2019 Ford Fiesta ST

[aaygen]

Dün bir arkadaşımla iki araba Kavacık'ta buluştuk, Poyrazköy-Riva yaptık. Hem ufak gazlamalı hem de iki yerde de temiz hava alıp yürüyüş yapma temalı bir karantina buluşması oldu
Riva'da ayrıldık, ben Paşamandıra-Bozhane-Ömerli yaparak şehre döndüm. Poyrazköy'de herkesin fotoğraf çektiği meşhur limanı görmek istiyordum, araba pis olsa da en azından ne yapılabilir görmek için makinam yanımdaydı. Bir iki güzel yer buldum, denemelik çektiğim fotoğrafları da koyayım dedim, ışığa editine falan hiç dikkat etmedim, kusura bakmayın

[aaygen]

Uzun zamandır konuyu güncelleyecek bir şey yapmamıştım. ST'lerin aftermarketi İngiltere ağırlıklı, ***** pound kuru da çok yükseldiği için ufak tefek modlardan öteye şimdilik geçemiyorum

Frenlerin kuvveti yerinde ancak ısınma durumu varmış biraz, diskleri baya küçük zaten. Piste de gireceğim için önlere Hel çelik fren hortumu koyup fren hidroliğini de Motul DOT 5.1'le değiştirdim. RBF serisi veya Castrol SRF bulamadım, bir de açıkçası hem güç hem fren anlamında stock arabada ne kadar gerek var emin olamadım, şimdilik frenler böyle devam. Bir fırsat bulduğumda arkalara da aynı hortumları alıp takacağım.

İkinci modumuz ise insanların İngiltere'de cep dostu iyi mod diye sıkça yaptığı bir değişiklik yapıp Powerflex alt motor takozunu (lower torque mount, sanırım karşılığı motor takozu oluyor) taktık. Bazı koşullarda ciddi anlamda wheel hop yapıyor araba ve baya tedirgin ediyor, almaktaki asıl amacım oydu. Onu kesmesinin yanında genel olarak motorun esnemesini azalttığından vites geçişleri sırasında gaz kesip tekrar gaza oturulduğundaki silkelenme vs. de azalmış oldu. Sadece rölantide ve düşük devirde yükte giderken çok az bir titreşim artışı oldu ancak günlük kullanılmayacak gibi değil. Zaten söküp takması da lift varsa 5 dakika bile sürmüyor.

Yaptığımız işlemler çok büyük olmadığından az fotoğrafımız oldu :

[SametYkn]

Maşallah merak ettiğim bir araç hothatch sevdiğimden dolayı. Kazasız belasız kullanmak dileği ile.

[KaraniC]

güzel eklentiler geliyor maşallah

[zOnstyLe]

Ufak dokunuslar ama guzel ilerlemeler oluyor. Massallah

[fevzi]

Güzel dokunuşlar yapıyorsunuz maşallah.
Fren hortumlarından ve powerflex lerden ben de arayış içerisindeyim nasıl ve maliyet bakımından ne kadara temin edebildiniz rica etsem bilgi verebilir misiniz

[muratburunce]

maşallah kazasız belasız küçük dokunuşlarla sade olarak çok güzel ilerliyor

[aaygen]

Güncel çekmiş olalım, dün ilk defa piste girdik sonunda. Epey kalabalıktı, hızlı arabalar olmasına rağmen yol vermeyenler yüzünden çok trafik oldu. Her şey ısınmışken son turda süre alabildik, o turda da 2-3 virajda önümüzde araç olmasına ve benim arabayı ilk defa pistte kullanıyor olmama rağmen 2:37 geldi, beklediğimizden çok iyi davrandı pistte.
Sadece frenleri çok zayıf kaldı, durmasında problem yok ama aşırı ısınıyor, İstanbul Park için onun çözülmesi gerek.

Güzel dokunuşlar yapıyorsunuz maşallah.
Fren hortumlarından ve powerflex lerden ben de arayış içerisindeyim nasıl ve maliyet bakımından ne kadara temin edebildiniz rica etsem bilgi verebilir misiniz

Powerflex takoz ve ön iki fren hortumu kargosuyla birlikte 156 pound + 48 lira vergiye mal oldu. Aldığım zamanki kurla yanlış hatırlamıyorsam toplamda 1450-1500 lira aralığında bir şey vermiş oldum. Ön iki fren hortumu tek başına 33 pound gibi bir şeydi.

