Daha pahalı ürünler elbet var ama bunun fiyat / performans dengesi iyiydi. Havalar ısınıyor cildi nemli tutmakta fayda vartolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Bakayım hemen, öneri için teşekkür ederimYoksa Ajda Pekkan oluyor koltuklar
Daha pahalı ürünler elbet var ama bunun fiyat / performans dengesi iyiydi. Havalar ısınıyor cildi nemli tutmakta fayda var
Bakayım hemen, öneri için teşekkür ederim
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
Linkten sonra baktım no name ürünlerin benzer gramajları bundan pahalıya geliyor. Kullanıcı önerisine değer veririm, iyi diyorsan iyidir. Amacımız zaten f/p ürünlerini bulmak, sınırsız kazanıyor olsak acımadan alırız en pahalısını.Daha pahalı ürünler elbet var ama bunun fiyat / performans dengesi iyiydi. Havalar ısınıyor cildi nemli tutmakta fayda var
Abi fakir lerin su atma sorunu pompa vs bozuk değilse genelde şu oluyor:Teşekkür ederim
Makinaya para vermedim açıkçası evde atıl duran ve su atma özelliği çalışmayan bir halı yıkama makinası vardı onun ucuna bir aparat uydurdum onu kullanıyorum. Baya kuvvetli çekiyor.
Ürün bunun aynısı ama o para verilmez, kafayı yemiş.
Arapceşme Mahallesi icinde, ikinci el satılık Fakir Compact S 8000 Halı Yıkama Makinesi - letgo
Yukarı yazmamışım şimdi fark ettim valide hanım temzlik için buhar makinesı almış, 1 2 kere anca kullanıp kenara koydu.
O da artık garajda ki yerini aldı. Dün kullandım ama nasıl temizlediği konusunu tam çözemedim bir araştırayım bu gün.
Uygun fiyatlı lazımsa Letgo dan falan bu tarz bir ürün kovala derim m.alum büyük Aletler ve artık halı koltuk yıkama işleri şirketler tarafından yapılıyor.
Islak kuru bakarken şunu gördüm iş görür sanırım
https://www.trendyol.com/karcher/wd2...chantId=106481
https://www.trendyol.com/arnica/arni...chantId=107469
Üst kafayı aç. Suyu çekip pompalayan motordan çıkan boru var. Ona bir bypass yapmışlar. Oradan hava alıyor ve tüm yolu tıkıyor. Basıyom basıyom bir şey gelmiyor. Boruyu çıkarıp içine şu çek ağızla. Sonra bir daha bağla. Şu akışı sağlandığında devamı gelir.
Elektriksel sorun varsa zaten halledersin
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Çoktan dağıttım, su basan pompayı da açtım, yapısını anlamadım bir devirdaim motoru mantığı yoktu çünkü, içinde metal bir yüzük vardı onu yağladım temizledim taktım. Etrafında pas vardı ve hareket etmesi gereken yerde doğru düzgün hareket etmiyordu.Abi fakir lerin su atma sorunu pompa vs bozuk değilse genelde şu oluyor:
Üst kafayı aç. Suyu çekip pompalayan motordan çıkan boru var. Ona bir bypass yapmışlar. Oradan hava alıyor ve tüm yolu tıkıyor. Basıyom basıyom bir şey gelmiyor. Boruyu çıkarıp içine şu çek ağızla. Sonra bir daha bağla. Şu akışı sağlandığında devamı gelir.
Elektriksel sorun varsa zaten halledersin
Özelden numaranı yazar mısın bana sökünce sana danışayım, belki çözülecek bişidir tamir ederiz birlikte
İçindeki ürün buna çok benziyordu, belki de aynısı.
Deri için 2 ürün gerekli.
1. Deri temizleyici.
2. Deri bakım ve koruma.
Hem direksiyon hem koltuklar deri olduğundan ayrı ayrı alman iyi olur. Bu konuda en iyi marka colorlock. Pahalı gelirse auto glym in seti var. O da iyidir. Qtechnic, Gyeon, koch chemie gibi markalar da candır. Hepsinin hem deri temizliği hem de bakım ürünleri var.
Bunun yanında döşeme ve plastik aksam için de ayrı ürünler mevcut . Deri ürünlerini burada kullanmak israf olur. Bunlar için apc denen çok amaçlı temizleyiciler var. Üstteki markalar da var hepsi.
