Herkese merhabalar arkadaşlar. Konu biraz uzun gelebilir. Bol fotoğraflı bir konu olacak gibi, şimdiden herkese teşekkürler. Geçen sene Megane Coupe'mi sattıktan sonra bir süre motosiklet maceram ve ardından gelen araba kaşıntımız sonucu araştırmalara başladık. Tekrardan MeganeCoupelara bakmamız ama içimize sinen araçların fiyatının uçuk olması sonucu daha önce de baktığımız 207RClere yöneldik.
İlanlarda İzmir'deki No.10 LeMansı görmemiz sonucu İzmir'den tanıdık araştırdık derken sağolsun Berkay bu konuda çok destek oldu. arabaya baktı inceledi derken motoru güzel kaporta bakım istiyor deyince, motor tamam olduktan sonra sıkıntı yok diyerek ve kaportadaki eksikleri göze alarak ilk uçakla İzmir yolunu tuttuk. Derken Fatih kardeşimin sürpriz yaparak İzmir'e geldiğini öğrendim, kendisinin bu aracı almamda emeği büyüktür burdan da teşekkürlerimi iletiyorum. Araç 10 Numaralı RC motorda pistonlar forged, geri kalan orjinal parçalarla toplanmış, KN hava filtresi, saçmasapan bir egzoz sistemi, SeatSport intercooler, forge dumpvalve. megachips yazılım vardı. Aracın kozmetiği gerçekten kötü durumdaydı bunu da alan arkadaş söylemişti zaten, motorun yapılmış olması bizi cezbedince giriştik bir işe.
Sonrasında Fatihle buluşup Ekspertizin yolunu tuttuk.
Eksperin sonrasında biraz daha sıkı pazarlık neticesinde anlaşarak notere geçtik. ***** araç başı fotoğrafı.
İzmir'e gelmişken Aracı almamda çok emeği geçen Berkay kardeşimin dükkanını ziyaret etmesek olmazdı.
Vakit geç olmadan dönüş yoluna geçtik, m.alum önümüzde 1000 km'ye yakın yol vardı ve sabah işe gidecek olmanın verdiği uykusuzluk her 2 saatte bir 30 dk mola vererek sabaha karşı Adana'ya ulaştık.
Başladık eksikleri gidermeye ilk işimiz cam açma takımı oldu ama şöyle bir sıkıntı vardı RC'lerin soket girişi farklı olduğu için parçayı bulma konusunda biraz sıkıntı yaşadık diğer 207ler için 180 TL civarındayken RC'lerinki 800 civarındaydı, birkaç gün uğraş sonucu temin ettik ama değdi.
Rot-balans ayarını yaptıralım dedik tam ayara girecekken ustanın, sen bu lastiklerle iyi sürüyorsun bu arabayı demesi sonucu fark ettiğimiz dışardan idare edecek şekilde görünen lastiklerimizin aslında bitik olduğunu görmemiz sonucunda hemen lastikçiye geçip 4 lastiği de değiştirdik, Allah korumuş o kadar uzun yoldan geldik.
Ardından direksiyonun görünümünü değiştirmek adına deri kaplatalım diyerek aracımızı Fikir oto döşeme Bülent ustaya teslim ettik ve sonuç tabiki şaşırtmadı işinin ehli sayılı ustalardan
APP hediye kabul edilir diye geyik muhabbeti yaparken Serhat ve Mertcan kardeşim sürpriz yapıp aracın çehresini değiştirecek APP plakamızın siparişini vermişler. Burdan onlara da teşekkürü borç bilirim App ile birlikte cam filmini halledelim dedik, zaten arkalar fabrikasyon karartmalıydı ön cam dahil komple 5 numara yaptık. Of Tuning Can'a selamlar olsun bana bırak dedi, güvenimizi boşa çıkarmadı
Kırık olan arka stopumuzu yeni nesil orijinal ledli stopla değiştirip daha güncel bir görüntü kazanmak istedik ve bu kararın ne kadar yerinde olduğunu da taktırdıktan sonra bir kez daha onayladık.