[aaygen]

Yine bir pist günceli çekelim:

1 aydır askerdeydim, geçen haftasonu döndüm, döner dönmez de Track Türk Körfez'de organizasyon yaptı. Ben de tam bu arabanın yeri diyerekten kaydoldum. 7 tur x 4 seans döndük, son seans tek başıma çıktığımda 54.7 saniyelik turla günü kapattım. Benzer klasmandaki otomobillerle karşılaştırınca benim tamamen stock olmamı da göz önünde bulundurursak beklediğimi verdi süre anlamında. Bu haliyle 53'lere girmek için aşırı zorlamak gerekiyor, onu da araba günlük tek arabam olduğundan ve rekor peşinde koşmadığımdan yapmama çok gerek yok, taze frenler ve hidrolikle belki daha rahat aşağıya çekilebilirdi süre.


Frenler hala ısınıyor, İstanbul Park'tan sonra hidrolik değiştirmemiştim, hidrolik bugün son seansa başlarken ve pistten çıkıp eve dönerken iyice saldı kendini, Motul DOT 5.1 yerine ATE Typ 200 sipariş ettik (pistte otururken ) Kaynama noktaları bir miktar daha yüksek, soğutma veya fren büyütme yapana kadar az da olsa olumlu etkisi olacaktır diye düşünüyorum.


Bundan sonra çok düşük bir ihtimal ay sonuna doğru İzmir Ülkü yapıp sezonu kapatıyoruz, önümüzdeki sene arabada neler olur, pistlerde durum ne olur, nerelere gideriz zaman gösterecek


Buradan bugünkü harika organizasyonla birlikte arabamı ilk defa Körfez'de denememe vesile olan @orhansah abi'ye ve tüm Trackturk ailesine teşekkürler

[barisy]

Harika gerçekten. Süreler de çok iyi. Hatta bence 200 HP bir araç için muhteşem. Tebrik ederim. İzmir Ülkü tam bu araç için. Umarım kısa süre içinde organizasyon olur.

[orhansah]

Yine bir pist günceli çekelim:

1 aydır askerdeydim, geçen haftasonu döndüm, döner dönmez de Track Türk Körfez'de organizasyon yaptı. Ben de tam bu arabanın yeri diyerekten kaydoldum. 7 tur x 4 seans döndük, son seans tek başıma çıktığımda 54.7 saniyelik turla günü kapattım. Benzer klasmandaki otomobillerle karşılaştırınca benim tamamen stock olmamı da göz önünde bulundurursak beklediğimi verdi süre anlamında. Bu haliyle 53'lere girmek için aşırı zorlamak gerekiyor, onu da araba günlük tek arabam olduğundan ve rekor peşinde koşmadığımdan yapmama çok gerek yok, taze frenler ve hidrolikle belki daha rahat aşağıya çekilebilirdi süre.


Frenler hala ısınıyor, İstanbul Park'tan sonra hidrolik değiştirmemiştim, hidrolik bugün son seansa başlarken ve pistten çıkıp eve dönerken iyice saldı kendini, Motul DOT 5.1 yerine ATE Typ 200 sipariş ettik (pistte otururken ) Kaynama noktaları bir miktar daha yüksek, soğutma veya fren büyütme yapana kadar az da olsa olumlu etkisi olacaktır diye düşünüyorum.


Bundan sonra çok düşük bir ihtimal ay sonuna doğru İzmir Ülkü yapıp sezonu kapatıyoruz, önümüzdeki sene arabada neler olur, pistlerde durum ne olur, nerelere gideriz zaman gösterecek


Buradan bugünkü harika organizasyonla birlikte arabamı ilk defa Körfez'de denememe vesile olan @orhansah abi'ye ve tüm Trackturk ailesine teşekkürler

Atacım sınıfında gp2 nin ardından en iyi 2. Süreyi yaptın. Gerçekten harika iş çıkardın. Arabana diyecek laf yok maşallah valla.

Ben de katıldığın ve bu güzel güne katkı sağladığın için teşekkür ederim kardeşim.