Koch Chemie nın apc si green star. Pol star isimli ürünü hem deri hem kumaş temizliğinde kullanılabiliyor. Optimum olabilir. Ucuz yollu güzel ürünleri olan Atas var. Vinet apc dır. Plastik akşam için plak2 var. İkisi de güzel ve uygun fiyatlı ürünler. Vinet in 10 lt liğini ortak alırsan ömürlük olur. 1 e 5 ya da 1 e 10 sulandırıyorsun çünkü
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Vinet biraz riskli bir ürün dikkat etmekte fayda var. Kapı içi vs taban halısında çok kullanırdım eskiden. Arkadaşa tavsiye ettim Puntonun ön göğüse sıkmış baya leke kalmıştı teyp çerçevesini söküp boyamak zorunda kalmıştıDeri için 2 ürün gerekli.
1. Deri temizleyici.
2. Deri bakım ve koruma.
Hem direksiyon hem koltuklar deri olduğundan ayrı ayrı alman iyi olur. Bu konuda en iyi marka colorlock. Pahalı gelirse auto glym in seti var. O da iyidir. Qtechnic, Gyeon, koch chemie gibi markalar da candır. Hepsinin hem deri temizliği hem de bakım ürünleri var.
Bunun yanında döşeme ve plastik aksam için de ayrı ürünler mevcut . Deri ürünlerini burada kullanmak israf olur. Bunlar için apc denen çok amaçlı temizleyiciler var. Üstteki markalar da var hepsi.
Koch Chemie nın apc si green star. Pol star isimli ürünü hem deri hem kumaş temizliğinde kullanılabiliyor. Optimum olabilir. Ucuz yollu güzel ürünleri olan Atas var. Vinet apc dır. Plastik akşam için plak2 var. İkisi de güzel ve uygun fiyatlı ürünler. Vinet in 10 lt liğini ortak alırsan ömürlük olur. 1 e 5 ya da 1 e 10 sulandırıyorsun çünkü
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
Göğüs için plak2 daha doğru bir seçim zaten. Ben mondeo da çok kullandım vinet i. Oran 1e 10. Zararını görmedim. Ama saf hali eli bile deliyor neredeyse.Vinet biraz riskli bir ürün dikkat etmekte fayda var. Kapı içi vs taban halısında çok kullanırdım eskiden. Arkadaşa tavsiye ettim Puntonun ön göğüse sıkmış baya leke kalmıştı teyp çerçevesini söküp boyamak zorunda kalmıştı
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Genel anlamda Atas ürünleri güzel. Matlaştırıcı lastik solüsyonunu kullanıyorum çok memnunum. Yine bir fiyat performans ürünü
Lastik Parlatıcı Pneubel 750ml Atas - n11.com
"Lastikte mat ve ilk günkü siyah görüntüyü verir,içindeki kimyasal maddeler sayesinde lastiğin ömrünü uzatır,çatlamaları önler. Özellikle davlunbazda ve diğer dış plastiklerdede kullanılabilinir"
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
Bu gün de bir şeyler yaptık fotolar gelsin.
Sürücü koltuğunu sökemedim, bir cıvatası boşa dönüyor muhtemelen alt şase bağlantısı ben sökerken kırıldı ya da zaten kırıktı :S
Kaput çok sert kapanıyordu nedir ne değildir diye kaput kilidini söktüm. Kaput kilidinin cıvatalarının geçtiği yer geniştir kiliti kaputtaki dile göre oynatıp ayar yapabilmek için.
Yılların kiri pisi üzerine birikmiş.
Gaz yağı ve diş fırçası ile üzerindeki yağı kiri attım, duruladım.
Sonra yerine taktım, takarken kaput üzerindeki metal parçasına göre ayarını yaptım ve sıktım. Şimdi kaputa hafif bir baskı yaptığımda kilitleniyor.
Koltuğu sökemeyince bari yandaki parçasını sökeyim dedim en azından temizlerim. Tabi sökünce alttaki manzara gerçekten can sıktı.
Ustacıklar yine yapmış yapacağını 1 kilo kadar aktivatörlü yapıştırıcıyı basmışlar, yetmemiş üstüne silikon sürmüşer aptal aptal işler kısacası.
Çıkarabildiğim kadar yapıştırıcıyı çıkardım.
