Ben de Sıfır Tampon bulmuşken bitane daha Astra mı yapsam diyordum bu aralar
Ben de Sıfır Tampon bulmuşken bitane daha Astra mı yapsam diyordum bu aralar
Tabanway..
Hocam zaten senin yüzünden Astra yapıyoruz.cursedjester Nickli Üyeden Alıntı
Ben de Sıfır Tampon bulmuşken bitane daha Astra mı yapsam diyordum bu aralar
Yalnız boya işi canımı sıktı. 2 yıl anca dayanabildi tampon boyası.
Uzun bir aradan sonra güncelleme. Aracımı severek kullanıyorum. Maddi olarak da şu anda çok iyi değilim. Ön takım lak luk yapmaya başlayınca bir de yağ değişimi gelince ustaya eti senin kemiği benim misali verdim. Ustam iyidir. İşini tam yapar. Başladı sökmeye. Mesaideyim arıyor. Arka amortisörler ve takozları kötü. Tamam diyorum usta indir. Ön takım zaten inecek. Dedi salıncak amortisör ne varsa girelim. Okey dedim ve marş basıldı.
Salıncak, viraj denge burçları, amortisör takozları, amortisör bilyaları vs. diye uzayarak gidiyor liste... Shell marka 10-40 Hx6 kullanıyorum. Filtreler de filtron marka. Yağ değişimi ise 8000 kilometrede bir. Kullanım kılavuzunda 15000 dese de hem çok km. yapmadığı için yatıyor. Hem de o kadar uzun ömürlü parçaları olduğunu düşünmüyorum. İş değişikliği yaptığım için hafta içi aracın yanına gidemiyorum. Mesai bitimi bir uğradım. Bakalım neler olacak... Size yapılan işlemleri ve ücretleri tek tek yazarım. ��
Takayı biraz bakımsız bıraktık. Ama mekaniği hep iyi durumda. İlk baharda kaput, tamponlar ve aynaları boyatacağım. Bir de boya koruma yaparım.
Aldığımdan beri 2. kez böyle ağır bakıma sokuyorum.
Bu da her şeyi yerli yerinde duran motor dairemiz. Polen filtresinin önündeki plastiğe kadar yerinde. �� Ordu'da bulup almıştım. 2 gün temizledim. Sadece sıfır bi kaput keçesi bulamadım. Vectra A da uymadı. Ben de sonradan yapılanları sevmediğim için öyle bıraktım. Zaten araç benzinli olduğu için sıkıntı olmuyor.
Elinize emeğinize sağlık çok güzel aracınız bende bu aralar GSİ istiyorum kısmet olursa artık kazasız belasız sürüşler dilerim
1998 Şahin S 33 AJZ 68
1997 Şahin S 01 UD 969
2001 Şahin 1.6 ie 01 BG 670
2000 Civic 1.6 İes 01 DOZ 84
1994 Doğan SLX 80 EK 054
Teşekkür ederim. Gsi başka bir dünya. Ben de bunun kafayı gsi yapmak istedim ama hem maliyet hem de orijinalliği biraz caydırdı. Boyası çok kötü durumda aracın. Onları halletmem lazım ilk fırsatta. Boyadan sonra iç trimleri elden geçireceğim. Sürekli kullanılmasa aslında çok daha güzel şeyler yapabilirim.Elinize emeğinize sağlık çok güzel aracınız bende bu aralar GSİ istiyorum kısmet olursa artık kazasız belasız sürüşler dilerim
Aracımız dün akşam çıktı.
Yapılanları madde madde yazıyorum.
Bütün filtreler filtron marka olarak değişti.
Shell 10-40 Hx6 olarak yağımız da değişti.
Ön arka amortisör takımı Monroe olarak alındı.
Amortisör plastik takozları değişti.
Amortisör takozları rulmanlı olarak değiştirildi.
Z rotları ve salıncaklar değişti.
Viraj denge çubuğunun lastikleri değişti.
4 tekerlek açılarak frenler kontrol edildi arka kampanalar temizlendi.
En son olarak da rot balans ayarı yaptırdım. Ön takım pamuk gibi oldu, direksiyon biraz da olsa yumuşadı. Aracın arkası çok lokurtu yapıyordu. O da gitti. Hesap olarak da şöyle...
Motor yağı 465 TL.
Filtre takımı (polen filtresi dahil) 495 TL.
Ön takım ve yürüyen parçaları 6300 TL.
Rot balans 300 TL.
Ustaya bütün işçilikler için 2500 TL. ödedim. En son aracın altını da benzinle yıkama da Usta'dan hediye oldu. 😊
Düz hesap 10k ile mekanik bakımları tamamlamış oldum.
Güle güle kullanın, motor yağı rakamında bir yanlışlık yok dimi ?Aracımız dün akşam çıktı.
Yapılanları madde madde yazıyorum.
Bütün filtreler filtron marka olarak değişti.
Shell 10-40 Hx6 olarak yağımız da değişti.
Ön arka amortisör takımı Monroe olarak alındı.
Amortisör plastik takozları değişti.
Amortisör takozları rulmanlı olarak değiştirildi.