[juonsunjeu]

Aracınıza maşallah kendi fiestamdan sonra gerçekten çok istediğim bir araç hayırlı olsun size, mk7.5 Red (1.0ecoboost)'den sonra mk8 ST bütçe olarak uçurum bir fark yaratır gibi maalesef

[Ogzhndurmaz58]

Allah kaza bela vermesin.

[aaygen]

Aracınıza maşallah kendi fiestamdan sonra gerçekten çok istediğim bir araç hayırlı olsun size, mk7.5 Red (1.0ecoboost)'den sonra mk8 ST bütçe olarak uçurum bir fark yaratır gibi maalesef

Teşekkür ederim, MK7.5 Red/Black'ler de çok güzel, o ayar alternatifler arasında en keyiflisi belki de, tasarım olarak da MK7.5 çok hoşuma gidiyor. Fiyatlar malesef kontrolden çıktı artık

Allah kaza bela vermesin.

Teşekkür ederim

[aaygen]

Uzun zamandır konuyu güncellememiştim, ufak bir güncelleme yapalım. Kurun artması vs. derken arabaya hiç bir şey yapmaya fırsatım olmadı açıkçası. Haziran başı gibi İzmir'de pist planı olmuştu, ben de fırsattan istifade iki pist gördükten sonra oyun hamuruna dönen balatalarımı değiştireyim dedim. Pandemi sebebiyle EBC balatalarım hala İngiltere'de olduğundan onlar gelene kadar idareten Ferodo'nun standart balatalarını alıp taktım. Bu sırada İzmir planım iptal oldu, yerine Körfez eklendi. Üstüne tam Körfez'e gitmeden 3 gün önce arkadaşlarımın ısrarı ve pisti aşırı derecede övmeleri sebebiyle brifinge 20dk kala yetişip yetişemeyeceğımı bile bilmeden İstanbul Park'a doğru yola çıktım. Buradan Buğra Abi'ye, pist girişindeki çalışan arkadaşlara ve beklettiğim arkadaşlara teşekkürlerimi iletiyorum, işlemleri çok hızlı halledip brifingi de beklettikleri için.

Günün son seansı çok iyiydi, 10 civarı araba çıktık, neredeyse hiç başka bir araba arkasında kalıp sıkıntı yaşamadım. Hatta istediğim süreyi atıp erken çıkabildim seanstan, 3 gün sonrasında Körfez'e gideceğiz frenler çok yorulmasın diye Pilot Sport 4, ferodo balata ve orta kondisyonda oem disk kombinasyonuyla 2:31 döndüm, stock haliyle beni epey tatmin eden bir süre oldu, pistin asfaltı epey iyi olmuş. Arabanın bu haliyle belki bir kez daha Yellow Stuff'lar geldikten sonra çıkabilirim, yüksek hızda fren gerektiren bütün virajlarda iyi bir frenle yapabileceğimden çok daha geride fren yapıyorum çünkü. Full stock halde de kendime benchmark süre olmuş oldu, bundan sonra gerçekten süre getirecek upgradeler yapmadan İstanbul Park'a çıkmamın çok bir anlamı kalmadı. Evden çok acele çıktığım için kamera alamadım, tur videosu malesef yok o yüzden.

Track Türk'ün Körfez etkinliği de keyifli geçti, Orhan Abi'ye organizasyondaki emeği için teşekkürler. 4 seans çıktım, 53.6 tur zamanı geldi, yine frenlere güvenemediğim için sürede az da olsa bir potansiyel var. Tur videosunu aşağıya bırakıyorum. Ferodo balatalar 1 seans İstanbul Park, 4 seans ve epey üstüne binmeli Körfez'in üstüne kondisyon olarak beni çok şaşırttı. OEM balatalar birebir aynı kullanımda (4 seans Körfez 1 seans İstanbul Park) baya kötü hale gelmişti, Ferodolar şu an gayet iyi. Performanslı sürüşteki durumlarını da gözlemlemem gerekiyor, OEM balata en çok orada sıkıntı yaratmıştı pist kullanımı sonrası.

Yakın zamanda ilk upgrade olarak 17 jant+semislick kombinasyonu yapmayı düşünüyorum, sonrasına bakacağız

Video: