Ufak bir güncelleme ile geldik yine.
Eski sahibinin bakım kayıtlarına göre 115 bin kmde baskı balatamız değişmiş.Biz de o günden beri biniyoruz.Güncel kmmiz 211 bin km.İlk aldığımızdan beri debriyaj hep aşağıda kavrıyordu.Debriyaj ayarı var ama ona rağmen aşağıdaydı.Biz de o günden beri bindik.
Babam aradı debriyaj boşa düştü diye.Ben tahmin etmiştim aslında ama.Hemen parçaları netten aldım.Kargo yetişmeyince baskı balatayı burdan alayım dedim.Aynı paraya burdan alıdm.Bu vesileyle ilk defa çekiciye binmiş olduk.Bi daha nasip olmaz inşallah
Şanzıman sökülünce baktık ki bilyesi dağılmış.Çatalı da az da olsa eğilmiş.
Masrafımız ise şöyle;
Valeo baskı balata seti: 4500 tl
Debriyaj çatalı orj: 450 tl
Debriyaj çatal körüğü: 250 tl
Şanzıman yağı: Motul 75w90 2 lt 550tl
Direksiyon hid: Motul 250 tl
Balata spreyi: Würth 300tl
Salıncak burcu: (kore) 1000 tl
Salınca rotili: Kraftvoll 500tl
İşçilik: 4000 tl
Çekici: 600tl
Toplam:12,400 tl
İşçilik ücreti fazla ama şanzıman için sökülmeyen yeri kalmadı , travers dahil.Direksiyon hidroliği falan o yüzden boşaltıldı.Yeniden koyduk.Travers burcu ve rotili de orda sökünce değiştik.Yoksa orijinal ya da daha kaliteli birşey alırdım ama şimdilik öyle kalsın.
Sonuç olarak debriyaj parmakla itsen gidecek kıvama geldi.Biz hep sert debriyajla kullanmışız.Kullanımı çok daha kolaylaştı.Performans da bir tık arttı gibi.Büyük bir bakımımızı daha atlatmış olduk böylece.
Güncel km: 211.500
.jpg)
Alıntı