Koltuğun bu kısmını temizledim, temziliğe ne kadar ihtiyaç duyduğu ortada. Şu trim sökme aparatlarının yanında duran bez bant koltuk ile kumanda düğmeleri arasına sıkıştırılmış çok zeki bir arkadaşımız tarafından, bir miktar kulakları çınlatıldı.
Söktükten sonra kumadan düğmelerinin panelini de dağıttım, yolcu tarafında benzer işlemi yaptığım için elim alışkın. Yolcu tarafında geri yön çalışmıyordu orayı düzeltmiştim.
Sürücü tarafında da arka kısmın yukarı kalkma fonksiyonu çalışmıyordu manayla aradan çıktı, şuan stabil çalışıyor.
Yön düğmelerinin arka kısmındaki ufak metal parçaçıklar bunlar temas edince motorlar hareket ediyor.
İçinde ufacık yaylar var bunları kaybetmeden toplamak lazım, tuşa hangi yöne basarsanız içerideki yay tersi yönde kuvvet uyguluyor.
Zeminleri temizledim kontak sprey ile, sonra kararan metal kısımları 2000 kum zımpara ile çok bastırmadan ilk haline getirdim.
Bundan önce tabi siyah tuş panelini zımpara boya yaptım. Mat siyah.
Sonra paspasları yıkadım fırçaladım beklentimin üzerinde bir temizlik oldu. Onları da yarın çeker koyarım bu mesajın altına.
Konu KÖROĞLU tarafından (08-04-2020 Saat 20:13 ) değiştirilmiştir.
Ellerine sağlik doktürmüşsün yine.
Ben de dayanamayip uzunca zamandir beleyen cam yağmur suyu kaydiricisini uyguladim.
Once araba güzelce yikandi. Camlari bir sildim su lekesi kalmasin diye. Sonra aldim elime cam sil ve kili, her yeri bir güzel kille geçtim.
Sonra cam ocak temizleme jiletleri var evinde olanlar bilir, bir de tüm cami o jiletle geçtim. Sonra cam beziyle güzelce sildim. Fiberle su kalmadiğina emin oldum.
Fiber camda su varsa dağityor. uruysa zaten takilara gidiyor.
Sonra sıktım Nasiol Glassshield ı. Yanında gelen pamuklu bezle anında üezrinden geçtim. İşlemingarajda rüzgarsz ve güneşsiz ortamda yapılması gerekiyor.
Ancak ben sitede gölge bir yerde yapabildim. Biraz rüzgar aldi. Sarfiyatim artmış olabilir o nedenle.
Ön ve ara camı yaptım. Yan iki ön camı da yaptım. Bir de dikizleri yaptım. 24 saat yağmur çiğ vs yağmaz inş
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Aklıma geldi sildiğin derilere arko nem krem sür. Kremi eline yedir. Derileri okşa. 24 saat sonra üzerinde katman gibi bir tabaka kalabilir. Onu da bezle silersin. Cillop olur. Beslenmeleri lazım.
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Elinize sağlık... Size danışayım, çünkü koltuğa benzer bir durum bende de var. Aşağıda görselleri paylaşıyorum. Sizce bu kapağı nasıl onarabilirim? Ayaklarını kırmışlar ve yapıştırıcı ile yapıştırmışlar, açılmıyor diye asıldım bende. Normalde üstüne basınca aşağı doğru açılıyor sanıyorum.
Screenshot by Lightshot
Screenshot by Lightshot
Screenshot by Lightshot
İç temizlik harika olmuş valla eline sağlık, kendine geldi araba
Konuyu detaylıca okuyacağım diye bekliyorum bayadır yeni fırsat bulabildim. Konfor hosuna gitti ve bırakmıyorsun sanki
Cam işine benim de girmem lazım ama son 2 gündür astım arabayı. Oil catch can den dolayı baya bir yağ eksiltti, catch can'i söktüm orj boruyu geri taktım.Ellerine sağlik doktürmüşsün yine.
Ben de dayanamayip uzunca zamandir beleyen cam yağmur suyu kaydiricisini uyguladim.
Once araba güzelce yikandi. Camlari bir sildim su lekesi kalmasin diye. Sonra aldim elime cam sil ve kili, her yeri bir güzel kille geçtim.
Sonra cam ocak temizleme jiletleri var evinde olanlar bilir, bir de tüm cami o jiletle geçtim. Sonra cam beziyle güzelce sildim. Fiberle su kalmadiğina emin oldum.