Alt karter muhafazamızı sipariş edip onu da taktık, artık arabanın alt kısmı her ihtimale karşı bir tık daha güvende
Arka plaka aydınlatmaları lede çevrilmiş fakat onlar da patlamış, orijinallerini temin edip onları taktık, el atmışken de bagaj açma kolunu da orijinaliyle değiştirelim dedik
Sıra egzoz sistemine gelmişti, saçmasapan ekli, macunlu bir bir egzoz vardı, Adana'da bu işin vakkosu egzozcu Birol'un yolunu tuttuk. 70'lik krom Downpipe ardına komple 70'lik krom düz boru varex yaptık araba kendine geldi.
Araçta basınç kaçağı, alt takımda sesler vardı, baskı balata bitmişti. Olmuşken tam olsun dedik Adana'dan kalkıp, Thp'lere fısıldayan adam Mehmet Turhat'ın garajı Yağmur Otoya Antalya'ya gittik. Motor takozu, şanzıman takozu, baskı-balata, yağ, filtreler vs değişti, bakım işimizi de aradan çıkartmış olduk. Giderken güzel bir manzara yakalayınca da kaçırmadım tabi
Basınç kaçağını silikon hortumla hallettik, o dertten de kurtulduk. Artık keyifli bir şekilde gazlayabilirdik.
Gel gelelim kozmetik olarak en can alıcı kısma. Kaportada göz tırmalayan birkaç husus vardı sağ marşpiyelin ezik ve jantların boyasının derbeder olması gibi. Hiç içimize sinmiyordu. Kaportacıya götürdük ne gerekiyorsa yap diyerekten aracımızı bıraktık.
Jant boyamızı gunmetala mı boyatsak orijinale mi derken, sonuç;
Kaportayı da bitirmiştik fakat araçta ticari araçlarda bile olmayan o dandik paspasın yerine halı paspas siparişimizi geçtik, ben bu arabaya bir ay böyle nasıl binmişim hissi uyandırdı tabi
Farlarımız artık aydınlatmıyordu temizliğe ihtiyaç vardı, ön tamponun komple sökülmesi gerekiyormuş söktürmüşken bu agresif duruşla bir de foto alalım dedik.
Gaza bastığımızda turbo devreye girdiği anda araç bu sefer de yüksek basınç arızası ermeye başladı. Kronik sorun olan N75 arızasından kaynaklanıyormuş. Bu parçayı değişirken turboyu da kontrol edelim dedik ve turboda çatlak olduğunu gördük. Bunun üzerine ilerde sıkıntı yaşamamak için turboyu da sıfırladık.
Vee geldik gösterge podumuza, çoğu kişi gerek yok direk havaladırmaya tuttururuz dese de öyle ortalıkta kaba görünmesin istedim. 207'de belkide ilk olan gösterge podunu yaptırdım. Çapı çok küçük olduğu için uygun gösterge bulmakta zorlandık biraz ama sonunda başardık. (Araç üzerinde henüz fotosunu çekmek nasip olmadı)
Aracın paspası gibi pandizotu da perişan haldeydi. Parçacı Sıfırına 2000, çıkmasına 1000TL deyince eyvallah deyip çıktık sonrasında İstanbul'da çıkmasını güzel bir fiyata bulduk ve FurPower Furkan kardeşim tüm fedakarlığıyla Beylikdüzü'ne gidip alıp, pandizotu evinde misafir edip ertesi gün otobüsle gönderdi
Her zaman her konuda destek olan @fthdrn @mert_can 41 @Efswap @Serhat6P @B.Koçer kardeşlerime tekrardan özel teşekkürlerimi sunarım, ismini unuttuğum varsa affola
Sizi daha fazla yazıyla sıkmayıp son fotoğraflara geçiyorum. Bir maşallahı eksik etmeyelim