Z rotları ve salıncaklar değişti.
Viraj denge çubuğunun lastikleri değişti.
4 tekerlek açılarak frenler kontrol edildi arka kampanalar temizlendi.
En son olarak da rot balans ayarı yaptırdım. Ön takım pamuk gibi oldu, direksiyon biraz da olsa yumuşadı. Aracın arkası çok lokurtu yapıyordu. O da gitti. Hesap olarak da şöyle...
Motor yağı 465 TL.
Filtre takımı (polen filtresi dahil) 495 TL.
Ön takım ve yürüyen parçaları 6300 TL.
Rot balans 300 TL.
Ustaya bütün işçilikler için 2500 TL. ödedim. En son aracın altını da benzinle yıkama da Usta'dan hediye oldu. ��
Düz hesap 10k ile mekanik bakımları tamamlamış oldum.
Yok hayır çok güzel bir indirim var. 2023 üretim yağlar. Aracı aldığımdan beri aynı yağı kullanıyorum. Bakalım istediğim hale geldikten sonra ekonomiyi düzeltip satma planlarımız var.
Evet bir güncelleme ile devam edelim. Aracın mekanik ve ön takımı sıfırladık. Sonrasında kalan işler arasında temizlik ve tertip işlerimiz kalmıştı. Boya işi bayağı kötü oldu. Araç boyanırken altı da güzel hazırlanmadığı için 5 yıl önce boyanmasına rağmen boya tekrar yanmaya başladı. Biz de ustamızın yanında aldık soluğu. Aracı boyatmadan önce hanım duvarla bir tartışmaya girmiş. Sen mi haklısın ben mi derken tampon ve sinyal elveda demiş.
Tamponlar, sağ ön çamurluk, kaput ve tavan, ayna kapaklarını boyatıyorum. Arka tampon hazır sökükken nadide parçamız olan paçalıkları da monte ediyorum. Arka tamponu söktüğümüzde daha önce iç kısımdan tamir edildiğini görmüştük. Sonrasında plastik kaynak ile tamir ettik. Orayı fotoğraflamayı unutmuşum. Aracın orjinal sinyalleri biraz pahalı olduğu için yan sanayi depo marka aldım. Usta bu parçaları alıştırıp sonrasında boyaya gönderdi. Sağ sol sinyalleri takım olarak değiştirdik. Sis farlarını da söküp temizledim silikon kısımlarını da yenileyip tekrar topladım. Far şapkaları su aldığı için çürümüş. Onları emekliye ayırıp şapkasız olarak taktım. İlerleyen zamanlarda mercekli h1 ampül alıp içine oturtmayı planlıyorum. Bu işlemler bittikten sonra aracı komple bir polisaj ve boya koruma yapacağım. Sonrasında detaylı temizlik kampana ve kaliperleri tekrar boyama işlemi ile devam edeceğiz. Şimdilik fotoğraflarla sizi başbaşa bırakıyorum.
Bir de unutmadan şöyle bir olay geçti başımızdan. Arabanın plastik genleşme tankının hortum girişi çatlamış ve su kaçırıyordu. Onu da aradan çıkarmıştım. Onunla ilgili çalışmamızı da ekleyelim.
Depomuzu söktük. Zaten 2 tane vida tutuyor.
Sonrasında yeni depoyu yerine oturttuk.
En sonunda 3 litre antifiriz aldım. Aracın suyunu komple devirdaim üzerinden değiştirdim. Antifirizli suyu da koyup sistem temizliğini tamamladım.
Tamponlar söküldü. Zımpara işlemi çok uzun sürdü. Çalıştığım için akşamüstleri gidip aracı görebildim. Ufak tefek noktasal hasarlar harici tamponlarda macun yerine plastik kaynak tercih ettik.
Kaportamızda sadece çamurluk ucu düzeltildi. Komple boyalı olmasına rağmen sol arka kapı harici macunsuz bir kaportası var.
Astar sonrası boya kardırmaya geldiğinde çektik.
Ben boya fırınında çok fazla kalmadım. Araç cumartesi günü boyandı. Pazartesi günü polisaj işlemi yapılıp kaportacıya teslim edilecek. Umarım istediğim sonucu alırım.
Biz de bu arada boş durmadık. Sisleri daha önce kahverengi meges yapmıştım. (Görünmeyeceğini tahmin ederek yaptım ama camdan renk aldı.)
Bu sefer şeffaf kaliteli bir silikon harici birşey kullanmadım. Açıp kapatması kolay olsun diye. Her şartta su alıyor ve yansıtıcıların durumu çok iyi değil. Krom kaplamaya göndereceğim sonrasında mercekli ampüllerle devam edeceğim.
Klipslerine varıncaya kadar orjinal olunca ben de zımpara + boya yapıp üzerine de 2 kat vernik attım. Daha şık ve uzun ömürlü oldu.
Kendinden mercekli led denemesi yaptım.
Şimdilik bu kadar. Silikonları yeni çektim. Sislerin toplanmış halini de atacağım.
Konu immortalboss tarafından (Dün Saat 14:12 ) değiştirilmiştir.
Alıntı