Fiber camda su varsa dağityor. uruysa zaten takilara gidiyor.
Sonra sıktım Nasiol Glassshield ı. Yanında gelen pamuklu bezle anında üezrinden geçtim. İşlemingarajda rüzgarsz ve güneşsiz ortamda yapılması gerekiyor.
Ancak ben sitede gölge bir yerde yapabildim. Biraz rüzgar aldi. Sarfiyatim artmış olabilir o nedenle.
Ön ve ara camı yaptım. Yan iki ön camı da yaptım. Bir de dikizleri yaptım. 24 saat yağmur çiğ vs yağmaz inş
Ön kısım temizliği kaldı onuda gelecek 5 gün içinde çözeceğim, sonra cam vs işini yapayım bi temizlensin. Ön camlardan birinde film yok, diğeri de hafif yırtık onları yenileyeyim.
Bir de camların rahat hareket etmesi için fitillere bir çözüm var mıdır ?
Onu gidip alayım yapayım koltuklara bişi olursa kısa vadede yaptıramam o görüntü de beni kahreder aman aman.
Gördüğüm kadarıyla hareketli bir kapak, ön kol dayama arası gibi anladım fotolardan ama çok sağlıklı bir yorum yapamıyorum. Hareketli mekanizmalarda genelde bas bırak şeklinde çalışmasını sağlayan parçalar oluyor, çok gıcık bir sistemi var. 5 mm uzunluğunda kürdandan daha ince bir parça hareketli bir mekanizmaya giriyor 1. basışta kitlliyor 2. basışta açıyor, benzer mantıkla çalışıyorsa sizdeki kapak o kısmın onarımı zor.
Ben bu tür plastik işlerinde sun-fix ve iran yapıştırıcısı kullanıyorum genel olarak. Yakın olaydık bakardık beraber bi çözüm bulmaya çalışırdık.
Biraz daha detay foto ya da video atarsanız destek olmaya çalışayım yine de 543 614 85 altı 4
Abi işin komik tarafını söylüyorum, ben bu arabayı 8 şubat da aldığımda alan arkadaş 6 şubat da iç detaya vermiş sözümona. 500 TL de para vermiş.
Detay yapan sevgili !!! arkadaş basmış suyu bana extra 500 lira cam kumandası masrafı çıkardı, su dan dolayı teybi de bozmuş onun masrafı daha belli değil.
BSI'ı da söktüm orada bile oksitlenme vardı düşün. Islak zeminler söylemiyorum bile. Temizlik sonrası güzel oldu bindiğimde o hoş kokuyu alınca hoşuma gidiyor.
Konuyu detaylıca okuyacağım diye bekliyorum bayadır yeni fırsat bulabildim. Konfor hosuna gitti ve bırakmıyorsun sanki
Velsel sorma kardeşim geçen c5 in yeni sahibi geldi, gördüm eski arabamı. Yaptığım en büyük hata c5'i satmak oldu. Bi baktım içine dışına hala çok güzel.
607 nin aks mesafesi muhtemelen bir tık daha fazla, konfor olarak aralarında çok fark yok desem yalan olmaz.
Büyük arabaya alıştık sanırım, mk3 mondeo ya binince bile bi dar geliyor, ki o da D sınıfı *****. İnsan iyiye çabuk alışıyormuş cidden
Şu işler bitsinde bi görüşelim a5'i de baya merak ediyorum.
Konu KÖROĞLU tarafından (10-04-2020 Saat 13:07 ) değiştirilmiştir.
Paspasların gerçek rengi meğer krem gibiymiş ben siyah sanıyordum
Nasıl bir kir çıktı anlatamam, universal denilen dandik tip paspas, en azından kenarında bariyer var toz pislik içeride kalıyor. Bir de alan arkadaş zamanında düz bir model tercih etse daha mutlu olurdum, ortadaki kısıma uyuz oluyorum. (orta parçayı yıkamayı unutmuşum peh)
Yaz için kendim şablon çıkarıp halı paspas yapacağım için şimdilik değiştirme gereği duymuyorum.
Asıl mevzu geliyor şimdi
Dedim hazır zaman çok şuna bir sehpa tarzı ürün yapayım. Aklımda 40x40 profil demirden yapmak vardı ama onu kesme biçme kaynatma yapacak malzeme yok.
