip kanıtlamış millet Çok değişik bir gidişi vardı. Çok keyifli vakitler geçirdik ve kendisi ile ayrıldık, çünkü kaşıntı bitmiyordu
2018-2019 Chevrolet Camaro RS 2.0 Coupe
TT den sonra yine tipine vurulup camaroya dönüş yaptım , araç inanılmaz dolu ve güzeldi , sadece 4 bin Km de idi aldığımda. Fakat eski amerikan sesinden , hissinden eser yoktu, tam bir avrupalı olmuştu kendisi. İnsan önünde oturup sigara içirecek kadar güzeldi , ama direksiyona geçince sıfır hissiyat. 2.0 turbo amerikan olmaz olsun dedik yollarımızı ayırdık kendisi ile.
2018-2019 Smart Fortwo Coupe
Camaronun aşırı dikkat çekmesi , dev gibi cüssesi şehir içinde kullanımı bayağı zor hale getirmişti, baktım olmayacak günlük hem maddi hem manevi yormayacak bir araç bakmaya başladım , smart gözüme ilişti, ve almış oldum. İnanın istanbulda daha güzel bir araç kullanılamaz. Adamlar istanbuldaki kabiliyetini görse ekstra vergi koyarlar arabaya Şu an hala birlikteyiz, araç ilanlarda satılık ilgilenenler var ise duyurulur
2019-2019 Porche Cayman 981
Gerçekten güzel otomobil, ortadan motorlu tecrübesini ilk kez yaşadım , hayatımda bu kadar dengeli aynı zamanda dengesiz bir araç kullanmamıştım. Özlediğim o 6 silindir sesi , yüksek hacim , atmosferiğin çığlıkları vs. derken mest olmuştum. Fakat arabanın içi o kadar eski ve demodeydiki , arabadan çok çabuk soğumama vesile oldu. Porche alıyorsun araba bluetoothdan müzik çalmıyor, CD çalar duruyor orda size bakıyor, usb girişi yok vs. gibi meseleler.. Yaklaşık 6 ay kullandıktan sonra vermiş oldum.
2019- güncel Porche 718 Boxter
2.0 porche mi olur demeyin , gayet oluyor, yukarıdaki 6 silindirli abisinden çok daha hızlı, patır kütür patlamalı egzoz sesi , teknolojik içi vs. bambaşka bir araç olmuş , daha çok yeni ama çok sevdim kendisini , bu sefer bayağı uzun kalacak gibi görünüyor göreceğiz.
2020-GÜNCEL
Smartın işlevselliği bir tarafa kullanışsız tarafları çok olması ve aşırı sert olmasının beni artık biraz yormasından dolayı 2018 makyajlı kasa 1.5 benzinli cooper coupe ye geçmiş oldum. İlk izlenim olarak araca gerçekten aşık olmuş durumdayım. Sürüşü sınıfına göre performansı içindeki oyuncakları inanılmaz keyifli , tek kötü tarafı anlamsız şekilde direksiyonu boyuna göre çok ağır ve arabanın dönüş açısı gerçekten çok kısa. Buyrun bu da plakası yakında HKA olacak filizim :
Laf olsun torba dolsun bir konu oldu ama boş vakit öldürmelik , umarım keyif almışsınızdır , sürc-i lisan ettiysek şimdiden affola.