En temizi en kolay işlenecek malzeme olan agacı seçtim.
Malzeme 50x50x300 cm lik malzeme. Keresteciden aldık geldik. (Maliyet: 30 TL)
Ağaçlar başına gelecekten habersiz şekilde kuzu kuzu yatıyor direksiyonun yanında.
alt kısmın genişliğini ayarlamak için pedalları ağaçların üzerine koydum ve ölçü aldım. genişlik 26 cm oldu.
Parçayı kestim, elimde açılı kesmeye yarayan bir aparat vardı stropiyer için aldığım, bu aparatla kesmiş olmama rağmen hepsi yamuk oldu
Malzemeyi birbirine sabitlemek için 8 cm lik sunta vidası aldım. Bu vidayı atmak için ilk parçaları ağaç matkabıyla delmek gerekiyor, yoksa çok zor oluyor.
en öndeki parçayı pedal dayaması olarak kullandım o yüzden üste monte ettim, basınca düşmesin diye.
Ortaya bir de kayıt attım, tam olarak pedalların ön bitiş noktasına gelecek şekilde.
Önden garajdaki koltukla açı ayarlaması yapıyorum, koltuğun altına da ağaç koydum çünkü evdeki koltuk hemen hemen 5 cm kadar daha yüksek birbirine denk gelsin diye.
Sonra direksiyonu monte edeceğim kısmı ayarladım. alttaki parçanın genişliği 50 cm. yüksekliği de 52 cm.
ayaklarımı koyduğumda rahat bir şekilde sığacak gibi ayarladım. 50 cm yetti.
bitmiş hali.
Tabi tek parça olarak yeteri kadar sağlam olmadı. Alta bir kayıt daha attım sonra onun üzerinden üst noktaya gelecek şekilde dikine bir kayıt daha attım.
Açılı kesmeye çalıştım ama tam olmadı uydur kaydır çözdüm bir şekilde. Ama çok sağlam oldu.
Direksiyon ve pedallar üzerinde denemeler.
Direksiyon açısı ayarlanabilsin diye biraz uğraştım ama hareketli bir mekanizma yapamadım eldeki malzemeler ile.
Koltuğa göre sabit bir açı belirleyip ön kısıma bir parça 5x5 ağaç koydum ve sabitledim.
Sonra aldım elime 100 kum zımparayı 20-30 dk arası zımpara yaptım, ağaçlar silinmiş olmadığı için zımpara ile az da olsa yüzeyi düzelttim.
Sonra elde kalan mat siyah sprey boya ile boyadım.
Kuruduktan sonra aldım eve getirdim. Boyandıktan sonra agaçların kesim kusurları biraz daha az göründüğü için daha güzel bir görüntü oldu.
Direksiyon ve pedal konumları benim için tam olmuş açıkçası kullanırken bir sorun yaşamadım. Ama hala spin atmadan ring de bir tur atabilmiş değilim.
Bunu biraz daha geliştirip metal profilden yapacağım biraz kullanayım analiz edeyim.
Şimdi müsadenizle 1-2 tur döneyim
Bu gün güzel bir gün sebebini birazdan anlatacağım.
Neler yaptım bakalım hemen,
Öncelikle @ardicli2000'in tavsiyesine uyarak koltukları kremledim.
Arka sol cam açılıp kapanmıyordu, ki bu camın halatını değiştireli 15-20 gün oldu olmadı.
Tuşa basıyorsun iniyor ve tırrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr şeklinde ses devam ediyor. Ancak bu gün sökebildim.
Bu cam motorunun temiz hali, pis halini çekmemişim.
Göbekteki dişliler biraz deforme olmuş, arasındaki siyah pis ve yağı falçata ile çıkardım. Dişlerin yamulan taneleri az da olsa bu yöntemle düzeldi.
Yanlışıkla sarılı makarayı bozdum
Sonra 35 dk geri toplamak için urğraştım, çok gıcık bir iş gerçekten. Ama kolay yolu varmış ondan uğraşıyormuşum.
Ben önce makarayı dışarıda sarıp yerine oturtmayı denedim uzunca bir süre, baktım olmuyor alttaki görselde kızağın alt ve üst kısmındaki parçalardan fotoğrafım solunda kalan parçayı dışarı alıp makrayı boşken toplayıp yerine takınca uğraşmadan yapabildim.
O parça da zaten gerdirme parçasıymış, 3 farklı çentik var üzerinde. Kızağı önce gazyağı ile temizledim sora 800 kum zımpara ile üzerindeki pütür vs ne varsa aldım.
Sonra yeniden temizleyip gresledim.
Arka cam motorlarını ve kızağı sökmek oldukça kolay, toplamda 2 civata ve 3 tane somun sökülüyor.
Somunlar M10, cıvatalar normalde torx ama muhtemelen söktükten sonra kaybettikleri için birisi torx diğeri m10 cıvata kullanılmış.
Sağolsun USTACIK toparken kapı açma telini yerine yerleştirme gereği duymamış.
Hoparlörler normalde perçinli, muhtemelen cam kızağını sökmek için perçinleri kopardılar, tamam kopardın mevzu değil ama o hoparlör öyle bırakılır mı ?
Kapı pandizotunu söktüğümde hoparlör elime düştü, perçinim olmadığından 3 tane vida ile sabitledim. Ses yalıtımı yaparken farklı bir alternatif oluştururum buraya.
Evet geldik konunun en güzel kısmına, arabayı aldığımdan beri yağmur sensörü çalışmıyor, far sensörü de gündüz gece ayırmadan sürekli farları yakıyordu.
Yine meraktan bir gün aynayı söktüm ve acı gerçekle karşılaştım yağmur ve far sensörü (ikisi birlikte tek modül) camda olması gereken yerinde değildi.
O gün yapacak bir şey yok diyerek aynayı yerine takmıştım...
Bu gün aklıma takıldı şu tavan lambasını bir sökeyim dedim.
Lambayı söktüm kabloları kontrol ederken bir de ne göreyim yağmur&far sensörün karşımda duruyor, döşemenin üstüne itelemiş USTACIK.
Ön cam orj ama değişmiş belli ki. Sensörün silikona benzeyen bir yapışkanı var ve durumu fotoda görüldüğü gibi tozları kucaklamış.
Daha ne kadar bozulabilir diye düşünerek sensörün üzerindeki o elastik şeffaf tabakayı falçata ile bir miktar traşladım.
Eller tam işçi eli gibi çıkmış yalnız, kötü görüntü için kusura bakmayın.
Bu şekilde camdaki yerine oturttum ama çalışmadı. Ben de tüm bu silikona benzeyen malzemeyi alttaki zemine zarar vermeyecek şekilde temizledim.
Asıl mesele bunu yerine takıcam ama o şeffaf malzemeden yok. Kimisi diyor özel bir malzeme sadece sensörle birlikte satılıyor vs vs.
Neyse zaten çalışmıyordu en kötü yine çalışmamaya devam eder diyerek sensörün temizlenmiş kısmına cama bastırdığımda etrafını dolduracak miktarda SICAK SİLİKON uyguladım ve cama yapıştırdım, sıcak silikon ***** şeffaf bir malzeme. Donunca da bu özelliğini yitirmiyor.
Arka kapağını da kapattım yerine yerleştirdim.
Çalışma testi yaparken biraz ıslandım ama artık yapacak bir şey yok
Far sensörü de buna dahil olduğu için muhtemelen düzeldi, ama akşam üzeri olduğu için farlar yine yanıyordu sabah ilk işi bunu kontrol edeceğim.
Konu KÖROĞLU tarafından (13-04-2020 Saat 21:22 ) değiştirilmiştir.
Eline sağlık hocam güzel olmuş.
Far sensörü sorunsuz çalışır ancak yağmur sensörü sanıyorum ki çok hassas çalışmaz.
Bizim Bora’da da aynı durum var. Benim aracımki çok hassas çalışırken Bora’nınki cam iyice yağmur taneleri ile kaplanınca çalışıyor. O bahsi geçen jelden camcılarda olması lazım. Onlar sürekli söküp takıyorlar mecbur.
Eline koluna sağlık abi.Senin bu çalışmalarını gördükçe alet edavatı toplayıp arabayı sökesim geliyor.Şu an sadece envanterim de 1 adet yıldız tornavida var
1994 Honda Civic Si Sedan2009 Mitsubishi Lancer 1.8 CVT
2009 Mitsubishi Colt 1.3 CZ32010 Renault Megane 1.5 DCi Sporttourer
Alıntı
